Auta na prodej
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu
  1. Auto.cz
    2. ›
  2. Novinky
    3. ›
  3. Audi S4 Avant: Vrcholné kombi pohání šestiválec 3.0 TFSI (260 kW)

Diskuse: Audi S4 Avant: Vrcholné kombi pohání šestiválec 3.0 TFSI (260 kW)

Audi S4 Avant si i v nové generaci uchovalo třílitrový šestiválec. Kompresor ale nahradilo turbodmychadlo.
Zpět na článek

Strom
Čas
Hodnocení Přidat názor

webpaja
24. 2. 2016 16:37
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
6 Reagovat
Re: 297 KW
Tak nenechávej jezdit vysavač na ulici ;-)
Avatar - Barrichello
Barrichello
24. 2. 2016 14:39
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
6 Reagovat
Re: 297 KW
3,6 V6 Twinturbo 420 HP >:D
Avatar - AUDIRS6
AUDIRS6
24. 2. 2016 14:13
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
6 Reagovat
Re: 297 KW
zase si na praskoch ?
keby bolo treba, tak je aj tu vyse 300 kW, ale netreba - vid C43AMG a BMW M340i.
Ked vybehne RS4 / RS5, potom sa budeme bavit a porovnavat pindiky, jo ? >:-[]
Avatar - Barrichello
Barrichello
24. 2. 2016 14:10
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
6 Reagovat
297 KW
3,0 V6 TwinTurbo GM (Cadillac).

Náskok díky technice >:D >:D
Avatar - Barrichello
Barrichello
24. 2. 2016 15:44
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
5 Reagovat
Re: 297 KW
Ne, já se tedy směju.

Jak se mění priority diskutérů.

Když si šlo kopnout do motorů že maj špatnej litrovej výkon, do spotřeby a zrychlení, do 4st. převodovek to blyo keců, ted když má řada amerik větší litrovej výkon jak evropa, skoro všude sou 8kvalty a podvozky sou laděný na Nurburgringu, změnily se priority a zůstává předěmtem kritiky kdo má jakou kůži, jestli má evropa o 4 el. fíčurky více a dko má lepší tablet uprostřed palubky.

Sranda co.
Avatar - Ozzman
Ozzman
24. 2. 2016 15:05
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
5 Reagovat
Re: 297 KW
To je hra, každej musí napsat nějaký motor a jeho parametry:

Za mě 1.2 HTP 51kw..... >:-[]
Avatar - Barrichello
Barrichello
24. 2. 2016 15:46
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
5 Reagovat
Re: 297 KW
HTP? Když jede kolem, vždycky znervozním, jestli sem vypnul vysavač >:D >:D
webpaja
24. 2. 2016 15:14
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
5 Reagovat
Re: 297 KW
Nevadí ti, že štěkáš před zrcadlem sám na sebe? >:D
Avatar - white label
white label
24. 2. 2016 19:27
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
4 Reagovat
Re: 1675kg
A k čemu potřebuješ zrovna u M235i zadní pár dveří? Dyť v tom je vzadu tak málo místa, že si tam stejně nikdo slušně nesedne. Leda, že bys tam vozil vnoučky... ;-)
Avatar - white label
white label
24. 2. 2016 16:38
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
4 Reagovat
Re: 1675kg
M3 jako záloha k FoRS? To je jako kdyby Kabátům dělali před kapelu Stouni! >:-[]
Avatar - Barrichello
Barrichello
24. 2. 2016 15:35
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
4 Reagovat
Re: 297 KW
CT6 je konkuence A6, Eklasse a 5er.

ATS je konkurence 3a4 er, A4, C klasse.

CTS něco mezi tím
Avatar - Ham.
Ham.
24. 2. 2016 15:24
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
4 Reagovat
Re: 1675kg
No 1675kg je proti srovnatelné konkurenci více jak o pytel cementu méně.
T-modell C450 AMG 4Matic 1735 kg
340i Touring xDdrive 1755 kg
Avatar - Barrichello
Barrichello
24. 2. 2016 15:37
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
4 Reagovat
Re: 297 KW
Tak šup ted honem vymalovat ten obdélník a čtverec pod tím kalendářem, ta stěna po 38 letech už nebude vypadat dobře >:D
Avatar - Hittman
Hittman
24. 2. 2016 14:11
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
4 Reagovat
Re: 297 KW
2,5 TFSI 5ti válec 270 kW,
2,0 TSI 4válec přes 400 koní.. >:D >:D >:D
Avatar - Hittman
Hittman
24. 2. 2016 14:04
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
4 Reagovat
Nějak
nemůžu rozdejchat průduchy před spolujezdcem po celé délce palubky, k čumu to je?..na ukládání prachu?
Avatar - Barrichello
Barrichello
24. 2. 2016 15:13
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
4 Reagovat
Re: 297 KW
To je hra jak evropa technologicky na výši poráží ameriku co dělá auta co neumí brzdit, zatáčet , žerou 30 litrů na 100 a maj 150 HP z 5 litru. >:D

