To bohužel může dost zkreslovat výsledek = pro míň zkušenýho čtenáře možná i hodně

Tak a teď k tomu podstatnýmu: Co ta třetina vteřiny za bod? 😄

Dobře, odpovím vám asi takto, za 1.5 milionu bych si nekoupil auto, které vyrobil mainstreamový Ford a ještě k tomu se čtyřválcem. Pokud bych dostal nějakou pěknou nafotovou V6, tak bych rok počkal, až se první kusy, které jsou rozvrzané (ty bývají a zvláště u Fordu skoro u všech aut ze začátku produkce, zažil jsem i u VW či Škodovky) vyprodají a pak bych o tom možná uvažoval. Obecně ale za tu cenu bych snad vzal skladovku v podobě nějakého prémiového vozidla, protože za své peníze už bych očekával i nějaký jiný přístup a trochu lepší image a ne hrůzu a zmatek v podání Fordu.

K těm interiérum nemohu souhlasit, třeba nové Mondeo co jsem zkoušel nedávno a už to není první série, tak je naprosto v pořádku, nikde nic nevrzalo a až na ten vámi dokola haněný rámeček (který třeba mají i noví Renaulti) jsem se na palubě cítil velmi komfortně a působil na mne bytelným dojmem, narozdíl od Superbu, kde to bylo jak v Oktávce za 400 tisíc, když opomenu dobré sedačky a volant (LaK). Zkoušel jsem i Mondeo Vignale (neřeším ted jeho cenu, ta je taky mimo) a označil bych to společně s Talismanem Initiale za vrchol mainstreamové nabídky, přičemž Ford má i adekvátní motor. Samozřejmě Passat Highline jsem také zkoušel a ten rozhodně špatný není, jen trochu fádní na můj vkus. Ještě bych mohl třeba dát za příklad té nynější éry Fordů výborně zpracovaného (byť ne moc hezkého) interiéru u dvojkové Kugy, kdy jsem také četl u prvních kusů nářky nad vrzáním a zpracováním, ale ta co máme nikde nevrže, nikde žádné velké mezery atd..... ( akorát se jí rozpadl motor >😒] , ale to sem nebudu už tahat >😁 ).

edit první věty: Koupil bych si tak drahý Ford, ale musel by to být nějaký pěkný Mustang, či jiné auto (GT 😁), které si svou cenu obhájí