Diskuse: TEST Fiat Tipo 1.6 MultiJet – Dobrá cena, velký kufr... Kde je problém?

11. 4. 2016 10:43

Emel

11. 4. 2016 10:51

fOE

11. 4. 2016 11:04

Emel

11. 4. 2016 11:14

Mino21

11. 4. 2016 11:16

Emel

11. 4. 2016 12:13

Little Boy

11. 4. 2016 20:54

JayDeeSq

11. 4. 2016 11:01

Ozzman

11. 4. 2016 11:09

Emel

11. 4. 2016 11:17

Ozzman

11. 4. 2016 11:25

Emel

11. 4. 2016 11:29

Ozzman

11. 4. 2016 11:32

Emel

11. 4. 2016 11:50

Ozzman

11. 4. 2016 17:44

twistedTSD

11. 4. 2016 11:32

grifith

12. 4. 2016 14:52

woody-alien

11. 4. 2016 20:31

makossko

11. 4. 2016 11:10

grifith

11. 4. 2016 11:15

Ozzman

11. 4. 2016 11:20

grifith

11. 4. 2016 10:48

zlysoused

11. 4. 2016 10:55

fOE

11. 4. 2016 11:01

zlysoused

11. 4. 2016 12:51

fOE

11. 4. 2016 16:47

Tycoon

11. 4. 2016 17:51

Plautus

11. 4. 2016 10:52

car

11. 4. 2016 11:03

Ozzman

11. 4. 2016 11:10

3_diamanty

11. 4. 2016 11:19

Ozzman

11. 4. 2016 11:33

3_diamanty

11. 4. 2016 11:39

car

11. 4. 2016 11:51

Ozzman

11. 4. 2016 12:05

3_diamanty

11. 4. 2016 12:25

car

11. 4. 2016 21:05

twistedTSD

11. 4. 2016 12:34

zlysoused

11. 4. 2016 12:43

Ozzman

11. 4. 2016 15:41

random.jitter

11. 4. 2016 16:56

Ozzman

11. 4. 2016 17:17

random.jitter

11. 4. 2016 19:16

Ozzman

11. 4. 2016 21:11

random.jitter

11. 4. 2016 21:25

Ozzman

12. 4. 2016 19:49

woody-alien

12. 4. 2016 15:11

_MT_

12. 4. 2016 16:07

bubulak

Takže...

11. 4. 2016 10:48

Giorgio

Re: Takže...

11. 4. 2016 10:54

car

Re: Takže...

11. 4. 2016 23:51

Jaros71

Rapid je užší

11. 4. 2016 11:03

Bobanus

Re: Rapid je užší

11. 4. 2016 11:51

Dzakobo

Re: Rapid je užší

13. 4. 2016 08:02

Atila_

auto pekne

11. 4. 2016 11:04

3_diamanty

V zatáčce

11. 4. 2016 11:11

starý_kluk

11. 4. 2016 11:14

Emel

11. 4. 2016 11:24

starý_kluk

11. 4. 2016 11:27

Emel

11. 4. 2016 11:31

starý_kluk

11. 4. 2016 12:18

Dinar

11. 4. 2016 12:23

Emel

11. 4. 2016 13:06

starý_kluk

11. 4. 2016 13:33

andy2214

11. 4. 2016 13:33

Redmex

11. 4. 2016 13:44

starý_kluk

11. 4. 2016 14:40

Emel

12. 4. 2016 12:28

starý_kluk

12. 4. 2016 18:47

twistedTSD

14. 4. 2016 15:00

starý_kluk

11. 4. 2016 14:42

Enthusiastic.driver

11. 4. 2016 15:49

starý_kluk

11. 4. 2016 16:25

Enthusiastic.driver

12. 4. 2016 13:22

woody-alien

12. 4. 2016 13:24

Emel

13. 4. 2016 09:05

starý_kluk

Není to Škoda Tipo, to je ten problém.

11. 4. 2016 11:29

nebezpecnavosa

test 1.6 E-TorQ

11. 4. 2016 11:35

Anonym

Pane Mičko

11. 4. 2016 11:35

Stejsn

11. 4. 2016 11:39

leone

11. 4. 2016 11:42

grifith

11. 4. 2016 11:57

3_diamanty

11. 4. 2016 12:12

Emel

11. 4. 2016 12:21

3_diamanty

11. 4. 2016 11:59

Dzakobo

11. 4. 2016 12:49

maXX_CZ

"Kde je problém?"

11. 4. 2016 11:54

neregistrovaný "Sheldon Cooper"

OMG, znova bludy

11. 4. 2016 12:10

Makovnik

11. 4. 2016 12:16

_Karel_

11. 4. 2016 12:20

Honza Mička

11. 4. 2016 12:31

wolff

11. 4. 2016 12:36

Honza Mička

11. 4. 2016 12:43

3_diamanty

11. 4. 2016 13:10

Ozzman

11. 4. 2016 13:14

3_diamanty

11. 4. 2016 13:23

Ozzman

11. 4. 2016 13:30

3_diamanty

11. 4. 2016 16:41

webpaja

11. 4. 2016 16:57

Ozzman

11. 4. 2016 17:14

webpaja

11. 4. 2016 17:20

Ozzman

12. 4. 2016 12:31

Makovnik

13. 4. 2016 09:29

Anonym

12. 4. 2016 12:31

Makovnik

11. 4. 2016 15:19

Plautus

poznámka k ceně

11. 4. 2016 12:27

wolff

11. 4. 2016 12:53

Ozzman

11. 4. 2016 13:12

wolff

11. 4. 2016 13:19

Ozzman

11. 4. 2016 13:20

Emel

11. 4. 2016 14:48

wolff

11. 4. 2016 16:44

Emel

11. 4. 2016 16:59

webpaja

11. 4. 2016 17:09

Emel

11. 4. 2016 17:12

webpaja

11. 4. 2016 17:44

Ozzman

17. 4. 2016 18:23

Vlr

11. 4. 2016 17:42

Plautus

11. 4. 2016 17:44

Emel

11. 4. 2016 17:55

Plautus

11. 4. 2016 19:30

Emel

11. 4. 2016 19:40

Plautus

12. 4. 2016 15:49

_MT_

12. 4. 2016 23:20

Plautus

11. 4. 2016 16:57

webpaja

11. 4. 2016 12:59

Emel

11. 4. 2016 13:11

Ozzman

11. 4. 2016 13:14

wolff

11. 4. 2016 15:35

Plautus

11. 4. 2016 16:05

Emel

11. 4. 2016 16:15

Plautus

11. 4. 2016 17:01

Ozzman

11. 4. 2016 17:11

Plautus

11. 4. 2016 18:57

dal

11. 4. 2016 19:52

Ozzman

heč + kombi

11. 4. 2016 13:36

Nonsens

Kvalitní test dobrého auta

11. 4. 2016 14:13

Arese

Re: Kvalitní test dobrého auta

12. 4. 2016 00:06

Jaros71

Zamykání víčka nádrže

11. 4. 2016 14:29

Stejsn

11. 4. 2016 15:27

Plautus

11. 4. 2016 15:42

Dzakobo

11. 4. 2016 16:21

webpaja

11. 4. 2016 16:28

AUDIRS6

11. 4. 2016 16:39

webpaja

11. 4. 2016 16:42

AUDIRS6

11. 4. 2016 16:50

webpaja

11. 4. 2016 16:54

Plautus

11. 4. 2016 17:01

webpaja

11. 4. 2016 17:24

Plautus

11. 4. 2016 20:15

jam2015

11. 4. 2016 20:23

Plautus

11. 4. 2016 20:39

AUDIRS6

11. 4. 2016 20:53

Plautus

12. 4. 2016 16:05

_MT_

11. 4. 2016 16:24

Plautus

11. 4. 2016 21:19

Stejsn

Tipo

11. 4. 2016 16:06

M1chal

povedené auto/tipo

11. 4. 2016 16:34

Twingo

Re: povedené auto/tipo

11. 4. 2016 16:52

webpaja

Re: povedené auto/tipo

12. 4. 2016 09:55

Stejsn

Můj názor..

11. 4. 2016 16:39

Cuba66

11. 4. 2016 16:42

webpaja

11. 4. 2016 17:02

ericn

11. 4. 2016 17:06

webpaja

11. 4. 2016 18:01

MGRR

Bohuzel pusobi levne...

11. 4. 2016 17:18

shawt

Re: Bohuzel pusobi levne...

11. 4. 2016 19:12

wolff

Re: Bohuzel pusobi levne...

12. 4. 2016 18:57

shawt

Re: Bohuzel pusobi levne...

14. 4. 2016 12:50

makaX69

Největší problém je ten

11. 4. 2016 19:41

ozawasan

11. 4. 2016 19:58

Plautus

11. 4. 2016 21:25

Emel

11. 4. 2016 21:42

ozawasan

11. 4. 2016 21:42

Plautus

Za ten e-torq s automatom ...

11. 4. 2016 20:18

jam2015

Re: Za ten e-torq s automatom ...

11. 4. 2016 20:33

Plautus

Interier

11. 4. 2016 21:07

Googlit

Re: Interier

11. 4. 2016 21:46

Plautus

Re: Interier

11. 4. 2016 23:44

twistedTSD

Auto pro život, jaký je

11. 4. 2016 22:44

rohYpnol

11. 4. 2016 23:43

milic

12. 4. 2016 00:00

twistedTSD

12. 4. 2016 10:36

Stejsn

12. 4. 2016 15:15

Arese

12. 4. 2016 07:19

miromen

12. 4. 2016 17:16

rohYpnol

12. 4. 2016 17:58

Emel

12. 4. 2016 18:42

twistedTSD

13. 4. 2016 21:46

Googelit

12. 4. 2016 20:09

_MT_

12. 4. 2016 21:01

rohYpnol

12. 4. 2016 21:47

Emel

12. 4. 2016 22:38

_MT_

12. 4. 2016 23:37

rohYpnol

12. 4. 2016 23:40

rohYpnol

12. 4. 2016 20:25

miromen

12. 4. 2016 21:09

rohYpnol

12. 4. 2016 21:15

miromen

12. 4. 2016 21:23

rohYpnol

12. 4. 2016 21:31

miromen

12. 4. 2016 23:56

miromen

12. 4. 2016 23:57

miromen

13. 4. 2016 12:36

twistedTSD

13. 4. 2016 17:42

rohYpnol

12. 4. 2016 15:16

Arese

Diskutované víčko

12. 4. 2016 07:46

sendador

12. 4. 2016 08:07

Anonym

12. 4. 2016 10:38

Stejsn

12. 4. 2016 11:42

Anonym

12. 4. 2016 12:41

Stejsn

12. 4. 2016 12:50

Anonym

12. 4. 2016 16:23

sendador

12. 4. 2016 16:48

AUDIRS6

Sedan - co je to za kecy?

12. 4. 2016 19:01

WinNatural

12. 4. 2016 21:14

rohYpnol

12. 4. 2016 22:59

WinNatural

13. 4. 2016 08:58

sendador

13. 4. 2016 12:50

twistedTSD

13. 4. 2016 22:05

Ja Prvni 123

lacno

12. 4. 2016 20:30

jury088

hezký

12. 4. 2016 21:13

likvidator

fOE

11. 4. 2016 10:38

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

11 Reagovat

Srovnani s rapidem

Tomu srovnani s rapidem se autor v clanku vyhyba jako cert krizi a nakonec to zvladnul na vsech trech stranach (srovnani s dacii na druhou stranu mame hned nekolik). Tak se holt zeptam tady. Rapid nebo Tipo? Cenove rozdily moc nevidim, fiat zda se boduje prostorem a motorem... ma to rapid cim zvratit (ja vim, spis basnicka otazka >:D , jiste ze ma)?

EDIT:
A jeste poznamka k testovanemu kousku. Ta manualni klima u auta za 470tis Kc je jako pest na oko. To se zase jednou nekomu "povedla" konfigurace. 8-s

Rozbalit vlákno

Emel

11. 4. 2016 10:43

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Srovnani s rapidem

Motorem - to je otázka. Mně osobně dává smysl benzín a tam Fiat nabízí 1.4 s manuálem nebo 1.6 s automatem, u Rapida bych vzal 1.2TSI 81kW 6MT. Pokud se ale cílovka spokojí s 1.4...

1.6 nafta přijde do obou na +100.000 a to je nesmysl...

PS: prohlížel jsem Tipo zvenku, v nějaké šedé... ta zadní světla nejsou úplně můj styl, ale celkově hodně dobré.

fOE

11. 4. 2016 10:51

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Srovnani s rapidem

Pravdu mas, taky mi dava vetsi smysl benzin (pro soukrome ucely) a diesel bude spis domena firem (coz ale i u techto modelu bude vetsinovy kupec). Myslel jsem vyhodu motoru v tomto konkretnim provedeni multijet vs. tdi.

Ja zatim osobne nemel tu cest, ani jej potkat na ulici tak jsem zvedav jaky dojem zanecha. Sedanum obecne proste fandim.

Emel

11. 4. 2016 11:04

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Srovnani s rapidem

Jestli bude u Tipa většina firemní nebo ne je zajímavá otázka... obecně bych to tipnul na klasické auto pro soukromníky, ale při celkovém podílu firemních cca. 75%... hele, stejně myslím, že bude většina soukromých a benzínových.

Mino21

11. 4. 2016 11:14

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Re: Srovnani s rapidem

Kdyby tam dali 1,6 s manuálem, byl by ten poměr benzinových soukromých jistě větší. Zase se opakuje chyba z Brava, kde chyběl rozumný benzinový motor za dobrou cenu právě jako ta nejčastější volba pro soukromníky (1.4 byla na takové auto už slabá a 1.4T zase docela drahá). Tady konečně dali tu 1.6, ale jako na potvoru s automatem. Prostě tahle auta chtějí zejména nějaký rozumně silný 100-110k benzin (rozumný i točivým momentem) s manuálem za dobrou cenu.

Emel

11. 4. 2016 11:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Srovnani s rapidem

Souhlas.