Takže vy už jste ten kalendář s z roku 1977 konečně sundali ze stěny? Teda že to ale trvalo >:D >:D
Avatar - Barrichello
Barrichello
24. 2. 2016 14:39
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
4 Reagovat
Re: 297 KW
Jojo, proto tu ještě před pár lety každý brečel, jak maj ameriky špatnej litrovej výkon >:D >:D >:D
Avatar - white label
white label
24. 2. 2016 16:44
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
3 Reagovat
Re: 1675kg
Tady v těch článcích nemůžeš moc věřit ničemu, rozlišovat věci jako pohotovostní a provozní hmotnost, to bys tu po nich chtěl moc, bohužel...
Avatar - Barrichello
Barrichello
24. 2. 2016 15:53
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
3 Reagovat
Re: 297 KW
Tak samozřjmě nemůžeš porovnávat Chevrolet za 17 000 usd s Mercedesem co je asi tak o 3 třídy vejš.

Tu hujdu musíš porovnat s Evropskou hujdou za 450 000, pak z toho vyjde že ta americká hujda je pořád super >:D
Hlavně so se týče motorů a prostornosti a výbavy.
Avatar - Barrichello
Barrichello
24. 2. 2016 15:50
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
3 Reagovat
Re: 297 KW
Když je CT6 konkurence pro A6/E/5xx/XF, tak nebude asi CTS to samý >:D

Konkurencí pro A8,S,7xx má být chystané CT8

Problémem CTS a ATS je to, že se navzájem kanibalizují a proto sou prodejní čísla nic moc.

ATS mělo být jen kupé a popř. malé kabrio.
Avatar - white label
white label
24. 2. 2016 20:01
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
3 Reagovat
Re: 1675kg
Tak s pravnučkou šup do X5ky... :-)
Avatar - Dinar
Dinar
24. 2. 2016 15:03
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
3 Reagovat
Re: 1675kg
Taky si myslím, pokud to nebude slepené čistě z karbonu a hliníku, tak to u auta podobné velikosti a pohonného řetězce níž nepůjde.
webpaja
24. 2. 2016 15:01
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
3 Reagovat
Re: 1675kg
Je to čtyřkolka s automatem, hmotnost je dobrá ;-)
Avatar - white label
white label
24. 2. 2016 16:57
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
3 Reagovat
Re: 1675kg
Možná ani provozní hmotnost jako takovou "neznají" a rozdíl je pak v normě EU/DIN, viz Ham.
webpaja
24. 2. 2016 16:32
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
3 Reagovat
Re: 1675kg
XE s V6 má podle mě taky +1600kg.
Avatar - Ham.
Ham.
24. 2. 2016 16:25
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
3 Reagovat
Re: 1675kg
Hruška a jablka si pleteš možná ty. 1675 kg je hmotnost s řidičem, stačí se podívat na stránky Audi.

Nová A4 je o nějakých 50-80 Kg lehčí než srovnatelné konfigurace 3er, jedno jestli u základní motorizace (viz naměřené hmotnosti u základních motorů)
[odkaz]
nebo u těchto šestiválců. ;-)
Avatar - praděda7
praděda7
24. 2. 2016 16:22
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
3 Reagovat
Re: 1675kg
Ne, neviděl. Pěkný. No, coby okruhová a driftovací hračka to určitě nebude mít chybu. Otázkou zůstává, jak se bude RS chovat v normálním provozu na normálních moravských a českých silnicích. Ford AMB již se mnou komunikuje. Chtějí mi prodat i Fiestu pro manželku.... ;-) V záloze je M3 nebo 340i v M paketu....... :-!
Avatar - white label
white label
24. 2. 2016 15:36
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
3 Reagovat
Re: 297 KW
Jako obvykle bude dělat, že se vlastně vůbec nic nestalo...
Avatar - Ozzman
Ozzman
24. 2. 2016 15:40
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
3 Reagovat
Re: 297 KW
Obhajuješ tu americkou produkci před námi, diskutéry, nebo sám před sebou, že sis koupil dobře?
webpaja
24. 2. 2016 15:19
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
3 Reagovat
Re: 297 KW
Trefil jsem ho? Dostal to? >:-[]
Avatar - praděda7
praděda7
24. 2. 2016 14:51
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
3 Reagovat
Re: 1675kg
Na co manuál do takového jezevčíka? Snad obojek, ne? >:D
Anonym
24. 2. 2016 14:15
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
3 Reagovat
Re: 297 KW
Ty vole, tos šokoval. Ten třílitr GM má o celejch 23 koní víc než dvoulitr, co dává mercedes do áčka. Asi se posadím na zadek :-)
Avatar - Ozzman
Ozzman
24. 2. 2016 17:07
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
3 Reagovat
Re: 297 KW
No mne přijde že máš trochu z toho mindráček a máš potřebu pořád dokazovat, jak to v USA dělaj lépe než všichni ostatní za každou cenu. Nikdo tu na US vozy nenadává už pěkně dlouho, ale ty sem pořád chodíš štěkat jako ratlík >:D A že litrový výkon měly US vozy dříve horší? Ano... tak BRAVO, že konečně dotáhly Evropu ;) Nebude to také tím, že u nich jsou jiné priority a proto to každý dělá trochu jinak?

