Diskuse: Ještě je šance? Zavedení německého mýta se může zkomplikovat

Zkusím Vám to vysvětlit polopaticky.
Nikdo nemá nic proti samotnému zpoplatnění dálnic. Vždyť i protestující Rakousko má zpoplatněné dálnice a mýta.
Problém je s diskriminací, kdy v podstatě platit budou pouze cizinci. Zaplacené mýto si Němci budou moci odečíst dálniční poplatek ze silniční daně a ten, kdo platí malou nebo žádnou silniční daň, tak jim zaplacený poplatek bude vrácen v podobě daňového bonusu.
Už chápete?

Prakticky to bude vypadat tak, ze
Kfz Steuer 220€ + dalnice 130€ - dalnice 130€ = €220. Takze nemecka RZ s motorem 2.0 TDI Euro 6 prispeje krasnych 220€ do rozpoctu Bundesfinanzministerium. Cizinec s rocni znamkou prispeje €130.

Nevím, jestli stále nechápete tu diskriminaci nebo jen trollujete.
Ve správném případě má zaplatit Němec v součtu 220+130=350€ a cizinec 130€. Stejně tak jako lidé, co platí silniční daň u nás, tak si nemohou odečíst dálniční známku od silniční daně (všichni podnikatelé + vybrané skupiny soukromníků).

Ty platíš cestnú dan za súkromné auto? Nemci platia a argument preto, je mimo iné bezplatná diaľničná sieť. No a keď už diaľničná sieť nebude bezplatná, tak sa to na dani musí nejakým spôsobom kompenzovať. Ale to troll asi nepochopí.

Jsou kategorie vozidel, kde platíte i jako soukromník. Cituji: "Předmětem daně silniční jsou vždy vozidla s největší povolenou hmotností nad 3,5 tuny určená výlučně k přepravě nákladů a registrovaná v České republice."

Mícháš jablka a hrušky. Poplatek za dálnici zaplatí Němec i cizinec úplně stejně. U daně z auta, která se netýká jen jízdy na dálnicích, si Němec může odečíst slevu. Slevy na daních, na které dosáhne jen domácí občan a cizinec ne, máme i my v ČR.

Jste to stále nepochopil. Nemá tedy cenu o tomto diskutovat a přesuňme se na příklady:
Prosím tedy o příklady českých daní, kde si mohu z platby daně odečíst částku rovnající se platbě jiné daně.

Němci si žádnou daň od daně neodečítají, takže těžko můžu sloužit ;-)

Dobře, když dojdou argumenty, tak začínáme slovíčkařit. :-) Tak speciálně "korektně" pro Vás: Němci si od silniční daně odečtou zaplacenou dálniční známku.
Takže pokud trváš nadále na argumentu "Slevy na daních, na které dosáhne jen domácí občan a cizinec ne, máme i my v ČR.", tak prosím o český příklad.

To není slovíčkaření. Poplatky a mýto nespadají pod daňový systém. Mnohem jednodušší by bylo, kdyby Němci daň z auta rovnou zrušili, byly by jen poplatky za dálnici a EU by nemohla říct ani popel. Místo toho zavedli slevy, ale konečný dopad je stejný.

Daň z příjmů - slevy na děti a jiné. Tam někteří cizinci také nedosáhnou na slevu, ikdyž u nás daně platí.

Ještě podotýkám, že občanům jiných států nic nebrání si registrovat auta v Německu a používat tytéž slevy jako Němci ;-) Např. Češi podnikající v Německu tuto "výsadu" budou mít také. Takže o diskriminaci cizinců nemůže být řeč. Diskriminace by to byla jen, kdyby slevu dostali jen občané německé národnosti.

Jen nevím, proč se tomu dokola říká mýtné. Jsou české dálniční známky mýtné? Já si pod mýtným představím systém, kde platím za každý průjezd. Tedy v podstatě za ujetou vzdálenost.

třeba výpalné?

No Němci ale své vlastní občany zatěžují silniční daní a jaksi v minulosti zapomněli na to, že po jejich dálnicích budou jezdit i cizinci. Nyní z toho jedna politická strana udělala politikum. "Podívejte se jak jsme si došlápli na neplatiče, Vy platící!" Je to jen předvolební snaha při absolutním nedostatku jiných politických témat a i trochu snaha odvrátit pozornost od migrační krize.
Porovnejme: získá se 0,5 mld € a na migrační krizi jde 21 mld €. V obou případech ale jen nas-e-rou hodně domácích lidí a teď i cizinců.
Ovšem jestli ty lidi chtějí z Německa vypudit, tak na to jdou správně.
Rakušáci tuší kde vznikne problém, spousta lidí nyní pojede místo přes Německo přes Rakousko a Švýcarsko, případně přes Itálii. Na Rakousko tedy čeká obrovské zhuštění provozu.