Diskuse: Velký přehled všech typů turbodmychadel. V čem se liší?

Taky se přidávám s pochvalou článku. :yes:

Mazda nepoužívá VGT turbo, ale DPT, což je normální turbo před kterým jsou ventily, které mění pulzaci výfukových plynů, viz třeba zde
[odkaz]
Jediný kdo zatím používá VGT u benzínových motorů je Porsche.

Taky motor uz ma VW TSI 1,5evo.

Neříká se tomu okamžitému nárůstu momentu "turbokopanec" ?

Ale souhlasím že takové řešen smysl má, i když netuším jak musí být ta nádoba velká aby to fakt fungovalo. A samozřejmě se zvyšuje komplikovanost, náročnost na regulaci i riziko poruchy

Tohle je narozdíl od všeho ostatního prostinké. Kopanec to určitě není.

Jo souhlas, oproti biturbu nebo eklektrickým hebedům to určitě jednodušší bude

Ano. Nádobka vyjde schůdně malá a je součástí turbodmýchadla.

No pokud vím, turbokopanec se říká tomu, když ti najednou začne foukat turbo, ačkoli plyn máš sešlápnutý stále stejně. Děje se to hlavně v nižších otáčkách, buď vinou turbodíry, nebo u starých motorů vinou toho, že v nižších otáčkách nepracovalo turbo vůbec a po překročení určitých otáček najednou pracovat začalo.

Když sešlápneš plyn a auto okamžitě jede jako kráva, není to turbokopanec, ale zkrátka silný a rychle reagující motor. :yes: ;-)