Little Boy

11. 4. 2016 12:13

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Srovnani s rapidem

Ja jsem hodne zvedavej zda na tjet nasadi nejakou rozumnou cenu, s nim to bude paradni stroj. V linee stal tjet kolem ~320k, to bylo o ~40k vic nez holoverze a dobry pomer cena / vykon. Zatim tam nemaji pouzitelny benzin.

JayDeeSq

11. 4. 2016 20:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Srovnani s rapidem

to ne, pokud člověk nechce automat ta 1.4 je prostě slabá to je fakt jen na auto do města, ale to se zas koupí spíš něco na styl punta..ale na 1.4t sem zvedavej sice bohuzel bude jen v nejslabsi verzi (tuším 88kW) ale i tak to bude takový ten "zlatý střed" na běžný ježdění dostatečný..vrchol bohužel tady asi nebude ale třeba kombíku by klidně nějaká 150k+ verze slušela určitě a to klidně i v ropě i když jí nemám rád, ale končit u kombi na 120k mi přijde celkem málo..

Ozzman

11. 4. 2016 11:01

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Srovnani s rapidem

Naprostý souhlas, u takového vozu, defakto levnější a dostupnějšího kusu auta za rozumné prachy a připlatit 100 tisíc za naftu je nesmysl, leda pro firmu. Já jsem také viděl jen zvenku a i když umí zaujmout, tak z toho prostě a jednoduše trochu čiší to, že to je auto pro méně movité... Za mne nejlepší lowendovou volbou z té úzké nabídky 301/Elyssé, Fluence, Tipo a Rapid zůstává nejlepší Fluence, který karoserii sedan celkem dobře umí prodat a i když teda jezdí hrozně (podvozek a komfort), tak Rapid také neni zlý + nabídne dynamičtější TSI motory.

Emel

11. 4. 2016 11:09

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Srovnani s rapidem

Fluence možná jezdí hrozně... podle mě ale nestíhá Tipo ani designem. Za ty prachy asi ok, ale já bych v té low kategorii bral jasně Tipo... generační rozdíl je znát.

Druhá věc je, že slušně vybavená i30 v kombíku je za 350 s 1.6GDI, vč. tempomatu a senzorů... a minule jsem koukal, že je za 350 i Civic.

Ozzman

11. 4. 2016 11:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Srovnani s rapidem

Mluvil sem o Rapidu, viz níže, špatně jsem to napsal. Tipo je hezké z venku, to souhlasím, Fluence mi přišel solidnější uvnitř, nesedí mi moc interiéry Fiatů.

Ano, jak píšeš míš i30, nebo kopu dalších vozů v kombiku, sice možná budeš hledat skladovky, ale jsem si jistý, že najdeš i jinde, než jen v asii :-)

Emel

11. 4. 2016 11:25

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Srovnani s rapidem

Mně se i ten vnitřek z fotek celkem líbí, řadička + volant + sedačky... ten zbytek neoslní, asi by mi chyběla nějaká přihrádka na prostředku... ale problém bych s tím neměl. A dobrý posaz je základ.

Megane zlevnil teď o 10k, Grandtour s 1.2TCe je taky za 350.

Rapidem jsem nejel, ale podle ohlasů jezdí dobře, pokud akceptuješ tužší setup tak nejlépe z daného segmentu... no nevím, zkoušet to nehodlám :-)

Ozzman

11. 4. 2016 11:29

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Srovnani s rapidem

Já s ním právě jel a mimo velmi úzké karoserie (podélně jsem to zvládl, a to jsem i pár km zkusil vzadu! :D, tam bych nevyčítal mínusy v této kategorii aut) mi utkvěl v paměti hrozný komfort podvozku, věděl jsem o každé díře, ty větší mlátily jako když jsem měl na Laguně vytlučené silentbloky (Rapid byl zánovní a liftback), sedělo to tak jako Fabie cca, nebo co jsem měl Cordobu, nic extra, ale že by to plavalo, to zas ne. Motor TSI ještě 77kw a to je slušný pohon, nejsi brzdou provozu.

Emel

11. 4. 2016 11:32

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Srovnani s rapidem

Nevím, nezkoušel jsem... říká se, že Škoda průběžně ten podvozek inovovala a asi taky hodně záleží na kolech, asi to chce 15"... už proto, že má Rapid celkově malá kola.

Ozzman

11. 4. 2016 11:50

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Srovnani s rapidem

Tak je možné, že dnes už jezdí jinak, já jel jedním z prvních let výroby.

twistedTSD

11. 4. 2016 17:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Srovnani s rapidem

Pokud šlo o jeden z prvních Rapidů, tak ty dnešní již mají podvozek komfortnější.

grifith

11. 4. 2016 11:32

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Srovnani s rapidem

Rapid nejezdí zle, což o to, ale tak nějak od něj cílovka očekává komfortnější ladění než i na základních 15" dokáže nabídnout...

woody-alien

12. 4. 2016 14:52

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Srovnani s rapidem

Já jsem splnil, co jsem minule slíbil a byl jsem se na Tipo podívat. Zvenku opravdu hezký, co se vnitřku týká...poněkud uberu z kritiky. Je to sice hodně "plastisch", ale docela dobře udělaný a ani ten propíraný panel manuální klimy není taková tragédie. I když příplatek za auto-klimu bych každopádně dal. Řadička se mi zdála do ruky až moc velká. Neměl jsem ale žádnej problém nastavit posez. Vzadu za sebou jsem měl místa na nohy dostatek, pro hlavu jen tak tak. Celkově proč ne. Výrazně lepší dojmy než třeba z C-elysée a lepší než z Rapida. Jen nebýt log a nápisů, asi bych Fiat nehádal.

Vedle stojící 500L 1.6 MJ (aktuálně za 419t) už byla uvnitř jasně identifikovatelná.

makossko

11. 4. 2016 20:31

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Srovnani s rapidem

Mozem otazku? Kolko mas najazdených km s Fluence? Ja 116 000km a ver ci never nemam pocit ze "jezdi hrozne" pekny den prajem .

grifith

11. 4. 2016 11:10

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Srovnani s rapidem

Ono o hrozné jízdě ve Fluence bych já osobně polemizoval, protože z Tebou jmenovaných je na tom po Tipu snad nejlíp...

Ozzman

11. 4. 2016 11:15

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Srovnani s rapidem

Jee, ja to špatně formuloval, myslel sem jízdu Rapidu - podvozek a hlavně komfort. Fluence je měkký, takový, jak bych od nesportovního sedanu pro východní trhy čekal. Tam sem neměl problém.

grifith

11. 4. 2016 11:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Srovnani s rapidem

To pak souhlas, Fluence je velmi nesportovní, ale zrovna komfort je vcelku solidní, samozřejmě v rámci daného segmentu.

zlysoused

11. 4. 2016 10:48

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Srovnani s rapidem

Rapid bude asi jízdně jistější, a jak píše Emel, nabízí zajímavější benzínové motorizace, i když pro někoho budou ty atmosféry v Tipu zajímavé. Ale i to se má dořešit příchodem 1,4t.

fOE

11. 4. 2016 10:55

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Srovnani s rapidem

1.4t by mi do takoveho auta prisla jako ideal, otazka ale je co to udela s cenou. Pokud se cenou bude pasovat nekam k pul milionu tak se predem odsoudi k neuspechu.

zlysoused

11. 4. 2016 11:01

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Srovnani s rapidem

Ve všech Fiatech vychází 1,4t levnějc než 1,6Multijet. Takže cena bude podle mě někde kolem 350t.

fOE

11. 4. 2016 12:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Srovnani s rapidem

Vzhledem k cenam atmo 1.4 a 1.6 bych se hodne divil kdyby 1.4t zacinala pod 400k.

Tycoon

11. 4. 2016 16:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Srovnani s rapidem

U Fiatu 500L Living je 1.4 T-Jet o 40 tisíc dražší než atmosferická 1.4ka. Takže když bychom to vztáhli na Tipo, tak Opening edition 1.4 T-Jet by teoreticky stála 369 tisíc.
Atmo 1.6ku neber v potaz, ta je v ceníku jen s automatem.

Plautus

11. 4. 2016 17:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Srovnani s rapidem

Nebol by som si tým taký istý. Bude záležať od akého stupňa výbavy daný motor ponúknu. Ak len pre Lounge, tak bude tomu zodpovedať i cena ;-)
FIAT to vie touto stratégiou niekedy zamurovať /zazdiť/...
Zase LPG verzie sa dajú tiež zohnať len s niektorým stupňom výbavy, častokrát nižším, čo mi príde tiež hlúpe z pohľadu proklientského prístupu. Neviem, či to berú tak, že kto chce "šetriť" na prevádzkových nákladoch, musí chcieť zákonite šetriť i na výbave a cene auta, ale nepríde mi to vhodný prístup...

car

11. 4. 2016 10:52

Přidat uživatele na hatelist

9 Reagovat

Re: Srovnani s rapidem

..no ja myslim,ze Tipo je o neco dal nez Rapid.Prostornejsi,daleko pohodlnejsi..a asi i bezpenejsi.Na nase podminky to je skvele auto..pro normalni lidi.Ale nevim,v Tipu jsem jeste nejel..jen podle recenzi.No a az prijde hatch s kombikem..to uz asi Rapid neda vubec:-)Za me-bravo Fiat,jen tak dal

Ozzman

11. 4. 2016 11:03

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Srovnani s rapidem

Pokud jdeš opravdu jen rozumově, tak Tipo zatím vypadá na dobré value/money, ale neubráníš se pocitu, že sis koupil tak trochu levnější auto, což v základních cenovkách vůbec nevadí, ale když se podívám na testovaný diesel, tak tam už bych viděl lépe investované peníze do klasického C segmentu.

3_diamanty

11. 4. 2016 11:10

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Srovnani s rapidem

je to presne ako v rapide.... kde tiez zmysel davaju len zakladne verzie.. akonahle chces nieco viac a naslapanejsie razom si na urovni plnotucnych hatchov ... za 470 tisic mozes mat uz docela naslapanu astru ( vid cennik ) ... a nezabudajme ze 550 tisic stoji vyse 200 konovy ceed GT ktory je uz defakto v plnke ... takze dat za tipo 470 tisic je uz docela palka

Ozzman

11. 4. 2016 11:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Srovnani s rapidem

Já si nemohu pomoct, ale Rapid, když do něj nasolíš nějaké peníze, tak umí vypada jako dražší auto, než ve skutečnosti je. Druhá stránka je, jak je postavené, jakou používá techniku, jak jezdí... ale umí vypadat dobře, což je dost zásadní argument pro kupce vozů.. nikdo nechce ,aby jeho auto řvalo do světu... "koukej mam levný auto, protože na to nemam! " :-) To nikdo nechce....

3_diamanty

11. 4. 2016 11:33

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Srovnani s rapidem

je to tak.... dizajn a akesi vyzarovanie z auta robi vela .... tipo je vzhladom na nizke naklady pekne auto .... zrovna taketo biele vidim vlastne uz kazdy den ... ale uprimne za tych par tyzdnov mi uz pride vizualne docela "okukane" a akesi malo napadne ... a mozno az prilis uhladene aj napriek bielej farbe ... chyba tomu nejaky moment prekvapenia... mozno nejaky vizualne zaujimavy detail ktory by ma nutil otocit sa za tym autom aj po 146-ty krat .... ano je elegantne to ano a je to novinka .... napriek tomu nemozem si pomoct... ale nastupca plnotucneho fiatu bravo mi od fiatu chyba coraz viac

car

11. 4. 2016 11:39

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Srovnani s rapidem

No jo,ale kdyz do neho nasolis vetsi prachy,tak to nedava smysl,protoze tam uz mas regulerni a nesrovnatelnou nizsi stredni.Ale jo..Rapid SB,cervena,cerna strecha,hezky kola:-)Tyhle low maji asi nejvetsi smysl jen v tech zakladnich verzich.

Ozzman

11. 4. 2016 11:51

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Srovnani s rapidem

To je to co píšu výše :-) Jasně, že Rapid nedává smysl za půl míče... >:D To už máš i hezkou Oktávku :-) Mě přijde škoda, že Fiat nezačal vyrábět plnohodnotnou niží střední, než ty pitomé variace na pětistovky :-(

3_diamanty

11. 4. 2016 12:05

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Srovnani s rapidem

presne tak... plnohodnotny nastupca brava mi hodne chyba.... nic proti tipu ale v europe je iny trh ako v turecku alebo egypte a fiatu bude konkurent golfa nadalej hodne chybat.... zvlast ked zvazime fakt ze fiat bravo/brava bolo kedysi europske auto roku v nizsej strednej triede ... tipo skratka nemoze sucasne bravo nahradit ... ma inu DNA ako ma bravo.... rovnako ako rapid nemoze nahradit octavku a fluence megana ... rezignacia na tento segment je pre mna v eu nepochopitelna lebo fiat tento segment u nas vzdy vedel ... vid spominane auto roku bravo/brava

car

11. 4. 2016 12:25

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Srovnani s rapidem

Hm,no nevim..myslim si,ze na to jde Fiat dobre.Odesel z nizsi stredni a pokud se chce nekdy vratit tak musi prorazit v low.Kdyby sel do C ted,tak nema sanci se sebelepsim autem.Takze ted da kvalitni low a prorazi tam a pak se snad nekdy dockame i v regulerni C tride.Ale to samozrejme nemuzu vedet-jen spekuluju:-)

twistedTSD

11. 4. 2016 21:05

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Srovnani s rapidem

Ne, nevěděl. Stilo bylo propadák, který stal Fiat nehorázné peníze a bylo zřejmě hlavním důvodem úpadku automobilky v minulých letech. Bravo to samé v bledě modrém. Fiat prostě nedokázal najít způsob, jak zaútočit na Golf a je poměrně logické, že se radši stáhl do segmentů, kde mu to jde, a v C segmentu si našel místo na trhu, kde konkurence tak tvrdá není a nemá moc co ztratit.

zlysoused

11. 4. 2016 12:34

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Srovnani s rapidem

Tipo HB a SW by plnohodnotnou nižší střední být měli.

