Diskuse: Seriál: Evropské Automobily roku. Peugeot 405 (1988): Pininfarina, Vatanen a Afrika...

Peugeot spolupracoval dlouhá léta se studiem Pininfarina a na modelu 405 to bylo rozhodně znát. Víte, že jeho výroba v Egyptě a Íránu dosud neskončila?

Zpět na článek

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Jednou dělo...

11. 4. 2016 20:15

MariAchi

Re: Jednou dělo...

11. 4. 2016 21:55

zlysoused

Re: Jednou dělo...

11. 4. 2016 22:02

ericn

Tak

11. 4. 2016 20:17

speedfred

Nádhera a smutek zároveň...

11. 4. 2016 21:39

Arese

Re: Nádhera a smutek zároveň...

12. 4. 2016 06:14

Uživatel_5340709

Re: Nádhera a smutek zároveň...

12. 4. 2016 07:40

Blue Sun

Re: Nádhera a smutek zároveň...

12. 4. 2016 07:44

MariAchi

Re: Nádhera a smutek zároveň...

12. 4. 2016 08:45

Ozzman

Re: Nádhera a smutek zároveň...

12. 4. 2016 11:01

Dinar

Re: Nádhera a smutek zároveň...

12. 4. 2016 11:08

MariAchi

Re: Nádhera a smutek zároveň...

12. 4. 2016 11:57

Ozzman

Re: Nádhera a smutek zároveň...

12. 4. 2016 12:44

spojka

Re: Nádhera a smutek zároveň...

12. 4. 2016 13:10

Ozzman

Re: Nádhera a smutek zároveň...

12. 4. 2016 11:19

Arese

Re: Nádhera a smutek zároveň...

12. 4. 2016 09:07

Blue Sun

Re: Nádhera a smutek zároveň...

12. 4. 2016 11:41

MariAchi

Re: Nádhera a smutek zároveň...

12. 4. 2016 12:05

wakantanka

Re: Nádhera a smutek zároveň...

12. 4. 2016 12:43

MariAchi

Re: Nádhera a smutek zároveň...

12. 4. 2016 15:13

Arese

Re: Nádhera a smutek zároveň...

12. 4. 2016 10:28

Sleeper

Re: Nádhera a smutek zároveň...

12. 4. 2016 11:22

speedfred

Re: Nádhera a smutek zároveň...

12. 4. 2016 13:08

Sleeper

Re: Nádhera a smutek zároveň...

12. 4. 2016 13:30

speedfred

Re: Nádhera a smutek zároveň...

12. 4. 2016 21:48

ericn

Re: Nádhera a smutek zároveň...

12. 4. 2016 10:54

Dinar

Re: Nádhera a smutek zároveň...

12. 4. 2016 13:38

Tycoon

Jedna technická...

11. 4. 2016 21:45

Arese

Re: Jedna technická...

12. 4. 2016 10:32

Sleeper

Re: Jedna technická...

12. 4. 2016 13:33

Tycoon

Nádhera a smutek zároveň...

11. 4. 2016 22:10

MAGNUM357

Re: Nádhera a smutek zároveň...

11. 4. 2016 22:34

3_diamanty

Re: Nádhera a smutek zároveň...

12. 4. 2016 11:43

speedfred

Re: Nádhera a smutek zároveň...

12. 4. 2016 12:11

wakantanka

Dobré připomenutí

12. 4. 2016 01:28

Ada je zase tady

Re: Dobré připomenutí

12. 4. 2016 07:09

Đawson

Re: Dobré připomenutí

12. 4. 2016 15:09

hedvin

P405 MI16 vs LADA2107

12. 4. 2016 14:21

topten

Re: P405 MI16 vs LADA2107

13. 4. 2016 23:05

koos323

T16 a žebrácký diesel

17. 4. 2016 18:38

petr164

MariAchi

11. 4. 2016 20:15

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Jednou dělo...

...navždy dělo :yes:

Diky za tyhle clanky :yes:

Rozbalit vlákno

zlysoused

11. 4. 2016 21:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Jednou dělo...

Tohle byla zlatá éra Peugeotu. Dodnes nádherné auto. :yes:

ericn

11. 4. 2016 22:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Jednou dělo...

