A ještě dle volby s manuálem nebo bez, atmo nebo s kompresorem...a hlavně jedno pěkné auto pro petrolheady vedle druhého. Corvette, Charger, Challenger, Camaro, Mustang... Pomohla jim krize...vylepšili materiály a začali se zajímat o jiné trhy, vylepšili podvozky a vyvážejí emoce, která jsou v ekologické Evropě už zapovězené.

Oni jsou vysazení proti podvádění. I spotřeby tam měří jinak, poctivěji než v Evropě. Jinak by je všichni žalovali..

A kde jinde koupíš V8 v autě co není prémie? Pojd mi to povědět >😁

Musím říct, že oběma vozům to neskutečně sekne 😉 :yes:

A ještě bych se dozvěděl, že 3 válec má lepší zvuk jak 4 válec, protože imituje 6 válec >😁 . A na papíře by to žralo 2 litry...v reálu pak 8.

Prakticky všechny sportovní ameriky jsou hodně dobré a pěkné.Mají tam na ně prostě vkus a velké srdce. A nevládne tam šílený ekofašismus.

Čím více je evropská ekoogická, tím jsou Ameriky zajímavější. A snaží se jít vstříc evropskému zákazníkovi. V Challengeru SRT Hellcat jsme jen seděl - Impexta zelená barva. Je to velké, luxusní pohodlné auto, krásné retro a šílený motor. Je ale taky velké. Podvozek už má moderní. A zajímavost - dostaneš 3 klíče, jeden speciální pro manželku, který omezí výkon na necelých 500 koní >😁 . Zvuk zajímaý, ačkoliv já dávám přednost laděné atmosféře. Za mě je to druhý nejzajímavější muscle car!

Ale jinak na předsudky pozor...třeba váhy. Dnešní Mercedes C 63 AMG coupé je těžší a o dost než Mustang GT.

To by tam dal Evropan - ekofašista...jeden tříválec a jeden elektromotorem a na to 150 kg baterek.

>😁 >😁 >😁 >😁 :yes: :yes: :yes:

Pěkně napsáno :yes:

Souhlas...já jsme mohl vyzkoušet nové Camaro...a to taky sedí jak přibité. Osobně ale dávám více přednost retru... takže pro mě by spíše byl Challenger, popřípadě Mustang.

Pokud ti jde spíš o zatáčky, tak lepší bude Cadillac CTS-V. Paja to jel, tak ti potvrdí že spiškovej stroj.

tTo chce tak dva trojválce, ne? s turbíčkem.. vrrrrr.

Nevládne? Aha... 😉