Ozzman

11. 4. 2016 12:43

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Srovnani s rapidem

Koukal sem a líbí se mi o dost více, jsem zvědavý ještě na interiér :-)

random.jitter

11. 4. 2016 15:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Srovnani s rapidem

nikdo nechce ,aby jeho auto řvalo do světu... "koukej mam levný auto, protože na to nemam! "
Takže Rapidem říkáš "koukej mam drahý auto, protože na to mám!" ?

No, mohu tě uklidnit, 95% lidí je jedno, co jejich auto řve do světa. Těch zbylých 5% pracují více či méně úspěšně na posilování své sebedůvěry.

Ozzman

11. 4. 2016 16:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Srovnani s rapidem

Ty jsi ale naivní >:D Je jim to jedno? Tak proč všichni nejezdí Dacii? Proč si kupují auta, které se jim líbí? >:D
Ne, Rapid vypadá, jako mainstream, malá Oktávka... a o to jde.

random.jitter

11. 4. 2016 17:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Srovnani s rapidem

Proč nejezdí všichni Dacii? No protože něktří chtějí auta větší, jiní delší, jiní zas vyšší, někteří rychlejší, něktří sakramentsky rychlá, jiní zase sakramentsky úsporná, další pak auta do terénu, někteří s velkým kufrem, jiní zase s neotřelým dizajnem....mám pokračovat?
No a 5% majitelů - s nízkým sebevědomím - chce auto, co vypadá tak, že majitel "na to má".

Ozzman

11. 4. 2016 19:16

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Srovnani s rapidem

>:D Jo, takže vlastně nikomu na vzhledu nezáleží pojem "reprezentativnost" řeší jen 5% chudáků >:D No tak jo... nevim, co ti na to říct, jestli to vidíš takhle >:D sorry >:D

Hele taková otázka, pokud budeš mít na výběr krásnou holku, co umí vařit, prát, o rodinu se postará a bude věrná, bude se na ní hezky koukat nejen tobě, ale i okolí, tak dáš radši přednost tlustný ošklivý buchtě, která sice taky zvládne domácí práce, ale na veřejnosti nejen že bude vypadat blbě, ale i vystupovat jako "buran", že se ti ostatní budou smát za zády.... Kterou si vyberes? Rozdíl bude ten, že na tu hezčí se budeš muset taky trochu snažit, chovat se jako gentleman atd (ekvivalent vyšší ceny reprezentativnějšího auta)... ta druhá bude ráda i kdyz s ní budeš jednat jako s hadrem...

random.jitter

11. 4. 2016 21:11

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Srovnani s rapidem

Takže RAPID je synonymem "reprezentativnosti". Asi jdu trochu ven to rozdejchat.

Ozzman

11. 4. 2016 21:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Srovnani s rapidem

Prosím, přestaň mi vkládat své slova do úst, děkuji, až se naučíš chápat psaný text, pak si můžem popovídat:) dobrou noc

woody-alien

12. 4. 2016 19:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Srovnani s rapidem

No, to není úplně nejšťastnější příměr. Jednak si nemyslím, že ta holka z chudé rodiny je VŽDY ošklivější než ta bohatší a druhak NĚKDY umí něco prostě dělat lépe než ta nafintěná. Ale lepší je samozřejmě mít těch holek víc. ;-)

PS: Zítra odpoledne jedu do Kralup. Pokud bys měl chvilku, můžem dát někde u vás kafe. Ale nejspíš pojedu "ošklivkou", protože NĚCO umí lépe a co si kdo myslí, je mi fuk. A taky u vás nechci zničit další disk. >:D

_MT_

12. 4. 2016 15:11

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Srovnani s rapidem

Sice si nemyslím, že by to bylo jen pět procent, ale je rozdíl mezi "nezajímá mě, co si myslí ostatní" a "nechci nic pěkného".

bubulak

12. 4. 2016 16:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Srovnani s rapidem

S tímhle je to trošku složitější. Honit si ego nad tím, že jezdím v Rapidu místo v Tipu, to může skutečně jen individuum ducha mdlého, a optimisticky doufám, že takových je mezi námi ještě snad o něco méně než 5 %. Jinak je ale dobré tuto věc vnímat stylem Gustáva Husáka, není dobré to přeceňovat, ale ani podceňovat. Volba vozidla (stejně tak jako třeba bydlení či oblečení) určitě o každém něco vypovídá, i když samozřejmě ne vždy a na 100 % a snadněji se to projeví v extrémech - na jednu stranu uživatel Dacie v holobytu a na druhé straně nejnovější BMW 7er.

Giorgio

11. 4. 2016 10:48

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

13 Reagovat

Takže...

...jsme z jedné redakce dostali 2 testy 1 modelu, a to od 2 autorů. Jeden text je normálním, poctivým testem. Druhý text (ač časově první) je snůškou fokotin. Vskutku zajímavé je, že "větší" z redaktorů si na nedostatek místa a na drcení čéšky nestěžuje. Děkuji redakci, že napravila křivdu spáchanou na tipu i na čtenářích a nechala tento plnohodnotný test zpracovat pořádně.

Rozbalit vlákno

car

11. 4. 2016 10:54

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Re: Takže...

Jo,na ten prvni "test" jsem uz radsi uplne zapomel..:-)Jo redakce "chybu" napravila-dekujeme.

Jaros71

11. 4. 2016 23:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Takže...

Tento test ja naprosto OK... :yes:

Bobanus

11. 4. 2016 11:03

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Rapid je užší

Co se týče interiéru, Rapid je vpředu i vzadu o pár centimetrů užší, takže Tipo není tak stíněné vevnitř. Pak je tu nesporná výhoda pro fandy LPG pro motor 1.4 od Tipa.. V ČR rozhodne cena kombíku a také jestli se Fiat vzpamatuje a dodělá uzamykání dvířek pro tankování:-)

Rozbalit vlákno

Dzakobo

11. 4. 2016 11:51

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Rapid je užší

Teď jsi to rozsvítil. Kdepak nafta nebo benzín, ale LPG je to správné palivo pro Tipo >:D

I když trochu se obávám postupného úbytku specializovaných LPG stanic, protože současný nástup přímovstřikových motorů může hodně zamíchat kartami.

Atila_

13. 4. 2016 08:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Rapid je užší

S tim LPG u techle aut no nevim. Malokdo najede tolik v takovemhle aute, aby se mu LPG vyplatilo a to obzvlaste s dnesnimi cenami benzinu. U techle sranda auticek co jezdi za sest max sedm litru je dnes ten business case na vestavbu dost pofiderni.

3_diamanty

11. 4. 2016 11:04

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

auto pekne

takyto biely u nas jeden vidim.... a vlastne bol to prave ten ktory som videl ako prvy ...... a v praxi vyzera tipo ozaj moc pekne .... ale priznavam ze to bezvieckove hrdlo nadrze mi vadi.... a osobne by som taketo riesenie nechcel... v tomto je to pre mna velke sklamanie ... obcas som mozno detailista ale iste veci povazujem za samozrejmost... a viecko nadrze k tymto veciam rozhodne patri ... tak ci onak... autu drzim palce... svojich zakaznikov si istotne najde... aj ked nastupca fiatu bravo bude nadalej fiatu v segmente C hodne chybat... za tym si nadalej stojim .. tu nadalej fiat nema co ponuknut .. skoda

Rozbalit vlákno

starý_kluk

11. 4. 2016 11:11

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

V zatáčce

Na fotografiích je vidět náklon karoserie stejný vepředu a vzadu - práh je rovnoběžný se silnici. Takový perfektní výsledek vývoje není zcela běžný - bývá patrný zejména u značek upřednostňujících jízdní vlastnosti: např. Alfa Romeo a BMW.
Příčné rozkývávání karoserie při změně rejdu v zatáčce, které pan Mička popisuje, mě poněkud překvapuje.

Rozbalit vlákno

Emel

11. 4. 2016 11:14

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: V zatáčce

No to bych si z fotky takhle hodnotit netroufl... náklon předek / zadek závisí hlavně na akceleraci / deceleraci a pak taky práci s volantem (např. utažení stopy), což se z fotky nepozná.

starý_kluk

11. 4. 2016 11:24

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: V zatáčce

Máte pravdu, ale ne tak docela. Projev základu povedeného/nepovedeného podvozku převládá - můžete vysledovat na silnici. Zastavte se, dobře se dívejte a srovnávejte. Po zkušenost pak z fotografií dost zhodnotíte..

Emel

11. 4. 2016 11:27

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: V zatáčce

A co tahle fotka?

[odkaz]

Tady je Tipo dost výrazně zakleklé na pravé přední kolo, ne?

starý_kluk

11. 4. 2016 11:31

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: V zatáčce

A to bych zrobna něřekl - odmyslete si stín a prespektivu. Práh je rovnoběžný se zemí!!
Potvrzuje to i to, že zadní vnitříní kolo se nemá snahu zvedat (koukněte i na styčné plošky pneumatik, jejich postavení a postavení jejich bočnic - jsou perfektní).

Dinar

11. 4. 2016 12:18

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: V zatáčce

Hodnocení jízdních vlastností z fotek. >:D >:D >:D
Tedy, už jsem tu četl ledacos, ale tohle je fakt pecka. Škoda, že už se nehraje o Zlatý ventilek, nominoval bych tě. ;-)

Emel

11. 4. 2016 12:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: V zatáčce

Já z té fotky vidím jen to, že se zadní kolo (ještě?) neodlepilo od asfaltu. Ale taky netvrdím, že se v tom nějak zvlášť vyznám...

PS: že by Tipo bylo "auto upřednostňující jízdní vlastnosti jako Alfa nebo BMW" se mi taky úplně nezdá, podvozkově to skoro jistě bude klasika levných kompaktů (McPherson + torzka spíše z levnějších komponent)... a snad orientovaná víc na komfort.

starý_kluk

11. 4. 2016 13:06

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: V zatáčce

Zrovna např. Rapid je v zatáčce nakroucený: zvedá nápadně vnitřní zadní roh karoserie.

andy2214

11. 4. 2016 13:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: V zatáčce

vidis a zrovna Rapid ma podle vseho z tehle tridy jizdni vlastnosti nejlepsi a nejjistejsi - ale na ukor komfortu.

Redmex

11. 4. 2016 13:33

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: V zatáčce

Nebude to aj tym, ze Tipo ma ako sedan vcelku tuhu karoseriu, kdezto Rapid bude klasicky liftback, ktory kruti celou karoseriou? Pri jeho tuhom naladeni a low cost zameraniu (citaj minimum vystuh) by som sa ani necudoval...

starý_kluk

11. 4. 2016 13:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: V zatáčce

Myslel jsem Rapid sedan - srovnatelný se sedanem Tipa. Převis karoserie ovlivňuje (i) kroucení zadku - hatchback musí mít (i) proto jinak naladěné zavěšení zadku, než sedan. Je to souhra naladění pružin, tlumení a příčné stabilizace.
Jak moc se karoserie jako celek v zatáčce kroutí, je dílem celého naladění tuhosti předního a zadního zavěšení.
Další věcí - příčné hrboly apod. - je dílem frekvence předku a zadku. Ale tady diskutujem hladký průjezd zatáčkou.

Emel

11. 4. 2016 14:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: V zatáčce

Ale Rapid sedan se prodává jen v Indii a tak... ne?

starý_kluk

12. 4. 2016 12:28

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: V zatáčce

Jinak: nemyslel jsem hatchback, ale prodlouženou verzi.

twistedTSD

12. 4. 2016 18:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: V zatáčce

No, jestli jde o liftback nebo sedan, to je v diskusi o kroucení karoserie dost podstatné.

starý_kluk

14. 4. 2016 15:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: V zatáčce

Nejde tu o kroucení karoserie ale podvozku v zatáčce.

Enthusiastic.driver

11. 4. 2016 14:42

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: V zatáčce

Kašli na to, pokud se pamatuji dobře, tak starý_kluk se nás kdysi v jiné diskuzi snažil přesvědčit, jako jsou všechna auta ,která v zatáčce zvedají vnitřní zadní kolo, jízdní a podvozkové tragédie :-) Takže věštění jízdních vlastností z fotek je odpovídající úrovně.

starý_kluk

11. 4. 2016 15:49

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: V zatáčce

Je vidět, že jste se od "kdysi" nic nenaučil.

Enthusiastic.driver

11. 4. 2016 16:25

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: V zatáčce

Ne, věštit jízdní vlastnosti z fotek jsem se opravdu nenaučil a ani to nemám v plánu. Raději se autem projedu :-) Nicméně jsem si z toho "kdysi" spíše zapamatoval, že na fotku rallyové Alfy 147 se zvednutým zadním kolem jaksi došly argumenty >:-[]

woody-alien

12. 4. 2016 13:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: V zatáčce

Jj, počítám, že s novou Miatou to bude naprostý fiasko. [odkaz]
Zřejmě zruším termín na předváděčku, z fotek už jsem si obrázek udělal. >:-[]

Emel

12. 4. 2016 13:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: V zatáčce

Strašný, div že se to nepřevrátí... ale tak co bys chtěl, Mazda nemá přístup k technologiím Alfy Romeo, která upřednostňuje jízdní vlastnosti, a tak jí nezbývá než se koukat, jak jí Fiat 124 vypálí rybník...

starý_kluk

13. 4. 2016 09:05

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: V zatáčce

Na takové kecy se nemá odpovídat, ale budiž: Mazda se tu chová přesně tak dobře, jak píšu.

nebezpecnavosa

11. 4. 2016 11:29

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Není to Škoda Tipo, to je ten problém.

Představte si, že Fiat Rapid bude o osm centimetrů užší. To je na titulek na půlku monitoru a nula bodů v testu Světa motorů.

Rozbalit vlákno

Anonym

11. 4. 2016 11:35

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

test 1.6 E-TorQ

Konečně objektivní test :yes: .

Docela bych uvítal i test toho (pro Evropu novýho) benzínovýho brazilskýho 1.6 E-TorQ, který se začal tady v Evropě montovat teprve od 500X + Jeep Renegade. Nikde jsem na něj žádnej pořádnej test nenašel (všude se furt testujou nafty :-( )a zajímalo by mě, jak ten motor vůbec maká (spotřeba, výkon, spolehlivost atd.).
Nemáte s ním někdo tady zkušenost z uvedených vozů?

