Diskuse: 7 podivných wartburgů. Prohlédněte si varťas jako limuzínu či rallye speciál

Kübelwagen nebyl prvoplánově projektován jako obojživelné auto...Obojživelnost zjistili úplnou náhodou...karoserie na rámu byla laminátová a při přejíždění brodu jim milý Waran málem uplaval >:D

Jediné, co mi na něm opravdu vadilo, kromě té kouřové clony za ním, byla "chybějící zpátečka".
:-)

Ale jinak nechte být - celá léta dominovali rallyesportu Švédi na Saabech... s dvoutaktními tříválci. Asi 20 let byl pro Saab typickej.
Akorát, že oni toho včas nechali, a komunisti si nevšimli, jako vždycky, změny letopočtu.

Moc krásný je poslední Wartburg 1.3 z motorem od VW upravený ladičskou firmou Irmischer. Vypadá moc zajímavě a možná by měl i úspěch.Škoda, že zůstalo jen u prototypu a do výroby se nedostal A wartburg se používá jako rally vůz pořád. Dvoutakt se dá dobře upravit a když se převrtají válce de z něj vyždímat větší otáčky i výkon. Zkrátka škoda, že Wartburg neměl takové štěstí jako Škoda auto.

[odkaz]

Tak značka Warburg se mi nezamlouvala ani jako dítěti v hluboké totalitě, natož pak teď - předválečná technika (rámová koncepce, dvoutaktní smradlavý motor) + ošklivá hranatá karoserie řady 353 s obřími spárami a neuvěřitelně ubohým interiérem (palubní deska, řazení pod volantem, legračně řešené posuvně-knoflíkové vnitřní kliky). A nikdy nezapomenu ten otřesný plechově zvonivý zvuk při zabouchnutí dveří! Tfuj tajbl, to auto bylo stejně nesympatické, jako celá Honeckerovská NDR! Ale uznávám, že předchozí řadě 311 nechyběla elegance. :-!

Bylo hrozně směšné, jak se soudruzi vypořádali s nutností jednou za pár let inovovat auto,které se vyrábělo přes dvacet let a předtím ještě s jinou karoserií ale stejným podvozkem dalších deset...Mělo to dvoutakt a rám, prvky které byly out už v tom roce 1956 kdy vyjela 311,ale hlavně že měly poslední 353 ke konci osmdesátých let samonavíjecí pásy, čtyřpístkové brzdy,elektronické zapalování a střešní okna:-D

Naléhavě potřebujete peníze? Můžeme ti pomoct!
Jste podle současné situace v potížích nebo hrozí vám v nesnázích?
Tímto způsobem vám dáváme možnost nového vývoje.
Jako bohatý člověk se cítím povinen pomáhat lidem, kteří se jim snaží dát šanci. Každý si zaslouží druhou šanci a protože vláda selže, bude muset přijít od ostatních.
Žádná částka není pro nás příliš šílená a splatnost určujeme na základě vzájemné dohody.
Žádná překvapení, žádné další náklady, ale jen dohodnuté částky a nic jiného.
Nečekejte déle a komentujte tento příspěvek. Uveďte částku, kterou chcete vypůjčit, a my Vás budeme kontaktovat se všemi možnostmi. Kontaktujte nás ještě dnes na pastorosasben@outlook.com

Naléhavě potřebujete peníze? Můžeme ti pomoct!

Mali sme 353w/1976, 24 rokov verne slúžil ,ale od decka ma brali vždy, 311-ka so "žabacou papuľkou" sa mi najviac páčila, ten Camping v zelenej farbebe bol môj sen,mám ho aspoň v mierke 1/43. Ten náš wartburg nám verne slúžil 24 rokov, ale už by ho bolo veľmi nakladne držať pri živote, mal najazdene vyše 250 000 km, tak poslúžil ako "darca ogranov",ale dodnes mam skoro všetky v mierke 1/43 a dnes som verný aspôn princípialne, mal litrový trojvalec, byvalej ostblokovej značky sice s výkonom ako vtedajšie 1500-vky,ale na wartburg spomínam a Dacia bola vždy spriatelena značka voči wartburgu,iba tými valníkovými verziami to kapanek pohnojili soudruzi z Rumunska