A v čem dle tebe Renault podváděl. Uveď zdroj nebo sem dej odkaz. Já zatím o ničem nevím.

N😲... zrovna Sky-D plní pokud vím Euro6 bez AdBlue. Po propuknutí Dieselgate "přehodnotili plány na uvedení nafty na americký trh". Podle mě lze mít úplně stejné pochybnosti jako u všech ostatních.

zaspineny jsou vsechny automobilky, budou tam jen mozna nejaky nahodny vyjimky kde se to opravdu povedlo se stestim, namatkou mozna treba Mazda

[odkaz]

Spiknutí! Škoda propouští (možná jednou) a auto.cz mlčí.

PS: kdyby někoho zajímala fakta, tak to tu bylo: [odkaz]
PPS: neobjevilo se tu tohle: [odkaz]

Jo, evidentně zahrnutí Turecka a Ruska do Evropy (na rozdíl od left-lane) Octavii svědčí a dostala se před Astru...

bez adblue plni v laboratori kde kdo
třeba i renault espace 1.6dci 160k, kterej v realu laboratorni limit prekracuje 15x.

i v realu plni snad jako naprosta výjimka nejakej model bmw. samozrejme s adblue.

benziny problém nemaj

já myslel, že ten špatný je jen VW a ostatní jsou křišťálově čistí... tak se nechme překvapit

Jak vidíš píše a i jinde než je odkaz..
Ale je to hudba vzdálené budoucnosti..nikdo neví co bude za 5 let..natož za 10-15.. 😉
RENAULT podváděl podobně jako VW..a ostatní na tom jsou podobně.
Toyota raději už diesel stáhla z RAVky a dala tam HYBRID.. 😉 atd..

Tabulka reálných emisí >😁 .A kam se vypařil 1gram emisí euro5 a 0.5gramu emisí euro 6 motorů koncernu?
A to ještě při nízkém zatížení, takže se vždy v každém testu musí projevit.
Ostatní překračují limity ve vysokém zatížení,ovšem to je diametrální od testu homologace,proto podváděl pouze koncern VW.
Zda i Renault není zatím prokázané.

RE😜PS: to se krásně čte. :yes: 😄

Tak ona je tu ta špína tak hezky manipulativně napsaná, aby to vypadalo, že VW v podvodech nejede sám. A někteří jednodušší jedinci se toho zkrátka chytnou a vidí podvodníky všude.

ti všichni co investovali do katalyzatoru LNT, aby to zahodili
mezi nima i renault.

pokud vim, třeba pezot s citroenem sly jen do adblue.
za to jim budiz země lehka ...
samozrejme tem naftakum

Jasně, co jsem chtěl říct je, že pokud má někdo Eu6 naftu bez AdBlue, tak o tom mám svoje pochybnosti... nic víc.

PS: Podíval jsem se do té tabulky reálných emisí od ADAC a tam je Eu6 CX-5 mezi těma horšíma (ne úplně na bedně, ale hodně vysoko). Ma6 se stejným motorem je lepší průměr.

[odkaz]

Stejný problém vidím u tebe. Rodiče tě tak dlouho vydávali za člověka až tě někdo naučil i psát a teď nás tady oblažuješ svými hlubokomyslnými sentencemi.

To, co tady píšeš, je nad limit schopnosti chápání některých jedinců. Musíš jejich názory tolerovat, protože přesvědčit je nejde.

A k čemu je Tebou daný odkaz "reálných emisí" ?Také k ničemu.
Těžko z ní tedy vyvozovat nějaké závěry.

Ten homologační test je úplně k ničemu, to je jeden ze základních problémů celé kauzy. Viděl jsem asi tři pokusy o nezávislé měření emisí, "premianti" jsou vesměs všude podobní... typicky malý diesel ve velkém autě, lhostejno jestli dCi nebo CDTi.

PS: když se zeptáš mě, tak není fér chtít po takovém X-Trailu stejné emise, jako má třeba Fiesta... ale zase pokud se X-Trail občas ve městě používá místo té Fiesty... to si musí každý přebrat sám.

v čem rendík podváděl? Vydával své hnusné a nekvalitní křápy za auta. :-!