Diskuse: Yamaha Tracer 700: Nový sportovec pro cestovatele (+video)

MT-07 začínala na cca 125 tisících, co si pamatuji (druhý rok pro úspěch zdražila k těm 150). Tahle motorka by však v EU měla mít ABS v základu a MT-07 s ABS dnes stojí 170 tisíc (verze bez ABS by měla zmizet z trhu, v EU má být povinně, ale nejsem si jist termíny a rozdělením na stávající a nové modely). Mimochodem, příplatek za ABS mi připadal přehnaný, jak jinak tahle motorka měla dobrý poměr ceny a hodnoty.

MT-07 si kupovalo kolega loni na jaře a právě rozhodlo to, že cena byla více než přijatelná. Po městě a příměstských oblastech je to dobrá volba. Malá obratná motorka, co umí poskytnout dobré svezení. Přijde mi, že podobné motorky pomalu mizí a všechno začíná jít cenově hrozně nahoru.

Kvůli MT-07 konkurence o něco zlevnila, co si tak vzpomínám. Ale jak říkám, hned druhý rok cena vyskočila, takže tlak na konkurenci nakonec nebyl tak velký. Ta motorka je hodně lehká, snad o 25 kilo lehčí než ER-6n. A motor má celkem sílu. Jestli si dobře vzpomínám, na zadní se stavěla i na trojku. :-) Je to takový chuligán. Jako hračka je to skvělá nabídka. Servis by na MT-07 měl být také levný.

Jenže ta cena má svou daň - není naladěná na nějaké vážnější sportovní svezení, ani zpracování není nic extra, na druhou stranu má plnohodnotnou přístrojovku. ;-) Osobně bych si v tomhle segmentu pořád připlatil za Street Triple R (standardní stojí asi 220, R 240). I když spíš věřím elektronice Yamahy, rozdíl v ceně je na té motorce vidět a cítit.

Tak Tracer 900 stojí 280 tisíc. Přitom MT-09 s ABS stojí 240. Pokud si dobře pamatuji. Cena je tedy celkem v souladu s existujícími modely. Nevím, jak pojede tohle, ale MT-07 je lehká a působí, že má hodně točivého momentu - zaplatíš za to lacinějším zpracováním, ale za ty peníze je to velmi hravá hračka. Nevím, odkud máš, že by měl být Tracer do města.

PS: Těch 205 tisíc není s ABS, že.