Můžeš být rád, že příští tvé auto bude umět jezdit i v zatáčkách a třeba dospěješ a mimo diskuzních předháněček se nebudeš už ani naháňet s Oktáviemi ftédéí, které ti asi hodně znepříjemňovali život i s obyčejnou jednadevítkou... jinak si to neumim vysvětlit >:D
Avatar - Dinar
Dinar
24. 2. 2016 15:01
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
3 Reagovat
Re: 297 KW
Protože mentálně dítě? >:D
Avatar - KANKUNEN
KANKUNEN
24. 2. 2016 14:14
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
3 Reagovat
Re: 297 KW
Jenom mozkový mrzák hodnotí u turbomotoru pouze litrový výkon.
Avatar - AUDIRS6
AUDIRS6
24. 2. 2016 14:11
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
3 Reagovat
Re: A jaky je tam quattro?
klasika - Torsen C 60:40 ;-)
a v novej RS4/RS5 mozes cakat Kronenrad ( tiez samosvorny diferencial, ale s este rychlejsimi reakciami pri rozdelovani toc. momentu z:p )
Ten novy haldexoidny quattro ma byt len pre modely ultra - teda usporne modely. ;-)
Avatar - Barrichello
Barrichello
24. 2. 2016 16:02
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
2 Reagovat
Re: 297 KW
300C je rozměrově taky skoro jak Audi A8 a přesto je to jen vyšší střední.... V usa to maj trochu jinak no.
Avatar - Ozzman
Ozzman
24. 2. 2016 15:06
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
2 Reagovat
Re: 297 KW
To samozřejmě, ale i esko je rychlým autem, navíc 4x4 :-)
Avatar - Barrichello
Barrichello
24. 2. 2016 19:46
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
2 Reagovat
Re: 297 KW
Všechny moje auta uměla jezdit v zatáčkách, některá lépe - Jaguar, některá hůře - 300C ale všechno úplně v pohodě. A všechna měla víceprvek a vzádu kotouče, což se o některé evropské produkci nedalo donedávna říci a o některé nedá říct dodnes >:D

Já se můžu nahánět s kým chci, to je čistě moje věc a těch co tam jedou se mnou.
Avatar - Barrichello
Barrichello
24. 2. 2016 16:07
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
2 Reagovat
Re: 297 KW
Já mam americkou hujdu za 17 000 USD? Kterou? >:D

Takže je lepší motor 1,2 turbo než třeba 2,4 atmosféra. Jasná věc, a kličky vzádu na oknech a manuálně šoupací sedadla v hadru, je mi to úplně jasný >:D
Joab
24. 2. 2016 15:08
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
2 Reagovat
Re: 1675kg
Prd tomu rozumíte, tydle malý roadstery by měly mít do tuny. Neřeknu, kdyby to byl nějakej rodinnej kombík s automatem ve čtyřkolce..:)
Avatar - praděda7
praděda7
24. 2. 2016 19:58
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
2 Reagovat
Re: 1675kg
Nevěřil bys, jak často si něco odkládáme na zadní sedadla a dobře vím, jak je to bez zadních dveří otrava se pro to natahovat. A to už nemluvím o tom, že bych se v mém věku mohl jednou natáhnout a už tak zůstat.... ;-\ Jo, a my už máme i čtyřletou pravnučku......... ;-)
Avatar - Barrichello
Barrichello
24. 2. 2016 19:41
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
2 Reagovat
Re: 297 KW
Po zahradě můžu? >:D >:D >:D
Avatar - Ham.
Ham.
24. 2. 2016 17:43
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
2 Reagovat
Re: 1675kg
Hmotnost S4 nezávisí na tom jestli se auto.cz spletlo nebo nespletlo, v materiálech Audi je jasně uvedeno hmotnost S4 v kombajnu je 1675kg včetně řidiče. Hmotnost S4 v sedanu je 1630kg včetně řidiče. Netřeba kolem toho rozvíjet nesmyslné teorie.
[odkaz]
Avatar - praděda7
praděda7
24. 2. 2016 17:15
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
2 Reagovat
Re: 1675kg
No, záleží na tom, z jakého úhlu se na to člověk dívá. FFRS se mě líbí stylově, velikostně i výkonově, ale mám obavy z tvrdosti podvozku. Těch hopsajících aut jsem už měl dost. M3 je o kapku větší než bych si přál a podvozek dle testujících je víceméně také na "tvrdší straně". Proto je tu 340i, která by měla mít podvozek, co se komfortu týče, asi v cajchu. I když kastla je pořád kapku větší (stejné rozměry jako M3) než bych si přál. Takové M235i jako čtyřdveřák by byl zajisté vítěz... ;-)
Avatar - Ozzman
Ozzman
24. 2. 2016 17:09
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
2 Reagovat
Re: 297 KW
Ale určitě je lepší než cokoliv Evropského už jen díky rodokmenu >:-[]
Avatar - white label
white label
24. 2. 2016 17:07
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
2 Reagovat
Re: 297 KW
Indiánům tu přece musí být zima celý rok... ;-)
Avatar - Ham.
Ham.
24. 2. 2016 16:51
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
2 Reagovat
Re: 1675kg
A co jako? Je snad v článku vysvětleno jestli autor myslí pohotovostní hmotnost podle EU nebo DIN? Třeba Němci všude píší Leergewicht a jednou mají na mysli bez řidiče a podruhé s řidičem, pokud se nepodíváš na detailní vysvětlení, tak víš kulové.
webpaja
24. 2. 2016 16:01
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
2 Reagovat
Re: Kam to spejeme?
Proč? Mám rád sportovní kupé, ale zrovna C-coupé jde tak nějak mimo mě. Není v tom žádná falešná póza...jen to není můj šálek kávy.
Avatar - white label
white label
24. 2. 2016 15:54
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
2 Reagovat
Re: 1675kg
[odkaz]
Už jsi to viděl? Co na to říkáš?
Avatar - praděda7
praděda7
24. 2. 2016 15:46
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
2 Reagovat
Re: 1675kg
Jo, za minulé generace bylo všechno jinak....i děcka si lidi dělali sami... ;-)
Avatar - Ozzman
Ozzman
24. 2. 2016 15:21
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
2 Reagovat
Re: 297 KW
Obávám se ze se otřepe.... :-)
webpaja
24. 2. 2016 15:16
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
2 Reagovat
Re: 1675kg
>:D :yes:
Avatar - Dinar
Dinar
24. 2. 2016 15:12
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
2 Reagovat
Re: 1675kg
Anebo tak... ;-)
webpaja
24. 2. 2016 15:08
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
2 Reagovat
Re: 297 KW
Howgh! >:D Zbytečný se v tom patlat. Caddies mají pár věcí, který evropan může hůř zkousnout, ale motory, podvozek nebo řízení to bezpochyby nejsou. Naopak. ;-)
Avatar - Dinar
Dinar
24. 2. 2016 15:01
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
2 Reagovat
Re: 297 KW
Před pár lety to ještě platilo, teď už to je téma jen pro tebe...
webpaja
24. 2. 2016 17:02
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
2 Reagovat
Re: 1675kg
>:-[]
Avatar - fOE
fOE
24. 2. 2016 17:00
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
2 Reagovat
Re: 1675kg
>:D :yes:
Avatar - Ozzman
Ozzman
24. 2. 2016 15:17
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
2 Reagovat
Re: 297 KW
>:-[] na komoru!
webpaja
24. 2. 2016 15:12
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
2 Reagovat
Re: 297 KW
OK, krásně měkký zvuk R3 W311!
webpaja
24. 2. 2016 14:59
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
2 Reagovat
Re: 297 KW
Kdo to psal, k čemu to psal, o jaký se jednalo auto? :-)
webpaja
24. 2. 2016 14:54
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
2 Reagovat
Re: 297 KW
Hafikyhaf...co si tu poměřuješ? >:-[]