Rozbalit vlákno

Stejsn

11. 4. 2016 11:35

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Pane Mičko

díky. Konečně NORMÁLNÍ recenze a ne jen snůška fokotin! :yes:

Rozbalit vlákno

leone

11. 4. 2016 11:39

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

.... nebudu řešit test,...v této třídě a ceně bude asi TIPO vcelku dobré auto,....ale nemohu si pomoci. .., proč dělá FIAT obecně stále chybu za chybou !!!.,....to že mu v této třídě chyběl schopný model je jasné,....pamětníci budou jistě vzpomínat na např... Mareu weekend,....nějaké derivace ala "pětistovka" byly a jsou naprosto mimo, snad s výjimkou prapůvodního modelu "500 retro",....
......ALE teď konečně přijde znovuzrozené TIPO,...a oni nabídnou nejprve sedan !!!!!!!!! , HB a combi, které bude nejvíce žádané až někdy potom !!! ....... a to kdy ???? až si všichní koupí combi made in Korea ?? ??

Rozbalit vlákno

grifith

11. 4. 2016 11:42

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: !

Do konce roku budou obě dvě karosářské varianty dostupné, to není zase taková hrůza.

3_diamanty

11. 4. 2016 11:57

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: !

to auto je primarne robene prave pre trhy ako su napriklad turecko ... a tam frcia prave sedany ... tak tazko cakat ze prva verzia ktora k nam pride do eu bude zrovna kombik ... neboj dockas sa aj hatchu aj kombiku... aj ked osobne si myslim ze fiat v eu potrebuje skor nieco cim by konkuroval golfu alebo astre a focusu ... a nie rapidu spaceback ... lebo tato nizkonakladova cesta je v eu skor slepa ulica

Emel

11. 4. 2016 12:12

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: !

To se uvidí. Kombík a hatch mají mít i lepší interiér, až tam bude 1.4T-Jet, tak může být argumentace o tom, proč je i30 mainstream a Tipo lowend docela ošemetná.

Jasně, není tam víceprvek ani čtyřkolka ani LED světla ani 200k+ ani to neumí samo zaparkovat... ale vadí to?

3_diamanty

11. 4. 2016 12:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: !

problem nie je ci to vadi.... problem je skor v tom ze zakaznik v eu skratka nizkonakladovky na rozdiel od inych trhov az tak nepreferuje a nechce .... takze nevadi to.. ale potom sa nemozeme cudovat ze predaje tipa hatch budu ake budu.... ( slabucke voci astre golfu focusu meganu )

Dzakobo

11. 4. 2016 11:59

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: !

Já bych FCA nepodceňoval, určitě vědí, co dělají. Zřejmě právě turecký trh potřeboval co nejdříve příchod sedanu, jinak by se mohli začít poohlížet i po ostatních značkách. Kdo má oči otevřené, vidí, že např. v Řecku a Izraeli jezdí hodně Škodovek, což FCA jistě zneklidňuje a proto upřednostňují tyto oblasti. ;-)

maXX_CZ

11. 4. 2016 12:49

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: !

Uz to tu bylo receno mnohokrat, tak jen v rychlosti. Hatch i combi budou mit jinak koncipovanou palubovku, denni sviceni integrovane v prednich svetlometech, pravdepodobne moznost priplatku za xenony a nekolik dalsich veci, ktere by mely auto posunout o uroven vyse nez sedan, ktery si stejne "nikdo" v EU kupovat nebude. Mimo jine je potvrzen i 1.4 T-jet vcetne varianty na LPG.
Tuto karosarskou variantu povazuji za takovy betatest.

Recenze povedena, diky.

Tipo uz zaznamenalo nekolik mych znamych (coz samo o sobe je na Fiat docela uspech :-) ), kteri se o auta nezajimaji a ohlasy (na design a cenu) byly velmi kladne, jeden dokonce o aute zacal uvazovat.

neregistrovaný "Sheldon Cooper"

11. 4. 2016 11:54

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

"Kde je problém?"

V znaku na maske chladica?

Rozbalit vlákno

Makovnik

11. 4. 2016 12:10

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

OMG, znova bludy

Po prvom teste plnom zakomplexovanosti testera (tusim to bol Fokt) su tu dalsie nezrovnalosti.
"Tvar rovnoběžníku je naprosto v pořádku, kde ale zůstalo zamykání? Hrdlo je totiž bezzátkové a hrozí, že vám někdo nádrž vysaje…" - zatvara sa zamknutim auta, pocut to zvonku.
" V případě Tipa je nejvíce znát na větších náklonech v zatáčkách a směrové stabilitě ve vysokých rychlostech." - uplny blud; Tipo je tvrde skoro ako Oktavka, rozhodne tvrdsie ako Rapid a naklony su naopak minimalne; zrejme kombinacia tuhsie pruziny a maksie tlmice.

Presne rovnaka kombinacia s 88kW naftou zrala v testovacej jazde 50% dialnica a 50% rychlo okreskami + dediny zhltla prave 5.4L/100. Nijak zle u auta s 50km celkovym najazdom.

Rozbalit vlákno

_Karel_

11. 4. 2016 12:16

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: OMG, znova bludy

Tak tak. Nelze nesouhlasit. Redaktor by se měl dopředu zeptat, co si fanoušci přejí přečíst. Vlastní názor není žádoucí. A test musí jen chválit. Kritika čehokoliv se nepřipouští, bez vyjímek. To, že test vyznívá velmi pozitivně amatérismus autora neomlouvá.

Honza Mička

11. 4. 2016 12:20

7 Reagovat

Re: OMG, znova bludy

Dobrý den,

kdepak, víčko nádrže jde odklopit, i když je auto zamknuto. Náklony nejsou nijak drastické, ale z pohledu řidiče rozhodně větší než u Vámi zmiňovaného Rapidu. Zkusil jste například v osmdesátce udělat vyhýbací manévr? Je podle Vás směrová stabilita bezchybná?

wolff

11. 4. 2016 12:31

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OMG, znova bludy

No jo to není zásadní, důležité je že to jezdí dobře. Vyhýbací manévr dnes už řidič spíš nezvládne z důvodu svých schopností než z důvodů reálných schopností Tipa, které je má i tak notabene lepší než spousta jiných nových aut.

Co mne fakt ale baví je teď ta nemoc ohledně toho víčka... To někdo objevil a teď to bude v každém testu, jak umanuté. Že to tak mají asi i jiní, toho si nikdo nevšiml.

Na druhou stranu, když už se tomu autu vyčítají podobné kraviny, tak na tom asi nebdue fakt zle.

Honza Mička

11. 4. 2016 12:36

10 Reagovat

Re: OMG, znova bludy

Dobrý den,

to víčko je z mojeho pohledu přešlap. Nevzpomínám si, že bych za poslední dobu jezdil s novým autem, které by to mělo. Bezzátkové doplňování má spousta aut, ale víčko nejde po zamknutí dveří otevřít. Navíc když přišel Rapid se škrabkou, kterou si můžete kvůli nezamykatelnému víčku normálně "vzít", tak se o tom taky psalo. Nebo jinak - tam se do toho zase trefovali všichni v diskusi.

Nevím, jestli v každém testu, ale v prvním velkém redakčním testu by to zaznět mělo, a také zaznělo.

3_diamanty

11. 4. 2016 12:43

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: OMG, znova bludy

problem vidim v tom ze nemusi sice zrovna hned niekto benzin vycucat ( mozno to ani nepojde tak lahko .. mozno tam je najaka ochrana .. nejaka musi byt aj v pripade prevratenia vozidla ) .. ale v tom ze tym je dostupne hrdlo nadrze tak sa stava palivova sustava zranitelna ... a dostupna aj nepovolanym osobam .. uz len z bezpecnostneho hladiska by nemal nikto cudzi mat pristup do hdrdla nadrze ... pre mna fail ktory ma od tipa odradza

Ozzman

11. 4. 2016 13:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OMG, znova bludy

Přesně tak, vystihl si správně podstatu věci. Bude tam ten bezpečnostní ventil, ale nalít do nádrže přes něj budeš moct cokoliv (mam to v autě také, akorát po zamknutí vozu se zamkne i víčko). Tohle si bohužel skalní fandové vykládají jako snahu pošpinit Tipo od redakce ACZ.

3_diamanty

11. 4. 2016 13:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OMG, znova bludy

vadi mi to... uz len z bezpecnostneho hladiska je to dnes uz nepochopitelna vec... a pritom buzeruje sa na inych blbostiach ( rozne pipatka a nalepky ) .. ale podstane veci sa prehliadaju .. tipo je pekne ale prave pre tuto "blbost" by som ho nechcel... skoda.. a pritom taka blbost ze jo ;-\

Ozzman

11. 4. 2016 13:23

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: OMG, znova bludy

Já jsem teď nedávno viděl faceliftovaný a tebou pořád omílaný Lancer, za ty ceny kolem 300 tisíc mi to nepřijde vubec jako blbé auto, když to dáme do poměru s tím Tipem, mile mne překvapil. Nehledě na to, že můžeš mít, třeba i Astru, Fokuse, Leona a jiné renomované Csegmentové vozidla za tyhle ceny. Těším se na ty další dvě varianty Tipa, mají být kvalitnější... prý. :-)

3_diamanty

11. 4. 2016 13:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OMG, znova bludy

aj ja som ho videl.. ma taku uz len hore pochromovanu cast masky... ( su uz u nas na predajni ) zmizol uz ten lichobeznikovy chromovany lem masky po obvode... priznavam ze nejak krajsie mi to nepride ale asi je to predsa len kusok krok vpred lebo ten chromovany lichobeznik uz ozaj zacina byt rokmi nudny..... lancer je stale paradne auto so spickovym podvozkom .... a to aj z hladiska mechanickej ochrany krytovania a celkovej mechanickej robustnosti auta ... v tomto je lancer silny.... dnes ma uz ako vybehovy zastaraly model aj dobre ceny ... dostanes skutocneho japonca ktory je motoricky neznicitelny.... tipo to dozaista nebude mat v eu lahke ale pomozu mu dizle a hatch/kombi

lancer je hlucny a ma slabsi lak... v interieri nenajdes jediny makceny plast..... jeho silne stranky su vsak inde... prevodovka po 100 tisicoch je presna a cvaka ako nova.. jej presnost je prikladna a nejavi zatial viditelne znamky opotrebovania... ziadne... akoby som stale sadol do noveho auta ... motor to iste... akoby bol stale len v zabehu ... a zvuk nad 3500? ten je fascinujuci ( 1,6 mivec je stara dobra tociva atmosfera ) ... mechanicky ide o velmi solidne a robustne auto este zo starej skoly by som povedal... nema ziadny start stop system ( dostanes klasicky nesklapatelny kluc ako navrat do praveku ) ... ale za 300 tisic dnes asi solidnejsie auto na trhu nenajdes ... to je fakt .. navyse je aj velmi priestranne ... treba si ho vyskusat ( je to dost podcenovane auto lebo kazdy dnes uz chce makcene plasty a ine nezmysly ) .. kazdopadne za mna maximalna spokojnost ... po takmer 5 rokoch a 103 tisicoch bez jedinej zavady ... skoda len ze nebude nastupca lebo lancer by si ho zasluzil

webpaja

11. 4. 2016 16:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OMG, znova bludy

100kkm není žádná porce, tudíž spolehlivost z ní soudit úplně dobře nepůjde, ale je fakt, že Lancer je spíš postavený jako tradiční japonec z 90-tých let. Co v autě není, nemůže se podělat. ;-)

Ozzman

11. 4. 2016 16:57

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: OMG, znova bludy

Teda, když sem na to koukal minule, tak ten příspěvek byl třetinovej, tohle číst nebudu, promiň >:-[] Už to needituj pls >:D

webpaja

11. 4. 2016 17:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OMG, znova bludy

Už jsme mu v tom zamezili >:-[]

Ozzman

11. 4. 2016 17:20

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: OMG, znova bludy

Myslíš? On je schopnej vyplodit novej >:-[] a 3x delší :-( >:D

Makovnik

12. 4. 2016 12:31

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OMG, znova bludy

Ty si ho nekupis ani v mierke 1:43, nema ta co odradzat.

Anonym

13. 4. 2016 09:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OMG, znova bludy

cituji pana autora testu Mičku výše: " Nevzpomínám si, že bych za poslední dobu jezdil s novým autem, které by to mělo."

a tady ty vozy se stejným systémem víček testoval kdo???? >:D
[odkaz]
[odkaz]

To jen potvrzuje, že na to víčko přišli náhodou z konkurenčních recenzí :no:
Za mě to zas takový problém není (viz. mé příspěvky níže) a navíc to hrdlo nádrže NENÍ otevřené a otevřít nelze bez odpovídajícího náhubku nebo pistole (o daném průměru)!!

Makovnik

12. 4. 2016 12:31

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: OMG, znova bludy

Skusali ste to aj s inymi autami? Urcite nie je naklon vacsi ako Rapid ani omylom.
Chodte si to vyskusat obe auta po sebe.

