Diskuse: Volvo přesouvá výrobu do Číny! A nejen pro tamní trh...

Auto není židle! Za mě totální fail. :no: A že prej prémie, tak určitě...

volvo nebolo nikdy premiovka a ani v sucasnosti nou nie je .... takze v tomto nie je problem... volvo bude aj nadalej subpremia ako alfa alebo subaru ... ci uz bude zo svedska alebo z marsu je to nadalej uplne jedno... jeho subpremiovemu statusu to nemoze ublizit

Podstatnější je fakt, že má prémiové ceny...

Už jsem mnohokrát psal že čínské Volvo je předražené a na tzv. prémii si jen hraje.
Asi by se měli vrátit k produkci hranatých taxíků.. :-)
I když design jim zrovna konečně začal jít dost dobře...
..škoda , že kvalita , technika a motory jdou dolů..ale pro Čínu dobrý , ne?

Oni na to přijdou, že ve střední vyšší, pokud si chtějí hrát na prémii, bez vetsich motorů neuspějí ..

Bylo to jen otazkou casu, cinane nekupuji nic pro srandu kralikum. Geely se tak dostalo k technologickemu know-how, teprve se zacnou dit veci. Na Cinu pozor. Soucasna svedska Torslanda ostrouha a 40 v Luqiau, 60 v Chengdu a prodlouzena 90 v Daquingu :-|

Tak se koukni třeba na kuchyňské doplňky, které mají zespodu nálepku: "Made in Bulgaria, design and quality Ikea Sweden". Rozpadají se v ruce. Volvo jako značka tímto ztrácí existenční smysl, a jsem zvědavý jak to ovlivní jeho prodeje na americkém trhu. Ten tvořil podstatnou část odbytu volva a američani jsou na takovéhle věci celkem citliví.

v čem přesně nás Čína zatím nepředběhla? ;-)

Špatně pochopeno. V Německu nebo USA se řeší obchod, u nás se řeší politika. Dobře, oddělme obchod od politiky. Čína je dnes největší trh, a stavět se k němu zády je nesmysl. Nikdo jiný to nedělá.

Německo i USA řeší jak zabránit skupování technologických firem Číňany i za cenu toho, že se obchod s Čínou zhorší, protože na rozdíl od nás už zjistili, že to s investicemi z čínské strany není zas tak slavné a naopak postavení jejich firem na čínském trhu se nijak nezlepšilo....

>:D Technologie využije každý nový vlastník, ať už je to Číňan, Korejec či Saud. Takže Německo a USA to dělají spíše z důvodu, že na světovém poli je pro ně Čína politický a mocenský konkurent. Nehledě na to, že Čína je největším věřitelem USA.

nejvetsim držitelem dluhopisu USA vlády je americka centralni banka.
nejvetsim zahraničním držitelem dluhopisu USA vlády je od lonskeho roku japonsko, cinani jsou druzi.

Samotná kupní cena nevypovídá o ničem..jaké byly dluhy, neuhrazená ztráta z předchozích let, celková kondice společnosti atd.?

Když kolaboval SAAB byl za ještě nižší cenu a zájemci se zrovna nehrnuli, jakkoliv byla ve hře neméně světoznámá značka.

No nedavno jste si mohl poridi tezarskou spolecnost prakticky zadarmo (OKD) taky se zajimeci nejak nehrnuli, kdo by nechtel byt uhlobaronem?

nova Q5 ( vystavena v Parizi ) sa uz napriklad vyraba v mexiku ... a to aj pre europsky trh ( len neviem ci pre cely alebo len nejake vybrane staty ) .... a zeby to nejako Q5 ublizilo? no uvidime ale podla mna jej to neublizi..... na nejaku premiovost sa dnes uz nepozera .. montuje sa uz vsade.... ved v cz kupujete micry z indie... baleno je tiez tusim z inde... i20 je zase z turecka rovnako ako corolla alebo tipo .... no a L200 je tusim zase z thajska a vidis... pohoda... ;-) ... jednoducho objem vyroby u aut sa z roka na rok zvysuje a tak nemozes vyrabat vsetko uz len "doma" .. to nejde... a za nejake dva tri roky bude aj bmw uz vyrabat v mexiku... a landrover zase u nas na slovensku ;-)

Víš , že když si koupíš třeba drahou kompozitovou hokejku , TOP model pro NHL je vyroben špičkovou fabrikou v Mexiku? A ty nižší produkční modely se odfláknou v Číně!
Made in MEXICO je ok...made in Čína je pohroma.

Nejen S90, cituju z tiskový zprávy Volva:
"The Swedish company also announced that existing and future 60-series medium-sized SPA-based cars will be built at its plant in Chengdu, Szechuan province, in Western China, while its planned 40 series smaller cars, based on its Compact Modular Architecture (CMA), will be made at a plant that is currently being built in Luqiao, 350km south of Shanghai."
[odkaz]