Alko kalkulačka
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Avatar - KANKUNEN
Tohle se čte, jako by byl svět ještě v pořádku
| 12. 12. 2016 10:38
Kdysi nás tahal Patrol, když se nám sypnul Favorit. Od té doby vím kolik válců patří do těchto aut.
...
| 12. 12. 2016 10:57
Sám Volkswagen nasazení šestiválce oficiálně vysvětluje snahou o nabídnutí úsporného a spolehlivého motoru s vyšším točivým momentem, který zaujme zákazníky z různých koutů světa.

Ono tak bude - zatěžované BiTDI mají úplně nehoráznou úmrtnost jak v Amarokovi, tak v Transporteru a spol. S tím V6 to konečně získalo důstojnou a ověřenou motorizaci.
Avatar - Hittman
...
| 12. 12. 2016 12:40
a v Passatu je jiný nebo stejný BiTDI? Neberu v potaz jiný program v jednotce,ale konstrukční podstatné změny..
...
| 12. 12. 2016 14:29
Verze BiTDI v osobních VW je jiná a přišla o dost později.
Auto na ťahanie jachty...
| 12. 12. 2016 11:13
Na nič iné mi to nedáva zmysel.... na korbu štvorkolku a jachtu na záves... Presne taká klientela si toto auto kúpi - nie ľudia, čo s tým plánujú pracovať...
Avatar - 3_diamanty
Auto na ťahanie jachty...
| 12. 12. 2016 11:46
tak ono na beznu pracu lesnika pracu v lese a poli urcite postaci aj "bezny" 4 valec aky ma povedzme hilux alebo L200 ale ak chces ozaj tahat nejaku tu jachtu tak tu uz potrebujes objemovu a vykonovu rezervu.... a podla prvych ohlasov sa vw tento tah so 6valcom v amaroku fakt vydaril a zakaznici chcu takyto motor... a ja to v tomto aute plne aj chapem... lebo prave tu ma zmysel... a nie v nejakom radoby terenaku s ktorym stejne sa kazdy mota len po meste a nakupoch ... predsa len tento amarok si nekupi uz nejaky "nahodny" zakaznik ale ten ktory vie ze prave taketo auto fakt vyuzije... mam rad pickupy a povazujem ich za jedny z konstrukcne aj hodnotou najlepsich aut ake dnes mame v predaji ... auta ako hilux L200 navara alebo amarok su proste ceresnickou na torte ..... ja by som si na pracu z tychto pickupov vybral L200 s priplatkovou korbou a s 2,4DI-D 133kw .... za mna ma asi najlepsi pomer vykon/cena/spotreba/priechodnost/imidz v tomto segmente pracantov ... kto s nou siel da mi za pravdu ze L200 je momentalny kral pracovnych pickupov v eu... je to drsny pracant ktoremu napriklad nechyba vzadu za kasnou ani "kovova tyc" v pripade zeby auto v terene smyklo a hrozilo mu rozbitie zadnej casti korby .... ale amarok pozeram ma tam uz len nejaky gycovy leskly chrom .. co je v drsnom terene ak to nahodou zadkom oprie o strom k nicomu... zlata L200 :yes:

ale inak suhlas.... na tahanie privesov bude vhodny amarok s V6 .. ale na pracu v lese to vidim proste skor na L200, Hilux alebo Navaru ... tu sa stale nic nemeni a japonci tu nadalej dominuju :yes:
Auto na ťahanie jachty...
| 12. 12. 2016 12:58
No ale až přestaneš řešit, jak moc zámožný člověk si to auto koupí, tak docela ok kára, ne?
Auto na ťahanie jachty...
| 12. 12. 2016 13:57
Ok ako kazdy volkswagen - univerzalny, ale vo vsetkom ho niekto tromfne. Zalezi len na kupcovi, ci chce kompromis, alebo radsej nadpriemer len v niektorej oblasti.
Avatar - twistedTSD
Auto na ťahanie jachty...
| 12. 12. 2016 17:44
Po stránce motorizací ho trumfne kdo? :-)
Auto na ťahanie jachty...
| 12. 12. 2016 19:29
Kazde vacsie suv?
