Diskuse: Když je příplatková výbava dražší než nové auto aneb barva v ceně Fabie...

Výhodou při takových volbách je solventnost, v opačném případě si nekoupíš ani jízdní kolo v základu.

Při počtu multimilionářů a miliardářů na téhle planetě mě to nějak nechává klidným. Za něco se ty peníze utratit musí a do hrobu si je člověk nevezme. A určitě je hodně lidí, kteří prostě při výběru auta zatrhnou všechno a "detaily" neřeší.

Nedávno byl někde článek, jak si někdo v Praze v baráku dokoupil krb za 2,5 mega. Logikou článku můžu dopsat, že mě stejnou částku stál celý barák :-! :-!

Fascinovala mě informace z testu Audi A3 v posledním vydání Auto7: základní cena: 699 kKč, cena testovaného vozu: 1.289 kKč. Zdvojnásobní ceny kvůli příplatkům u vozu nižší střední třídy?! To mi přijde opravdu přehnané. Více přehnané, než u v článku popisovaného případu....

a V8 TDI pod kapotu. Nějak se na ty hodinky ušetřit našetřit musí >:D

Nedavny test BMW 440i M performace je taky trochu z jineho sveta - cena auta 1.3M CZK, cena s priplatky - 2.3M CZK. Takze priplatky vyhnaly cenu nahoru o milion, to je v podstate zakladni cena dalsiho kupe od BMW :-)

Berlinettu,toho těch pár drobných za golfovou tašku nezabije.Já BYCH si raději připlatil za něco jiného,protože golf je sport,který mě opravdu vůbec nezajímá.

je to samozrejme normálne a pre niekoho má taška správnej značky väčšiu hodnotu ako tvingo, ale na niektorých veciach vidno, že už neví co by roupama, tak hodinky (žiadny chronometer, obyčajné hodinky) za sumu kuúpovaného auta, teda nie tvinga sú komické, ale keď niekto tie prachy má, môže si s nimi robiť čo chce. A komické sú aj tie pr argumenty, že ručná práca a koža, to ako keď niekto povie že si suv kupuje pre vyšší posaz.

Co to je 200 tisíc když kupuju auto za cca 10 mega?