Ano, Caddyho bi-turbo V6 je opravdu lahodná. To je chvályhodný, ale proč takový nesmyslný dětský povykování?
Avatar - fOE
fOE
24. 2. 2016 14:33
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
2 Reagovat
1675kg
Furt moc. ;-\ Jde o hmotnost s automatem, manual vubec nebude nebo bude pozdeji?
XTad
24. 2. 2016 20:42
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
1 Reagovat
Re: 297 KW
Muzes uvest kym, resp. zdroj? Ja vsude ctu o S, A8, 7 a prijde mi to tak i logicke.
Avatar - Barrichello
Barrichello
24. 2. 2016 19:52
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
1 Reagovat
Re: 297 KW
ATS má pouze 3,6 atmosférmu nebo 3,6 Twintrubo, pokud se bavíme o šestiválcích.
ATS-V má 346 Kw Twinturbo

3,0 Twinturbo má akorát CT6, zatím
Jimbo
24. 2. 2016 17:51
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
1 Reagovat
Re: 297 KW
No pozor, jako HTPčko poznám už na dálku se 100% jistotou... Ne o každým motoru tohle můžeš říct >:D
_MT_
24. 2. 2016 16:48
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
1 Reagovat
Re: 297 KW
Myslel jsem, že je řeč o 3,0. Napsal jsi "ATS kupé ho má," ale já vidím 3,8 jen u ATS-V. ATS-V ale nemá 297 kW. A je to 3,6, ne 3,0.
webpaja
24. 2. 2016 15:57
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
1 Reagovat
Re: 297 KW
Je to 0-60, pardon a za 3,8 ;-)

[odkaz]
_MT_
24. 2. 2016 15:35
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
1 Reagovat
Re: 297 KW
Pod 4?
_MT_
24. 2. 2016 15:11
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
1 Reagovat
Re: A jaky je tam quattro?
Jsi si jistý? Předchozí generace S4 měla později dostat korunový z RS5 (snad při faceliftu, myslím 2012). Měl snad T3 nahradit v celé nabídce. Ostatně ho dostala A7 a A6.

PS: Audi sice na německé stránce modelu neuvádí, co je to za diferenciál, nicméně uvádí, že umí až 85 % dozadu a 70 % dopředu, což odpovídá korunovému z RS5.
David Bureš (Auto.cz)
24. 2. 2016 14:30
Nahlásit příspěvek
Zobrazit ve stromu
1 Reagovat
Re: Cena?
Oficiální tisková zpráva. :-)
Freddka
24. 2. 2016 14:14
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
1 Reagovat
Re: A jaky je tam quattro?
No jeste ze je to takhle, dik :-!
Freddka
24. 2. 2016 14:05
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
1 Reagovat
A jaky je tam quattro?
Tak jaky je tam teda to quattro?