Avatar - _Karel_
Auto na ťahanie jachty...
| 12. 12. 2016 19:37
A můžeš jmenovat to "každé"? Zajímala by mě za záplava SUV s šestiválcem za milion.
Avatar - Barrichello
Auto na ťahanie jachty...
| 13. 12. 2016 11:18
Jeep Grand Cherokee >:D
Auto na ťahanie jachty...
| 13. 12. 2016 20:43
Jeep Grand Cherokee a Touareg jsou 2 SUV s 6válcem za milion a něco.
Avatar - _Karel_
Auto na ťahanie jachty...
| 13. 12. 2016 20:57
No,... >:D on ale původně psal, že VW každý trumfne.Pak psal, že ho trumfne KAŽDÉ větší SUV. Ok, takže kromě Jeepu (beru) ho trumfne jen další VW? ;-)
A to ten Jeep stojí o třetinu víc.
Auto na ťahanie jachty...
| 13. 12. 2016 22:18
No ty 2 jsou prakticky jediné 2 relativně dostupné SUV s tou cenou. Možná potom auta z dovozu typu Durango, nějaká další auta asi nejsou na našem trhu. Jinak Bary si naběh.
Avatar - happy_driver
Auto na ťahanie jachty...
| 13. 12. 2016 01:54
Kecy... :no:
Avatar - Barrichello
Auto na ťahanie jachty...
| 13. 12. 2016 11:19
RAM 1500 3,0 CRD >:D
Auto na ťahanie jachty...
| 13. 12. 2016 20:47
Ano, RAM s tím 6válcem je dobrá volba a taky se dá koupit jako LPG. Ta cena byla zhruba tak 1,3 miliónu.
Auto na ťahanie jachty...
| 13. 12. 2016 14:58
asi ta poznámka o riešení ceny nepatrila mne... dúfam :-) Autíčko je super, a motor je dobrý vysoko nad priemer. Z praxe viem, že mnoho zákazníkov by to uvítalo u vozidiel s lepšími úžitkovými vlastnosťami. Takto je to auto určené pre istú klientelu. Veľmi podobnú ako bude mať nový pick-up od mercedesu...

Ešte musím podotknúť, že klientelu neriešim, len vravím, že je to iné auto ako napr. HILUX, L200 alebo Ranger. Môže tu písať kto chce, čo chce, ale lesník si vw nekúpi - ak áno, to je vyslovene jeden z mnohých. Skôr si to kúpi zámožný poľovník, možno majiteľ revíra.... Nech si kúpi kto chce, čo chce, v tomto sa drevorubači voziť nebudú - aspoň v SR nie :-) ... ak áno, daj vedieť kde
Avatar - J@...
Valím bulvy,
| 12. 12. 2016 11:35
že to auto má pohotovostní hmotnost 2 tuny.
Avatar - MarTin1
Motor super ale....
| 12. 12. 2016 11:35
pořád se jim kroutí rám.... stačí si přečíst zkušenosti majitelů co s tím nejezdí jen po městě či na chatu. Známej jezdí "expedice" Rumunsko, Albánie, Alpy.....a chtěl si ho koupit, protože dneska silnej nafťák s objemem do Pickupu neseženete..... ve finále skončil s novým Hiluxem..
Avatar - 3_diamanty
Motor super ale....
| 12. 12. 2016 12:14
ano.. v tomto su vozy ako hilux alebo L200 proste lepsie... maju predsa daleko viac skusenosti s tymito vozmi ... ved L200 alebo hilux su defakto uz legandami na poli pickupov a vyrabaju ich uz mnoho rokov a predavaju sa po celom svete ... takze nic prekvapujuce ze su pred amarokom stale o "krok" vpredu.... amarok podla mna uz hraje kusok aj na styl... proste nie je to taky ten uplny drsnak ako povedzme L200 ktora je v tomto nekompromina a nahana body skor v terene ako v kabine ... ono amarok uz dokaze byt aj relativne luxusny voz na svoje pomery ... ale za mna su japonske pickupy prave v terene stale o krok pred amarokom ;-)
Motor super ale....
| 12. 12. 2016 12:49
...ač nafťáky nemusím, známey si koupil RamkuEcoDiesel, V6 3.0, najeto k minulému měsící 112000 mil a bez problému. Pravda, Ramka se nemůže s výrazně menším amarokem měřit, ale v porovnání cena/výbava neměl amarok šanci ani omylem. Je fakt, že se mu do Ramky moc nechtělo, bo amík s italským motorem je zvláštní kombinace, ale od doby co ho má chválí kde může a to i přesto, že aktuální Ramka technicky proti Amaroku zastaralá. Ale možná je to právě proto spolehlivější auto.