Plautus

11. 4. 2016 15:19

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: OMG, znova bludy

Viečko nádrže je neuzamykateľné, s Tipom som zatiaľ nemal tú česť, ale podobne to bolo aj na 500X, na ktorej som si to overil cca rok dozadu. Tiež som bol z toho zhrozený, pretože u nás sa pohybuje toľko dobroprajníkov, ktorí keď to zistia, z hlúpej recesie vyviesť niečo zlé tak aj spravia. Ono pravdou je, že nádrž má poklop, ktorý uhne tankovacej pištoli. Takže len tak ako si to niektorí predstavujú, že tam hodíš kameň alebo naleješ niečo, to určite nie. Vo výbave je nálevka (myslím, že som ju videl vo videoprezentácii na omniauto.it zo Ženevy), pomocou ktorej dokáže človek odklopiť integrovaný vnútorný poklop a naliať napr. palivo z bandasky v prípade núdze. Bez neho to nejde a toto by malo zaznieť tiež. Resp. musel by mať niekto niečo o priemere tej nálevky alebo vyústenia tankovacej pištole. Takže zase nerobme z toho kovbojku. Tak to majú všetci, ktorí začali používať tento systém, len to viečko - dvierka nádrže by mali byť istené aj tak zamykaním. K tomu sa určite prikláňam.
Na čo nikto pri testovaní 500X nepoukázal, a predpokladám, že ani neprišiel, a mňa osobne to zarazilo oveľa viac, bola nedokonalosť bezkľúčového zamykania. Pri aktivovanom bezkľúčovom zamykaní sa zamkli všetky dvere pre posádku, ale piate dvere, t.j. dvere batožinového priestoru, zostali otvorené. Mal som 500X k dispozícii pár dní (pred tým cca rokom) a inak je to auto v danom segmente podľa mňa na špici, ale toto bol hrozný fail, na ktorý som upozornil predajcu, od ktorého som ho mal. Nebola to výnimočnosť daného kusu, predviedol som mu to a overili sme to aj na druhom kuse. Zjavná SW chyba, no snáď ju už odvtedy odstránili. Pri deaktivovanom bezkľúčovom zamykaní, teda pri zamykaní na diaľkové z kľúča, sa zamkli samozrejme všetky dvere. Hovoril som mu, aby minimálne na to upozornili všetkých, ktorí už v danom čase autá s keyless go kúpili a upozornili aj výrobcu, nech upravia SW... Inak 500X nesklamala po žiadnej stránke, ale testovať Tipo v sedane nemám dôvod. Počkám na hatch a kombík, ktoré probnem. Pre sedan v tejto triede, hoc podľa napozeraných testov verím, že v rámci svojho segmentu je momentálne na vrchole, čo sa týka (zákazníkom očakávaných) jazdných vlastností, nie som cieľovým zákazníkom. ;-)

wolff

11. 4. 2016 12:27

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

poznámka k ceně

Ono. Ano.

Dá se asi sehant za 350 GDI I30 nebo Ceed, nebo se dá koupit za 350 Civava...

Ale ta Civava za 350 má taky 1,4 a pořád to bude menší auto. Při tom je to dle akčního ceníku, který na Tipo snad taky přijde... Mimoto Civava je už výběhový model (neříkám, že je zlá). Samozřejmě ve výbavě takového auta jsou plastové volanty a řadička..., takže žádný hitech to není. Tohle všechno OE za 320 má.

Dost podobné to bude u HK.

Jinak ve stejné výbavě stojí Civic v naftě (s obdobným motorem jako toto Tipo) téměř 470 tis. Tedy příplatek snad ještě větší než u Fiatu. U Rapidu je to stejná, TDI je ještě dražší.

Opět se vyčítá Fiatu něco, co mají i ostatní...

>:-[]

Jediný kdo má rel. rozumné příplatky za naftu je PSA (no když nemá benzinové motory, tak mu nic jiného nezbývá) a v případě czech edicí i Hyundai. Jinak mám pocit, že nikdo a každý to má většinou +100 k obdobnému benzinovému motoru.

Rozbalit vlákno

Ozzman

11. 4. 2016 12:53

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: poznámka k ceně

Ono ani nejde o to, jestli je velký příplatek za naftu u jednoho v C segmentu o trochu vyšší, než u jiného, ale pokud si to auto viděl a Fiat se tim asi ani nijak netají, tak tohle není klasický C segmentový mainstream, ale levnější alternativa.... U ostatních a to říkám velmi nerad i u té Hyundaie ( Radši ale Ceeda), dostaneš plnohodnotný mainstream.

wolff

11. 4. 2016 13:12

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: poznámka k ceně

Prostě ne.

Otevřu si ceník Kia, vemu klasický hatch, který je prostě menší než tohle Tipo (jinou možnost srovnání nemám, ale beru to jako potenciální kupující).

A co můžu dostat, budu li chtít benzín?
Výbava Comfort plus, 1,4 73 kW 329 tis.
Výbava Comfort plus 1,6 GDI 99 kW 355 tis.

A budu li chtít naftu?
1,4 CRDI 66 kW 380 tis.
1,6 CRDi 100 kW 410 tis.
Mám to na ocelových kolech, manuální klima, metalíza za 15 tis., navi za 16 tis..

A u Tipa?
1,4 70 kW OE 329 tis.
1,6 MJTD OE 88 kW 429 tis.
Případně ve výbavě plus za 391 tis. 1,3 Multijet. (plus odpovídá cca tomu co má Kia ve výbavě), OE má však poměrně pěkná AL kola 17, (ale musís priplatit 3000 za tempomat), ale máš senzory, navi máš za 12 tis., metalíza je za 12 tis. automatická klima je za 8 (u Kie myslím v této výbavě nelze).

Pokud vnímáš Kiu Ceed za něco hodnotnějšího než je Tipo, pak tomu pohledu rozumím, v globále si asi nemají zásadně co vyčítat, vydrží ty auta plus minus to stejné (skoro bych řekl, že Fiat bude ve výsledku robustnější, ale Kia bude působit hodnotněji zejména uvnitř)

Jediné co by asi dávalo největší smysl proti Tipu je skutečně ta benzinová 1,6 GDI, v základních motorech a v naftě je to víceméně plichta s tím, že příplatky má Fiat o něco levnější... Mě ale ten motor svým projevem nesedí, takže já ybch stejně u obou raději naftu, z toho výběru. A tam bch dal přednost sice papírově slabšímu MJTD, ale pro mne přeci jen prověřenějšímu (byť ty korejské nafty jsou prý O.K.).

Ozzman

11. 4. 2016 13:19

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: poznámka k ceně

Takže polopaticky, jak to už napsal Emel níže, vysoké příplatky za naftu jsou vyčítány kde komu, takže to nehraje roli a navíc ještě horší u auta, které je vnímáno jako cenově dostupné, kdy s naftovou motorizací stojí skoro 400 tisíc v základu.

Za 400 tisíc koupíš jak naftu, tak i silnější a vybavenější benzinové motorizace z řad C segmentu a hlavně z plnohodnotných mainstreamových konkurentů a to nejen korejských. Tohle auto dává smysl kolem 300 tisíc ! Větší být může, kvalitní (co se týká spolehlivosti) také, ale pořád kupuješ lowendový produkt za cenu automobilové průměrné střední třídy (mainstreamu). Já jsem autem nejel, nechci soudit jak moc je pravdivá recenze, ale naživo už jsme se setkali a takový na mne zanechalo dojem. Je to takové naleštěné pozlátko, ale vlastně hezké pozlátko, jen víš, že je to jen to pozlátko... Stejně tak je to i u Rapida s tím rozdílem, že mi jeho vzhled přijde o řád uvěřitelnější a umí maskovat svou příslušnost k lowendu lépe.

Emel

11. 4. 2016 13:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: poznámka k ceně

i30 Go Czech 1.6GDI 329.990 vč. tempomatu a parkovacích senzorů?

OE je svým způsobem taky "akční ceník"... a 17" už můžou být i kontraproduktivní.

Civic jasně, to mě spíš zaujalo, vzhledem k obecně vyšším cenám u Hondy je to docela zajímavá nabídka.

wolff

11. 4. 2016 14:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: poznámka k ceně

Ale jo, ale je to auto na sklonku své životnosti (Civáva), které prakticky nenabízí nic navíc (pokud nejdeš do vyšších výbav, kde jsou ceny stále trochu mimo (krom základní 1,8 Sport).

Jinak OE je akční výbava, to ano, ale ostatní výbavy mají prostor na slevu, ona tam sleva brzy nějakých 20 tis bude taky (u Xka čekali dlouho, ale už tam je taky a prodává se už i ceníkově Xko za mnohem přijatelnější ceny než na začátku).

Prostě to cenové srovnání právě kulhá na ty nožky právě proto, že se srovnává nové (možná lowendové auto) s výběhovkama s plnohodntotným MS. Jenže v tom si právě nejsem tak jistý, že to co ty považuješ za plnohodnotné fakticky nenabízí taky nic jiného než to pozlátko. FAkticky teď vidím jen chybu v tom, že není v nabídce ten T-Jet, protože ten kdyby byl tak zbyde ke kritice fakt už jen to víčko nádrže. (on třeba ten Hyundai je ve vnitř třeba malý, když už jsme u toho)

Ale vlastně to ani neobhajuji, jen říkám, že u Tipa mi ta cena (základní) přijde O.K. Já bych teda volil tu naftu v základním OE, neboť tam proti klasickému plnohodnotnému Céčku nechybí nic (jsou tam koutouče i vzadu) a naopak v mnoha ohledech to auto může být i lepší. Jinak podle testu ty 17" kola vypadají hezky a nevadí (jako tomu je někdy na jiných žebřiňácích).

Jestli to Rapid maskuje líp... tady asi s tebou souhlasit nebudu a je to spíš tvůj pocit a přání škodováckých marketérů, už jen z toho důvodu, že to auto je úzké jako o segment nižší auto (to už tady debata proběhla), takže Rapid (lift na prodlouženém podvozku Fabie) je pro mne spíš auto jako ta zmíněná Linea (sedan na prodlouženém podvozku Punta), kdežto tohle už je přeci jen někde jinde (zejména prostorem). Rapid tady může zatím těžit jen z toho TSI (kdo chce turbomotor, jinou výhodu už proti Tipu fakt nevidím).

Emel

11. 4. 2016 16:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: poznámka k ceně

Civic něco navíc nabízí - třeba kvalitu řazení.

Hyundai má třeba zase vzadu víceprvek, umí nabídnout víc výbavy a tak.

Proti ceně Tipa taky nic nenamítám, až na aktuální absenci lepšího benzínu je ten mix podle mě trefený dobře. Jen jsem říkal, že konkurenty lze hledat nejen mezi vozy jako je 301 a Fluence a Rapid, ale právě poukazuju na to, že za ty peníze existují i výhodné kaufy v main.

Já o Rapidu a maskování čehokoli nic nepsal... Rapid se mi sice celkem líbí, ale za jeho (ceníkové) ceny bych právě koupil Ceed nebo Pulsar nebo Megane.

webpaja

11. 4. 2016 16:59

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: poznámka k ceně

Souhlas naprosto se vším, jen bych cenu cílil ještě víc mezi francouzský duo, tedy snížil. Za cenu Rapidu stejně tak vidím mnohem vyspělejší plnohodnotný vozy nižší střední :yes:

Emel

11. 4. 2016 17:09

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: poznámka k ceně

Design prodává a Tipo vypadá dobře, o třídu líp než Fluence i 301/Elysee (a třeba než ta Corolla) - to je to zásadní, proč si myslím, že je ta cena ok.

webpaja

11. 4. 2016 17:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: poznámka k ceně

Ty jsi ho už aspoň viděl, já ještě zkušenost nemám, takže si počkám. Je to pohledný, ale ne zase tak, abych si řekl "krásný auto".
Tipo musí být připraveno na příchod nových generací a to je s otazníkem.

Ozzman

11. 4. 2016 17:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: poznámka k ceně

Je to hezké auto, ale působí tak trochu, "východně", bojím se, že sedan tu moc neuspěje, Viděl jsem plnou palbu, takže bych to přirovanl k Fluenc v plné polní, charismatem, velikostí a hlavně tím, že tak nějak tušíš, že je to přecijen levnější auto, pokud však dobře nacení hatch a kombik, tak to bude jistě zajímavější volba :-) Přitom na Tipu neni vyloženě nic ošklivého či špatného, jen celek nepůsobí tak elegantně, a to za mne hlavne v interiéru (a výjmečně nehodnotím plasty :D)

Vlr

17. 4. 2016 18:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: poznámka k ceně

já jsem v Ženevě seděl v kombíku... Musím přiznat že fiat jsem nikdy v lásce neměl ( možná proto že autoškolu jsem dělal na bleděmodrý pandě 1.1.... hrůza děs běs) a tak jsem do Tipa usedal trochu s despektem. Ale po to co jsem si do něj sednul tak mě velmi mila překvapilo jak nabídkou prostoru, tak celkovým zpracováním, jasně je to lowend ale není to vůbec nic hroznýho, jako třeba Logan, oproti němu je to jinej úplně vesmír!!! mám necelej metrdevadeśat, taže mívám docela často problém s místem, ale v Tipu to byla úplná pohoda! I v takovým SeatuAteca jsem se cítil stísněněji! Za sebe jsem se v Tipu posadil dost pohodlně ( možná trochu důraz Fiatu na prostor vzhledem k oblibě Liney jako taxíku....) a ve předu bych řek že v celku srovnatelný s novou Astrou (jasně že ne zpracováním detailů ale prostorem) Takže za mě Tipo velmi milé překvapení!! Myslím si, že ale v Čechách bude mít vcelaku ťežký život , už jen proto že je to Fiat, pokud nenasadí opravdu agresivní cenu lidi půjdou pořád jako ovce pro rapid, kterej mi přišel při přímém srovnání jako daleko víc spartánskej, strohej, neůtulnej a jako by mi pořád řikal " máš za to že sis nekoupil Octávku..."

BTW viděl jste teď někdo v poslední době skladovky Seatu toledo? slušej Reference s litakama, klimou, dálkovým centrálem atd. se základní TSI za cca 265 000... nechápu kdo pořád chce Rapid....

Plautus

11. 4. 2016 17:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: poznámka k ceně

Tak neviem, s Tipom som nemal tú česť, jazdne už vôbec nie, takže radenie hodnotiť nemôžem. Ak bude však radenie fungovať ako v 500X (6-kvalt v kombinácii s 1,4 MAir), tak si myslím, že nebude v tomto smere čo vytknúť. Radenie a jazdný prejav na vysokej úrovni, síce 500X na 18-kach diskoch samozrejme dosť tuhé, navyše obe nápravy sú v jeho prípade viacprvkové, ale Tipo nie je segment, v ktorom ide o závodenie. 500X s Multiair-om sa nechala vodiť na danú triedu veeľmi dobre a radenie v kuse, ktorý som mal k dispozícii fakt výborné ;-)

Emel

11. 4. 2016 17:44

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: poznámka k ceně

Že je řazení slušné na Fiat (nebo třeba na Škodovku, to je fuk) ještě neznamená, že je srovnatelné s Hondou.

