Diskuse: Video: Tesla Model X - kráječ prstů v základní výbavě?

shadeAuto.cz-problem-Tesla..porad dokola:-( Kdo spasi svet?

boze muj sto let lidi nemaji palici na hlave na okrasu ale pouzivaji ji, cili takovyhle nesmysly neresi protoze vi ze do dveri a ni doma ani u auta se ruka nestrka.
Ale posledni leta lidi premyslet jiz prestali, proc taky kdyz vse se dela blbuvzdorne a vse ostatni prece najdu na tom vseznalem internetu, takze se roztaci spirala blbosti a nasledne antiblbosti a tak to bude dokud si lidstvo neda konecne opet po cuni a vrati se od vypnuteho mozklu zpatky k jeho prozreni a zapnuti, a mozna zjisti ze se jim zije vyrazne lepe. Konec hlaseni.

Klasická teslafóbie.
To mi jako chcete říct, že na jiných autech se tohle stát nemůže?
A párek mi nepřijde prstům moc podobný, zavřelo by se to vůbec, pokud by tam byl odpor skutečnýho prstu?
Měli by skusit něco s melounem a otevřeným oknem za jízdy.

Video: Tesla Model X - kráječ prstů v základní výbavě?
Fanoušci Tesly jsou jako náboženští fanatici, říká slavný Bob Lutz
Co byla nakonec plánovaná bomba od Tesly? Bomba to fakt... Není!
Tesla měla dnes představit důležitou novinku. Nestihla to. Proč?
Tesla přestala vyrábět nejlevnější Model X. Po pouhých třech měsících
Další zvláštní nehoda Tesly? Model S prý sám vjel až do tělocvičny
Norové se soudí s Teslou. Model S P85D je prý příliš pomalý
Další tragická nehoda Tesly. Ani hasiči si na vrak netroufli
Tesla dorovnává ztrátu? Objevila se droga extáze s jejím logem...
Atd…

Požadavky na vysokou profesionalitu v žurnalistice. Povahou novinářské profese je odpovědnost k veřejnosti. Proto je základním předpokladem pro tuto činnost vysoká profesionalita. Z tohoto hlediska je novinář povinen:

a. nést osobní odpovědnost za všechny své uveřejněné materiály,
b. vyloučit všechny činnosti, které by jej mohly kompromitovat nebo vést ke konfliktu zájmů,
c. nepřijímat žádné hodnotné dary nebo výhody, které by měly souvislost s jeho novinářskou činností, zvláště pak z důvodů zveřejnění nebo zatajení nějaké informace,
d. nezneužívat povolání novináře k činnosti reklamního pracovníka a nepřijímat žádnou odměnu přímou nebo nepřímou od zájemců o reklamu, odmítnout podílet se na publikování skryté reklamy,
e. nepodepisovat svým jménem obchodní ani finanční reklamy,
f. nepřijímat peníze ve veřejné službě nebo v soukromém podniku tam, kde jeho postavení novináře a jeho vliv by mohly být zneužity,
g. nezneužívat výsad, plynoucích z povolání novináře, k prezentování svých osobních postojů,
h. nezneužívat možných výhod, plynoucích z členství v Syndikátu novinářů, k uspokojování soukromých potřeb.

Auto.cz, je vám jedno, že vám tento "redaktor" vehementně kazí pověst? Píše tady akorát bulvární ***. Nejen, že to není novinář a nedokáže odfiltrovat fakta od svých osobních předsudků a emocí, ale má úplně základní problémy s formální úpravou článků a dokonce i s gramatikou, jak tady ukázal včera v jendom z nadpisů. Nejsem zdaleka jediný tady, kdo už s těma jeho ***inama nemá trpělivost.

Já nevím koho Fokt ***, nebo kdo je jeho fotr, a ani mě to nezajímá. Ale buď si ho srovnejte do latě, nebo se s ním rozlučte. Alternativa je, že se z vás stane stejná bulvární žumpa, jakou je Autoforum, a rozloučí se s vámi spíš vaši čternáři.

Zkoušeli autoři tohoto testu otestovat všechny automobily všech automobilek, co mají elektrické zavírání kufru, jestli náhodou, když se dá něco v blízkosti střechy nedopadne to podobně jako u Tesly? Poslední dobou mám pocit, že Tesla je jednoduše snadná kořist. Má 2 auta v prodeji, chystá třetí. Skutečně by mě zajímalo, jak by dopadly ostatní automobilky i co se třeba "autonomního" řízení týká. Mohli bychom třeba říci, že všechna auta, co jezdí ne benzín a naftu zabíjí lidi, protože produkují spaliny, které tomu napomáhají a Tesla ne. Tyto debaty mi připomínají českou politickou scénu. Nehledá se to dobré, nehledají se společné cesty, jen způsoby, jak na druhou stranu naházet co nejvíce špíny, aby nebyla vidět ta špína vlastní...