Diskuze: Dodge Viper: Supergalerie všech generací zmije

MariAchi

30. května 2016 • 08:43

Prvni Viper mel motor tak velky, ze jsem pomalu ani bez kalkulacky nebyl schopen spocitat, kolikrat vetsi je nez muj tehdejsi motor z Favorita v eRku. A kdyz prisla dalsi generace, tak misto downsizingu dostal jeste dalsich 400 kubiku navrch!
Preji tedy Viperu, aby pokracoval dale a v dalsi generaci dostal motor s deseti "pistoni come bottiglie di vino" misto nejake pidi veosmicky s ubohymi peti az sesti litranky a ujecenym kompresorkem 😉
Viper :yes: :yes: :yes😒br />
P.S.😒br />
Kdo si pamatuje na prvni Need for speed a modrej kousek z dema..?

[odkaz]

Tymkoo

30. května 2016 • 09:53

3

Asi nějaký současný majitel Favoritu ti dal mínus.. >😁

EDIT: a už ho dal i mi.. >😁

DEVIL

30. května 2016 • 09:53

0

...dle posledních zpráv již nebude mít nástupce a brzy skončí 😢 prodeje jsou totiž daleko za očekáváním a dle zahraničních fór je kvalitativně auto ne zrovna dobré. Což je veliká škoda, když GM dokázalo dotlačit Vette skoro k dokonalosti, proč to neudělal i Dodge 8-s

Anonym

30. května 2016 • 10:25

1

Zásadním problémem je cena a absence automatu.
Corvette je levnější a automat má.

NO a kvalita šla pod fiatem obecně velmi nahoru, takže to netřeba komentovat >😁

boost.

30. května 2016 • 12:24

0

ACR, na to, co dokáže, je levný. :-!

krutor

30. května 2016 • 21:27

0

Vette má do nějaké dokonalosti hodně daleko. V Evropě je nadále lehkým nadprůměrem. A Z06 se nepovedla, přemotorovaný hotrod.

maxi!

30. května 2016 • 21:58

1

ale no tak... Vette za tie prachy je vyborna volba kdekolvek na svete - ale iba za americku cenu!
Tu je strasne predrazena a to je uz iny problem!
ZR1 a aj predosla Z06 boli za tie prachy vyborne auta. :-!

DEVIL

31. května 2016 • 06:53

2

sím tě, prskáš, protože sám jezdíš ve škodovce >😁 Vette je auto s koulema na který musíš být velmi zdatný řidič. Evropské "radosti z jízdy" ušoféruje kde jakey amatér, ale zkrotit americkey sporťák, toe jiná věc. Ne kvůli technice, amíci umí nudná auta, ale kvůli tomu, že oni prostě nudná sportovní a muscle auta dělat nechtěji >😒]

Anonym

31. května 2016 • 07:37

0

Navic Viper je na rizeni a zvladnuti vozu zkroceni a vyuziti jeho potencialu daleko narocnejsi jak Vette

Emel

30. května 2016 • 11:19

2

Viper je brutální a první generace se mi fakt líbila, normálně červené cabrio...

PS: Vette je lepší auto... ale o to asi nejde 😄

MariAchi

30. května 2016 • 13:14

3

Ano, puvodni cervene kabrio je podle me nejlepsi, nema ani ABS, do jejich filosofie sportovniho vozu pry tehdy nezapadalo. A i kdyz je to materialove a zpracovanim asi krap, tak moznost osedlat atomovy reaktor z nej dela kazdopadne superauto 😄

maxi!

30. května 2016 • 13:33

0

to ano, ziadne pomocne barlicky, nic.... ved ani len klucky vo dverach to nemalo ( aj ked audio celkom fajn...)
samozrejme dalsi model uz malo tvar Coupe ( GTS) a ine casti podvozku a v nemeckom Sport Auto ( dodnes moj najoblubenejsi casopis o realnych testoch SPORTOVYCH vozidiel ) to dlho drzalo rekord v slalome a vyhybaci manever! :-!

Miras

31. května 2016 • 13:33

0

Nápodobně!

maxi!

30. května 2016 • 09:15

0

Tenkrát poprvé!

:-!

MariAchi

30. května 2016 • 11:30

1

Ve Viperu..? To snad ne. Mozna tak na kapote >😁

maxi!

30. května 2016 • 13:28

0

neblazni... vies co na to stala ta kapota?! To by som neryskoval
tenkrat poprve som nemyslel na prvy sex, ale ako - prve ozajstne ostre auto!
len ten dekel na strechu ma stal 5 litrov v dolaroch ( povodne to nemalo ani strechu, ani tie zipsovacie folie namiesto okien - nasunovalo sa to do dier vo dverach - priserne riesenie, ale taky uz bol prvy Viper....) :-!