Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Auto.cz

›

Novinky

›

Alpine A110: Vývoj pneumatik trval dva roky

Alpine A110: Vývoj pneumatik trval dva roky

Přidat názor

Slovy dva roky.

kaiserlábus

| 26. 3. 2017 12:53

Nevíte jestli se do toho počítají i víkendy? :-)
Jestli se někdo je-be s gumama dva roky nepříšluší mu za zmetkovou práci mzda. 8-s

Tradice

CHerokee

| 26. 3. 2017 13:30

Krásné auto. Snad je tady občas člověk potká.

Tradice

Warrual

| 26. 3. 2017 13:44

Nebude jich jen omezená série?

Tradice

twistedTSD

| 26. 3. 2017 13:53

Omezená je jen ta zahajovací edice, ne?

Humbuk pro nic

acALIEN

| 26. 3. 2017 19:25

Nechapu, proc se kolem tohoto auta dela takove drama. Vykon to ma na dnesni poery podprumerny, designove je to (vec vkusu) nepovedeny pokus o retro. Ja tomuto autu vubec nerozumim. Kdo si to ma jako koupit? Znovu opakuji...vykon nizky, prumerna technika... A pro toto specialni pneu? Jako proc? Kdyz se resi pneu pro Veyrona, Zondu, ale pro tuto zdechlinu??

Humbuk pro nic

dr.biker

| 26. 3. 2017 20:21

Zrychlení 0-100 km/hod za 4,5 s a maximální rychlost 250 km/hod se ti jeví jako podprůměrné? Zajímalo by mě, které auto zhruba za 1,5 milionu nabídne lepší parametry a radost z jízdy...

Humbuk pro nic

twistedTSD

| 26. 3. 2017 22:17

Když si člověk vezme, že těch 252 koní je v autě o hmotnosti základní Fabie...not bad.

Humbuk pro nic

kari.laz

| 27. 3. 2017 08:31

Lotus Emise Sprint za 4,1s a cena 1,4 milionu.

Humbuk pro nic

Emel

| 27. 3. 2017 08:43

To je hrůza, Dieselgate vypukl už i u Lotusu...

Humbuk pro nic

kari.laz

| 27. 3. 2017 09:35

>:D psal jsem to na mobilu a koukám, že automatická oprava "zafungovala"

Humbuk pro nic

acALIEN

| 27. 3. 2017 13:13

Mustang GT, Camaro SS, Corvette, BMW 1,2.....???

Humbuk pro nic

CHerokee

| 26. 3. 2017 21:01

Zkus se podívat do historie na sportovní úspěchy staré Alpiny, pak pochopíš na jaké struny a komu to drnká. Pro mě je to velmi zajímavý návrat! Co se výkonu týká, pokud je tak lehké, jak deklarují, více netřeba. Vem si Lotus pro srovnání... ;-). Ano slušel by tomu větší objem, ale taková je bohužel doba. Z mého pohledu je to to nejzajímavější, co Renault za posledních 20 let vyplodil. Snad to bude mít i odpovídající kvalitu a s cenou se umírní, aby se to prodávalo.

Humbuk pro nic

acALIEN

| 27. 3. 2017 13:15

Ja chapu marketing a nalepku Alpine, ale to auto s Alpine nema nic spolecneho. To treba prave zminovany Lotus ma jasnou continuitŕ a vyvoj techniky. Tohle je jen splacanina s nalepkou.. Ale proc ne, nakonec je dobre, ze je trh zase o neco pestresi...

Humbuk pro nic

fOE

| 27. 3. 2017 08:36

"specielni pneu" ma dneskdeco, treba i ford fiesta ST ma pro sebe vyvijenou gumu, tak proc by si ji nezaslouzil tenhle sportacek s motorem uprostred?!
Zbytek ani nekomentuju, ale pobavilo. :yes:

Humbuk pro nic

Emel

| 27. 3. 2017 08:48

Třeba proto, jak málo dneska podobných aut je. Renault postavil něco, co nemá u dnešního evropského mainstreamu obdoby.

Bohužel se potvrzuje, že takhle hi-tech auto asi nebude nikdy levné. Nevěřícně jsem kroutil hlavou, když se psalo o ceně 4C pod milion... a tohle je totéž v bledě modré (doslova).

Takže opakuji svoje volání směrem k velkosériovým výrobcům - postavte klasické auto s pohonem na zadek, dejte tam nějakou foukanou 1.5 220k a samosvor, vybodněte se na automat a asistenty a prodávejte za 650... prosím :-)

Humbuk pro nic

acALIEN

| 27. 3. 2017 13:16

Jo, kdyz alternativy, tak dostupne vsem. Driv byla Celica, Probe, Calibra....

Humbuk pro nic

_MT_

| 27. 3. 2017 21:49

Hi-tech? Tahle auta dělá drahými spíš malý objem, který bude souviset s nepraktičností. V Evropě to nevypadá, že by cena pod milion byla u nepraktických aut významným faktorem (i když je to trochu jak věštění z lógru).

Genialne

neregistrovaný "SR20"

| 26. 3. 2017 23:51

Renault drahší než Cayman. To je geniálne...