Diskuse: Brexit prý těžce zasáhne britský automobilový průmysl

že už asi od 70. let neexistuje nic, o čem by se dalo mluvit jako o britském automobilovém průmyslu ;-)

EU si o EU myslí něco, co nikdy EU nebyla a nikdy ani nebude, takže Brexitem nic nekončí, ba naopak začíná.

Bud umoznite "Polakum" volny prechod hranice, nebo si ty "nissany" smontujeme primo v Polsku.
LR -JAG je za vodou (za louzi na SK). Minuly tyden Polsko ohlasilo velkou americkou investici v automotive. No mozna se GM uz konecne rozhodlo uzavrit tu 100letou tovarnu na Spitfjary a vyrabet Astry kompletne v EU (PL/D).
Nissan, muze presunout do SP, BMW do D ale Honda, OMG, neco budou muset vymyslet.

straší a straší a straší... Ti šašci se brexitu bojí více, než samotní Britové. A není divu, ona to není sranda ztratit třetí největší trh v unii, když jej není čím nahradit. Na východ to nejde, Švýcaři na ně kašlou... A euromozečky se vaří.

Tvrdy Brexit by naopak znamenal rozkvet britskeho automobiloveho prumyslu. Ono je dobre pred ctenim si uvedomit, ze clanek vzniknul na zaklade prohlaseni Wissmanna, ktery kope za "druhou stranu" a ma extremni zajem na tom, aby tvrdy Brexit nebyl.
Z pohledu UK je to ovsem celkem jednoducha rovnice. Britanie je cisty dovozce automobilu, tudiz v pripade ze budou vuci Evrope celni a dalsi bariery, tak naopak nemecke a dalsi automobilky z EU budou muset zacit v UK otevirat tovarny, aby byly cenove konkurenceschopni vuci tem co uz tam jsou. Takze ano v UK se omezi vyroba Mini pro evropsky trh, ale zase se rozsiri vyroba mnoha jinych modelu pro trh britsky. Jenom tak po zajimavost, pro nemecke automobilky je Britanie nejdulezitejsim zahranicnim trhem vubec!
Z hlediska obchodni vymeny je zajem EU na volnem obchode s UK obecne vetsi nez naopak. Nicmene jednani se samozrejme nevedou z pozice ekonomicke (to uz by byla davno dohoda), ale z pozice politicke a tam je jina situace, protoze primarnim cilem EU pri jednani neni ekonomicka spoluprace, ale mocenske zastraseni tech, kteri by chtelo z EU rovnez odejit. Ekonomicky je to ovsem hodne kratkozrake.

Mezinarodni obchod byl, je a vzdy bude o vzajemne vyhodnem partnerstvi. Pokud je vztah Britanie - EU vzajemne vyhodny pro obe strany pred brexitem, bude vzajemne vyhodny pro obe strany i po Brexitu. Pokud neni vyhodny pro obe strany uz dnes, pak nema smysl ani dnes ani zitra. To by defacto EU musela na Britanii uvalit neco jako embargo nebo sankce po vzoru sankcu na Rusko. Ale to opravdu nevim, v cim zajmu by to EU delala, neni to v zajmu vubec nikoho, az na par politickych levicovych silencu. Bohuzel pro vsechny sedicich v Bruselu.

Něco mi říká, že referendum byl jen Cameronův volební tah, který mu nakonec nevyšel a tím, co bude dál kdyby referendum náhodou prošlo, se vůbec nezajímal..... ;-\

Krome vlastniho Commonwealthu se muzou britove vratit zpatky do EFTA, ktere dle meho nazoru ani nemeli opustet, protoze se dlouhodobe jevi jako lepsi a opravdu fungujici spolecenstvi, ktere zaroven clenskym statum nebere vlastni suverenitu.
Brexit rozhodne nebyl poslednim exitem ze sparu bruselske diktatury a naopak bych si tipnul, ze v dlouhodobejsim horizontu muze pocet clenskych zemi i celkovy vyznam konkurencniho EFTA po letech opet stoupnout.