Souhlas s obojím. Prostě pecka, hlavně Mi16 :yes:

speedfred

11. 4. 2016 20:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Tak

takúto 405 1,9i 4x4 mal kámoš, parádny voz pokial ho nerozsekal - takmer som prišiel vtedy o život. Asi to bolo aj bezpečné auto. :yes: (mal som aj hodne štastia)

Rozbalit vlákno

Arese

11. 4. 2016 21:39

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Nádhera a smutek zároveň...

Dovede si vůbec někdo představit, že by Peugeot dokázal postavit takto úspěšné (a hezké) auto střední třídy dnes? Smutné, že? :'-( :no:

Rozbalit vlákno

Uživatel_5340709

12. 4. 2016 06:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nádhera a smutek zároveň...

Dobrá poznámka.

Blue Sun

12. 4. 2016 07:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nádhera a smutek zároveň...

Hezké... bez problémů, 508 hezká je. Úspěšné? V jakém směru úspěšné? Že by válcovalo Passat? To asi už sotva, když lidé prostě kupují nudu a ne extravaganci.

MariAchi

12. 4. 2016 07:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Nádhera a smutek zároveň...

Na 405 nic extravagantniho nebylo, to auto bylo proste a jednoduse vyvazene a elegantni. To se o 508, bohuzel, rict neda. Posledni Peugeot, ktery se mi v teto tride libil, byla 406, zejmena po FL: [odkaz]

Ozzman

12. 4. 2016 08:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nádhera a smutek zároveň...

Jo 406tkou to skončilo :-( Dodnes ty auta, pokud je nezničí zub času, nebo majitel, tak vypadají pořád důstojně elegantně a i interiér je hodně dobrý i na dnešní poměry. Podvozek krásně měkký, na dálnici příjemné cestování... jojo, škoda.

Dinar

12. 4. 2016 11:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nádhera a smutek zároveň...

Před pár dny jsem na ulici viděl 406 coupe ve světle modré metle, v krásném stavu, nesprzněnou tuningem, nádhera! S 504 coupe jednoznačně nejhezší Peugeoty vůbec. :yes:

MariAchi

12. 4. 2016 11:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nádhera a smutek zároveň...

Jo, 406 Coupe, to je nadhera :yes:

Ozzman

12. 4. 2016 11:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nádhera a smutek zároveň...

Světle modrá je super a mne se líbí i zvrácená kombinace stříbrné (takové tmavší) a k tomu červený interiér >:D >:-[] Občas se dá ještě vidět zachovalý kousek, naprostý souhlas a za mne je to jedno z nejkrásnějších aut ze své dekády :-)

spojka

12. 4. 2016 12:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nádhera a smutek zároveň...

S 405 jsem najel asi 120000km 2,0 gri,nádherné auto,to byl rok 1997 a málo co mě předjelo,majitelé nových Favoritů tiše záviděli,krásné časy,prázdné silnice,několikrát jsem ujel policii,nestíhali :yes: :yes: :yes:
Od dob 405 Peugeot šel strašně dolů,škoda...

Ozzman

12. 4. 2016 13:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nádhera a smutek zároveň...

A proto teď Favoritům ujíždíš v Renaultu? >:D

Arese

12. 4. 2016 11:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nádhera a smutek zároveň...

Přesně tak, 406 byl zatím poslední opravdu hezký a nadčasový sedan Peugeot střední třídy. 407 s metr a čtvrt dlouhým převisem a malou kabinou i kufrem byla naprostá katastrofa a 508 taky není žádný zázrak elegance ani prostornosti... :-O :'-( :-( :no:

Blue Sun

12. 4. 2016 09:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nádhera a smutek zároveň...

Ale srovnej ji s dobovou konkurencí... Byla prostě jiná, natolik jiná, že ostatní byli esteticky naprosto v pozadí. Tehdy to bylo plus, dnes je to zápor.

MariAchi

12. 4. 2016 11:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nádhera a smutek zároveň...

Ano, byla jina, ale hezky jina, elegentne jina. To dnesni 508 je jina nasilne, prvoplanove, je jina proto, aby byla jina a ne proto, aby se libila... At se to komu libi, nebo nelibi, tak ve srovnani (ktere jsem tu nezatahl ja) Passat vs 508 je elegantnejsi prave ten Passat.

wakantanka

12. 4. 2016 12:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nádhera a smutek zároveň...