Torsen jako byval vzdy nebo se teda prechazi na ten haldex (quattro ultra)? (viz [odkaz] )

Pisete: "Standardně dodávaný pohon všech během klidné jízdy posílá větší část síly motoru na zadní kola..."

... takze v S4 je teda torsen nebo je muj zaver chybny?
Avatar - Barrichello
Barrichello
24. 2. 2016 19:54
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
1 Reagovat
Re: 297 KW
Tak to se jich zeptej.....

Takhle to bylo uváděno.
XTad
24. 2. 2016 19:50
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
1 Reagovat
Re: 297 KW
Proc by mel byt konkurent vyssi stredni, kdyz ma veskere atributy limuzin a navic proti vyssi stredni uz maji CTS?
Avatar - Barrichello
Barrichello
24. 2. 2016 19:47
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
1 Reagovat
Re: 297 KW
CT6 ale právě není konkurent A8 a Sklasse, to má být to CT8. A konkurent rollsu se nechystá >:D
Avatar - Barrichello
Barrichello
24. 2. 2016 19:44
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
1 Reagovat
Re: 297 KW
Omyl, Alero má letní. Dneska sem na nich krásně drandil do práce i z práce >:D

Akorát Alero je 12-17 let stará věc. To se musíme vrátit v čase do doby Felicie který hnijou zadní dveře a Oktávky 1,6 MPI >:D >:D abyste mohli diskutovat o Aleru
Avatar - Dinar
Dinar
24. 2. 2016 15:11
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
1 Reagovat
Re: 297 KW
Mě se líbí víc než ckupé třeba, nemá placatost M4ky, ale u mně dobrý. ;-)
Avatar - Dinar
Dinar
24. 2. 2016 15:05
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
1 Reagovat
Re: 297 KW
To jo, ale eskem to u audi nikdy nekončí, u RS z toho třílitru vyfouknou, tipuju, k pětistům koní.
Avatar - Ozzman
Ozzman
24. 2. 2016 14:44
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
1 Reagovat
Re: 297 KW
A který auto je reálně rychlejší? ;-)
Avatar - iudex
iudex
24. 2. 2016 14:26
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
1 Reagovat
Cena?
Odkiaľ má redakcia tú cenu? Pretože keď pozriem na nemeckú stránku Audi, dozviem sa len, že das Fahrzeug wird noch nicht zum Kauf angeboten. :-O
Avatar - praděda7
praděda7
24. 2. 2016 22:29
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
1 Reagovat
Re: 1675kg
Ještě v ní nejela......... ;-) Snad letos v létě....... ;-) Jestli bude hodná... ;-)
Avatar - Ozzman
Ozzman
24. 2. 2016 17:08
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
1 Reagovat
Re: 297 KW
>:-[]
Avatar - fOE
fOE
24. 2. 2016 16:59
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
1 Reagovat
Re: 1675kg
Netahejme sem nemecke manyry. Cesky snad zname hmotnosti pohotovostni a provozni, kde ta prvni je automaticky bez euroridice a eurobagaze a ta druha je s. V tomhle je clanek pod kterym debatujeme jednoznacny a ja z nej vychazel, ted otazka jestli se taky nespletli (jak pise WL nebylo by to poprve). Pokud se spletli plati co pises a hmotnost audi je vic nez dobra. Pokud jde o hmotnost bez ridice plati co jsem napsal.
webpaja
24. 2. 2016 16:00
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
1 Reagovat
Re: 297 KW
Pokud má být obrovský CTS pod 5er pak nechápu. Je to obrovský hovado a s kompaktními sedany nemá pranic společnýho.
webpaja
24. 2. 2016 15:44
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
1 Reagovat
Re: 297 KW
CTS mezi tím? To bych teda nehádal. CTS by měla být podle mě konkurence pro evropskou vyšší střední, Lex GS atd
Avatar - AUDIRS6
AUDIRS6
24. 2. 2016 15:41
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
1 Reagovat
Re: A jaky je tam quattro?
na 95% som.
Aj Torsen C vie poslat o 25% viac na konkretnu napravu, takze v pripade predku = max 65 a zadku 85%. Neviem uz kde, ale cital som jeho specifikaciu. ;-)
Tak ako kedysi ten starsi dokazal poslat 75% bud na predok, alebo zadok, kedze standard bol 50:50.
Edit: kedze aj ty edit... :-) - budem sa musiet pozriet na tu rubriku technika podrobnejsie. ;-)
Edit2: pozrel som sem [odkaz] no a zrazu pisu pre Torsen 60/80 maximum - ruku do ohna dam za to, ze ked vybehol v RS4, pisali 65/85 maximum. :-!
comper
24. 2. 2016 15:40
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
1 Reagovat
Kam to spejeme?
V rovnaky cas tu vyjdu dva clanky o autach s porovnatelnymi motormi (tento a o c43 coupe) a kym, aspon podla diskusie, o kombik zaujem jak prasa, o kupe pomaly nikto ani nezavadi. Co je toto server pre domacich majstrov?
webpaja
24. 2. 2016 15:37
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
1 Reagovat
Re: 297 KW
Nene, přijde s tou story o týden později u něčeho jinýho :-)
Avatar - fOE
fOE
24. 2. 2016 14:55
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
1 Reagovat
Re: 1675kg
I me tam vic sedi automat (a karoserie sedan), ale moznost volby urcite neni na skodu a jestli se nepletu minula generace manual mela(?).
Avatar - fOE
fOE
24. 2. 2016 16:54
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
1 Reagovat
Re: 1675kg
No v tomhle bych to redakci moc nezazlival, ono kdyz clovek koukne na nemecke stranky tak pod Leergewicht taky najde jednou to, jednou ono a obtezovat se a explicitne tam napsat "leergewicht nach..." je spis vyjimka.
V one tiskove zprave od audi se taky pise jen obecne Leergewicht. Taky predpokladam, ze jde o hmotnost pohotovostni.
Avatar - fOE
fOE
24. 2. 2016 16:40
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
1 Reagovat
Re: 1675kg
Ctu clanek, placale.
"Jednotka si musí poradit s pohotovostní hmotností 1.675 kg..."
Avatar - fOE
fOE
24. 2. 2016 16:11
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
1 Reagovat
Re: 1675kg
Jablka a hrusky (euro hmotnosti a hmotnosti pohotovostni). ;-)
Ja se nepozastavuju nad hmotnosti vs. konfigurace, v tom audi nejede druhe housle, ale rovnou prvni. Je dokonce o 5kg lehci nez 3er touring s xDrive a automatem. Problem ale je ze je to v pripade S4 nejnizsi mozna hmotnost (pokud nebude manual) na kterou se to auto podiva. Niz to proste nepujde, stejne jako u mercedesu o clanek vedle kde ti vnuti 4x4 a automat. Naproti tomu BMW i jaguar o cca 100kg niz spravnou konfiguraci dostanes.
webpaja
24. 2. 2016 15:49
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
1 Reagovat
Re: 297 KW
Nezobecňoval bych vlastnosti pár modelů na celou americkou produkci. Ať se tu zbytečně neplácáme po ramenou kvůli hujdám ;-)
Avatar - Uživatel_5340709
Uživatel_5340709
24. 2. 2016 14:30
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
1 Reagovat
Re: Nějak
To jsou retroprvky.
Avatar - Ham.
Ham.
25. 2. 2016 13:32
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: 1675kg
Mícháš leergewicht DIN a leergewicht EU, navíc 1685kg (DIN) není S4 sedan, ale kombi. Stará S4 sedan udávala 1650kg jako leergewicht DIN, 1725kg jako leergewicht EU, naměřeno 1793kg (leergewicht DIN) tedy 1868kg leergewicht EU, takže rozdíl 143 kg.

