Chtěl jsem napsat něco hnusného, ale pak kouknu na tu fotku a nevypdá to zas tak špatně, nic pro mě, ale je to celkem hezké (alespoň na fotce) a docela levné.

Nejvíce mě zaujala Kalina f kombíku a Granta liftback. Za ty peníze skoro bezkonkurenční auta. Jen škoda, že zřejmě bez výbavy...Otázkou je, jak moc je na nich ta cena vidět, toho bych se hodně obával.

Dealerovi Lady ze Sadské samozřejmě patří obdiv a dík, ovšem to, že je nucen k takovým akcím jen dokládá naprostou neschopnost českého zastupení této značky. Jinak ceny slušné, ale té Grantě bude hodně konkurovat Fiat Tipo za 280 000 vč. klimatizace a další potřebné výbavy. :-!

ta Kalina cross nevypadá vůbec zle... sice nejsem cílová skupina těchto aut .. ale tohle za ty prachy celkem jde.. :yes:

Uz nam aspon nemusite v cechach zavidiet ze si mozeme kupit tieto balsoje mashiny 😄 Ale teraz vazne, furt lepsia nova lada ako nejaky olietany a stoceny srot bez historie - no nevidim dovod preco radsej nevziat za tie prachy daciu.

Najlacnejšie modely majú konkurenciu v Dacii a vesta v 301, celysee, tipo. Takže Lada to bude mať ťažké.

Občas jsem tu viděl nějaký článek o Ladě a pak to nějak vypustil, nejsem cílovka Lady, ostatně jako většina. V čerstvé paměti mi zůstal pouze X Ray, který se mi docela líbil. Tyhle Lady jsou ale docela zajímavé. Cena slušná, čtyřválcové motory v nabídce... Tohle nevypadá, až na servisní sít, jako úplná past. Dá se to servisovat v Renaultu?

Já bych se toho nebál. Sleduju celkem vývoj na téma Lada, nejsem nekritický, ale po nějakém čase jsem z důvodu potřeby kombíka přesedl z poměrně luxusního Chrysleru PT v plné palbě a po najetí 250 tis. do zánovní Lady Priora, kup za hubičku, neboť byla lehce křáplá v Dojčlandu po najetí cca 20 tis. a profesionálně, na mou žádost, opravena právě v Sadské. Je to low cost bez pochyby, nedá se srovnat s Vestou, ani Kalinou 2, dílenské zpracování a interiér nic extra, ale vše funguje, neotravuje a je uživatelsky příjemné vč. podsvícení přítrojů..prostě rozdíl od poruchové řady 211.. tu je. Auto jezdí téměř denně, mám najeto již 110 tis., čerstvě po STK, závady 0,0,0. Co se podělalo, tak pár čidel, zadní díl výfuku a nějaký drobnosti. Spotřeba oleje neměřitelná, tj, od výměny k výměně, spotřeba překvapivě nízká, umí dálkové jízdy za 5,8l, vmax na hranici 200 km/h. Brzdy jsou původní!, geometrie nikdy nedělaná, přesto gumy sjíždí ukázkově souměrně. Topení na výtečnou, klima taky, jetá na plnou syntetiku z Parama. Poměr cena výkon je musím uznat dobrý.

Zapomněl jsem dodat, že jsme absolvovali Balt a Jadran bez jediného problému :-!

[odkaz]

Lada, a proč ne? Kdo čekal před deseti lety takový návrat Dácie? Naopak si myslím (a prodeje Dácií to dokazují) že hodně lidí si chce koupit nové auto v ceně ojeté "lepší" značky. A další argument je, že právě Dácie nebo asi i Lada mohou nabídnout jednoduchost manuálního, analogového auta a ne pojízdný smartphone.

Rychle zavolejte Ádu, je tu článek o frantíkovi co je navíc z Ruska 😄

Ak začína cenník napr. Kie Ceed od 11 500 eúr s neporovnateľnou výbavou, vyššou zárukou, zabehanou servisnou sieťou ... tak nie je čo riešiť .... Lada jednoducho nemá šancu ...

Reálna cena je určite pod 10 tis. eúr ...

