Co mě zaujalo, jsou slova designéra, že auto je téměř identické s konceptem :yes: .
Neskutečně mě prudí představování různých skic a konceptů, u kterých je předem jasné, že auto bude vypadat jinak. Za tohle patří zodpovědným :yes: :yes: :yes:
Nepamatuji si za poslední dobu auto, z kterého bych si sedl na prd.el, ale u tohoto nadšeně zírám a říkám si, že bych i byl ochoten jít do SUV. Jen ty ceny jsou holt příliš prémiové ;-\

Edit: konečně plnohodnotný konkurent pro DS 7 >😒]

Design je vskutku parádní... :yes:
Jen ten interier s tablety stylu Renault... ;-\
Čudlíky na rádio a klimu se nahradit nedají..
Auto není mobil.

A nebyl tam treba nejak vypinac?

Ja vim, delaj vam to naschval$ jak s tim plynem na Alfe, co skoro nejela.

😉

Tak tohle snad strčí (designově) do kapsy všechny sourozence (RR) i s F-Pacem. :yes:

pravda pravdoucí
...možná jen...některé francouzské koncepty... ty nechť zůstanou pouhými koncepty...
[odkaz]

Dakujem 😄 Tak urcite, zimne kola jedine 22", jazdene Matadorky (3-4 sezony) sa daju na nete zohnat za polovic 😄

Správné rozhodnutí! Držím palce....
.... a malou radu, pokud ji přijmete: ponechte si z prodeje bytu přiměřenou částku na zimní 22´´ pneu! "Šílím" z ***ů, kteří na A8 nazují čínské pneumatiky.

Idem do toho, predam byt, vybavenie, ziskam tento nadherny voz v zaklade a jeste mi i zbyde

Což je logické vzhledem k tomu, jak se počítají pokuty za nadlimitní emise CO2.

je neskutočný. Čo som tak ale narýchlo omrkol ceny, tak príplatok za 6 valec v nafte + cca 200 tis. a v benzíne + cca 300 tis. Až človek začína mať pocit, že výrobca chce predávať viac 4 valcov, resp. kto trvá na 6 valci tak si zaň patrične priplatí.

je neviem, mne to príde len ako ďalší dizajnový hybrid, aby sa zaplátal trh.
do terénu by som s tým nešiel a niektoré veľlé mestá zas budú blokovať takémuto autu vstup do centra.

Ani so stvorvalcom sa mi nepodarilo dostat pod 90 000 !

Já si LRD vyspecifikoval za méně peněz než srovnatelně vybavený F-Pace (v pohodě pod 90k a to jsem se rozcapoval), ale obecně strašně podražili. Celý JLR.

Tak tato kreace mě příliš neoslovuje - jaký má smysl naroubovat na extrémně vysoký a masivní ponton supernízké zasklení? Vždyť ten celek je zcela disproporční! ;-\ 😢 8-s A obří dotykový displej na přístrojové desce rozhodně taky není nic, po čem bych v autě toužil.
Normální Range Rover je podle mě daleko hezčí auto!

No, ani se ti moc nedivím... 😉

No asi si urobil dobre, alebo chces dat 90 000 € za stvorvalec. Celkovo sa mi zacina "cenova politika" JLR nepacit, objednal som Discovery za 97 000... Ale aspom je to sestvalec. Tie ceny zacinaju byt az prilis luxusne a MB, Audi, ci BMW zrejme budu dotahovat... RR a LR zacinaju byt najdrahsie auta na trhu a to bez benefitov, ako je napriklad 3 rocne poistenie a 5 rocny servis gratis ako je u spominanych znaciek standard. Ak budu takto pokracovat tak novy RR ,ci RR Sport bude zacinat na 100 000 a RR na 150 000 ...

A teraz rozmýšľam či som kúpu Jaguáru trochu neunáhlil 😄

ty nesmíš vjet na polní cestu? opravdu? btw. v severoevropských zemích naopak můžeš? pro mně zajímavá informace pro offroad /moto

nalimer: v Maroku mně před týdnem google maps varoval, že trasa, kterou jsem si vybral může vést přes nezpevněné komunikace, já jsem nedbal. Myslel jsem si, že zapůjčený Evoque je pro slečny, ale při sjezdech se mi orosilo čelo, auto v pohodě stíhalo, jen řidič se cítil velmi nesvůj😊

je snadné se pohybovat okolo třech mil. a bohužel v okamžiku nákupu doplňků, jako je třeba lékárnička nebo dobíječka, pochopíte cenovou politiku..., je to škoda (že jen za jejich logo doplácíte nehorázné sumy...), jinak auto je krásné. Zvláštní jsou i ta sedadla z pet lahví, že vycházejí tak draho???

... ale ty vozy se neprodávají jen v Evropě, kde je výjezd ze silnice všude zakázán zákonem (s výjimkou severoevropských zemí). Je mnoho míst na planetě, kde LR prokazuje majitelům skvělé služby i v terénu: Kanada a severní Amerika, jižní Amerika, země Blízkého východu, Čína, Austrálie, Nový Zéland a Rusko, například. Náš středoevropský pohled na "věc" je vážně nerelevantní.

ja som sa hral s konfiguratorom na slovenskych strankach, a ten umoznil zvolit tie krasne latkove calunenia aj s 20 smerovymi ventilovanymi sedadlami. ak by to tak naozaj bolo, tak za mna iba :yes😒br />
inak v tom konfiguratore som si vsimol, ze ten batoh za zadnou napravou je poriadne nizko... na zivych fotkach to posobi "atletickejsie"....

Ahoj Topper, tentokrát se opravdu mýlíte. Nejde o žádný mix nebo snad kopii: to že LR má poměrně snadno rozpoznatelný styl není znakem utilitárnosti. To takové Audi nebo MB nebo BMW jsou právě příklady takového nepříliš vynalézavého sdílení jednotných rysů, LR zde představuje charakterem značně se odlišující vůz, nečekaně svěží charakter tradiční značky... bez kopírování, bez mixování dříve použitých prvků. Jde o vynikající designerskou práci. Snad jen v oblasti přístrojové desky lze hovořit o unifikaci designu, ale ta se v případě optimálního řešení připouští. Ne, není to Hyundai ani Kia, na design LR jsou pokládány mnohem vyšší nároky!

Na českých stránkách již funkční konfigurátor.

no a teraz mozno by to chcelo este dalsi nejaky takyto narychlo naslahany dizajnovy voz zo stajne range-u ( rozumej nejaku dalsiu mixovanu kopiu pozliepanu z ostatych rangeov ) ako zaplatu medzi Evoque-m a Velarom.... lebo stale je tam ista medzera... pritom dnes plati ze... ani centimeter nazmar... vsetko musi byt vykryte kazdych par centi.. takze range este ma co robit 😉 biznis nepusti

viem ze som asi v menine .. ale RR sport sa mi paci tak nejako predsa len viac ... a pride mi ze aj v terene bude lepsi 😉 ... samozrejme o uspechu Velaru niet najmensich pochyb... ved kto by si dnes uz kupoval range rover do terenu ze jo 😉... uz je to s tym mojim terenom trapne ja viem ... zvlast ked vidim vsetky tieto nove range rovery ako kralov dialnic 😉