Problém je v tom, že ten článek není vůbec věrohodný. Pro mě ze dvou důvodů😒br />
1) článek vychází tak negativně až se mi tomu nechce věřit, obzvlášť když je trochu v rozporu s tím co jsem viděl / četl jinde. Srovnání s 15 let starými korejskými vozy by mě docela zajímalo, chcete mi říct že to je na úrovni Hyundai Accent z roku 2001? To asi těžko. Co třeba porovnání s Dacií, Peugeotem/Citroenem, Renaultem nebo Škodou za podobné peníze?

2) V článku jsou vyloženě nepravdy viz zmínka, že to není tak hrozné a vysvětlení: "Za necelých 282 tisíc korun, přičemž ve výbavě nechybí mimo jiné šest airbagů, zadní parkovací senzory, mlhovky, rádio se vstupy USB a AUX-in, Bluetooth, kožený volant a hlavici řadicí páky a elektricky vyhřívaná vnější zpětná zrcátka. " Ani jeden tento prvek neni v základní výbavě! viz [odkaz]

Při vší úctě, tohle bych čekal jako první dojmy na nějakém blogu fanouška jiné automobilky, resp. někoho kdo Fiat nemá rád. Nějaké objektivní posouzení mi v tom úplně chybí. Jen nepřesné "mávnutí rukou" nad tím, že je to levné.

Vaše reakce o tom, že si auta máme jít vyzkoušet k dealerům je dobrá. Vaše články tedy nemáme brát vůbec vážně? 😄

Vy nám například tvrdíte, že v autě není místo a že si drtíte čéšku, ale zároveň uvádíte, že je to první auto, kde nemáte sedadlo až vzadu. Kolik měříte? Průměrný Evropan do 180 cm. Chcete tvrdit, že se každý normální Evropan v tom autě bude tísnit? To z vašeho textu vyplývá, mimo jiné.

Pak si třeba stěžujete na plasty - jaké má rapid v základu, na to máte odkaz níže. Je o 30 tisíc dražší a rozhodně nevypadá lépe. Ovladače základního topení jsou retro - však si taky můžete připlatit za automatickou klimatizaci (která má ovladače z modelů 500L/X). A jsme opět u toho, že jste měl v článku dát 2 věci nahoru: 1) sedan se liší od budoucího kombi a hatchbacku s tím, že je dělán jako rozpočtový a pro jiné trhy a 2) právě cena (a určení), navíc s 5letou zárukou, ospravedlňuje téměř vše, co vám vadí. Jenže vy jste to dal skoro jako poznámku pod čarou (budu naivně doufat, že v rámci výstavby textu ctíte pravidlo o tom, že réma patří na konec).

Tipo je u dealerů už 3 týdny, proto je vaše message "tipo je děs, běs a hrůza (a naštěstí docela levná)" pro mě zavádějící kompilát "všech možných plivanců". O tom, jestli je fotka interiéru u druhého článku omylem (který nikdo po týdnu neopravil a shodou okolností fotka kufru má zvednutou zadní středovou opěrku) ze spěchu, vyprávějte jako pohádku svým dětem před spaním.

(Polo)pochvaly jsem ve vašem textu našel všeho všudy 3 - sedadla jsou dobrá (bohužel se v autě jako takovém nedá sedět), volant se dobře drží (ale je hnusný, i když je i v 500X, co stojí taky pakatel) a odhlučnění od kol je dobré (všecko přetluče aerodynamický hluk). Když dáte kamarádovi pěstí do břicha, asi to má taky brát jako pochvalu.

Já chápu, že rubrika "dojmy" je do určité míry subjektivní, ale ten váš text je zavádějící a od počátku je jasné, že cílem je vyvolat ve čtenáři negativní dojem.

Stát se to tedy opravdu nemělo, zvláště když Fiat měl v Ženevě absolutně nejvíc sériových novinek a tomu odpovídal také nával v jeho stánku. Redaktory proto mělo trknout, že by na něj měli upřít zvýšenou pozornost, ne?

Rapid je o třídu menší auto.

Však se dočkáš, hatchback dorazí do prodeje v létě! 😉