Motor super ale....
| 13. 12. 2016 10:49
RAM má v EU zastoupení? Jak je to pak s taháním? V USA není problém tahat přes 3,5 tuny, ale v EU se u M1/ N1 běžně používají jen koule, které jsou limitované na 3,5. Vejde se vůbec celkovou hmotností do 3,5 tuny? Nebo je to N2 a potřebuješ alespoň C1?
Avatar - Barrichello
Motor super ale....
| 13. 12. 2016 11:22
Vozí to sem Denker a docela ve velkém [odkaz]
Motor super ale....
| 13. 12. 2016 16:09
Na co zastoupení? >:D už není doba socialismu >:-[] žiješ ve skoro svobodné zemi a když na to máš a nechceš "lidový" eu šlapadlo, ale pořádný auto >:D muzes si sem z USA dovézt takřka cokoliv a nebo to rovnou koupit od nějakého dovozce a málo jich tu není. Navíc v každém větším i takřka menším městě je na to servis. Je u nás v relativně malém městě je 6 servisů a dovozců >:D
Motor super ale....
| 13. 12. 2016 21:17
Já ti nevím, třeba aby to auto mělo evropskou homologaci (a evropská světla) a šlo bez problémů přihlásit, mapové podklady pro navigaci, měl jsem normální záruku a bylo k vyzkoušení. Takové ty drobnosti. ;-) Mít zastoupení je pro mne zkrátka normální.

To já jen pro příště, až budu zase vybírat "tahač." Myslel jsem, že se něco změnilo (když je vlastní Fiat), ale koukám, že ne.
Avatar - Barrichello
Motor super ale....
| 14. 12. 2016 09:06
Světla a předpisy to samozřejmě splnuje a Denker je ti schopen to sám přihlásit. No problém, dostaneš už to rovnou na značkách. Navigaci EU umí taky, dávaj tam totiž tu z Jeepů.

K vzykoušení tam něco taky mít budou
Motor super ale....
| 12. 12. 2016 13:02
Amarok je leštenka. Svetlu výšku 193mm ma kdejaký crossover. Ale hlavne je s Rámom mäkší ako niektoré auta so samonosnou karosériou. Stačí pri veľkom krížení náprav pootvárať dvere a potom ich skúsiť zavrieť. Rast som videl video testy od nejakého Rusa čo to skúšal s každým SUV a niektoré dopadli až prekvapivo dobre. A to neboli rámové auta.
Okrem toho ak je pravda to o tých spotrebách BiTurba. Tak mi unika zmysel toho motora. 2,4 v Hiluxe síce z nižším výkonom ale s vhodnejšou charakteristikou do terénu si pýta o dosť menej.
"To isté možno povedať o 8,8-litrovom výsledku diaľničnej jazdy, na okresných cestách však Hilux potešil. Dokázal tam jazdiť za 6,4 litra nafty na sto kilometrov."
Motor super ale....
| 12. 12. 2016 17:44
nemyslím, že by měli problém s tuhostí rámu a terénními schopnostmi. Koukni na odkaz.

[odkaz]
Motor super ale....
| 13. 12. 2016 06:16
No a kde presne v tom videu bola situácia čo som spomínal vyššie? "Stačí pri veľkom krížení náprav pootvárať dvere a potom ich skúsiť zavrieť."
To video bolo je promo a v strižni strávili možno viac času ako výberom vhodnej trasy. Napriek tomu to nebolo nič svetoborne. Okrem toho dobre vedeli, prečo odstrojili nárazníky. Pri tých nájazdových uhloch by sa s nimi aj tak nevrátili.