Plautus

11. 4. 2016 17:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: poznámka k ceně

Nečakal som inú odpoveď >:D
Na to existuje jediná rada: osobná skúsenosť ;-)

Emel

11. 4. 2016 19:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: poznámka k ceně

Mám osobní zkušenost se Civicem a řazení je to (jediné), čím to auto vyniká a převyšuje fakticky cokoli jiného v kompaktním mainstreamu. Bylo by hodně velké překvapení, kdyby se mu v tom dokázal vyrovnat lowend od Fiatu.

Tipo mě osobně až tolik nezajímá, když bude příležitost, tak do něj sednu... ale moc šancí tomu nedávám.

Plautus

11. 4. 2016 19:40

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: poznámka k ceně

Civic v posledných generáciách je zase pre mňa tak odpudivý, že na jazdu ma v bežnej verzii nezlákal. R-Type by stál za skus (vzhľad je síce tiež porno), ale možnosť dostať ho nemám. Sedieť som v ňom sedel, ale súdiť z radenia kvaltov bez jazdy sa to nedá. Tipo v sedane nie je ani moja šálka, takže zrejme až hatch/kombi pre zaujímavosť skúsim. Min. ma zaujíma, či to "odr.bú" voči tej 500X, čo sa radenia týka a porovnám s ostatnou súdobou konkurenciou.

_MT_

12. 4. 2016 15:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: poznámka k ceně

500X má víceprvkovou přední nápravu? To dnes mimo prémii nemá skoro nikdo ani ve střední (po odchodu Accordu a rezignaci Mazdy zbývají C5, pokud se vůbec ještě prodává, a 508 GT, nebo jak se to lepší provedení jmenuje, víc mě nenapadá). A ani prémie to nemá níž než ve střední (alespoň si toho nejsem vědom).

Plautus

12. 4. 2016 23:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: poznámka k ceně

Ohľadne tej nápravy, som to nenapísal úplne správne. Chcel som poukázať na to, že vzadu nie je torzka, ale nie je tam ani klasický multilink, teda viacprvková náprava. Myslím, že obe nápravy sú typu McPherson. Vzhľadom k tomu sú jazdné vlastnosti veľmi dobre odladené. CX-3 má vzadu tuším torzku, ale istý si nie som...

webpaja

11. 4. 2016 16:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: poznámka k ceně

To jestli je u Tipa cena OK rozhodnou reální zákazníci. Uvnitř to žádný krasavec není a lowcost mu asi nikdo neodpáře. Levný auto by mělo mít solidní benzín, tam mi chybí MT a silnější varianta (už tady stokrát omíláno).
Kupec nakonec bude v týhle kategorii mnohem míň než sympatie ke značce řešit poměr výkon/užitná hodnota/cena (nejen ta kupní).

Emel

11. 4. 2016 12:59

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: poznámka k ceně

- Civavu neznám.
- i30 GDI Go Czech má kožený volant i řadičku, hatch se slabší 1.6 je taky 320
- Vysoký příplatek za naftu se vyčítá i těm ostatním, u Rapida se taky obvykle konstatuje, že nafta nemá smysl (tam to platí ještě víc než u Fiatu, protože není problém koupit benzín se srovnatelnou dynamikou - u Fiatu 1.4 atmo není dynamicky obdobný motor k té 1.6d).

Ozzman

11. 4. 2016 13:11

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: poznámka k ceně

Civava = Civic? ( To jsem teda vydedukoval >:-[] )

wolff

11. 4. 2016 13:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: poznámka k ceně

Jasné... >:-[]

Plautus

11. 4. 2016 15:35

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: poznámka k ceně

Na druhej strane treba uviesť, že 1,6 TDI je oproti 1,6 M-Jet dosť veľký paskvil...takže u Rapidu dáva zmysel 1,2 TSI, u Tipa 1,6 M-Jet, z pohľadu jazdných výkonov. Samozrejme do času, pokým nepríde nemenej dobrý 1,4 T-Jet.

Emel

11. 4. 2016 16:05

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: poznámka k ceně

Dejme tomu... ale pokud by i Rapid měl 1.6M-Jet, tak by mi za příplatek 100t oproti 1.2TSI pořád smysl nedával. Jestli budu jezdit s 1.2TSI kousek přes 6 a s naftou někde kolem 5, tak je to návratnost cca. 200.000km... a to ještě ignoruju vyšší povinné ručení nafty apod.

Plautus

11. 4. 2016 16:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: poznámka k ceně

Áno, z pohľadu ekonomiky prevádzky a návratnosti obstarávacej ceny, určite súhlasím. To, čo som napísal bolo vyslovene myslené z pohľadu jazdných výkonov. Preto bude dôležité i to, s akou cenou vyrukuje Fiat pri 1,4 T-Jet. Pre "súkromníka" s malým nájazdom a prevahou krátkych trás nemá diesel vačšinou žiadne opodstatnenie.

Ozzman

11. 4. 2016 17:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: poznámka k ceně

Na třetí stranu, ani nevím proč, ale podíval sem se kolik stojí skladovky C4ky.... >:D Na tohle snad nemá odpověď ani Tipo, ale spíš Dacia >:-[] Pure Tech 81kw 1.2 za 270 a 1.6HDI za 320... Kdo hledá výhodnou koupi a přimhouří né uplně nejlepší auto, je to taky zajímavá nabídka :-)

Plautus

11. 4. 2016 17:11

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: poznámka k ceně

Na štvrtú stranu...dostaneme sa k bicyklom >:-[] ;-)

dal

11. 4. 2016 18:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: poznámka k ceně

Připočti si 40tis., ceny jsou v případě financování s nevýhodným úvěrem. Typická oje.ávka Citroenu. >:-[]

Ozzman

11. 4. 2016 19:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: poznámka k ceně

I ty skladovky?? Tak to pak jo.. udivilo mne jak je to levné...

Nonsens

11. 4. 2016 13:36

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

heč + kombi

ďalšie verzie budú podľa mňa zaujímavejšie. Heč aj kombi sú dokonca krajšie, lebo zadné svetlá sedanu sú kontroverzné, také turecké, ale heč/kombi ich majú lepšie. Zmysel majú tieto modely v základe a tam je tipo výborne nastavené, použiteľný motor, klíma, priestor, čo chceš viac. Napr. Rapid (áno Rapid je konkurent a ešte raz Rapid) sportbek v základe vyzerá biedne a ako píše ozman, vie s výbavou vyzerať dobre, ale tam má už nezmyselnú cenu, takže u mňa vyhráva na body tipo nad rapidom. Heč aj kombi naživo vyzerajú dobre (aj keď to boli nadupané verzie).

Rozbalit vlákno

Arese

11. 4. 2016 14:13

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Kvalitní test dobrého auta

Velice kvituji, že tento test alespoň částečně napravil trestuhodnou křivdu, kterou na Tipu nedávno spáchal pan Fokt. Text testu je naopak vcelku objektivní a to se cení. Jsem velice zvědavý na srovnávák Tipa s Rapidem, když se mu autor v textu raději vyhýbá jako čert kříži! Jinak doufám, že Fiat malé minely v podobě nezamykatelné klapky hrdla nádrže a chybějícího vnitřního madla na víku kufru co nejdříve napraví, neměl by to pro něj být vůbec žádný problém.
Sedan je mimořádně půvabný, ale je jasné, že v našich podmínkách bude mít mnohem větší šanci na úspěch hatchback a hlavně kombík, nejlépe s motorem 1.4 T-Jet. Rozhodně bych Fiatu doporučoval doplnit řadu motorizací o atmo 1.6 s manuální převodovkou, třeba i pětistupňovou, nepůjde-li to jinak - tato verze by si našla opravdu hodně zákazníků! Hatch a kombík bude pro Čechy jistě velmi atraktivní, ovšem jedině za podmínky, že Fiat nepřestřelí cenu! Slyšíte to, centrálo v Budapešti?!! :-!

Rozbalit vlákno

Jaros71

12. 4. 2016 00:06

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kvalitní test dobrého auta

Jo , test byl konečně objektivní.
Na kombík jsem dost zvědavý , po Stilu tady žádný dlouho nebyl..a Fiatu chyběl a moc.

Stejsn

11. 4. 2016 14:29

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Zamykání víčka nádrže

Fiat už k tomu začal prodávat opravnou sadu, nedávno na ní koupil licenci.

[odkaz]

:-!

Rozbalit vlákno

Plautus

11. 4. 2016 15:27

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zamykání víčka nádrže

>:D >:-[]

Dzakobo

11. 4. 2016 15:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zamykání víčka nádrže

Doteď jsem myslel, že jsi příznivec Fiatu, a nyní vidím, že střílíš do FCA řad.

webpaja

11. 4. 2016 16:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zamykání víčka nádrže

Asi to nebude zaslepený fanda. Fail s neuzamykatelnou nádrží je neodpustitelný a souhlas s Topperem, že to může být jeden z hlavních důvodů proč to nekoupit.

Pokud to dostane rozumný benzín, slušnou výbavu za 350kkč max, pak by to mohlo být na silnicích vidět.

AUDIRS6

11. 4. 2016 16:28

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Zamykání víčka nádrže

Skor pre fakt realneho zaujemcu, ktory uz ma skusenosti s prevadzkou LPG pohonu v aute, o dovod viac hned ho na LPG prestavat. >:D
Pri LPG ta poväcsinou stav benzinu v nadrzi netrapi - tych par litrov na nastartovanie ( v pripade lacnejsich systemov ) ti hadam do "sucha" z nadrze nevycucnu... >:-[]

K autu celkovo:
Prijemne spestrenie trhu so sedanmi ( pokial ma byt teda hatch a kombi kvalitnejsie ) v triede Lowcost. Lenze sedany u nas moc popularne niesu, a ten interier... 8-s Aj za tych "5,50" sa to dalo urobit trosku lepsie. Takto to moze odradit nejedneho potencialneho zaujemcu. ;-\

webpaja

11. 4. 2016 16:39

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Zamykání víčka nádrže

Nejde ani tak o vycucnutí, ale o to, že ti tam může kdekdo cokoliv nalít nebo nasypat. nastartuješ a voilá je trabl. ;-\

AUDIRS6

11. 4. 2016 16:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zamykání víčka nádrže

Jo, ved to problem je, ale v ČSSR je skor väcsi problem kradnutie samotne, ako len nejaka skodoradost :-!

a k mojmu predchadzajucemu prispevku:
Keremu cocotovi sa zase nieco nepaci ? Ved nebud dylyny a napis, co sa ti nepaci ! Ak si si nevsimol, tak tomu Tipu praveze fandim ty kár ! :-!

webpaja

11. 4. 2016 16:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zamykání víčka nádrže

Že to řešíš, už jsem to minule označil za srabáctví u naprosto neutrálního příspěvku a slušně požádal o reakci, hádej jak to dopadlo? Asi jako s aplikací šestiválce u některýho z vlastních modelů Fiatu ;-)

Plautus

11. 4. 2016 16:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zamykání víčka nádrže

Snáď nechodíš po ulici s trubkou, aby si niekomu niečo lial/sypal do nádrže. Magori/hlúpo vymyselné "deti" sa nájdu, to je fakt, ale snáď ich už nenapadne len tak skúšať viečka nádrže kvôli tomu, aby zasvinili niečím nádrž. Ale zamykať spolu s dverami by sa malo, to súhlas. Je to bezpečnostná chyba, ktorá sa však tak trochu zveličuje na úkor iného. Kto chce psa biť, palicu si nájde.

webpaja

11. 4. 2016 17:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zamykání víčka nádrže

Stačí jeden podobný parchant ve městě, konkurence atd. Nepodceňuj zlomyslnost lidí ;-).

Mě spíš neoslovuje interiér, ale auto jsem ještě neviděl naživo. Nicméně kdybych skryl znak, řeknu si, že to je nová Lada nebo Dacia. Chybí mi hravost italských designérů jakou projevili u F500.
Tohle je takový těžkopádný bez nápadu.

Plautus

11. 4. 2016 17:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zamykání víčka nádrže

Iste, sám o tom píšem aj kdesi vyššie. Považujem to za vadu, ktorá by mala byť odstránená. "Dobrotníkov" chodí po svete viac než dosť :-)
Naživo som zatiaľ videl iba "z diaľky", ťažko mi tiež súdiť, ale zase s Ladou a Daciou by som to neporovnával ani po stránke dizajnu. Práveže mám pocit, že dizajn exteriéru sa ľuďom, ktorí videli, relatívne pozdáva. Interiér každému sedieť nemusí, to je otázka vkusu/očakávaní/priorít. Osobne som čakal po dizajnovej stránke ešte viac od hatchu a kombi (videl som len videá zatiaľ), interiér mi v nich príde lepší, príslušnejší dobe, ale exteriér som čakal viac chic :-) Fiat zvolil iný prístup, dizajnová rada by mala byť 500 (tiež každému nechutí) a ostatné - bežné rady majú byť strohejšie a najmä funkčné. Vyzerá to, že nechcú ísť v bežných modeloch cestou drahých experimentov, ale snažia sa ponúknuť najmä value for money pre väčšie masy. Bude to chcieť však cenový jemnocit, lebo konkurencia je veľká. Uvidíme, či sa s tým trafia do vkusu a chutí zákazníkov...

jam2015

11. 4. 2016 20:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zamykání víčka nádrže

Plautus, len aby nejaký pouličný blb nepozeral do nádrže zapaľovačom. To bude potom iná komédia.

