neskonci, jako kazda technologie a relaticne "novinka" potrebuji Ev urcitou dobu se zabidlet a bejt v podvedomi verejnosti, takze od urcite chvile se zacnou prosazovat sami a stane se presne to co se pise v clanku, postupne sami nahradi fosilni auta, a nebude potreba je pak vubec dotovat, onen obrat se prave predpoklada nekdy okolo roku 2020, do te doby by melo bejt na trhu sposta EV od ruznych vyrobcu ktere jiz cenove budou konkurencni, a bude tedy na samotnych zakaznicich jestli je ovlivni kuprikladu provozni naklady nebo si radi priplati za benzin a naftu 😄

vpodstate cokoliv zakazovat je nesmysl, vetsinou se o to postara sam trh

Tím zabydlením se nemyslíš asi Dánsko že? Kde stačilo zrušit dotace a prodej z tisíců ročně spadl na pár kusů >😁

Auto na baterky žádnou budoucnost nemá pokud nemáš v šuplíku schované něco čím do té baterky narveš tak 10x víc energie než dneska. Jediná přirozená nenásilna šance je pomocí palivových článků na vodík/ethanol nebo něco dalšího čeho stačí k ujetí 1000km cca 60kg nebo i méně. A jde to doplnit během 5minut. Kecy, že průměrnému občanu stačí dojezd 20km a dobití baterek za 30 minut, aby si dal kafe si strčte do

Měl jsem tu čest poznat technologie baterií věř že udělali velký skok myslím že rozšíření brání jiné okolnosti. Už to že je nafta danově zvýhodněna proti benzínu je špatně je to taková forma dotace na smrad.

Zdá se, že norští politici ještě úplně nepřišli o rozum! 😄 :yes:

To se pleteš, elektro nejsou žádná novinka, jsou tu již přes sto let, přesto se nikdy neuplatnily a ani nikdy neuplatní. Nebýt různých dotacích, ať přímých (dotace na nákup vysavače) a nebo nepřímých (Tesla), tak by tu dnes nebylo žádné.

tobe jiz dosli argumenty davno, tak si musis kopnout aspon do gramatiky/pravopisu vid? >😁 hele mel by sis dat dalsi nasos nafty, evidentne sis dneska malo cichnul a tak nejsi ve sve kuzi 😄

a co jako? je to necim dulezite? jeste driv tu byli kone, a predtim se chodilo pesky, a co jako?

a zase ta historie, proste a jednoduse moderni Ev se prodavaji nekdy od roku 2009, seriove se nikdy predtim EV nevyrabeli (vyjimkou bylo EV1 ktere potkal konec diky ropne lobby, a GM to nasledne i potvrdilo) 😉 to ze v 18 stoleti bylo vic Ev nez fosilu neznamena ze to byla masovka, navic fosilni auta se prosadili vpodstate jen diky 1 svetove valce, nebejt valek tak dnes zadnyho ropaka nesedlas 😉

a dotace radsi pomlc, kazdorocne se na dotacich na fosilni paliva do tolik, ze na kazdeho obyvatele tehle planety to dela prez $500 😉 na EV ty dotace cini podle mezinarodniho menoveho fondu $0.12 na osobu 😉 a ver ze kdyby se ty dotace nedavali, tak si zadny benzin nebo naftu nekoupis a budes chodit pesky 😉 jen ukazujes jaky nouma jsi a jak si nechavas namlouvat nesmysly ohledne dotaci 😉 je me jasne ze kdys jsou dotace na neco co se ti libi tak jasas jak jsou uzasne a u dotaci ktere jsou na neco co nemas rad tak piskujes jak cokl pred kastraci, proste klasicka ovecka co se nechava odirat a jeste pri tom tleska tem kdo ho obyraj :-!

Auto na elektrinu tu bylo drive nez na spalovaci motor.

Neplete auta jezdila na páru pak benzín nafta...prostě se prosadí jiný než smrad tomu věř je to otázka času.

Přesně tak, lépe bych to nenapsal! :-!

Problém není v elektroautu, problém je v tom, že do něho cpou všichni baterky a pak se chlubí tím, že nová generace má o 500m větší dojezd. Když se jako zdroj energie použijí např. palivové články(existují i na ethanol...) a bude to za normální cenu tak půjde ve městech, kde jsou zony na vybírání eko poplatku na dračku 😉

V momente, kdy skonci dotace, skonci i elektricka auta.

tohle vsechno jsou jen drobnosti ktere se casem vyresi, do te doby si stejne drtiva vetsina lidi Ev neporidi kvuli cene

v EU se jiz zacinaji stavet rychlonabijecky 130-150kW a chystaji se standardy okolo 300kW, tedy treba v 2020 bezne EV s 50kWh baterii a dojezdem okolo 300km bude nabite za 10 minut i mene, prvni CHAdeMO 150kW jiz stoji a testuje se ve Svicarsku a do konce roku jich maji testovat 20 kusu

v EV asi svoje slovo rekne i koncern VW kde se pro koncernova EV vyvyji 320kW/800V/400A nabijeni a zvazuji vystavbu podobne site jako ma Tesla se Superchargery, tam by nabijeni trvalo chvilicku, 100kW baterka by se dala z 80-90% nabit za necelich 15 minut, zacit testovat se ma pristi rok v okoli mest Hannover, Berlin a hamburg, zde na auto.cz se o tom nepise asi zamerne

EV s moznosti jizdy na ethanol se jiz testuje v Brazilii, a to Nissan, melo by vyhodu v tom ze by se zachovali stavajici cerpacky, tedy vyuzila by se stavajici infrastruktura a nic noveho se nemusi stavet

Pokud by to bylo tak jednoduche, pouzit palivove vlanky, uz by je pouzili. Ja myslim, ze problem neni ani tak s dojezdem, ale kombinace dojezdu a dlouheho nabijeni. Zastavit po 300 Km neni takova tragedie, posadka vozu si protahne koncetiny, ale zastavit na 1.5 hodiny kvuli nabijeni je proste nepohodlne.

Pozor je značný rozdíl mezi zabydlením a zabidlením ! 😄

čoveče Ty vždycky pobavíš ........... každému tedy určitě není shůry dáno ale výraz "zabidlet" to jsi zralý vrátit se na základku.
myslíš jako bidlet na bidýlku nebo tak nějak?
tak jen tak dál a k tomu kupu ekožvástů, jistě se i díky Tobě elektromobily u nás rychleji zabydlí .............. 😄 😄 😄