Diskuse: Škoda Kodiaq: První tuning pro SUV. O kolik se zvýší výkon dvoulitru TDI?

poslete mi prosim info, ktore firmy mate na mysli na scarno5@gmail.com? dakujem

Na emisnej sa rieši len dymivosť a s tým si poradí DPF

Divím se, že tyhle krabičky se ještě v médiích objevují. Změřené na brzdě to vždy ukáže mnohem méně, než zákazníkům slibují. Navíc to zkracuje životnost filtru pevných částic, protože to nezvyšuje tlak turbodmychadla, ale jenom délku vstřiku, tzn. dávka paliva je vůči množství vzduchu vyšší. Na kompletní remapping laděný na brzdě to prostě nemá a mít nemůže. Navíc klasický chiptuning půjde již brzy v ČR zapsat do TP a bude plně legální, zatímco tohle nikdo neschválí a nezapíše. Navíc chiptuningem je možné upravit všechny výkonové verze a hlavně u těch slabších to má největší smysl, např. 110 -> 132kw, atd.

Predpokladam ale, ze aby to bolo legalne, bude to musiet prejst komplet nejakymi serioznymi homologizacnymi emisnymi skuskami. Kedze teraz je "emisna" doba.

Myslsi tie homologacne skusky, kde uz nove auta napr od Fijatu maju 19x vyssie NOx nez je limit?

Ak by pri. homoskuskach mali 19x vacsi bordel ako je limit, tak neprejdu.
Nemal som na mysli realnu prevadzku a kludne to mozu byt aj tie nove testy >:-[]

Technická otázka: Čo mám z toho, že zvýšim dávku paliva, keď ju nedokážem efektívne spáliť z dôvodu nedostatku vzduchu? Podľa Vášho popisu to vyzerá ako zníženie kompresného pomeru, alebo sa mýlim? O zvýšenej dymivosti viem zo svojho auta, ale tam to nebol tuning, ale mizerne a odflaknute zmontovanie sania po oprave >:-[] . Vtedy to bola dymovnica aj s dpf a regenerácia po 150 km

nie som zastanca ani obhajca tychto krabiciek, ale je pravda, ze k tymto od DTE je dodavany aj nemecky TUV certifikat, na oficialne zapisanie do papierov.

Je mi docela jedno jak se k vykonu dostane vyrobce pres powerbox, ale vim ze to funguje. S chlapama na firme jsme uz objednali pres 30 powerboxu od racechip.de . Ani jednou zadny problem nebo chybicka. Dokonce problemovy multivan 2.0bitdi uz s tim pretahuje 200tkm a je stale v super forme. V servisu nechapou. Posledni powerbox co nam prisel premostuje 4 kabely. Dokonce mam zkusenost, ze standardne premapovane zanovni 2.0tdi pri zatezi kourilo. V servise mi na garancce prehrali tovarni mapu. Pak jsem dal krabicku od racechipu. S racechipem kupodivu nekouril. Ok budete nejspis namitat, ze to nahravali nejaci nymandi. Budu oponovat. Ne nymandi to nebyli. Vy se totiz vsichni tvarite, ze to vase naladeni je to nejlepsi. Ve skutecnosti se da software koupit za pytel hrusek a nahrat ve vetsine pripadu za par minut. V kazde zemi je desitek firem na tuning. Nevidim duvod tady nejaky software vyvijet, kdyz se da od vetsich borcu koupit na zapade. Chapu tuningove firmy, ze z toho delaji vic nez to ve zkutecnosti je. To je podstata veci. Tuningovych firem je dnes jako hub po desti. Se divim, ze vsichni nejsou uz vytuneni. Osobne ted jezdim v dostatecne silnem aute a na tuning kaslu.

Mám krabičku od Racechip.de a na brzdě mi to ukázalo přesně tolik, kolik deklaroval výrobce. Spotřeba zůstala stejná či mírně poklesla. To je fakt, který mi vadí nejvíc. Doteď jsem zastával názor, že když to víc jede, musí to víc žrát a ono se to neděje, takže jsem se asi mýlil:)

Ty si proste zvysil ucinnost zadarmo. Genius. Rovnaka spotreba, emisie, len vyssi vykon ... cool

ak sa to s navyšovaním výkonu nebude preháňať, nemalo by to mať v zásade žiaden väčší vplyv. Otázka je čo už je prehnané a čo nie. >:D Moment treba každopádne prispôsobiť použitej prevodovke, teda koľko Nm dokáže uniesť. :-)

Manuálna prevodovka je to isté čo čiernobiela televízia >:-[] . A teraz vážne, koľko krát si použil ručnú brzdu na štvorkolke, režeš s tým zákruty, či čo?

Ani raz, lebo Ada na Rendliku rucnu nema >:-[]

:yes: :yes:

taky můžeš říct, že manuální převodovka je gramofon. a ty se vracejí dost do módy:)

:yes: >:-[]

Akurat ze manual poslucha na slovo >:-[] To sa o akomkolvek automate povedat neda.

Znas nejaky automat ve Skodovkach, kde nelze radit manualne?
Staci to prepnout a posloucha te na slovo.

Znas nejaky automat, ktory ti podrzi akokolvek dlho kvalt pri otackach cez 6000 ???

Preco by pri prepnuti do manualu nemal ?
A co si vojin Kefalin predstavujete pod pojmom akokolvek dlho ?

Najdi si testy automatov a pochopis. HDM, DSG/DCT/..., aj CVT ...

No to je zase mudrosti.
Vytiahnut voci tomu auto, ktore startuje an viac ako 50000E.
Poznas aj ine ?