Plautus

11. 4. 2016 20:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zamykání víčka nádrže

A ako by sa tam ním asi pozrel? Videl si to viečko? Máš predstavu ako vyzerá?
Ak myslíš zapaľovač k starému plynovému sporáku, tak blb, ktorého to napadne, je zrelý na Darwinovu cenu 8-s Aj tak neviem, či by sa mu niečo také podarilo, musel by mať naozaj dosť dlhú "tyčku" na tom zapaľovači, a ja to skúšať nebudem :*)

AUDIRS6

11. 4. 2016 20:39

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zamykání víčka nádrže

Na tú Darwinovu cenu nebude potrebovať "tyčku na zapaľovač" >:-[] ;-)
Ako asi tušíš, benzín horí sice dobre - ako tekutý..., oveľa nebezpečnejšie a agresívnejšie - na "výsledný efekt >:-[] " sú práve jeho výpary... >:-[] >:D >:-[] >:D

Plautus

11. 4. 2016 20:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zamykání víčka nádrže

Áno, to veľmi dobre viem! Ani som nemyslel, že bude nejaký pako "dočahovať" benzín v nádrži zapaľovačom. Ide o to, že by ním musel odklopiť ten vnútorný poklop uzatvárajúci nádrž a ten môže byť cca 15 cm vo vnútri tankovacieho otvoru. Preto píšem, že by sa muselo jednať o zapaľovač s dlhšou "tyčkou" na jeho vyústení. Rozumieme sa?
Edit: ešte je otázne, či ten vnútorný poklop sa poddá tlaku tenkej "tyčky" zapaľovača alebo hocakej tenšej tyčky. Ale to tiež nemám osobne potrebu skúšať. Môžu nabudúce chlapci z auto.cz, keď to vidia až tak kriticky ;-)

_MT_

12. 4. 2016 16:05

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zamykání víčka nádrže

A co se stane, když ti tam někdo nasype bordel a ty tam pak na čerpací stanici vrazíš pistoli?

Plautus

11. 4. 2016 16:24

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Zamykání víčka nádrže

Ja osobne to vnímam ako iróniu v súvislosti so zveličovaním daného problému ;-)
Nie ako strieľanie do "vlastných radov". Ak je problém, treba naň poukázať, riešiť ho, teda postaviť sa ku nemu čelom. Horšie by som vnímal, ak by sa FCA sypali motory a pod. Toto je drobná peha na kráse :-) Tak ako napísal Arese, ak toto je jeden z najväčších problémov, ktoré idú tomu autu vytknúť, tak to bude dosť solídne postavené auto.
P.S. Sám som vyššie v diskusii poukázal na väčší bezpečnostný problém ohľadne keyless prístupu, ale nevnímam to ako kopanie. Na problém som upozornil predajcu, aby upozornili výrobcu a danú SW chybu odstránili. Popravde nezisťoval som odvtedy, či tak aj spravili.

Stejsn

11. 4. 2016 21:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zamykání víčka nádrže

Fiaty mám rád, ale nekritický rozhodně nejsem.

M1chal

11. 4. 2016 16:06

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Tipo

Moc povedené auto a verze "open" je zajímavá :yes: Ale tady jsou prostě modly Škodovky 8-s , takže to nemá cenu ani komentovat ;-\

Rozbalit vlákno

Twingo

11. 4. 2016 16:34

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

povedené auto/tipo

Jak jsem to tak četl tak ty chybky bych mu odpustil a naprostá spokojenost tak vyvážené auto jsem dlouho neviděl (nečetl) a srovnání se Škodovkou tak to je kategorie sama pro sebe člověk který se vyzná a nechce zapadnout v každodenní šedi tak si Škodovku (rapida - mimochodem to jméno rapid, jakože rychlý mi k liftbacku moc nejde hlavně když je to základní verze) asi nekoupí. Typický Čech asi chce (jak tak poslouchám) velký kufr nízkou cenu a nízkou spotřebu a aby to auto zvládlo vlastně vše ale s rozumnými náklady.
Já osobně preferuji karosérii sedan protože je prostě hezčí a svým způsobem je i praktická, ale lidí co dají přednost kráse (sedan) před praktičností asi mnoho není. :yes: :-) :-) ;-) ;-\ :-|

Rozbalit vlákno

webpaja

11. 4. 2016 16:52

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: povedené auto/tipo

Snad si výběr na trhu nestojí jen Tipo vs Rapid. Btw Tipo nabízí to, co jsi u spousty kupců nejen v ČR vypíchnul. Jde o celkem pohledný sedan nižší střední s velkým kufrem a relativně nízkou cenou.

Stejsn

12. 4. 2016 09:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: povedené auto/tipo

Jméno Rapid měla i dodávka od Renaultu, takže s významem toho slova automobilky zacházejí fakt nešťastně.

Cuba66

11. 4. 2016 16:39

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Můj názor..

Tipo je hezký auto, o tom žádná. V ostatních připravovaných karosářských variantách je i trochu jiná, možná hezčí, palubní deska.

Ale pořád pokud chci sedan za +- 400.000,- vychází mi nejlépe Toyota Corolla v akční verzi Extra za 375.900,- s atmosférickou 1,6 97kW.

Tolik můj názor, s Tipem se ale půjdu svézt, právě kvůli srovnání :-)

Rozbalit vlákno

webpaja

11. 4. 2016 16:42

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Můj názor..

Corolla za tyhle peníze nebude vůbec marná :yes:

ericn

11. 4. 2016 17:02

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Můj názor..

jen škoda toho nového designu Toyoty, je tak až moc agresivní ;-\

webpaja

11. 4. 2016 17:06

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Můj názor..

Neprošla akutálně Corolla faceliftem? Co se týká motoru, ten se musí honit, aby jel (1,6). Slušná dynamika je od cca 4,5krpm a ve čtyřech dálniční stoupání na 6° nedá. Pak se i rozpapá a srovnání s kritizovanými turbobenzíny prohrává. Teoreticky pro ni hovoří jednodušší konstrukce.
Každopádně je tato generace Corolly normálním dospělým autem.

MGRR

11. 4. 2016 18:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Můj názor..

To je legrační :-) "rozpapá" Neznám auto kterému se nezvýší spotřeba v kopci :-) takové neexistuje, v kopci má každé auto stoupající spotřebu, která za horizontem zase hezky klesá :-)

Corolla 1,6 jezdí za 6,5 +-0,5L, extrem +1L, víc si na dálnici v levém pruhu nevezme. Mají spolehlivý "automat", který je fajn. Jako běžné auto jezdí skvěle, pohodlně, dlouhodobě spolehlivě, bez zbytečných nákladů navíc.

Facelift Corolly, bude na sklonku roku (někdo píše v létě), podle foto odsud, vypadá moc hezky. Corolly 2016 vyprodávají (přišli nám nabídky od 360.000kč)

shawt

11. 4. 2016 17:18

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Bohuzel pusobi levne...

Byl jsem se na nej podivat a z venku to vypada relativne hezky, ale po usednuti do interieru jsem se nejlepe necitil. Uzky interier, vyplne dveri a jine plasty + pristrojovka (radio) proste levne pusobi. Asi jsem cekal vice. Kdyz porovnam me Stilo stare 13let, tak se to neda srovnat.
Pokud porovnam cenik a vybavu i30, tak neni co resit, nehlede na to, ze je i30 vetsim vozem a interier ma relativne hezky zpracovany.
Uvidime, jak bude vypadat uvnitr kombi, az nekdy na konci!! roku bude.
Co se tomuto sedanu musi nechat jekufr, ten je vazne veliky.

Rozbalit vlákno

wolff

11. 4. 2016 19:12

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Bohuzel pusobi levne...

Nebudu ti tvuj nazor vyvracet, u tvar pristrojove desky se da souhlasit, ale napsat, ze je i30 ve vnitr prostornejsi nez treba to tipo je asi hloupost.
I30 mi prijde prostorove ve vnitr snad mensi nez bravo, ktere taky prostorove prebornik neni. A i ted honza koubek pri testu ceedu (obdobne auto) kolenem prenastavoval klimatizaci

shawt

12. 4. 2016 18:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bohuzel pusobi levne...

U Ceedu mozna, ale ja mluvim o i30, ktera je ergonomicky resena prece jinak. Ale to je jedno, ja bych s iTipo v podobe, jake je tedkom nekoupil. Davam opetovne nadeje do Kombi.

makaX69

14. 4. 2016 12:50

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Bohuzel pusobi levne...

A co si myslíte, že se u kombi změní >:D Asi těžko předělají celý vnitřek. Osobně na mně působil fajn, příjemně sportovní posed, dost místa.. Jen ten kufr je strašně dlouhý a bez nějakého "organizeru" budou předměty cestovat. Mohli alespoň udělat nějaké háčky nebo něco podobného. Ale je to pěkné auto. Osobně se mi z nabízených variat (301, Elisse, FLuence) líbí nejvíc... Už se těším, až se v něm svezu.

ozawasan

11. 4. 2016 19:41

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Největší problém je ten

že to nevyrobila Škodovka......
Velmi by mne zajímal test, kdyby tam bylo její logo.....
Znáte to - bude se povídat FIAT - fehler in alle teile...
ale RAdikálně Předražená Imitace Drožky - to je ončo za každou cenu.....

Rozbalit vlákno

Plautus

11. 4. 2016 19:58

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Největší problém je ten

Súhlas, odhliadnuc od tohto testu, v našej zemepisnej polohe bude prevládať tento názor bez akýchkoľvek ohľadov na NEskúsenosť väčšiny, ktorá takéto bludy šíri, prehlasuje a bije sa za ne do pŕs... :-)

Emel

11. 4. 2016 21:25

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Největší problém je ten

Čí problém? To jsi po Sheldonovi druhý, kdo tu vidí nějaký problém, jako byste se bránili proti bandě haterů... jaksi preventivně, protože tu žádné nevidím.

ozawasan

11. 4. 2016 21:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Největší problém je ten

horizont pade, táhlá levá.... brzdy...........a kolem okna se mihne nadpis tohoto článku stvořený redakcí..... a k němu se pak ten nadpis mého příspěvku.... ju? ;-)

Plautus

11. 4. 2016 21:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Největší problém je ten

Žiaľ s tými názormi, ktoré ozawasan napísal sa bežne stretávam aj v mojom okolí...a najmä od ľudí, ktorí vedia o FIATe a celkovo talianskych značkách veľké guľové.
Tu medzi nami to beriem ako normálnu diskusiu, niekedy okorenenú uštipačnými poznámkami..."folklór" >:D

jam2015

11. 4. 2016 20:18

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Za ten e-torq s automatom ...

sa im "poďakujú" hlavne záujemcovia o hatchback. ;-\

Rozbalit vlákno

Plautus

11. 4. 2016 20:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Za ten e-torq s automatom ...

Uvidíme, ako to nakonfigurujú pre HB a kombi. V 500X je ten motor spriahnutý výhradne s manuálom, tak mi príde nelogická zaťatosť FIATu neponúknuť ho i s manuálom. Ale niečo o tých nelogických konfiguráciách píšem aj vyššie. FIAT vie model pochovať aj takýmito rozhodnutiami, čo je dosť škoda. Správať sa ako japonská automobilka v Európe je nerozumné. Na druhej strane, niektoré veci zvyknú byť obmedzené len pre naše trhy. Napr. 500X vo výbave Cross Plus u nás nekúpiš ako 4x4 s manuálom, ale výlučne s 9AT (iba Cross aj s manuálom, takže kombinácia motor-prevodovka je dostupná, len u nás nie v najvyššej výbave). V Nemecku kúpiš i Cross Plus 4x4 s manuálom.

Googlit

11. 4. 2016 21:07

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Interier

Jsem sam komu pripada umisteni navi, jeji tvar a vubec cely prostor kolem ni jako designove faux pas?

Rozbalit vlákno

Plautus

11. 4. 2016 21:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Interier

Treba brať v úvahu, že sa má jednať o lacnejšie a odolnejšie riešenie vhodné pre menej náročné trhy. Že sa to dá spraviť i lepšie a krajšie vedia aj v samotnom FIATe. Z pohľadu ergonómie stále lepšie riešenie ako mať displej s navi pri kolenách.

twistedTSD

11. 4. 2016 23:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Interier

Ano, to řešení navi a jejího okolí je v sedanu celkem nešťastné. Naštěstí jsou na tom hatch a kombi lépe.

rohYpnol

11. 4. 2016 22:44

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Auto pro život, jaký je

Bytelné, kvalitně sestavené, vzhledově dotažené, praktické. To vše bez soudobých přešlapů...

Tipo je stále autem, které je víc železem než elektronikou, a je to jedině dobře. Tipo je zkrátka skvělým Tipem. Jenže...

Chtělo by se mi napsat, že Tipo sedan je svým způsobem racionální volbou, přestože karoserii sedan mnozí (a zcela neoprávněně) odmítají. V porovnání s HB totiž nabízí výrazně objemnější kufr, vyšší tuhost karoserie, lepší akustický i tepelný komfort...

Ano, tohle vše je krásné. Nesměl by tu ovšem být vzhledově neméně vydařený kombík. Takže co se sedanem?

Tipo sedan má přesto jeen obrovský klad- a tím je vzhled. Tohle je prostě nádherný reprezentativní klasický tříprostorový sedan se vším všudy. O třídu níž takřak nemyslitelné, v nižší střední raritní. Takovéhle vyváženosti nedosahují zdaleka ani střednětřídní sedany. Takové Mondeo by mohlo vyprávět, jak snadné je zahodit estetickou vyváženost klasické karoserie.

Navíc i v bílé mu to neuvěřitelně sekne, což bývá často výsadou výhradně prémie. I takový Superb v bílé razantně ztrácí kouzlo a třeba z Octavie dělá bílá totálně nezajímavý kousek. Tipo ale má co nabídnout a její křivky v bílé jsou pastvou pro oči i duši :yes:

Od Fiatu konečně výborný a upřímný tah. Žádná další 500ka, konečně svébytný další Fiat :yes: :yes: :yes:

Rozbalit vlákno

milic

11. 4. 2016 23:43

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Auto pro život, jaký je

Není té chvály až moc? Každopádně exteriér se povedl. Především se Fiat vyvaroval rádobydynamicky stoupající linie bočního prosklení (mor dnešních aut) a tlustého c-sloupku, což dohromady dává povedenou, neobtloustle působící záď. Jiná věc je ovšem interiér, to už taková sláva není. Jak materiály, tak podivné tvarování palubky jsou spíše slabinou.

twistedTSD

12. 4. 2016 00:00

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Auto pro život, jaký je

S tím, zda je bytelné a kvalitně postavné, bych ještě aspoň tak 100 tisíc km počkal. ;-) Jinak ale ano, působí jako sympatický vůz bez zbytečných nesmyslů.