V tvém příkladu 335i také nemá deklarovanou hmotnost, navíc zase mícháš EU 340ix (1690kg) a DIN 1687kg 335ix (naměřeno v AMuS u auta bez řidiče), takže rozdíl 72 kg.

V testu AMuS 340i a C400 je ten rozdíl přes metrák.
Avatar - Dinar
Dinar
25. 2. 2016 12:55
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: 1675kg
BMW pro 340xi at udává 1690kg, v tom mém odkazu na ams je sice ještě 335xi at, ale to je jedno, změřeno 1687 kg.
Pro předchozí S4 audi udává 1685 kg, změřeno 1793 kg.

Ale ano, pokud nové S4 naměří deklarovanou hmotnost, smeknu.
Avatar - Ham.
Ham.
25. 2. 2016 12:32
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: 1675kg
Nemyslím si, že výbava hraje roli jen u základních motorizací, rozdíl minimálně metrák proti papíru je u všech motorizací bez ohledu jestli jde o základní tříválec nebo o šestiválec.
Test současných šestiválců
340i v automatu udává leergewicht DIN v automatu 1540kg, leergewicht EU mit fahrer 1615kg, naměřeno 1649/1724kg tedy plus 109 kg.
C400 v automatu s 4x4 udává leergewicht DIN v automatu 1570kg, leergewicht EU mit fahrer 1645kg, naměřeno 1684/1759kg tedy plus 114 kg.
[odkaz]

