Novinky
Jirka B.
6
To jsou nam novinky.. V Rapidu je nyní seriove destnik a od leta bude dokonce za priplatek v Oktavce.. >😁 Mila redakce a ze by jste třeba napsali fakt, ze SA zdrazuje, to ne, ze? Uz to trochu trochu prehanite s tim lezenim SA do **..
Dixik2
3
Je to z tiskové zprávy,která je ode ode dneška na media serveru. :-!
AUDIRS6
1
znamena DCC v O III multilink ?
Dixik2
4
Ne.Nastavitelný podvozek.
rohYpnol
1
Jasně že DCC je stavitelný tlumič, ale otázka zní, jestli náhodou nezačali spojovat stavitelný tlumič podvozku s víceprvkem? Docela by se to totiž vybízelo...
Dixik2
0
Je to od 110 KW.Multilink je od 135 KW a do Scoutu a CNG nejde DCC.Od 135 KW s multilinkem jde.
Googlit
2
Zajímalo by mě proč se na to ptáš. Je to z toho důvodu že očekáváš že se více modelů octavie přestane chovat jako žebřiňák a nebo proto že se ti snad skutečně líbí naladění oktávkového multilinku?
no , tak o tříválec 1.0 TSI asi nikdo ze zákazníků nestojí !!!!!!!!!!!, to ale SA ani jejich chlebodárce z VW NEZAJÍMÁ, že .., :-!
A vlajková loď škodofky konečně vyřeší problém s "boucháním" podvozku.
Jenže bouchání podvozku je pro ACZ TABU, o tom se tu nesmí mluvit >😒]
kupovat škodovku, když je tady das auto... 😐
80% jsou firemní prodeje a firemní prodeje jsou za úplně jiné než ceníkové ceny... Pro firmy je Škoda zajímavá (i ve srovnání s VW)...
Pro normálního člověka zní otázka úplně jinak - proč kupovat škodu, když tu jsou korejci a frantíci >😒] 😉
Pro normálního člověka zní otázka úplně jinak - proč kupovat škodu, když tu jsou korejci a frantíci >😒] 😉
Málokdo průběžně tak pracuje na svých modelech jako právě Škoda. Jsou to drobné detaily, ale stejně jak se říká, že koruny dělají dobrého hospodáře, tak právě detaily dělají dobrou automobilku.
Přitom mnozí konkurenti by se měli z tohoto přístupu učit, když s absolutním failem nezřídka vydrží celý výrobní cyklus a majitelé by kvůli takovým drobnostem vraždili...
Průběžná péče je namístě, zvláště u Škody >😒] 😉
P.S. Litrová Octavie? No, z lepší stránky tu opět máme Š1000. Z té horší stránky bude litr stěží na úrovni 1.2 TSI... Takže další obětí bruselské debility se pro tentokrát stává Octavia 8-s ;-\
Přitom mnozí konkurenti by se měli z tohoto přístupu učit, když s absolutním failem nezřídka vydrží celý výrobní cyklus a majitelé by kvůli takovým drobnostem vraždili...
Průběžná péče je namístě, zvláště u Škody >😒] 😉
P.S. Litrová Octavie? No, z lepší stránky tu opět máme Š1000. Z té horší stránky bude litr stěží na úrovni 1.2 TSI... Takže další obětí bruselské debility se pro tentokrát stává Octavia 8-s ;-\
Na socialistické ***y z Brusele bych to úplně nesváděl... taková Mazda si s tím umí poradit i bez foukanejch tříhrků...
No, právě ty detaily jsou u škodovek mizerné. Možná to je jejich vyvíjením až během výroby místo toho, aby bylo vše podstatné hotovo již před zahájením výroby.
U škodovek si nejvíce cením reklamy, to ostatní není nic moc, ale ty reklamy škodovka opravdu umí!
U škodovek si nejvíce cením reklamy, to ostatní není nic moc, ale ty reklamy škodovka opravdu umí!
Na DCC jsem velmi zvědav. Jen škoda, že kromě omezení od 110 kW je tu ještě omezení další - DCC jde objednat až od výbavy style. Pokukuji po kombinaci 1.4TSI DSG v paketu FRESH (za rozumných 519 kkč), k tomu hodit adaptivní tempomat (adaptiv s DSG jsem zkoušel a je to návyková věc), pak jsem s drobnými extras (barva, kola, ...) tak na 560 kkč. Škoda, že tam nejde přihodit ještě ten adaptivní podvozek, to by pak byla Octavia podle mých představ - tichá, kultivovaná a možná i bez prkenného podvozku. Mimochodem kvituji ACC i pro Fabii - já už bych auto bez této fíčury nekoupil.
Jasně, už vidím, jak ta skvělá fíčura je skvělá, až bude nutné vyměnit tlumiče >😒]
Zvláštní, že ve zprávě se nic neříká o zrušené protihlukové izolaci kapoty u Fabie... :-!
Nemáte chybu v sekci u Citigo?
Tam je jediné rádio Funky a příplatkově k dispozici s navigací Move&Fun.
Infotaiment rádia jako Swing apod. v Citigu nejsou (ověřitelné v ceníku pro MR 2017) 😉
Tam je jediné rádio Funky a příplatkově k dispozici s navigací Move&Fun.
Infotaiment rádia jako Swing apod. v Citigu nejsou (ověřitelné v ceníku pro MR 2017) 😉
parkovací kamera do fabie mi přijde jako totální zbytečnost.... by mě zajímalo, kdo to bude kupovat, možná socka firmy, co nemaj na větší auta, tak kupujou fabule do fleetu???
Zase to nepřeháněj. Parkovací WIFI kamera se dá pořídit i s přední kamerou, displejem v zrcádku i nahrávaním a SD 32 GB do 4t., proč by ji tedy Fabie nemohla mít? To zase není takový luxus.
Já bych si přál auto, které je pohodlné, neskáče, má malou spotřebu, je spolehlivé, lehce vytáhne 135km/hod. a je levné (tedy to, co není v nabídce 2017). Ostatní mi je jedno. Jestli má LED nebo ne, jestli má kouřové zabarvení něčeho nebo ne, jestli jede 199 km/hod nebo ne, to mi je úplně fuk. Pokud ujedu cca 100.000km, tak v autě strávím cca necelé dva měsíce, proto preferuji raději kvalitu bydlení. Proto nebydlím ani v klecovém odchovu v paneláku, či v satelitní osadě a nemám chromované rámečky kolem oken atd - viz článek o škodě v 2017.
To jsem nevěděl, že škodovky neměli doteď pylový filtr. LED osvětlení RZ v noci pěkně tahá za oči - já myslel, že je to doména pouličního tuningu. A dnes jsem opět po delší době viděl řasy nad světly u auta - námět pro SA pro MY 2018. >😒]