Ono hlavne ak si človek postavi vedľa seba 405 a vtedajši Passat jedno či 3 alebo 4 gen. až vtedy vidno tú eleganciu a nadčasovosť Peugeota. Vtedajší Passat sedan vyzeral ako " bavorská klobása oproti spišskej párke " >:D A musím ti dať za pravdu, dnes sa ten pohľad obrátil v prospech VW.

MariAchi

12. 4. 2016 12:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nádhera a smutek zároveň...

A ja jen dodam, ze se ten pohled obratil k VW proto, ze VW se drzelo sve designove cesty, kdezto Peugeot zacal dost hodne "ujizdet".

Arese

12. 4. 2016 15:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nádhera a smutek zároveň...

Nemyslím si, že když dnes příjdeš na trh se suverénně nejhezčím autem v segmentu, že "je to zápor". >:D Jak jsi na to přišel? :-!

Sleeper

12. 4. 2016 10:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nádhera a smutek zároveň...

Facelift 406 byl hodně nepovedená záležitost. Viz jeden z mých starších článků. Původní verze krásně na 405 navazovala. Modernizace byla naprosto zbytečná a vzhledu akorát uškodila. Tohle byl počátek konce hezkých peugeotů dovedený do dnešní absurdity.

speedfred

12. 4. 2016 11:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Nádhera a smutek zároveň...

Prečo? FL 406 podľa mna hodne prospel.
A hlavne tie auta takmer vôbec nehrdzaveli,405 mala myslim celopozink.

Sleeper

12. 4. 2016 13:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nádhera a smutek zároveň...

406 po FL je trága a naprostý projev bezradnosti, protažená přední světla, ta příšerná maska a koncová rozdělená... Kupé samozřejmě pomíjím, ale to se sedanem a kombíkem nemělo karosářsky společného vůbec nic, taky ho později upravili jen decentně. Evropská 405 žádný takový radikální zásah do vnějšího designu nepotřebovala.

speedfred

12. 4. 2016 13:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Nádhera a smutek zároveň...

tak asi,čo človek to názor.

ericn

12. 4. 2016 21:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nádhera a smutek zároveň...

Souhlasím s tebou, podle mě FL 406 dost prospěl, zmodernizoval a posunul dál, zvlášt sedan ;-) To co přišlo pak, myslím 407, byl naprostý designový úlet...

Dinar

12. 4. 2016 10:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nádhera a smutek zároveň...

508 je extravagantní? >:D >:D Pobavils. ;-)

Tycoon

12. 4. 2016 13:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nádhera a smutek zároveň...

To není jen o nudě a extravaganci. Ale třeba i o praktičnosti, vnitřním prostoru, provozních nákladech. Razantní propad nastal v době Peugeotu 407, který "vynikal" stísněným interiérem a obludně-nepraktickým dlouhým předním převisem.

Arese

11. 4. 2016 21:45

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Jedna technická...

Ještě jedna poznámka - v jinak velmi dobrém článku se objevila jedna chybka - Peugeot 405 sedan nikdy stěrač zadního okna nedostal, ten se občas objevoval na zadním okně sedanu 306. Jednu dobu to u kompatkních sedanů byla zajímavá "móda", mohly jej mít třeba i Fiat Tempra a Landia Dedra.

Rozbalit vlákno

Sleeper

12. 4. 2016 10:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jedna technická...

Kombík ho ale měl vždy, pokud se nepletu. Opravím, díky.

Tycoon

12. 4. 2016 13:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jedna technická...

Dával se i na na 406ku.

MAGNUM357

11. 4. 2016 22:10

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Nádhera a smutek zároveň...

Měl jsem kdysi MI 16, z počátku 90 let to bylo letadlo, manželka ho milovala a říkala mu
Mig 16. Dokonce když měla platit pokutu za rychlost, nabídla četníkovi ať se sveze (Migem) a vše bylo řešeno domluvou. Na německé dělnici při 150 - 160 jsme nádrž vyjeli za 8 l . Ve městě 8.5 -9 l/100km. Dnes má paní F Focus 182 k, ale na Miga nedá dopustit. Prostě sportovní kočár, zatáčky miloval a pak ten plavný komfort.. Focus má limity jinde, kruháč umí proletět jako na řetízkověm kolotoči a na 3 plný plyn (overboost) je přece jen akčnější. Ale v MIGU co bylo místa, ten kufr a pohodlná sedadla.- to prostě
Focus nemá. Menší prostor, když do nej lezu, mám dojem, že si Forda oblékám.

