Diskuse: Český trh v září 2008: Golf vede, Auris ve společnosti Cee'du a i30

Auris snížil ceny a navíc Toyota upustila od podvodů typu "bonus při leasingu", ponaučit by se mohl Citroen, který takto dlouhodobě nasírá většinu potenciálních kupujících ...

Ta Toyota mne taky prekvapila ale nezbyva nez pogratulovat Golfu a poslednimu peknemu Fordu v nabidce automobilky tj Focusu. Radost mi dela Volvo - celkem 40 prodanych aut :yes: . Jedine co furt nechapu proc se proda tak malo Imprez a Lanceru- podle mne to jsou dost povedena auta- spolu s Civicem ale to nejlepsi z Vychodu v tehle tride.

No nevím jak hodně povedený ti přijde třeba Lancer (teď myslím civilní verze a ne EVO). Kromě líbivě dravé karoserie nemá co nabídnout. Stejně tak to platí i o Impreze, resp. jejích normálních verzích. Pokud nepotřebuješ čtyřkolku, pak Impreza není doslova ničím zvláštní. Na rozdíl od Lanceru není ani nijak hezká (ani hatch ani sedan). Volvu samozřejmě úspěch přeju, nicméně díky prémiovosti a z toho plynoucích vyšších cen to asi v čechách bestseller své třídy nikdy nebude... :-|

Jel jsem v Lanceru 1,8 a libil se mi hodne a nova Impraza ac jsem ji ze zacatku moc nemusel ma pro mne sve kouzlo- az na ty zadni svetla :no: . Jasne ze ze premie se nikdy nebue prodavat tak dobre jak mainstream ale i prave proto to povazuji za uspech. Jsem zvedavi jak se bude prodavat novy zastupce premie- nova Delta v Rime jsem ji videl a libila se mi takze ji preji aspon 1/2 prodeju Volva i kdyz je mi jasne ze nekteri zdejsi Diskuteri to budou vydavat za neuspech- ja ale mezi nimi rozhodne nebudu ;-)

No já si ji prohlédl v prodejně v Aténách a musím říci, že vypadá báječně. Snad jen jednu věc bych jí malinko vyčetl a to že působí dost mohutným dojmem (koneckonců není žádný drobek, ve své třídě jde o největší hatchback). Úspěch jí pochopitelně přeju, nicméně tady v čechách půjde opět jen o okrajovou záležitost. Pokud se mi však povede se k ní dostat, velice rád se svezu a rozhodně se o své jízdní dojmy podělím... ;-)

edit a ted jsem koukal na Lancer HB a ten se mi libi moc :yes: :yes: :yes: . Delta se mi libi vic nez Mi-To - tam mi nesedi predek jako kdyby patril k mohutnejsimu autu, takze Mi-To je pro mne celkove automobilove zklamani roku :no: :no: :no:

MiTo jsem poprvé naživo spatřil v pátek a nějak mě neoslovilo. Jak ty píšeš, má příliš mohutnou příď. Nicméně mé ženě se to líbí. Prohlásila že je to takový medvídek na kolech. Delta vypadá podstatně lépe, i když už jsem tu slyšel cosi o veveřici... A Lancer Hath?? Na fotkách pěkný, v reálu jsem ho ještě neviděl, stejně jako sedana Imprezu. No počkám si a pak se uvidí. Zklamáním roku je pro mne liftovaná Oktávka a Exeo od Seata... 8-s

Jo na tu tvou A4 jsem zapomel ale ma prijit na trh az pristi rok ale uz ted patri ke kandidatum na muj subjektivni propadak roku 2009. K OCTII se neda nic moc rict - snad jen to jsou i horsi plastiky

O mojí A4 se neotírej, to auto bylo a je velice pohledné a dodnes originální, což se o továrním tuzingu nazvaném Exeo rozhodně říct nedá... :-| Nicméně pojďme si trochu projít letošní novinky a určit pořadí těch nejméně povedených... >:-[]

>:-[] :yes:

no mito ma predok vyslovene z 8C competiozone... Ani mne tam nejak moc nesedi, ale ako celok auto nevyzera zle

Údaje jsou z SDA, součet OA a LUV. Samozřejmě, některé vozy přeřazujeme o třídu níže (například Vámi zmiňovaný Accent), některé spojujeme a přeřazujeme - Lada Kalina je v SDA rozkouskována podle modelů a ještě v nižší střední, kam stejně jako Accent nepatří. O Octavii a Superbu nemluvě, že :-)

:yes: :-) Díky za vysvětlení

Píšeš, jak se ti to zrovna hodí: když byl Golf dole, tak jsi tady podbízel srovnání v Evropě, teď když se Golf na jeden měsíc vyšvihnul, tak nás učíš násobilku na domácím trhu ...

Dole? To jako myslš, že nebyl z dovozu první, ale druhý? :-) Klid Ray, buď rád, že ti na to Bravo stač jen malá násobilka ;-)

je to presne tak... Ked MONDEO predbehlo PASSAT (sice to zas ini sa tu odbavovali, ako MONDEO uz naveky roztrha PASSAT a zadupe do zeme 8-s ), tak GTI krutil hlavou nad vkusom ceskecho naroda, ale ked golf vedie, tak je cesky narod mudry... fakt smiesne.

