Diskuse: BMW obnovilo registraci na osmičkovou řadu

Toybmw má bejt v roce 2018 = a snad bude. Neslyšel sem že by ten projekt zrušili..

Taky si nemyslím, že by jízdně mohla šestka nějak trápit carreru, ale není důvod, aby nevážila se šestiválcem sedmnáct metráků (bude-li to avizované odlehčení 5er platit), a to je váha srovnatelná třeba s menším ftypem nebo MB GT, není důvod bát se o sportovnost, pokud bude BMW chtít, aby 6er sportovní byla. Ta carrera je zmíněna jako cíl z hlediska zákaznické skupiny, 911ku si dnes málokdo kupuje čistě na sport.

Řada 8 vznikne právě proto, že řada 6 se přiostří a posune směrem ke sportu, 8er bude prostě 7er se dvěma dveřmi. Nejbližší konkurent S kupé.

Nová Z4 si s 6er nijak konkurovat nebude, taky zlehčí, zjednoduší se, přiostří, technika z auta o třídu níže, soupeř pro boxster. ;-)

Tocime se kolem nejake "sportovnosti". Proto pisu o zetku, protoze nehlede na tridni prislusnost to bude to nejsportovnejsi od BMW, Z4(Z5?) a ne 6er. Ta muze byt max sportovnejsi nez je ted, ale furt spis GT (za "furt spis GT" povazuju i to MB GT a F type). Ty auta ale znam jen z obrazku, ty budes vedet vic.
S cilenim na carreru (ci uz auto, nebo zakazniky (ci uz obecna skupina, nebo konkretne aktualni zakaznici 911)) si furt nejsem jisty. Ne tim, ze by BMW nechtelo, ale jestli na to ma (koule, technika by byla) a jestli bude chtit pustit chlup (v poslednich letech vidim od BMW tlak hlavne na ziskovost).
Ja vzdy povazoval za alternativu 911 z dilen BMW treba M3 coupe. cca hmotnost, cca vykon, oba mirili na sportovni stranku kupcu. Horsi badge, horsi historie, vetsi konfekcnost => nizsi cena BMW.
Celkove me zajima jak hodla BMW napasovat onu planovanou sportovni 6er vedle M4 v budoucnu.

Trochu mícháš hrušky s jabkama, M4 a 6er, jedno je mprodukt, druhé označení celé modelové řady, bude tam i 6er v dýzlu apod. Tady nejde o sportovnost ve smyslu času na ringu, ale o sportovnost v pojetí auta, tj. tužší podvozek, agilita, ostřejší řízení, v tomto smyslu se má 6er změnit více ke sporťáku oproti souč. generaci, která je jen pětkou se dvěma dveřmi. Že to stále bude spíš GT než nástroj na okresky je jasné. Z4 by měla být právě tím, roadster na okresky, trochu víc hardcore, v podstatě projevem podobné auto, jako byla jeho první generace. Tady opravdu nevidím s 6er žádný "střet zájmů". A M4 vs. M6 bude snadnější od sebe oddělit (nejen cenově) než třeba M2 od M4, už proto, že to bude R6 vs. V8. ;-)

Nikdo = já a mnoho článků řiká že BMW by mohlo mít něco proti S coupe

Jen sem se ptal odkud máš jistotu že to případně bude 8 GC a ne 9

Že nástupce 6 GC buď nebude nebo se bude jmenovat jinak je skoro jistý