Jestli nová S4 bude v reálu o 1,5 metráku těžší než v papírech tak pořád na tom nebude nijak špatně,ale počkejme si na změření.
Avatar - Dinar
Dinar
25. 2. 2016 10:33
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: 1675kg
U těch spodních motorizací rozdíl dělá výbava, v tech. údajích má automobilka holátko, v testu novinářské auto s veškerou výbavou. Mě jde spíš o top verze, spec. v dýzlových šestiválcích bývá u audi hmotnost vyšší i o metrák oproti tech. údajům, každopádně budu mile překvapen, pokud v testu S4 ukáže váha deklarovaný údaj, protože ten je opravdu špičkový.
Mrkni na srovnání minulé generace S4, hmotnost v testu [odkaz] a hmotnost podle tech dat [odkaz]
Avatar - Ham.
Ham.
25. 2. 2016 10:13
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: 1675kg
Stejně "pravdivý" jako u konkurence, takže výsledek je i v reálu pořád stejný.
[odkaz]
[odkaz]
pargi
25. 2. 2016 09:48
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: 297 KW
Teď zase maj ameriky na prd řízení ;-)
pargi
25. 2. 2016 09:47
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: 297 KW
Asi neslyšel, že střílels do něho :-)
Avatar - Dinar
Dinar
25. 2. 2016 09:30
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: 1675kg
Váha S4 je velmi dobrá, jen otázka, nakolik je to pravdivý údaj. Třeba v testech AMS bývá reálná hmotnost audi výrazně vyšší.
Avatar - praděda7
praděda7
25. 2. 2016 08:59
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: 1675kg
Tož uvidíme..... ;-)
_MT_
25. 2. 2016 08:49
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: 297 KW
Dále má dva čtyřválce: atmosférický 2,5 a přeplňovaný 2,0. V EU se nabízí snad jen 2,0 a pak ATS-V.
Freddka
25. 2. 2016 08:34
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: 297 KW
Zajimava debata - poradny ameicky V8 proti 1.2 HTP Fabia a 1.9 TDI Octavia 1.
Neni nad to srovnavat nesrovnatelne (a to poznate tak, ze to V8 se do porovnavaneho auta - treba Fabie, proste nevejde. Asi ani do kufru ne...

A hlavne - kluci - uz jsme ve tretim tisicileti! Meli byste zacit mluvit o necem soucasnym, ne? :-!

Jo a pak me jeste bavi ten argument ve smyslu "kazdy auto nakonec nejak zatoci, vsak volant tam je.
To je dost dobry - protoze to jsme kde? To ja pak muzu rovnou rict, ze ve Fabii ten motor nejakej je a jet maximalni povolenou rychlosti po dalnici umi taky, takze proc teda ty americky V8?
Avatar - Barrichello
Barrichello
25. 2. 2016 08:50
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: 297 KW
On tady někdo srovnával HTP s V8? Kdo? Kde?

Já myslím že řeč byla o americké V6twinturbo 3,0 vs německé 3,0 >:D

Kecy o tom že němci kdyby chtěli můžou udělat 3,0 s výkonem větším třeba i 500 KW či kýho vejra sou mimo, podstatné je co je v autech a ne co by kdyby.

A to 300C zatáčet umí, i na okreskách jen to není s takovou lehkostí. Ale jezdit s tím jde úplně normálně.
A V6 sedany Stratus a Sebring i to Alero zatáčí úplně perfektně a několik honiček s evropskými auty po okreskách které jsme s nimi absoloval mi dávaj za pravdu.

Takže asi tak no.
Avatar - white label
white label
24. 2. 2016 22:40
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: 1675kg
Tak ji vem v létě s sebou..., až pojedeš na návštěvu.
Brin
24. 2. 2016 18:05
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: 297 KW
Přidávám se, nová 1,5 diesel tříválec od BMW. To je kára! Ani zadarmo! >:D
XTad
24. 2. 2016 17:47
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: 297 KW
Spatne. Nevim, jak moc se ATS a CTS kanibalizuji, kdyz ATS je klasicky premiovy kompakt (ekvivalent evropske premiove stredni tridy, jak sam pises) tedy rozmerove takova Octavka s vetsim rozvorem a CTS je nekde mezi mid-size a full-size, tedy nase vyssi stredni (A6, 5, E), no a CT6 je konkurent limuzin typu A8, S a 7. Velikostne je nekde mezi standartnimi a prodlouzenymi verzemi. Jestli chystaji nejake CT8 nevim, ale to uz bude vylozene proti top verzim, pripadne luxusnim vozum typu Bentley. Jinak 300C je predevsim full-size. S A8 ho srovnavat moc nejde, protoze to je evropska premie, ktera si zije vlastnim zivotem, stejne tak, jako americka full-size auta. S tou evropskou premii vlastne zacal Cadillac primo bojovat az s modelem CTS.
Avatar - Ozzman
Ozzman
24. 2. 2016 15:26
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: 297 KW
Právě ta světla mi u B8 trochu vadila... no přijde mi to prostě dotaženější, nechci se tu rozebírat alá Topper o dizajnu jednotlivých částí vozu, nerozumim mu tak jako on >:D

Mne na A4 vadí (v novém sem ani neseděl, takže spíše vadilo) jiné věci (prostornost, a v nižších výbavách skoro až šeď interiéru, což je díkybohu jednoduše eliminovatelné se zvětšujícím se rozpočtem na koupi vozu), které do této diskuze nepatří, protože motoricky a jízdně mu vytknout nemám co :-)
webpaja
24. 2. 2016 15:22
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: 297 KW
Myslím, že dává 100 pod 4s...a i přesto, že se to nedalo vyzkoušet tak nějak nemám pochyb ;-)
webpaja
24. 2. 2016 15:17
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: 297 KW
ATS kupé ho má, viz blog řidičských neumětelů >:-[]
Avatar - Ozzman
Ozzman
24. 2. 2016 15:14
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: 297 KW
Ta vypadá famózně, ale to je ATS, který je menším vozem, než CT6 ne? :-)

