Absolutne nechapu, co je spatneho na pohonu zadnich kol...? K cemu je auto, co ma 600 koni, kdyz vazi skoro dve tuny, ma automat, ctyrkolku s nejakym haldexem nebo jinym siditkem, elektrickym posilovacem a pod... Stejne to pojede v zatacce jako sutr... a kdyz jsme u toho Audi, RS6 ma sice pohon vsech ctyr kol od zacatku a kdysi mela snad i Torsen, ale protoze je motor pred predni napravou a jeste je to cele tezke jako krava, jede max neutralne, ale spis jde predek ven ze zatacky nez bokem... lepsi by bylo auto odlehcit, jako treba dela BMW u CSL.

Zdravim... no, ja presne nevim, jaky pohon ma W213. Myslim, ze W124 mela nejakou lamelovou spojku, spojky ma i X-drive od BMW a neco podobneho ma (snad) mit i A4/A6 (drive mela Torsen). To je jedno. Mam zkusenosti jen se slabymi motorizacemi, a mozna prave proto za deste nebo na snehu jsem s nimi nemel problem (W211/212). Bydlim na severozapade Nemecka a tady moc nesnezi, ale za to hodne prsi. Mistni cestari ani nemaji techniku na uklizeni snehu, takze kdyz uz tu nahodou jednou za tri roky nasnezi, tak to stoji za to. Presto jsem vzdy dojel. Naproti tomu znam par lidi z CR, co se ctyrkolkou (A6) vymetli prvni zavej. PS: Pred mesicem jsem objednal nove auto a zase vzal zadokolku, toz tak.