IS za 699 je pre chudakov, ale FREELANDER2 za 599 je uzasny raj. Zuajimavy pohlad na veci, dost nevyrovnany a zcestny. Ale aspon sa clovek zasmeje

a uplne najlepsie je, ze ked takuto perlu co by si sam mal dat do toho ventilku, tak sa radsej uz pri danej teme viacej neukaze >:D

Fiat Bravo není pro tuctové občany, ale pro labužníky... ;-)

Uvidíme, jakmile nastoupí Mégane, posílen motorem 1,4 TCE... ;-)

A vies kolko sa tohto roku predalo Cee'd-ov? Vezmi cisla golfu, a prihod tak 30%! Takze ti je asi jasne, ktore auto vedie medzi imporovanymi v nizsej strednej? A kludne si k vysledom napis aj rok 2009. Po tom co sme videli "prudko inovovany" Golf6 je jasne, ze aj na buduci rok bude medzi importermi "len" druhy. Mozno...

Doufám se nedomníváš, že prodeje cee´du ovlivňuje design golfu... :-) Nemůžeš přece proti sobě stavět superlowend a supermainstream... Teddy Teddy...

Ne, design Golfu rozhodne neovplyvnuje predaje Cee'd-u. Bolo by naozaj nefer tvrdit, ze Cee'd sa predava tak dobre len preto, lebo Golf ma otrasny dizajn! :-)

A ten supermainstream neviem co tam pleties, ja som predsa nehovoril o A3/BMW1...

Snad nemyslíš, že je Cee´d superlowend...GTI, GTI... ;-)

2 all: Jednak je mi fuk,kolik kdo čeho na pidi česko-slovenském trhu s pomlčkou prodá.Pokud bych chtěl ceda, musím k tomu mír racionální důvod, tj. nemám love a chci nové auto.OK,pak ced.Pokud mám love a čistě náhodou, právě proto,že si pamatuji rok 1974 a první generaci Golfa,kterou navrhl designér 20.století(tak rozhodli jeho kolegové z branže),pak asi budu očekávat, že Golf generace N-1 pro N=>nekonečnu, bude vizuálně podbný Golfu.Kdo kupuje Golfa,pak chce Golfa a nechce úlety viz. Mégane 2 v 5D. Druhá věc je, jaký motor,já bych si už jeden asi i vybral.Možná...Někomu je to fuk, jaký to má design,pak bere cokoliv.Já to střídáma porůznu a moc neřeším, prodeje vůbec.Ced načal cenovou válku, je to záslužné, všichni dali akce viz Focus o kousek jinde a holt zákazník na tom vydělal.Když vidím,že Focus s 1,6 benzín,6x vaky,ESP,klima atd. stojí asi 360 tis v 5D,pak nekoupím ceda,protože když tam dám ESP,pokud se dá do nejlevnějšího připlatit,pak se ceny docela srovnávají.Takže Corolla ,Auris, Focus, nebo i30, tam se dostanu na 360 tis ve skvělé výbavě s 1,6 CRDI(mám rád naftu)a budu mít špičkový ropák z německých počítačů.Že budu mít cenu,jaká se nedává,je moje věc,auto nebude pro mne,ale pro dítě.Ale i MiTo by se dalo.Je krásné.Teď jde jen o to,kdo ustojí KRIZI a jaké má kdo rezervy penízků.Nezastírám, že záruka 5 let mne nezajímá,k čemu, když v servisech jsou paka?BTW:o víkendu byl na Mondialu přece jen větší zájem o toho"tragického" Golfa než o ceda či octávku. Frčela hl. malá auta a pak vše, co má dlouhou tradici, tj. BMW, M-B, Alfa, Lancia,hoooodně F500, ale i Toy iQ atd.Mazda, Subaru, Honda vlažně, novinka Hyund. i20 ignorace.Navíc pocitově je to uvnitř tragédie,ale to i ceed je proti tomu bavorák.Zvenku krásné,jenže to nestačí. Fiesta, FordKa, Corsa plno.Zcela uřímně-je mi to jedno, máme vybráno, to mi stačí.Ale i u "nacionalist" frantíků bylo vidět,koho si cení a koho ignorují.Italská auta,nebo Ford či Opel-velký zájem + Toyota.A dost. :no: :no: :no:

Vyzera to tak, ze ani samotny VW-koncern nevie, co vlastne ma so Seatom urobit. Kam tuto automobilku nasmerovat, do ktoreho segmentu trhu ju umiestnit. Seatu chyba vlastna "tvar". Oprasit predoslu generaciu A4, a predavat to ako Seat Exeo, to predsa nie je riesenie...

no GOLF V mozno zrovna tiez moc nechapem.
307 - fakt zorvna etalon spolahlivosti nie je... Ze by sa kazda rozsypala na blato, tak to asi tiez nie, ale proste je to stale nic moc... No a nemozem si pomoct, 308 vs. 307, to fakt nie je revolucia, to je devolucia. Nieco tak skarede, ako 207 alebo 308 podla mna peugeot dlho nevyrobil... Ale tiez je dobry obchodnik, 207 ide po europe na predaj ako teple rozky....