Diskuse: Omezovač rychlosti vám může ušetřit peníze za pokuty. Víte, jak funguje?

31. 1. 2017 08:47

Hittman

31. 1. 2017 09:51

michal.t

31. 1. 2017 13:46

Jopino

31. 1. 2017 14:31

_Teddy_

31. 1. 2017 14:43

Jopino

31. 1. 2017 16:49

JohnyRnR

31. 1. 2017 18:41

Jopino

31. 1. 2017 19:37

michal.t

31. 1. 2017 10:22

frite

Princip omezovače rychlosti spočívá v nastavení úhlu otevřen

31. 1. 2017 12:53

fisero

...

31. 1. 2017 09:41

RDMBR

31. 1. 2017 10:41

kalousek

Tempomat

31. 1. 2017 11:02

Neurotic

31. 1. 2017 12:54

fisero

31. 1. 2017 15:31

Neurotic

31. 1. 2017 19:23

michal.t

1. 2. 2017 08:17

pargi

1. 2. 2017 09:55

michal.t

1. 2. 2017 10:10

pargi

31. 1. 2017 22:50

chytrolin

1. 2. 2017 08:19

pargi

pokuta,pokuta,pokuta

31. 1. 2017 17:07

Jimbo

Vymoženosti.

1. 2. 2017 12:24

O5kar

Ivo Ivo

31. 1. 2017 08:32

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Chce to konsistentní názory

Před nedávnem jsem tu četl o největších zbytečnostech v autě a omezovač byl jedním z nich.

Rozbalit vlákno

Hittman

31. 1. 2017 08:47

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Chce to konsistentní názory

Kravina v autě z důvodu testů bezpečnosti, přidává to body, v praxi totální hovadina.

michal.t

31. 1. 2017 09:51

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Chce to konsistentní názory

To fakt věc názoru, pro mě je třeba zbytečností tempomat, který považuji spíš za neplnohodnotnou alternativu k omezovači rychlosti, auto bez omezovače už bych nechtěl.
A samozřejmě je to trošku vymakanější než v článku popisují – úhel otevření škrtící klapky (nebo jiného regulačního členu) nezávisí samozřejmě jen na rychlosti, otáčkách a převodovém stupni – s takovou by auto začlo zpomalovat hned v prvním mírnějším stoupání.

Jopino

31. 1. 2017 13:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Chce to konsistentní názory

v autě ho mám taky, počáteční nedůvěra byla po prvním testu pryč vcelku rychle. Docela dobře funguje i večer, což nechápu, že to ty kamery dokážou přečíst. Dobrý pomocník na dlouhé cesty, obzvlášť v místech, kde to člověk moc nezná.

_Teddy_

31. 1. 2017 14:31

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Chce to konsistentní názory

Kamery? Ale v tom pripade ty mas inteligentny obmedzovac, ktory "cita" dopravne znacenie a adaptivne prisposobuje tu maximalnu rychlost. V tom pripade ano, to moze byt uzitocne.

Ale "blbe" zariadenie kde len nastavim max rychlost a tato sa drzi bez ohladu na znacenie je zbytocnost. Ono par pokut za rychlost som uz dostal, ale nikdy nie za prekrocenie maximalky na dialnici ci okreske. Vzdy to bolo len daka zasita 30tka, alebo 50 v obci...

Jopino

31. 1. 2017 14:43

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Chce to konsistentní názory

ano, čte to značky a dopravní omezení, podle toho auto udržuje rychlost. Úplně perfektní by to bylo ve spojení s automatickou převodovkou, ať nemusím řešit pokles výkonu (tahu motoru) na daném převodovém stupni, když systém sníží rychlost, ale co už. I tak, jak píšu výš, dobrý pomocník. A ano, docela fajn je čtení značek "místní úpravy", Tebou zmiňované přenosné dopravní značky a omezení rychlosti, mnohdy kurde zašité a blbě viditelné.
Ten systém omezení maximální rychlosti moc neznám, v předešlých autech jsem to nikdy neměl.

JohnyRnR

31. 1. 2017 16:49

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Chce to konsistentní názory

A ještě lepší, kdyby to i samo točilo volantem, viď? >:D Není už s tímhle přístupem lepší jezdit MHD? Ani na cestu se nemusí koukat, parkování není potřeba řešit a i to pivo si člověk může dát a nemusí se s nikým dohadovat o nějaký 0,24 :-)

Jopino

31. 1. 2017 18:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Chce to konsistentní názory

Jako recese, dobrý :yes: :-) Když je to součástí standardního výbavového stupně auta (japonci už to tak prostě mají), tak proč bych to neměl využívat? Ještě deset let a ta vize se možná naplní :-)

michal.t

31. 1. 2017 19:37

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Chce to konsistentní názory

Možná podle Tebe zbytečnost, ale i na to "blbé" zařízení (které neumí číst značky) jsem si rychle navykl. Na rozdíl od tempomatu nemusíš omezovač vůbec vypínat (např. při střídání okresek a obcí ho mám nastavený pořád na 97 km/h a rychlost si hlídám jen v obcích). Ona řada lidí je líná tempomat vypnout a zapnout, takže tam, kde by přirozeně zvolnili, prosviští mnohdy zbytečně rychleji a riskantněji. To u omezovače nehrozí - v klidu si odložím nohu na plyn, když je třeba tak ji jen povolím a zpomalím nebo naopak prošlápnu nadoraz a zrychlím.

frite

31. 1. 2017 10:22

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Chce to konsistentní názory

No vidíš, já ho v autě mám (neobjednával jsem ho, byl už v dané výbavě) a využívám ho často a v příštím autě ho už budu chtít taky...
Je to pojistka hlavně v dlouhých vesnicích kdy chce být člověk už z té vesnice venku a podvědomě přidává...

fisero

31. 1. 2017 12:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Chce to konsistentní názory

Tak ono od roku, tuším, 2015, musejí mít všechny nově uvedená auta povinně omezovač. A není to nic jiného než inverzní tempomat....

