Je problém sehnat jinou s nějakým hezčím ? Obzvlášť když když je prý taková spousta poškozených aut od výmolů... V tomhle místním vyčůránkově to dopadne zase tak, že majitelé takovýchto trosek budou zkoušet si zařídit opravu, nejlíp generální, na náklady státu. Opravdu velké díry, co poškodí podvozek auta zase tolik nejsou, jenom to trochu "víc drncá" a kdo má rozum, tak se jim vyhne, nebo alespoň zpomalí,většinou to bez problémů jde. Snad se tomu i někde v jednom zákoně říká "přizpůsobení rychlosti jízdy stavu a povaze vozovky", když už se někdo bude chtít ohánět nějakým vhodným zákonem, malý tip.

V Náchodě se nám jako tradičně propadl kanál, který je přímo na kolo. Kolem nového města nad Metují se jako tradičně utrhl s krajnicí i kus vozovky. Ale po zdaleka nejhorší silnici co jsem kdy jel byla silnice mezi Ličnem a Voděradama (RK). V půlce silnice jsem radši zastavil a ujistil se že mi nevytekly tlumiče...
To je k*rva v Česku takovej problém udělat silnici co přežije víc jak dva roky? Hlavně že se všude šetří, a to i na asfaltu, ale když připočítám stálý rekonstrukce, tak se to nakonec ani nevyplatí...

Mám s tím vlastní, nedávnou zkušenost. Při vyhýbání se autu, které přejelo do protisměru, jsem musel uhýbat až na krajnici. Ta byla udělaná ze dvou řad dlažebních kostek. Bohužel ve dvou místech tak v délce půl metru kostky chyběly. Rány jak ***..kolo neupadlo, tlak v pneu byl. Večer po tmě jsem žádné poškzení nezjistil. Až druhý den. Na vnitřní bočnici pneu boule, disk ohnutý. Nafotil jsem škodu i místo a nahlásil to správci silnic. Ti to postoupili pojišťovně a za nějaké dva-tři týdny mi přistálo na účtu 85% ceny nového disku s tím, že až dodám fakturu (při posuzování škody jsem posílal jen cenový návrh od prodejce) mi bude rozdíl doplacen... Tak teď čekám na zbytek :-)

Veď školy chrlia tisíce absolventov a tí budú musieť z niečoho žiť - A keď netečie, tak nech aspoň kvapká! ;-)

Mě to připadá, že za všechno může nekvalita silnic obecně. Oprava stylem seškrábnutí a natažení nového koberce je k ničemu, když se rozpadá podloží. Chápu, že opravit i podloží je drahé. Ale opravdu to nakonec vyjde dráže, než seškrabávat ten povrch každé dva roky místo jednou za 10 let? Ze vzpomínek byla a je nejlepší silnice výpadovky ze Semil na Lomnici, Košťálov apod. Silnice byla pod správou kraje a udělala se nová kanalizace, přičemž se musela celá rozřezat a rozkopat, takže pak natáhli nový povrch. Ovšem, jaksi jim to nevyšlo s kanálama, takže trčely asi 3–4 cm nad povrch vozovky. To se řidiči naučili objíždět, ale bohužel, během roku se na několika místech vozovka zcela propadla asi o 30 cm. A to už se objet jen tak nedá, že... Následovala oprava. Která se opět po roce rozpadla. Následovala další oprava, která se opět rozpadla. A tak to tam funguje dodnes.