Diskuse: TEST Fiat Talento 1.6 Twin Turbo Multijet – Špagety po francouzsku

Divit se, že pětimetrová dodávka, vážící dvě tuny, a hnaná téměř 110 kW, si vezme deset litrů při stotřicítce? A ty jsi, pisálku, spadl z které planety? Tohle je přeci jen o trošku větší auto, než osobáček...

Jako uživatel předchůdce který má motor 120kW vidím velký problém v nabídce motorů kdy je nyní vrchol nastaven jen na 106 kW což je pro dálniční přepravník málo. Ohledně spotřeby jezdím se Scudem dlouhodobě kolem 7,5 l/100km s velkým podílem dálničních jízd. Nemožnost příplatku za automatickou klimatizaci v dnešní době nechápu už vůbec.

Tohle auto, ackoliv test vysel pozitivne, vnimam jako nejvetsi prusvih aktualni mabidky fca na trhu. Je to auto do poctu, ukrok bokem. Skoda promarnene sance, jen doufam, ze se dalsi spoluprace s renaultem nebude rozvijet. Tudy cesta nevede.

Děkuji.
:-(

Tak informace k motůrku, který bude pohánět stěrače již máme a ted by to ještě chtělo popsat motor, který bude pohánět kola nebo k tomu slouží šlapátka? >:D

Velmi rozpačitý jak v reálu, tak na fotkách. Ve srovnání s předchůdcem totální ztráta elegance, jeví se to jako znásilnění původního designu. Všimli si designéři, že se jim ta krabice při pohledu zezadu směrem nahoru rozšiřuje? To nemá obdoby:-) I ten vnitřek je děs, co ta hnusná středová konzola, zejména ovládáni klimy, a přístroje? A toto konkrétně je jaká verze výbavy? Co za ty prachy zákazník dostane. Holé plechy, šílená sedadla nebo dobastlenou klimu pro cestující ve druhé třídě? Mimochodem, tu nedělenou zadní lavici bych chtěl někdy sám vydělávat z auta, to bude žůžo, pokud to vůbec půjde. Ta železa budou z podlahy trčet i po vyjmutí sedačky? Tento výtvor je nesrovnatelný se 7 let starými trojčaty Scudo/Jumpy/Expert ve dvoulitru. Uváděná spotřeba zklamala, ale to nepřekvapuje. Jumpy s dvoulitrem 100 kW jezdí do 7,5 při +- dodržování předpisů (a dynamické jízdě) a stále přesně polovičním zatížení. A jistě je daleko více imunní vůči zatížení a jízdnímu stylu než tady ta malorážka. Biturbo bude nejspíš časovaná bomba pro druhého majitele, resp. s koncem záruky...Děkuji pěkně za takový "pokrok". Fiat tímto šlápnul do hnědého, to pozná sám, kdyby kápové trochu přemýšleli a drželi se dál spolupráce s PSA, měli by v této třídě o generaci pokročilejšího zástupce.

[odkaz]
Stejné auto, 2 testeři. Jeden spotřebu chválí, druhý kritizuje. Všechno je relativní.
Ale odklon od PSA u tohoto modelu také nevidím jako šťastnou volbu.