RDMBR

31. 1. 2017 09:41

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

...

mám ve Fabii a nemuzu si stezovat, kde to neznam nastavim 53 a jedu, kdyz chci zrychlit promacknu pedal a nebo prostrednikem vystornuju na pacce

Rozbalit vlákno

kalousek

31. 1. 2017 10:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Princip omezovače rychlosti spočívá v nastavení úhlu otevřen

Rozumím tomu pane Dusil správně, že diesely a elektromobily žádné omezovače rychlosti nemají ?

Rozbalit vlákno

Neurotic

31. 1. 2017 11:02

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Tempomat

Dle mého názoru ho lépe usnadňuje tempomat, protože nemusím mít nohu na plynu a v případě, že dojedu např. cyklistu tak ho mohu bezpečně předjet přidáním plynu než se srazím s protijedoucím autem a nemusím u toho nic vypínat a přenastavovat, protože po sundání nohy z plynu se to samo vrátí na nastavenou rychlost >:D
Nebo v případě, že se zvýší značkou maximální povolená rychlost tak ji stačí nastavit a nemusím u toho ještě šlapat na plyn což mi přijde pohodlnější ;-)

Rozbalit vlákno

fisero

31. 1. 2017 12:54

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Tempomat

Není pravda, stačí přišlápnout plyn na podlahu a uato hned zrychlí nad omezovanou rychlost. A po sundání nohy dolů se to zase vrátí zpět a omezuje dál. On totiž omezovač je taková polovičatá verze tempomatu. Je to jenom SW.

Neurotic

31. 1. 2017 15:31

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tempomat

A není to pitomost sešlapávat plyn až k podlaze kvůli tomu, že musím zrychlit o 5-10 km/h abych rychleji objel cyklistu? Navíc místo zrychlejí o 5 -10 je to v takovém případě 10-20( mám na mysli auto ne sekačku na trávu, kde k žádné akceleraci nedojde >:D )

michal.t

31. 1. 2017 19:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tempomat

Pokud jezdíš „normálně“, tedy i v obci o cca 20-30 km/h rychleji než běžný cyklista, pak Ti mírné zrychlení na začátku předjíždění stejně čas moc nezkrátí. Když už, tak na plný plyn, viz to „prošlápnutí“ omezovače.
Mírně zrychlovat už z dálky, abych mohl kolem cyklisty prosvištět výrazně rychleji, mi přijde už trošku riskantní vůči bikerům, bezpečné předjetí si teda představuju jinak.

pargi

1. 2. 2017 08:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tempomat

Moc času...aby bylo předjetí pro všechny ještě "komfortní", stačí ušetřená vteřinka. Prostě dojíždíš cyklistu, vidíš ještě protijedoucí auto 150 m před ním. Začneš mírně zrychlovat (dobře, v tu chvíli jedeš obcí 60) a co by trvalo 10 vteřin, bude trvat 9. Zrychluješ (potichu, nenápadně), předjíždíš, zařadíš, projede protijedoucí auto, bez plynu zpomaluješ na nastavenou tempomatovou rychlost. Tohle mi přijde taky pohodlnější, než prošlapávat omezovač rychlosti, pro který jsem v autě zatím nenašel využití, cestou z práce si ho zapnu a zkusím :-)

michal.t

1. 2. 2017 09:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tempomat

Jj, nelze nesouhlasit, takhle to určitě může občas vycházet. Jen si prostě každý musí zvážit, zda chce mít možnost plynule zrychlovat z přednastavené rychlosti (se všemi možnými ryziky), viz tempomat. Nebo pylnule zpomalovat a někdy holt obětovat trochu svého času navíc či potřebu prošlápnout plyn nadoraz (omezovač).

pargi

1. 2. 2017 10:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tempomat

Ono ani tak nejde u toho o čas, to jsou opravdu vteřiny. Mi je spíš otravné zpomalovat na rychlost cyklisty, podřadit, páč 20 to čtyřku nejde a zase zrychlovat, přeřadit. Když to jde, dělám to jak jsem popsal nahoře.

chytrolin

31. 1. 2017 22:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tempomat

Omezovač se většinou používá v obcích. Bohužel u některých aut s manuální převodovkou funguje tempomat až od 4. převodového stupně. Jízda s tempomatem tudíž není někdy v obcích při pomalejší jízdě možná. ;-)

pargi

1. 2. 2017 08:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tempomat

U toyot se nedá tempomat aktivovat při rychlosti pod 40, na kvaltu nesejde.

Jimbo

31. 1. 2017 17:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

pokuta,pokuta,pokuta

to už mě nechává chladným... :-! :-! :-!

Rozbalit vlákno

O5kar

1. 2. 2017 12:24