Mne se nová generace A4 líbí moc, připomíná mi to trochu návrat ob generaci zpět, která mi přišla nejpovedenější (a s kterou jsem měl naposledy reálnou zkušenost, tu další jsem již nezkoušel). Navíc je mi sympatické, že jde o kombi, což Cady nedělá :-)
Avatar - Dinar
Dinar
24. 2. 2016 15:10
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: 297 KW
Webpaja určitě myslel tu caddyho V6 3,6.
S4 je určitě rychlé auto, stovka pod pět je z ranku skutečných sporťáků. ;-)
Avatar - Ozzman
Ozzman
24. 2. 2016 17:03
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: 297 KW
Alerozní ? >:D Na zimákách celej rok? >:D >:-[] :yes:
webpaja
24. 2. 2016 17:00
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: 297 KW
Nedopsal jsem "V". Tohle je jediný nový V6, který jsem od Caddy měl v ruce. Třílitr neznám, v EU totiž sází američané na zdechlou R4 v turbu. Ta je naopak strašlivá ;-)
webpaja
24. 2. 2016 16:24
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: 297 KW
Nemíním se nechat zatáhnout do alerozní neplodný diskuze a o tom, že z americký základní kůže nemáš spocený půlky jen se na ně podíváš, zatímco evropský hadr je šunt ;-)
webpaja
24. 2. 2016 16:09
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: 297 KW
No...to bych bral jen podle rozměrů. Ani jako Chrysler, ani jako rebrandovaná Lancia mě to auto nepřesvědčilo a neumím si představ důvody k jeho koupi ;-)
webpaja
24. 2. 2016 15:18
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: 297 KW
Tak mě přijde jako facelift světel B8...u menších obrázků těžko rozlišit. Přesto je hezounká ;-)
Avatar - Ozzman
Ozzman
24. 2. 2016 15:18
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: 297 KW
Jo jo neinformovanost neomlouvá ;-) stane se
Avatar - Ozzman
Ozzman
24. 2. 2016 15:15
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: 297 KW
Takže spíš takový emkový BMW :-) Řekl bych, že to jsou odlišné koncepce, jiný druh zákazníka :-) ATS se mi líbí, to CT6 už tolik ne :-) (a to má ten Barikův třílitr twinturbo)
webpaja
24. 2. 2016 15:14
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: 297 KW
Neštymuje mi hodně hmoty nad koly, v tom si jsou s C-kupé podobný a hlavně oba vypadají jako derivát sedanu. Tam je 4er tvarově jinde. :-)
webpaja
24. 2. 2016 15:13
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: 297 KW
Neštymuje mi hodně hmoty nad koly, v tom si jsou s C-kupé podobný a hlavně oba vypadají jako derivát sedanu. Tam je 4er tvarově jinde. :-)
webpaja
24. 2. 2016 15:11
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: 297 KW
O to v některých aspektech hůř, tam kde se s ATS už dávno bavíš ti S4 přinese jen sveřepý držení stopy ;-)

Já se na mokru bavil už při pomalý jízdě v kolejích plných vody >:D
webpaja
24. 2. 2016 15:08
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: 297 KW
Samosebou, ale nevypadat ATS coupé jak vypadá, pak bych neváhal ani chvilku ;-)
Avatar - Ozzman
Ozzman
24. 2. 2016 15:04
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: 297 KW
A o kterém že se to bavíme, to je CT6 ? To ale není čtyřkolka ne? Ty jsi ho jel? Já sem myslel, že se to do ČR ještě nedostalo :-)
webpaja
24. 2. 2016 14:57
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: 297 KW
Ten Caddy jede jako splašená ***! Navíc se úžasně ovládá. V tom má Barik jednoznačnou pravdu ;-)
Avatar - Ozzman
Ozzman
24. 2. 2016 14:42
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: Nějak
Má to i Passat B8... popravdě mi to vůbec nepřišlo, když jsem s ním jezdil, takhle když se na to podívám takhle na fotkách s tím, že to tam mám hledat, tak je to horší :-) Řekl bych, že interiér A4 je výborný
XTad
24. 2. 2016 17:38
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: 297 KW
To me taky zarazi. Kdyz mely podvozky ladene rekneme do pohodlna, mizerny litrovy vykon, tak jsi to obhajoval tak, ze nechces zadne vyhonene moturky do steracu, ale poctivou techniku, ze objem nicim nenahradis a kdyz, tak jedine kompresorem a ze 300C ma prece podvozek z Mercedesu a stejne s Alerem na kruhaci ujedes kazde skodovce >:D Ted zacal Cadillac delat turba, pripadne zdimat vykon z atmosfer ve vysokych otackach, tak se porad ohanis litrovym vykonem a dalsimi cisly, ktera nikoho nezajimaji a mas hroznou radost, jak jsi to vsem nandal >:D
webpaja
24. 2. 2016 16:03
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: 297 KW
A jsme u obhajoby vlastní garáže. ;-) jakákoliv argumentace nemá smysl :-)
webpaja
24. 2. 2016 15:42
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: 297 KW
Jsi si jistý, že ti ty léky dělají dobře? ;-)