Videa
lexi
0
..a pak že se nedá s normálním rozpočtem závodit....
Joab
1
Jo, ona je to fakt prca a dobry je, ze se u toho cek i celkem hejbe. Ale uplne financne nenarocny to taky neni.. koneckoncu jako zadnej konicek, kterej bere cek vazne.
Jsem to ukazoval mladý doma a ještě teď se směje...fakt to honí jak nějací úchyláci.
A to mám RC model doma, ale takhle se za tim hnát....bych se styděl :-!
A to mám RC model doma, ale takhle se za tim hnát....bych se styděl :-!
No a ted si vem, ze treba existujou lidi, kteri jsou se svym zivotem natolik spokojeni, ze se nemusej stydet behat. A vubec, to je ted nejaka statusova vec, nebehani?😊
Já bych se styděl za tvůj názor. Lze předpokládat, že jsi bežel naposledy na základní škole a to povinně aby jsi nepropadl z tělocviku.
Za mně video moc dobrý 😄 a klukům a starším klukům přeji aby je to drželo i na dále a hlavně si to užívali 😄
Za mně video moc dobrý 😄 a klukům a starším klukům přeji aby je to drželo i na dále a hlavně si to užívali 😄
MCR neni jediny sampionat, jezdi se mnoho lokalnich... A jezdi se o mnoho dele, nez r.2010, zlinsky Intercup se jezdi minimalne od poloviny 90. Let. Tenkrat jeste s auty na dratech, odtud behani. Reakce, ze to vypada uchylne, je celkem casta, i v komunite modelaru >😁
Mimochodem az na par jednotlivcu se tato disciplina nejezdi jinde, nez v Cesku.
Technika pod karoserii neni stejna. Naopak je velmi pestra, pravidla omezujici konstrukci se omezuji pouze na rozmery a par detailu co se tyka elektroniky. I diky tomu, a faktu, ze zavodni special jde postavit prakticky z jakehokoli zakladu, se jedna o jednu z nejdostupnejsich disciplin.
Mimochodem az na par jednotlivcu se tato disciplina nejezdi jinde, nez v Cesku.
Technika pod karoserii neni stejna. Naopak je velmi pestra, pravidla omezujici konstrukci se omezuji pouze na rozmery a par detailu co se tyka elektroniky. I diky tomu, a faktu, ze zavodni special jde postavit prakticky z jakehokoli zakladu, se jedna o jednu z nejdostupnejsich disciplin.
Hádám, že běhání přetrvalo do dnešní doby i proto, že auto se z bezprostřední blízkosti snáze ovládá. Není nutné přemýšlet nad tím, kam kroutit volantem, což na takhle klikaté trati je nesporně výhoda.
V Lužné u Rakovníka se taky jezdí, ale tam jsou hromadné starty jako autokros a "piloti" stojí na tribuně. Ale taky není ta trať tak členitá. Na tomhle videu vidím, že je pár míst, kam by pilot na své auto ani neviděl.
V Lužné u Rakovníka se taky jezdí, ale tam jsou hromadné starty jako autokros a "piloti" stojí na tribuně. Ale taky není ta trať tak členitá. Na tomhle videu vidím, že je pár míst, kam by pilot na své auto ani neviděl.
I když zvládáš ovládání auta z místa, tak i v přehledných úsecích jsi rychlejší, když máš auto pěkně před sebou. Pokud je terén členitější, tak o jiné variantě než se proběhnout ani moc neuvažuješ. Jelikož jednotlivé RZ jsou dlouhé 2-5minut, tak se občas stane, že potřebuješ zvolnit, tak pokut to lze, tak začneš i v členitém terénu riskovat a odřídíš něco z místa. No co někdo běhá za autem jiný zase za balónem či pukem, hlavně že je u toho zábava 😉.
Však já se nehádám, vůbec. Na rozdíl od ostatních "myslitelů" ten důvod chápu.
Jinak jo, hezky se na to kouká, já radši ten běh samotný a více, než jen pět minut. 😄
Jinak jo, hezky se na to kouká, já radši ten běh samotný a více, než jen pět minut. 😄
Já jsem se to jen snažil objasnit a ten výkřik do tmy byl jenom takové povzdechnutí pro ty tzv. myslitele. Jinak za den naběháš i 45 minut a když si vezmeš, že při tom musíš držet rádio, tak plíce zdaleka neventilují tak jako při klasickém běhu. Pak také kromě sledování auta musíš ještě sledovat kam šlapeš, někdy to bývá náročné.
Je to tak, jakmile auticko poodjede, je narocnejsi ho udrzet na trati. Ale to uz je otazka, jestli se rozvrzeni trati prizpusobilo zpusobu rizeni nebo naopak.
Rallycros na okruhu se jezdi treba v Asii, u nas to jsou spise jednotlive zavody.. Pro tyto trate jsou vhodnejsi spise buggyny, upravevena onroadova ty trate prilis nezvladaji
Rallycros na okruhu se jezdi treba v Asii, u nas to jsou spise jednotlive zavody.. Pro tyto trate jsou vhodnejsi spise buggyny, upravevena onroadova ty trate prilis nezvladaji
S tím běháním za modelem to fakt vypadá jak podivínské závody autíček řízených po kabelu.
Zkoušel to někdo s FPV? Vím, že by to bylo náročnější (menší přehled než z nadhledu), ale zase by to bylo blíže reálným závodům, kde řidič vidí pohled z vozu.
Zkoušel to někdo s FPV? Vím, že by to bylo náročnější (menší přehled než z nadhledu), ale zase by to bylo blíže reálným závodům, kde řidič vidí pohled z vozu.
s fpv je nekolik problemu😒br />
1) cena FPV neni zrovna mala. Zvlast pri tom, jak auta poskakuji, je potreba kvalitni kamera se stabilizaci a prenos s velkym FPS.. Neco takoveho by prevysilo cenu kompletniho vybaveni
2) bylo by to pomalejsi. O hodne. V realu sice neni nadhled, ale zas v aute sedi navigator a trate je moznost projet pred ostrou jizdou, a take ma ridic vetsi zorne pole. v RC toto chybi
3) Proc vlastne? Sezeni u obrazovky uplne znici vyznam RC modelu. To se pak rovnou muze sedet u PC simulatoru.
2) bylo by to pomalejsi. O hodne. V realu sice neni nadhled, ale zas v aute sedi navigator a trate je moznost projet pred ostrou jizdou, a take ma ridic vetsi zorne pole. v RC toto chybi
3) Proc vlastne? Sezeni u obrazovky uplne znici vyznam RC modelu. To se pak rovnou muze sedet u PC simulatoru.