Komanči byli fakt šulíni. Nehledě na opravy a šílenou politiku a devastaci společnosti - tolik zmařeného talentu. Nejde jen o tento unikátní kousek, ale desítky značek motocyklů a aut, co se tu před nimi vyráběly...

Je to možný že tak dávno jsme mohli u nás vyrábět tak nádherná auta? Nevím kdo za to může, ale určitě to byly a jsou tlustý, líný a závistiví lidi u moci.

Ještě to chtělo zmínit, že replika tohoto auta se vyrábí jako elektromobil.. nebo alespoň vznikl prototyp, ale myslím, že jde i objednat. Luka EV.

Už desítky roků posmutněle říkám, že jsme země nádherných protypů, co se nikdy nevyráběly. Měla by se na téma uspořádat nějaká výstava. Na veletrhu byla třeba 2 roky za sebou Jawa 250 (1971 a 1972) s dvouklíčovou brzdou vpředu, motor s krásnými 25ti koni, vpředu otáčkoměr a tachometr, samostatný světlomet (žeprej styl custom). V Automobilu už psali, že se na podzimi bude prodávat a neprodávala ...Když sem si koupil říjnové číslo Automobilu 1981 a uviděl zepředu prototyp nové závodní škodovky, co vypadala jako Porsche, tak sem si jen řekl, že se to stejně vyrábět nebude a nevyrábělo ....Na automobilní průmyslovce jsme se učili jaká nádherná řešení používali naši konstruktéři na historických autech a jaké totální kraviny udělali na embéčku. Dodnes mi vrtá hlavou, kdo vymyslel uložení motoru na 4ech silentblocích namáhaných na střih! Sichr to byl komunista s vypatlanou hlavou a nejspíš vyučený podavač u zedníků! Ta výstava našich prototypů by měla být putovní a mohla by po světě vydělat spoustu peněz! // Pokud se chcete duchovně "osvěžit", tak v brněnském technickém muzeu tvrdošíjně tvrdí, že motor Š120 má suchou klikovou skříň a odmítají jiné názory! Sbírka volů a neumětelů, nevzdělanců a ještě zpupných.... Pořadatel u e😜ozice mi můj názor odsouhlasil = to není suchá motorová skříň, ale vedení trvá na svém....co je to za nevzdělance?! Asi vyučení cukráři a členové ČSSD.