Sedanu to sluší nejvíce, ale kromě designu a objemu kufru budou ostatní karoserie asi určitě lepší volbou. Prostě proto, že jsou narozdíl od sedanu znatelně zaměřené na Evropu.

Mimochodem, řešil se zde zoufalý marketing Fiatu...Poslední dobou vídám reklamy na Tipo dost často (minimálně tedy na netu, třeba na Facebooku se mi objevuje co chvíli).

Stejsn

12. 4. 2016 10:36

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Auto pro život, jaký je

Snad jo, vypadá to že se probrali a v TV je reklama na Tipo dost často. A celkem se povedla.

Arese

12. 4. 2016 15:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Auto pro život, jaký je

Jo, jo, asi šli do sebe, možná monitorují auto.cz! ;-) :yes:

miromen

12. 4. 2016 07:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Auto pro život, jaký je

Klasika uspavače. Jak z lowendu udělat pomalu premii. Jinak vedle nadherneho Mondea se bude tohle Tipo akorat tak krčit někde v koutě. I ta Octavia vypada lepe a to Tipo neni rozhodně žaden škarohlid , jen je to prostě dobře vypadajici lowend.

rohYpnol

12. 4. 2016 17:16

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Auto pro život, jaký je

Vůbec nevíš o čem mluvíš. Porovnání s Mondeem jsem uvedl pro vyváženost klasické tříprostorové karoserie. Mondeo sedan má optickou nadváhu přinejmenším 3 metráky, Tipo naopak vzorově harmonický a vyvážený boční profil :-!

S lowendem nemá Tipo zhola nic společného, to auto je už na první pohled postaveno naprosto seriozně bez kompromisů a ústupků výrobním nákladům.

Emel

12. 4. 2016 17:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Auto pro život, jaký je

Rapid sedan, Mondeo sedan... člověk nevychází z údivu.

twistedTSD

12. 4. 2016 18:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Auto pro život, jaký je

Třeba mysleli tohle: [odkaz] >:-[]

Googelit

13. 4. 2016 21:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Auto pro život, jaký je

>:D ale lepší klasický Rapid než tento Fiat

_MT_

12. 4. 2016 20:09

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Auto pro život, jaký je

Vůbec nemluvě o "to auto je už na první pohled postaveno naprosto seriozně bez kompromisů a ústupků výrobním nákladům." >:D

rohYpnol

12. 4. 2016 21:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Auto pro život, jaký je

já někde psal něco o Rapidu jako sedan??

Emel

12. 4. 2016 21:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Auto pro život, jaký je

Ne, Rapidem zaperlil někdo jiný.

Mondeo je sice jako sedan, ale pouze jako hybrid a fakticky není vidět.

_MT_

12. 4. 2016 22:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Auto pro život, jaký je

Není Vignale také sedan?

rohYpnol

12. 4. 2016 23:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Auto pro život, jaký je

Vignale je PRÁVĚ sedan (a kombi) ;-)

rohYpnol

12. 4. 2016 23:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Auto pro život, jaký je

blbost.
1) Mondeo je v sedanu jako Vignale
2) HEV není důvodem mizerného vzhledu

Mondeo sedan je prostě další nepodarek z dílny Fordu, to je celé. Přitom Mondeo o dvě generace zpět v sedanu bylo vzorem všech sedanů s dokonalou linií a siluetou.

miromen

12. 4. 2016 20:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Auto pro život, jaký je

Mondeo je LB a to , že je napuchlejši je fakt. Větši kola to ale napravuji naprosto v pohodě a dělaji z něj kus nadherneho auta což se o tomto Tipu třeba řict neda a nepomužou mu ani 20".
Mondeu stači když neni na zakladnich 16" , ale 17" a hned je to o něčem jinem.

[odkaz]

A ano Tipo neni Lowend stejně tak jako Rapid.

rohYpnol

12. 4. 2016 21:09

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Auto pro život, jaký je

Ne, Mondeo je LB i sedan.
Ne, Rapid je lowend jak vyšitý. Je prolezlý jednoduchými řešeními a kompromisy skrz naskrz. Lepená přístrojovka, nízký podíl vysokopenvnostní oceli, ploché boky pro nižší náklady na lisování, přední náprava založená na Fabii, zadní na Octavii I, absence pojistek na okna atd. atd. Prostě kompromis kam se podíváš.

Tipo? Nákladné tvarování plechů, bezvíčkové hrdlo nádrže, čalouněné víko kufru, LED technika světel, měkčené plasty, čalouněné výplně dveří (co nemá ani Octavia), ... Na Tipu je prostě vidět péče o detaily. Jednoznačně mainstream jak se patří. Jediné, co nemá dotaženo, jsou elektronické serepatičky. Prostě žádný adaptivní podvozek, masážní sedadla, barevné podsvícení interiéru, digitální panel přístrojů atp.

miromen

12. 4. 2016 21:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Auto pro život, jaký je

Takže Tipo je vlastně takovy naleštěny prd.....mainstream ani nahodou.

rohYpnol

12. 4. 2016 21:23

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Auto pro život, jaký je

Znovu, vypsal jsem ti typické prvky, na které by se u lowendu vykašlali. A že nemá elektronické blbosti? Ano, z tohoto pohledu na TOP mainstream typu Astra nebo Golf nemá. Ale kolik zákazníků tyhle věci reálně vyžaduje a kolik reálně poptává?

Mnohem podstatnější je mít kvalitní základ, tuhou kastli, neodfláklé odhlučnění, solidní utlumení podvozku atp. Prostě neodrbané šasi. A tohle se na Tipu evidentně vydařilo. Takže klidně může být reálnou lepší volbou než třeba ten Golf v základu s odrbanou torzkou.

miromen

12. 4. 2016 21:31

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Auto pro život, jaký je

Tak jo , ja ti to brat nebudu. Ja to auto prolezene nemam a ani o to nestojim. Uhoupany sedan neni muj repertoar.

miromen

12. 4. 2016 23:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Auto pro život, jaký je

Par nazoru jsem shlesnul a prej je na tom lepe jak c elise a 301 a snad se muže rovnat rapidu. Na běžny mainstream bez naroku. Řekl bych nadostřel snad korejcum stejně jako ten rapid.

miromen

12. 4. 2016 23:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Auto pro život, jaký je

twistedTSD

13. 4. 2016 12:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Auto pro život, jaký je

Nízký podíl vysokopevnostní oceli? Jako nevím, ale crash testy prošel zcela bez zaváhání.

A LED nevím kde vidíš, mají je mít jako DRL až hatch a kombi koncem roku, ale LED DRL je už nějakou dobu dostupné i pro Rapid...Tipo je za ty peníze určitě dobré auto, ale tak se mi zdá, že z něj děláš něco, co není...Co třeba tak zásadní věc, jako nabídka motorizací?

rohYpnol

13. 4. 2016 17:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Auto pro život, jaký je

Ano, Rapid má dost nízký podíl vysokopevnostní ocele (v porovnání třeba s plnohodnotnou Octavií či Fabií)

[odkaz]

[odkaz]

Arese

12. 4. 2016 15:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Auto pro život, jaký je

Naprostý souhlas, líp bych to nenapsal! :-) :yes:

sendador

12. 4. 2016 07:46

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Diskutované víčko

Tak taky mě zarazilo, že se víčko nezamkne při zamčení auta. Na druhou stranu já mám na autě také nezamykatelné víčko a pod ním uzamykatelný šroubovací uzávěr. Pokud má u Tipa hrdlo nádrže ale pojistku, tak je to vlastně úplně stejně zabezpečené. A nakonec pokud se někdo bude chtít pod víčko dostat, zasune pod něj šroubovák a otevře ho během vteřiny ať už bude zamčené nebo ne.

Rozbalit vlákno

Anonym

12. 4. 2016 08:07

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Diskutované víčko

Přesně, řeší se tu víčko, jako kdyby to byl nějaký SUPER problém. To že to má stejně řešena 500X i 500L, který se tu testovaly x-krát, to redakce jaksi nepostřehla >:-[] .
Jenže on to bohužel poprvé zmínil jeden kolega ve video testu (který to mimo jiné dobře popisuje se vším všudy ve 4:30 minutě [odkaz] ) a teď se to všude kopíruje jako "jediná" vada na jinak povedeném autě.

Mimo jiné by mě zajímalo, kdy a komu naposledy kdo něco strkal něco do nádrže a už vidím, jak se všichni lumpové těší na to, jak budou obcházet Fiaty a házet jim cukr do nádrže

:-)

Stejsn

12. 4. 2016 10:38

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Diskutované víčko

No tady nejde o to, že to asi nebude nikdo dělat, tady jde o to že to udělat jde. A parkovat pak takové auto na sídlišti by mi asi jako majiteli na klidu nepřidalo.

Anonym

12. 4. 2016 11:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Diskutované víčko

Udělat to jde - Stejně jako jde palivo ukrást (provrtáním nádrže) u všech aut a stejně jako vylomit víčko.

Pak ti nezbude, než si pořídit garáž. ;-)

Stejsn

12. 4. 2016 12:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Diskutované víčko

Vrtat nádrž a vylamovat víčko ti ale nebudou malý haranti jentak pro zábavu (asi).

Anonym

12. 4. 2016 12:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Diskutované víčko

A odsávat benzín (a chodit při tom s hadicí a náhubkem, aby se tam vůbec dostali) jistě haratni budou >:D

sendador

12. 4. 2016 16:23

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Diskutované víčko

Vubec to nezamykatelne vicko neobhajuju, ale vylomit zamykatelne zabere asi stejne casu jako otevrit nezamykatelne. Akorat s tim rozdilem, ze ti jeste znici vicko.

AUDIRS6

12. 4. 2016 16:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Diskutované víčko

Aha, takze tipujem, ze ty nechavas auto odomknute s klucami vnutri, aby ti nahodou zlodej, ktory sa len chce povozit, auto neposkodil... >:D >:D >:D >:D
Tipujem, ze mas v nom nejaky GPJack a ze si ho po zlodejovej jazde prijdes s kludom anglicana vyzdvihnut v neposkriabanom a ani inac neponicenom stave... >:D ;-) :yes:
PS: minusko nemas odo mna. ;-) Ja viem totiz aj pisat... ;-)

WinNatural

12. 4. 2016 19:01

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Sedan - co je to za kecy?

Na hatchbacku je praktické pouze převezení ledničky z elektra. Jinak má samé mínusy, které si zamindrákovaná, diesely otrávená Evropa neuvědomuje - rozcvička při otevírání (dva kroky k autu, dva od auta), zadní dveře na vzpěrách, které se v mrazu nebo po delší době unaví, v létě vyvětrání chladu klimatizace, v zimě tepla z topení, věčně špinavé zadní sklo, stěrač zadního skla (další zbytečná součástka, o kterou je potřeba se starat), bezpečnost (při prudkém brždění má řidič náklad v zátylku, super masáž) a samozřejmě vyšší tuhost karoserie.
Ledničku si nechám jednou za pět let dovézt zdarma službou elektra a současně odvézt starou a koupím plnohodnotné auto - tedy sedan. Celý svět v nich jezdní, jen Evropa musí mít useknuté hatchbacky ideálně v sazometu 8-s

Rozbalit vlákno

rohYpnol

12. 4. 2016 21:14

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Sedan - co je to za kecy?

Se sedanem to máš tak - v 95% budeš nadšený z výhod proti HB přesně jak píšeš. Ve zbylých 5% budeš sedan proklínat za debilní přístup do kufru >:-[] ;-)

Samozřejmě záleží na využití. Nicméně třeba u nás na vesnici už lidi na výhody sedanu přišli a z olítaných Octavií a Felicií mnozí přešli na sedany Fluence s tažným a přívěsem. Podle mě ideální kombinace. Jen musíš mít kam dát ten vozík, na sídlišti to asi nebude to pravé... Z druhé strany, bydlet v bytě a mít oberkufr Octavie mi přijde jako naprostá marnotratnost.

WinNatural

12. 4. 2016 22:59

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sedan - co je to za kecy?

Přesně, větší věci řeší vozík, ale zase vozík potřebuji k baráku, na co k bytu?
Já teda mám dva sedany, ale že bych v 5-ti % litoval, že nemám hatchback, rozhodně ne. Když už, tak kombík, i když ten má stejné nevýhody jako HB.
Jako ať si každý koupí, co chce, ale motoristický novinář by neměl žvanit o nevýhodách sedanu a ještě na prvním místě článku při současném nezmínění se o jeho nesporných výhodách. Jen slepě papouškovat hospodská moudra o výhodách HB - to mě neskutečně vytáčí.

sendador

13. 4. 2016 08:58

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Sedan - co je to za kecy?

A co třeba vzít v úvahu, že někomu (třeba mně) se prostě HB víc líbí než sedan/liftback?

twistedTSD

13. 4. 2016 12:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sedan - co je to za kecy?

Holt někdo rád holky a někdo vdolky,nevím proč do toho tahat mindráky. Nikdy se mi nestalo, že by mi náklad létal do zátylku a ani jsem nepobral, jak by k tomu mělo dojít...pokud nejsem retard a nedávám pet lahve na plato. Stěrač beru jako výhodu a s hatchem se mi kupříkladu také krásně parkuje.

Ja Prvni 123

13. 4. 2016 22:05

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Sedan - co je to za kecy?

Hmm... já mám sedany vyloženě rád - ale asi nakonec koupím HB.
Tomuhle sedanu ukřivdili už při narození... nádrže jen 45 litrů - HB má 50, vzadu jsou bubny - HB má i vzadu kotouče, sedan má jen jednu verzi interiéru, HB v Lounge má jinou palubku, přece jen víc svěží... a tak.
:-(

Jinak tohle auto s 1.4 je úplně v pohodě...

jury088

12. 4. 2016 20:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

lacno

z vonku dizajn na danu triedu nadprimer, interier citit lacnotou … najhorsi je ale asi pristup predajcov a marketing, na DOD (!!!DNI OTVORENCH DVERI!!!) mali v showroome az JEDNO tipo (dnu) 8-s

Rozbalit vlákno

likvidator

12. 4. 2016 21:13