Motor super ale....
| 13. 12. 2016 12:08
Ano, bylo to reklamní video. Nárazník, jako i zbytek, odstranili, aby nebylo poznat, co je to zač. Spodní část (přední kovový kryt) tam však zůstala, nájezdový úhel by měl být stejný. Tuhle odstrojenou verzi dali k testování i novinářům. Pár australských testů Amaroku jsem četl a nejsou tak kritičtí. Mám takový pocit, že i vyhrával, tedy než přišly novější verze Rangeru a Hiluxu. V Austrálii by snad měl zůstat v nabídce i dvoulitr, u šestiválce se pak myslím báli nárůstu hmotnosti.
K těm údajům v článku
| 12. 12. 2016 14:34
Světlá výška u Amaroku byla 220mm, opravdu ji snížili při faceliftu na 192mm???
Nebo přechodový úhel, ten určitě nemůže být okolo 15 stupňů, když ještě před nedávnem měl hodnotu 23 stupňů - to je evidentní chyba.
K těm údajům v článku
| 12. 12. 2016 15:17
Dobrý den, vyplývá to z technických nákresů na stránkách Volkswagenu.
K těm údajům v článku
| 13. 12. 2016 06:17
Možno už u VW prešli z papierových hodnôt na reálne meranie :-)
K těm údajům v článku
| 13. 12. 2016 07:55
Napíšeš pravdu a dostaneš palce dolů. Můj pocit je že Amarok je pozérsky výrobek, pozérského koncernu pro pozéry. ;-)
Obsah nicim nenahradis.
| 12. 12. 2016 15:04
Konecne jim to doslo, ze poradny motor je motorem a ne ty preturbene 3hrnce a 1 litry. se nedivim ze se nemohli vejit do emisi, ono kdyz se stim chce jet tak se motorek vytaci az do výšin a stejne nejede jako 6valcový motor Cekam ze se tady zas najdou zastanci motorku ze sekacek do aut jako vzdy. Kdyz vemu spotrebu meho 3l. 6 hrncu a vemu 1 litr s bud 3 nebo 4 hrnickama a nekolika turby tak jejich spotreba je nekde uplne jinde nez ma, tim myslim ze mají o dost vetsi spotrebu nez je deklarovana. Uz jsem zde psal ze moje spotreba na 100km, je 9l. a kamose s 1,4l. byla 13l. a to jsme jeli 90kilometru po dalnici a zbytek mesto,a jel jsem klidnych 150km. a kamos to musel tocit a hnat a pak je ta jeho spotreba uplne jinde.
Obsah nicim nenahradis.
| 12. 12. 2016 17:37
Proboha, s jakým 1.4 litrovým motorem jel??
Obsah nicim nenahradis.
| 12. 12. 2016 17:54
jel skodovkou.
Obsah nicim nenahradis.
| 12. 12. 2016 18:10
troufám si tvrdit že neexistuje škodovka, která s potorem 1,4 žere při 150km/h 13l, byť by takto jela furt. To je blbost.
Avatar - _Karel_
Obsah nicim nenahradis.
| 12. 12. 2016 19:49
Není to blbost. Ta škodovka měla na laně ten třílitr, co žral na volnoběh těch 9 >:-[] ;-)
Obsah nicim nenahradis.
| 12. 12. 2016 20:58
:-) :-) :-) :-) :-) jinak dobrej vtip. Kolik z Vas ma auto ktere bere tolik co je psano v papirech? nedej boze ze vsichni, tomu bych neveril ani kdybych mel tak litr rumu v sobe. rodina v aute 4 osoby a jet stale se skodovkou na skoro plny plyn a nedela se vejr??? Tak to zijete ve snech. Vetsina takových preturbenejch motorku pri vyšší rychlosti zere i asfalt u silnice. Kdyz se nedaji plnit emise pri zatezi a rychlosti tak snad je to jasny. Ale ne vsem a hlavne ekologum a ze vas je vic nez dost a sami jezdi se zroutem bez jakych koli filtru nebo je vyriznou rovnou. Tady je v clanku jasny ze vetsi motor nema takove problemy jak s emisema tak se spotrebou. Aspon nekdo to pochopil a u nekterych me to neprekvapi ze nechapou. Ja kdyz slapnu na plyn a jedu 200 tak spotreba je kolem 12,5l.
