Souhlasím. Zvláště ve chvíli, kdy naše vládnoucí garnitura v čele s Ovarem soudruhům z Číny lezou servilně do pr*ele a prodali by jim klidně půl republiky. Číňané nejsou ani dobří zaměstnavatelé, navíc jen kopírují a kradou, co pak vyrobí u nich. Duševní vlastnictví a autorská práva pro ně nic neznamenají.

Než začneš někoho chválit, tak se podívej na reálnou čínskou automobilovou produkci. Plagiáty a napodobeniny se v Číně skoro neprodávají. Číňané o ně nemají zájem. To, že někdo v garáži splácal napodobeninu VW (tito garážisté prostě své výtvory skládají z existujících dílů), nic nevypovídá a současné čínské produkci. Ale chápu, že někdo, kdo čínský trh nesleduje, může zdejším redaktorům na tento levný špek skočit.

on je tenhle web takovej cinskej plagiator

z auto.cz jiz odesla snad vetsina lidi co neco opravdu umela a mela tak jistotu ze se pohodove uchyti v mensich magazinech o autech, auto.cz me prijde posledni roky spise jako takova drbarna kde redaktori jedou jen na kliky, takze cim vetsi stupidnost za co nejkratsi dobu vlastne vitezi, nasleduji to novinky ktere si preceteme o den ci dva jinde a na auto.cz je s pompou uvedou jako exklusivni >😁

A co mají dělat? Z mého pohledu máš pravdu, veškeré investice do Číny i jejich tady jsou pro nás spíše rizikem, i proro je jich opravdu velmi málo.

A nebude to tým, že SEAT pred tým ako sa dostal do rúk vW vyrábal licenčné Fiaty napr. aj 124? Ono to Ritmo sa vyrábalo aj ako SETA Ritmo "Licenční výroba Fiatu Ritmo probíhala i v Barceloně v automobilce Seat. Výroba probíhala v letech 1979–1982 pod názvem Seat Ritmo. Po vypršení licence probíhala výroba až do roku 1986 pod názvem Seat Ronda."