z hlavy to takhle nevím, už si to přesně nepamatuju, ale asi dvakrát jsem to řešil a na některé poršáky ty pneu fakt sehnat nejdou. Jasně, samozřejmě můžeš to řešit nějakým odlišným rozměrem v tom stejném průměru, ale pokud chceš mít přesnou šířku i výšku profilu jako z fabriky, tak to u takto starých rozměrů docela problém.

Vtip je v tom, že historický Porsche nejezdí na technickou každej den, takže ti technici nemají v oku jaký gumy tam patří a pokud si to vyloženě nepřečtou v techničáku, tak si nějakýho trochu rozdílnýho profilovýho čísla nemusí všimnout. A pokud tam nebude vyloženě vůl, tak i kdyby si všimnul, tak by se mohl spokojit s argumentací, že taková guma jako je předepsaná ve velkým TP se už prostě nevyrábí a tak je tam nejbližší možná guma. Já takhle přijel na technickou s motorkou, která v originále ještě neměla na přední brzdě spínač, takže se nerozsvítilo brzdový světlo, když se brzdilo jen přední. Technikovi se to nelíbílo, ale nakonec jsme si to vysvětlili a nechal mě normálně projít. Faktu že mám na obou kolech jinej rozměr gum si vůbec nevšimnul. 😉