Tak o RS asi nejde, stacil by jen silnější motor 1.0TSI 66kW a ten by se určitě prodával slušně 😉

Už před pár lety jsme kdesi četl článek, ve kterém se psalo, že problémem NSF je sice jízdně i prostorově velmi kvalitní, ale také drahá platforma. Ta totiž byla vyvinuta speciálně pro NSF, s MQB nemá nic společného. A tam tehdy psali, že prodeje minikoncernového trojlístku nejdou zdaleka tak dobře, jak vedení VW čekalo (hlavně ve srovnání s prodeji Pandy a 500 a taky Kolíňaty) a navíc že jejich výroba generuje jen velmi malý zisk. Tehdy tam uváděli nějaké číslo v milionech kusů, kolik těch autíček by museli celkem prodat, aby se mu vrátili vývojové náklady a vím, že tehdy to vzhledem k roční produkci vůbec nevycházelo dobře. Na přesná čísla už si ale bohužel nevzpomínám.

Původní očekávání bylo 500tis aut za rok, takže za očekáváním je to sakra výrazně a o tom že nebudou mít následovníka se mluví čím dál tím více, protože to dostává do problémů továrnu v blavě, která má příliš volné kapacity.