V cem je to takova pecka? Jine rozlozeni hmotnosti, jiny pohon = ubytek hravosti, kterou Toyobaru melo. Nutnost vyssiho vykonu, ktereho zase kus ukroji vyssi hmotnost a system pohonu. A z ciste obchodniho hlediska urceni pro jinou klientelu, protoze se z kupe (s trochou omezeni) normalne pouzitelneho i pro rodinu stane podstatne drazsi dvoumistny sportak bez kufru.
Za me by stacilo nechat to tak, jak to je a pridat cca 100 koni :-)
Spíš módnější! Co je až tak skvělého na hybridu? Ta minimálně čtvrt tuna baterek? Za to realizace pohonu čtyř kol nestojí. Pořád platí Chapmanovo: "Subtracting weight makes you faster everywhere."