Jak to jezdí? No mne se v Kie jezdilo lépe, než ve srovnatelné Hyundai, navíc byla Kia hezčí. A rozhodně agresivní reklamou, můj "pocit" nedovolí jít ani do salonu a uvažovat o takovém autě, je mi to nepřijemné.

"Jen blb si kupuje dle reklamy cokoli a nebo dle reklamy soudí." V tom případě jsou blbci z 90% v populaci a to jsou dost klíčové počty kupců ne? 😄 Nebo chceš říct, že všichni kupují Hyundai proto, že je o tolik lepší? >😁

Jen blb si koupi neco jen na zaklade reklamy,ano, ale kvuli reklame nekoupit, to mi prijde zcela legitimni.
Auto si kupujes abys uspokojil nejake potreby a ty muzou byt objektivniho razeni, ale taky subjektivniho. Ikdyz bude hyundai v tech objektivnich kriteriich (spotreba, cena, prostor...) vychazet ze vsech nejlip, tak pokud ti to v tech subjektivnich kriteriich (design, prezentace a tim i chapani znacky => sympatie/nesympatie, a jine) nesedne tak ji koupis jen tezko.
Ty pocity, ktere posilas do zadele, pro uspokojeni jednoho muzou mit stejne velkou vahu jako velikost kufru pro uspokojeni druheho. A ja na tom nevidim nic spatneho.

Ceeda ,teda toho prvního, znám docela dobře také a to auto rozhodně zlé nebylo, ale kvalit a zpracování dobové Oktávie či Golfu nedosahovalo zdaleka. A že Hyundai prohrává pořád? No možná nad Škodovkou, ale většinu automobilek nechává v prodejích za sebou 😉 Proto by stálo za uváženou otestovat, co ti lidi teda kupují, zda to není jen a jen o ceně 😄

Svobodu slova sice máme, existuje však něco jako klamavá reklama (rozhodně neplatí, že bys mohl v reklamě říkat, co chceš; vlastně obecně nemůžeš, pokud nemáš imunitu). I když pro mne je to spíš špatná komedie.

Ten 2.0 TSI 132kW je nový motor s Millerovým cyklem? Já jenom, že na některých webech je to uvedeno a i v tvém odkazu se píše o vylepšeném režimu spalování pod čímž si lze představit ledacos.

Já tedy vidím 383.900 a 432.900.

Už vím, kde se stala chyba - ty jsi vzal ceny z ceníku skladovek, já z normálního.

PS: Koukám, že jsou tam nějaké rozdíly - u skladovek je sklápění zrcátek v druhém stupni, normálně až ve třetím. Předpokládám, že jsou skladovky předchozí modelový rok, takže meziročně upravili výbavu.

Takáto sugestívna otázka v sebe implikuje odpoveď, takže je zbytočné na ňu odpovedať. 😉 Inak nechcel by som ani jedno, ani druhé.

Když jsem zkoumal důvody obliby SUV u ženských v rodině, tak jsem se dozvěděl v podstatě 3 hlavní důvody😒br /> 1. u mladší generace jako je moje dcera je to daleko snadnější manipulace s dětskými sedačkami a s dětmi na zadních sedadlech, protože jsou ve výši, kdy se není třeba ohýbat, což u běžné nižší střední, střední nebo vyšší střední prostě je docela náročné (sedadlo je níž a dveřní profil je o dost nižší).
2. u starší generace jako je moje žena je to lepší přehled v městské dopravě, řidič sedí výš a má daleko lepší přehled než "utopený" řidič běžné nižší střední, střední nebo vyšší střední.
3. pocit bezpečí, všechny celkem racionálně netvrdí, že je to bezpečnější v nějaké absolutní rovině, ale mluví o pocitu daném vyšším posedem a vyšší masou palubky před sebou.
1. a 2. jsou celkem racionální důvody, které chlap argumentující třeba kombíkem střední třídy jednoduše neukecá. 3. je subjektivní, ale když to někomu (ženským) dává pocit bezpečí a tím i určitě větší jistoty za volantem, tak proč ne. A už vůbec nejde argumentovat rozměry, protože třeba Yeti nebo Ateca jsou na tom půdorysně jako Golf a o dost menší než Octa a Kodi je na tom půdorysně lépe než Superb, takže prostory pro parkování nebo manévrování je u SUV ve stejné třídě stejné nebo spíše lepší (vyšší posed a tím pádem lepší přehled o karoserii) jak u sedanu/kombi stejné třídy. Takže za oblibou SUV v poslední době je z velké části určitě "ženský" pohled na svět.