Avatar - _Karel_
Obsah nicim nenahradis.
| 12. 12. 2016 21:03
Nevím, kolik má můj třílitr v papírech, ale vím, že 1,4TSI v oktávce ani Superbu ve 150kmh nežere 13. Leda by to táhlo loď. ;-)
Avatar - Barrichello
Obsah nicim nenahradis.
| 13. 12. 2016 11:24
Oktávka 1,6 MPI Praha - Brno za 15. Rychlost 170 za hodinu po dálnici >:D >:D

Fabia 1,2 HTP combi s rodinkou, bágly a klimou v kocpovitých serpentinách za 9,8 >:D >:D
Obsah nicim nenahradis.
| 13. 12. 2016 12:11
Tak jestli jezdis tak jak pises tak jsi jele ve snech. KDY naposled se dala dalnice do Brna projet bez kolon? to uz ani nepamatuju a jeste 170km? tak to jsi fakt dobrej a pak ses vzbudil, tak tomu ted verim. jen skoda ze kdyz clovek dela s auty a vidi jak ktere zere a ze cim mensi motorek do tezkeho auta daji tak ho musi ridic tocit aby jelo a myslim ze snad zadne auto nejede na vzuch a tech 10km dojede na benzin. >:-[] kdyz delali testy jak ktere auto ma spotrebu v technicaku a jaka je skutecnost. Prumerny rozdil byl 2,5L. nad spotrebu v technicaku a byl v aute 1den pasazer. (vetsina tak jezdi) Nebo jste tady vsichni testovaci ridici a mate najezdeno miliony km v testech? Kdyz jedu oktavkou v klidu mam spotrebu 4,5l. nafty prumerna rychlost je 95km. kdyz jedu JGCH mam spotrebu 9l. prumerna rychlost je 115km. s benzinem je to jeste horsi a setrilci by si meli sahnout do svedomi, maji manual a kazdy kopec dolu vyrazuji setri a nejezdi rychle nezrychli ale pozvolne pridavaji. Taky tak umim jezdit. Vetsinu stylu jizd mam za sebou, Vim ze prumerny ridic jede brzda,plyn. Spotreba je i 2x vetsi nez v technicaku. U firemních aut je to jeste horsi, vetsina rekne z mích penez to nejde. Nektere firmy maji i pro ridice odmeny za usetrene PHM. Tam kde to je jedno tak spotreba je i u 1litoveho motorku ze sekacky v aute 12l. Vetsina nadava na stop start vypinaji si ho pokazdy v kolonach nevypnou motor vsichni kouri a spaluji PHM a co najedou 0,0km. a pak kdyz pospichaji tak co delaji? toci max.otacek spotreba leti vzhuru. Myslite ze vas na tech silnicich nepotkavam? ze jsem slepej a nevidim jak jedou ridici kolem me?Kdyz vidim semafor ze skoci oranzova a dojizdim 200m k nemu nejedu dalsich 180m. na plny plyn ale za mnou vetsina troubí nebo jeste hur predjizdi,na semaforu pri rozjezdu mu to pak chcípne,smeju se. Staci jet Prahou pres den a kdyz neni auto v el. tak se vetsina ridicu rozciluje nad spotrebou a ted najednou vsechny auta jezdi pod udanou hodnotu. beru ze vetsina z vas jezdi a za vsech okolnosti setri a setri palivo, dokazu to taky ale ne za kazdou cenu. radsi koupim lepsi auto a s motorem nez levne auto s motorkem do sekacky. nemusim nadavat na spotrebu a na diry ve vetsine silnic. predlozte dukazy ze vase auto jede podle tech.prukazu a s plnym obsazenim myslim 4 osoby a to dospele a nejaky naklad v kufru. prumerna rychlost aspon 90km, pak se omluvim tomu co to predlozi a nezfalsuje jak se to vzdy dela.
Avatar - Barrichello
Obsah nicim nenahradis.
| 13. 12. 2016 13:16
Já s tím nejel, jeden známý co to dostal befelem, kára služebák. A je to tak 6 let zpátky :-)
Obsah nicim nenahradis.
| 13. 12. 2016 13:59
nepisu to na tebe ale vseobecne. taky neznam vsechny co jedou po silnicich tak jako tady nikoho neznam a proto beru vsechny. Nez jsem sam zacal podnikat tak jsem delal ve velke pujcovne aut,takze vim co rikali a rikaji ridici. a vim kdyz k nam nekdo s preturbenym sekackovym motorkem prijede. Nedavno jsme známým navrhli at jedou s nama do Drazdan, Maji 1,4, oktavku. domluvili jsme se kde se potkame. me prekvapeni bylo velke kdyz jsem zjistil ze jeli vlakem aby usetrili za PHM a kdyz jsme se vraceli vezli jsme jejich nakup aby se s tim netahali.Pro me je pohodli jet autem a cena za naftu byla o dost nizsi nez za vlak. pro 3 osoby.ja jel 105min. oni 2,5hodiny a jeste platili parkovne a cesta domu asi 10min. kdyz budu pocitat tak jsem JA usetril a oni prodelali, kdyby jeli autem zaplati za benzim min nez za vlak ale hlavne ze meli slevu. 590 zpatecni x3.
Obsah nicim nenahradis.
| 12. 12. 2016 18:28
Co je "skodovka"??
Avatar - Barrichello
Obsah nicim nenahradis.
| 13. 12. 2016 11:25
Taková ta divná auta o kterých je tu denně nějakej článek >:D >:D >:D
Obsah nicim nenahradis.
| 13. 12. 2016 07:58
Přijď nám zase něco zajímavého sdělit, ale až tě opustí puberta.
Obsah nicim nenahradis.
| 13. 12. 2016 10:24
Jo jo uz se tesim na dalsi diskuze ohledne motorku ze sekacek do AUT. s pralidma co jezdi skonskym povozem. Skoda ze obsah nicim nenahradis a nekdo ma v hlave lufthansu(tim myslim pro ty co nechapou, PRAZDNO) je blbe diskutovat s nekym co si mysli ze sekackove motorky za par litriku utahnou tuny materialu.
Obsah nicim nenahradis.
| 13. 12. 2016 10:58
Doufám že až vystoupíš z té puberty a oblažíš nás dalšími příspěvky,už budeš ovládat češtinu.
Obsah nicim nenahradis.
| 13. 12. 2016 11:23
a vidis i s chybama to prectes a nezmeni se nic. ale procty vam vetsine nejak nejdou a to se divim. Jedine co si kazdy dokaze spocitat tak to je plat, aby dostal to co ma.
Obsah nicim nenahradis.
| 13. 12. 2016 11:48
Za plat možná tak dělají tví rodiče, já ne. A ty žiješ z kapesného jako každý puberťaček. Nech si své moudrá až dospěješ pak pokecáme.
Obsah nicim nenahradis.
| 13. 12. 2016 12:16
no vidis a z toho jsem si letos mohl koupit JGCH 3l.suumit. Pokecat s nekym kdo tvrdi ze motorky ze sekacek v autech uspori tak to jsou uzasni poctari. To je jako kdyz mi tvrdi nekdo ze v bance na beznem uctu vydelava na urocich a ma tam 30tis.kc. jsem pak z toho vysmatej a boli me bricho.
design VW
| 12. 12. 2016 21:17
Konecne to uz pochopili i designeri VW, ze je to u nich nuda par let stara
Autoforum - Designér Volkswagenu říká, že Teramont vypadá jako Ford Cokoli z roku 2012
vyhřívání sedadel
| 13. 12. 2016 09:50
Nechápu to úmístění vyhřívání sedadel - proč to nedali stějně jako v každém jiném koncernovém autě a nechali tam ty dvě prázdné plošky? A proč je jen dvoustupňové? To je nějaká "odolnější verze"?
Šestiválec
| 4. 1. 2017 18:03
Konečně se šestiválcem, ale tím nesprávným. ;-)

Bazar

Kupte nebo prodejte auto za nejlepší ceny
Vložit inzerát Zobrazit nabídku