Neviem si predstaviť, že by niekto kto ide na cenu - iný to obzerať nebude, išiel do rizika nového vozu u takého "vzácneho" predajcu.

jak by asi dnes vypadaly skodofky, kdyby tohle porad platilo??

je smutny, ze země, která si hraje na svetovou velmoc a ma tolik obyvatel jako nemecko a francie dohromady, není schopna vyrobit auto, za který by se clovek na zapad od ruských hranic nestydel.

Pokud je P301 a Tipo za podobny peniz, tak to na prodejni trhak nevidim, ten uz vyzobala Dacia. Ze auto jako takove nemusi byt katastrofa, to je vec druha.

Vypadá to na slušný auta. Otázka je, jaká bude spolehlivost, za jak dlouho se vyrachtá interiér, jak je to se servisní sítí a s dostupností náhradních dílů.
Jinak za mě: docela slušný.

Vzhledem k cenové konkurenci již zavedených prodejců a značek bude dále pokračovat trend nákupu pár kusů u lidí, kteří chtějí exoty nebo mají k Ladě nostalgický vztah.

teď se zase ukáže, jak jsou ti západní kapitalisti hnusní, že nebudou houfně kupovat výrobky východního bloku

Nie som bohvie aký fanda Lady, lebo s ňou mám dosť zlé skúsenosti, ale to ešte so starou Ladou 111. Nová Vesta by už predsa len kvalitou mala byť niekde inde, keďže Renault im tam postavil komplet novú modernú linku. A musím uznať že Vesta sa dizajnovo vydarila, až na ti prelisy, ale na tie si pomaly začínam zvykať a na verzii Cross vyzerajú vcelku obstojne. Mnohí tu kritizujú cenu a porovnávajú že prečo už neisť do Tipa. No len pre zaujímavosť som si porovnal tieto dva modely, keďže cena Lady sa mi zdá viac ako priaznivá.
Zobral som si obe verzie s vyššou výbavou a to konkrétne Fiat Tipo 1.4 95k Lounge (1.6 – je len s automatickou prevodovkou, preto som na porovnanie dal tú 1.4ku) a Lada Vesta 1,6 16V Luxe. Tipo má v danej najvyššej verzii trochu nižšiu výbavu ako Vesta, až na niektoré prvky ktoré vo Veste nie sú... napíšem na koniec.
Ak chcem Tipo dovybaviť na úroveň Vesty potrebujem dokúpiť😒br /> Vyhrievané predné sedadlá za 150€ ,
Plnohodnotné rezervné koleso 70€,
zadná parkovacia kamera 200€.
Lada píše, že má aj zadné parkovacie senzory ktoré u Tipa stoja 150€ Ale tie som neprirátal, keďže je tam tá kamera.
Konečná cena Tipa s takouto výbavou je 14 460€.
Samozrejme mám v ňom niečo navyše oproti Veste. A to 16˝ zliatinové disky miesto 15˝ (mimochodom tie 15ky zliatiny u Lady neviem či nie sú chyba), volant a riadiaca páka v koži, chrómované kľučky a okenné lišty, nie len výškovo, ale aj osovo nastaviteľný volant, , elektrochomatické spätné zrkadlo, okenné airbagy (asi najvážnejší argument v prospech Tipa).
No napriek tomu je cena Vesty 12 500 €. Čiže rozdiel necelých 2000 € v prospech Vesty dosť zaváži. Asi bude zaujímavejšie ju porovnať s tou Dáciou.

Tak jsem jen tak pro formu po delší době prohlédl stránky Fiatu.cz a Tipo má novou, ještě lepší cenu - v akci nyní stojí verze 1.4 od 269 900 Kč! Vesta to tedy bude mít ještě těžší, než jsme mysleli... :-!

Lada to bude mít na našem trhu těžké. Zavedená konkurence umí být taky docela levná. Dacia si vydobyla výsostné postavení, Fiat umí být levnější. Nicméně se mi paleta vozů Lada líbí. Ta Vesta vypadá hodně dobře a kdybych chtěl druhé auto do rodiny tak bych ji koupil už z toho důvodu že bude na našich silnicích ojedinělá.