Novinky
Uživatel_5340709
1
a hranaté tvary přístrojovek je zase návrat k tomu co bylo např. ve škodě "hundrtce", nebo prvních žigulicích. 😉
Dinar
1
Nedávno jsem se nad obrázkem interieru MBE z kraje devadesátých let až zarazil, jak je to podobné tvarům interierů (palubní deska, výplně dveří) dnešních škodovek. Jinými slovy, všechno už tu bylo. 😉
white label
1
Jak psal i Dinar, všechno už tu (někdy) bylo a ani ta hranatá přístrojovka není vynález z éry socialistického bloku...
Briti dristaju, ze to az pekne nieje !
8-uholnikova maska ma definovat SUV-modely a ma ich viac odlisovat od "klasickych" modelov.
Tak velke zmeny v rozmeroch a dokonca uzsia karoseria je tiez vysoko nepravdepodobna.
Samotna sirka "S"-modelu proti "A"-modelu sa pravdepodobne tiez menit nebude, S modely boli vzdy decentne, az RS modely za posledne roky davaju svoju brutalitu viac najavo - a tak to ma byt ! :-!
Koncept na obrazku je zo serie "Prologue" teaserov, pricom tento konkretny naznacuje A6 Avant, necakajte, zeby sa sportback zmenil az tak, ze by sa z neho stal skoro kombik.
Nadalej to ma byt liftback, aj ked sa par ludi v Audi by si prialo urobit ho ako "4 dverove kupé" - teda presneho konkurenta pre CLS a 6er GT.
Viac k tymto pofidernym britskym pisalkom nemam co povedat.
Ondrej, nezavidim ti odpisovat ot takych trubirohov... :-! :-! :-! :-! :no:
8-uholnikova maska ma definovat SUV-modely a ma ich viac odlisovat od "klasickych" modelov.
Tak velke zmeny v rozmeroch a dokonca uzsia karoseria je tiez vysoko nepravdepodobna.
Samotna sirka "S"-modelu proti "A"-modelu sa pravdepodobne tiez menit nebude, S modely boli vzdy decentne, az RS modely za posledne roky davaju svoju brutalitu viac najavo - a tak to ma byt ! :-!
Koncept na obrazku je zo serie "Prologue" teaserov, pricom tento konkretny naznacuje A6 Avant, necakajte, zeby sa sportback zmenil az tak, ze by sa z neho stal skoro kombik.
Nadalej to ma byt liftback, aj ked sa par ludi v Audi by si prialo urobit ho ako "4 dverove kupé" - teda presneho konkurenta pre CLS a 6er GT.
Viac k tymto pofidernym britskym pisalkom nemam co povedat.
Ondrej, nezavidim ti odpisovat ot takych trubirohov... :-! :-! :-! :-! :no:
Moc si neumím představit fluidní design naroubovaný na malou A3. Jinak bych byl rád u audi za trochu odvážnější a různorodější design. Koncept Q8 mě ale zrovna nepřesvědčil.
To že hodně postoupili s technikou a auta už nejsou tak sterilní je patrné, ale na nové Q7, nebo připravované A8 je cítit designová stagnace.
Co hůř, nová Q7 vypadá otřesně oproti předchozí generaci. Ten vizuálně těžkopádný zadek na mě vždycky působí, jako kdyby to auto bylo chromé na zadní a tak chudák "malá" tahalo zadek za sebou jak německý ovčák před utracením. Audi designem obecně vyvolává asi tolik radosti a emocí, jako petriho miska.
Design nové Q7 sice není na oslavu, ale že by zrovna proti té minulé vypadala otřesně, to bys té předchozí Q7 hodně (přehnaně) fandil, zejména před faceliftem to bylo "dílo".
V porovnání s předchozí generací jsou asi nejslabší zadní světla/ víko.
No z první generace taky nikterak neupadám do mdlob, ale chtěl jsem zachovat srovnání bez konkurenčních modelů. Na audi je asi nejvíc vzrušující novinový nadpis o slovním spojení "audi" a "design". Jinak je to pro mě čistá definice spotřební věci. Nic víc, než přesunovadlo z A do B.
Slova "Audi" a "revoluční design" se navzájem zcela vylučují. Nikdy nemohou být použita v jedné větě současně. Tato situace vykrystalizovala během posledních 5 let a prezentované studie či skici rozpor mezi "Audi" a "revoluční design" jen prohlubují. Q8 je pak designovým peklem....