Dík moc za článek, oživili jste nám pěknou vzpomínku

Rozbalit vlákno

3_diamanty

11. 4. 2016 22:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Nádhera a smutek zároveň...

dnes uz pre radsej pre istotu takuto sportovu motorizaciu v sedane peugeot ani neponuka .... za to ti ponukne v 2008cke do mesta 3 uzasne dizle ... plne ta chapem... aj mne sa tieto 80-90 roky pacili v automobilovej ere jednoznacne najviac... to bola zlata era automobilizmu ... jednoznacne to bola amplituda aka sa uz nezopakuje.... akoby sme dnes uz sli hodne z kopca a kdesi rovno do .... no proste ziadna slava ... nastastie aspon ze spomienky su vecne a tie nam nikto nevezme :yes:

speedfred

12. 4. 2016 11:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nádhera a smutek zároveň...

Ale za to ti Pežó ponúkne 208gti,308gti a da sa nájsť ešte RCZ. 508gt(disel) jazdi slušne az na ten automat

wakantanka

12. 4. 2016 12:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nádhera a smutek zároveň...

Ja si pamätám jazdu vo vtedy 2 ročnom 405 GLD (r. 92 alebo 93) a fakt netuším o akej plavnej jazde každý hovorí. Mne to auto práve prišlo tvrdé a ubúchané až dosť.
Alebo to bol nejaký zlý (vybehaný) kus, alebo som ja bol vtedy rozmaznaný z komfortu mojej vtedajšej T 613 ? Každopádne oveľa neskôr mal kamoš čiernu Mi-16 a to bolo delo, ktorému ten tuhší podvozok človek rád odpustil. :yes:

Ada je zase tady

12. 4. 2016 01:28

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Dobré připomenutí

úpadku francouzské automobilové produkce po roce 1990. :no:

Kde zůstala ta doba kvalitních a krásných francouzských vozů? ach jo...

Rozbalit vlákno

Đawson

12. 4. 2016 07:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobré připomenutí

Hezky tohle vyjadril Jerremy v jednom z poslednich dilu top gearu >:D

hedvin

12. 4. 2016 15:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobré připomenutí

jo 6 stupňová převodovka na rádiu to byla dobrá sranda

topten

12. 4. 2016 14:21

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

P405 MI16 vs LADA2107

pamatuju za bolševika kratka recenze ve svete motoru na P405 MI16, popsany jako by to byla obycejna jen trochu rychleji tuctovka.
a o par stranek dal nekolikastrankova recenze na zigula 2107, chvaleno jako luxusni dalnicni korab, kde i po několika stofkach kilometru clovek vyleze krasne odpocinutej...

je jasny, ze redaktori tehdy ani jinak psat nemohli, ale k smichu to muselo byt snad uplne kazdymu.
i tak sem se divil, ze to vůbec proslo cenzurou, ten rozdil byl uz na první pohled propastnej i pro zavilyho bolsevika

Rozbalit vlákno

koos323

13. 4. 2016 23:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: P405 MI16 vs LADA2107

Zase tak to úplně nebylo. Naopak. Již zesnulý Dalibor Janek, autor knihy Horký volant tam 405 Mi16 popisuje docela zajímavě. Rozhodně mi tšn článek nepřišel jako popis "rychlejší tuctovky", ale tak třeba nemyslíme ten stejný materiál. Tohle vyšlo někdy na jaře 1989 a bylo to svezení s červenou Mi16. Kupte si Auto Tip Klassik, jsou tam ted 405 a ne ledajaké. Ty nejlepší, :-) čili T16 a Mi16 :-) A také dokaz na tenhle článek v SM.

petr164

17. 4. 2016 18:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

T16 a žebrácký diesel

Měl jsem štěstí i smůlu. T16 jsem si mohl projet, parádní zážitek, bohužel na ní nebyly zrovna peníze. U příbuzných je perfektně zachovalá dieslová verze bez turba a s minimální výbavou. Světe div se, ono to jede, uvnitř pohoda, pokud je do 20 stupňů. Takhle zachovalý kousek u nás asi neexistuje. Škoda jen, že to není právě T16.

Rozbalit vlákno

Diskuse: Seriál: Evropské Automobily roku. Peugeot 405 (1988): Pininfarina, Vatanen a Afrika...

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor