Diskuse: TEST Volkswagen Sharan 2.0 TDI DSG 4Motion – Aktivní důchodce

ked ste na uvod napisali, ze auto uz ma svoje roky, tak som si povedal - nevadi, aspon budu chyby vychytane a kvalita velka.
Ale co som si precital mi u auta za vyse milion Kc vyraza dych.

posr... v kině, ne? Přesně to samé auto před chvílí ve srovnávacím testu redaktora Káni "vyhrálo" nad Fordem (i když většina diskutujících byla opačného názoru) a teď dostane jen 3 hvězdy?? ;-\

Místo duplicitních testů bych si radši přečetl něco o benzinové Giulii či A4, klidně v AWD a třeba Land Cruiseru V8 apod..

4.11. přesně tohle auto porazilo Galaxy, a dnes má 3 hvězdy??? Nejde jen o to, že dokážete napsat na jedno auto dva testy, ale s naprosto rozdílným výsledkem.

To je vážně výsměch.

Musí to byť pravda, bolo to na internete. Tiež som sa divil výsledku súboja s Galaxy, obe autá som skúsil a ani sekundu by som neváhal a volil Ford. Teda s drobnými výhradami, v tejto kategórii ľudia hľadajú komfort na dlhých cestách a tam to valcuje nová Pacifica, len tá sa tu nepredáva. Bude sa, máte niekto info?

@Michal Fokt - sánka dolu, šéfe, rešpekt!

Pokud se dobre divam, tak podle RZ je to stejne auto, ktere porazilo Galaxy a tady se docitam, ze interier je jednak zastaraly a jeste spatne smontovany. Uvnitr je hluk od motoru a podvozek stoji za prd.
Chce nam opravdu redakce tvrdit, ze nove Galaxy je horsi nez tahle hruza na kolech ?

...podla toho textu by som tipoval, ze ste testovali Logana! Vypada ako autobus, jazdi ako autobus, huci motor, hucia tlmice, hucia kolesa, karoseria sa kruti, vnutri to drnci a skripe.

Namojveru, to auto vyzera ako pekny srot! Ani si nepamatam, kedy ste nieco z produkcie VW takto zvozili!

Je vám jasné, že přesně tohle konkrétní auto ve srovnávacím testu 4.11. porazilo Ford Galaxy? V tom případě je Galaxy nejhorší možný šrot?!

Velké to je jak dodávka, ale furt se tam nedá nacpat více lidí a náklad na dovču. Proto asi vidím tolik V class, transportéry a tournea

tohoto sharana mam, sice tedy je to 2,0 103kW, manual a verze pred fl, ale jinak +- vybavove to same (vc. 4x4). jedna vec, kterou bych na aute vyzdvihl, je pak jizdni komfort na dcc tlumicich a prikladne odhlucneny interier. vsechno, co jsem v mainstreamu dosud kdy mel tu cest vyzkouset, bylo v tomto ohledu bud horsi nebo v nejlepsim pripade porovnatelne. zejmena odhlucneni motoru je pak prikladne, pri normalni jizde od 90-ti vyse o motoru vubec nevim, natoz aby jeho zvuk byl v kabine neprijemny. tak tedy nevim, co slysel pan tester.

Dovolil bych si pár poznámek k testu. Jsem 7 měsíců vlastníkem Sharana, 22 tis. km:

1. Vrzání a rozpadající se interiér: Nezaznamenal jsem, nic mi zatím nevrže, vše lícuje jak má, dveře sedí a dovírají spolehlivě. A to jezdím často po okreskách nevalné kvality. Zřejmě se Portugalcům jednoho pátečního odpoledne nechtělo moc dělat.

2. Motor - TDI mohu posoudit jen z cca 350 km projížďky, hlučný pravda byl, co mi připadlo horší, to bylo dunění a vibrace. Velmi nepříjemné. Proto jsem zvolil možná šílenou věc - 2,0 TSI 162 kW. Ano, bere o nějaké 2 litry víc, ale o vibracích, dunění, hluku prakticky nevím, ozve se jen při razantním předjíždějí. Ta spotřeba za to stojí - dynamit pod pedálem, komfortní přesuny napříč Evropou, kdy je slyšet jen hudba z rádia. Delší trasy za 8 litrů, krátké za 9,5. Žádné ad blue, žádné starosti o kvalitu nafty, okamžitě topí, nic neřeším. Jo a TDI 5,2 litru? To je Pohádka z mechu a kapradí. Realita je na úrovni 7,5-8 litrů!

3. Tlumiče: Mám také DCC, nastavené jen v režimu "Komfort", popisovaného neduhu jsem si nevšiml, a to často jezdím po okreskách, plných nerovností. Tlumí tak nějak pořád stejně, ať je zima nebo teplo. Ale možná to může být tím, že jsem raději zůstal na 17", i když ty 18" jsou fakt hezké.

4. Hluk z podběhů: Tak ani tohoto jsem si nevšiml, ale zkusím se na to zítra zaměřit. Pravda původní letní Continental jsou tvrdší a hlučnější, teď na zimních Conti TS 860 jak chůze po mechu.

No krasavec to zrovna není, stáří je na něm znát, ale pořád odvede kus práce. Kromě motoru měli zřejmě autoři testu smůlu na testovaný kus, nebo naopak já měl štěstí na ten zakoupený. Fakt nevím... ;-)

To fakt nevím . Za 1,4 milionu můžu mít Touarega a to je úplně jinej level. :-)

Takže VW kašle na kvalitu...auto za 45.000 EUR, ktoré vŕzga...

Mám Opel Zafiru, 4/2016, 2.0TDI, 170k 400Nm, 6AT za 29000 EUR a nadávam na to, ako stredová opierka a sedačka (už vymenená) neskutočne vŕzgajú. Palubná doska, vlastne auto bolo poskladané asi v pondelok po riadne prežitom víkende. Niektoré veci stále doťahujem so servisom:
- vŕzgajúca stredová opierka (čím teplejšie, tým viac vŕzga), už po 2 opravách
- sedačka vodiča katastrofálne vŕzgala - po výmene fajn
- audio/navi systém - navi niekedy udá polohu 150/200m mimo reálnej polohy - "super" v mestách ako Praha či Budapešť, keď hľadáte nejakú ulicu v nahustenom centre
- bluetooth a prenos hlasu z telefńu katastrofa - už po 1 oprave (alebo chyba v novom iPhone?)
- systém mŕtvych uhlov - raz funguje, raz nie - 2x denne vypíše, že je nefunkčný
Inak vozenie fajn - super podvozok, do 150km/h hluk OK, motor silný, AT v pohode, spotreba 7-7,5L nafty.

Predstava, že zaplatím 45.000 EUR za nemecké auto, ktoré vŕzga...ešte že som siahol po Zafire...za vŕzgot som zaplatil o 16.000 EUR menej :'-( :'-( >:D >:D

Sharan nikdy nebylo spatne auto, ale je to rodinna krabice a opravdu draha rodinna krabice, ale stale jen osobni auto. Za 1,2mio uz clovek muze mit Multivana a to je auto o minimalne jeden level jinde s podobnymi jizdnimi vlastnostmi ale nesrovnatelnou variabilitou a prostornosti