CTS-V to dělá za 3,7 s

Auto od fabriky co dělala dřív káry pro důchodce o 0,1 s pomalejší jak ikona sportovních sedanů BMW. Kam ten svět spěje vid.

[odkaz]

Navíc zcela nepatrný rozdíl v ceně, pouhých 700 tisíc Kč >:D

HaroldKytka

9. 5. 2017 11:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kam ten svet speje

Kde vidis cenu tohohle BMW ?

Barrichello

9. 5. 2017 11:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: kam ten svet speje

Nikde, aby to bylo objektivní srovnal sem cenu skladovky CTS-V se současnou skladovkou M5.

Pokud nebude nová M5 levnější, což asi nebude tak může být rozídl ještě větší :-)

HaroldKytka

9. 5. 2017 12:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kam ten svet speje

Nedal jsem si s hledanim moc prace, ale tady [odkaz] je M5 za 2 849 000.

Ten Cadillac z tvyho odkazu je za 3 019 300 bez slevy.

Barrichello

9. 5. 2017 14:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: kam ten svet speje

Z mýho odkazu je 2 177 000 Kč přes slevomat nebo klasická inzerce za 2 237 000 [odkaz]

Kde si vzal 3 mega? Tolik nestojí ani vrcholné CT6 >:D

webpaja

9. 5. 2017 14:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kam ten svet speje

Přes slevomat? To snad ne... ;-\

Barrichello

9. 5. 2017 15:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: kam ten svet speje

Inzerce zadarmo, asi M.Klement zkouší nové prvky propagace. Nevím, zeptej se ho >:D

Barrichello

9. 5. 2017 15:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: kam ten svet speje

Navíc jste to zas pochopili špatně jako vždy, jádro pudla u mého příspěvku bylo, že auto značky, která byla v 90. letech označovávan jako auta pro přestárlé důchodce má zrychlení horší o 0,1 s než kdysi legendární značka chrlící sportovní sedany a kupé.

Časy se holt mění no ;-) ;-)

HaroldKytka

9. 5. 2017 15:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kam ten svet speje

Ja jsem to pochopil, ale zarazila me ta cena.

webpaja

9. 5. 2017 17:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kam ten svet speje

Nebýt M5, nebylo by CTS-V...proto legenda.

Barrichello

9. 5. 2017 20:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kam ten svet speje

To je možný, taky sem nikde netvrdil že by to bylo opačně....

HaroldKytka

9. 5. 2017 15:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kam ten svet speje

Vzal jsem to z tvyho odkazu, presne je tam napsano:
Původní ceníková cena: 3 019 300 Kč vč. DPH

Barrichello

9. 5. 2017 15:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kam ten svet speje

To je nějakej markentigovej blábol ve stylu letáku z Tesca, že Coca Cola stávala 49,90 Kč a dnes je za úžasných 29,90 a když si tam šel den předtím, tak byla za 35,90 vid >:D

tolik to nestojí ani v německu, otevři si mobile.de

HaroldKytka

9. 5. 2017 15:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kam ten svet speje

Mozna blabol, mozna ne, ja nevim, kolik stoji normalne a nestoji mi to za to hledat.

iudex

9. 5. 2017 11:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: kam ten svet speje

Jj, pre tých, ktorí nemajú na M5, to zrejme môže byť alternatíva, hlavne ak im nebude vadiť, že aj s motorom o cca. 2 litre väčším je pomalšie, ako to BMW. Pri tom slonovi na prednej náprave je predpoklad, že bude podstatne ťažšie, ako M5, s horším rozložením hmotnosti, horšou obratnosťou a dynamikou inde ako na rovnej ceste. Ale inak áno, alternatíva to je, len myslím, že málokto bude spomedzi týchto dvoch áut vôbec vyberať.

jimmbo205

9. 5. 2017 11:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: kam ten svet speje

Já bych nad tím Cadilacem alespoň uvažoval. Pokud tady tedy je oficiální zastoupení.. Min. jen proto, že jich tu bude jezdit jen pár... A pomalý auto to rozhodně není a amíci už dávno nestaví auta, který jedí rychle jen rovně...

Barrichello

9. 5. 2017 11:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: kam ten svet speje

Ofiko tu zastoupení tu je.

A v navídce sou i další modely - třeba taková náhrada pro někoho kdo váhá mezi BMW 5 a 7 [odkaz]

Joab

9. 5. 2017 13:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: kam ten svet speje

Zas výhoda těch BMW je, že když otevřeš garáž, nepobliješ se. Což teda, pokud tam budeš mít tu.. věc na kterou jsi dal odkaz, neni vůbec jistý.

HaroldKytka

9. 5. 2017 15:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: kam ten svet speje

Jako prispevek vtipny, ale na druhou stranu vkus je hodne subjektivni ....

Joab

9. 5. 2017 15:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: kam ten svet speje

Vkus je sice subjektivní, ale hnusný auto je furt hnusný auto. No, ale furt lepší než Lexus.

Barrichello

9. 5. 2017 15:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kam ten svet speje

Za 2,6 mega auto s 417 HP, 4x4 v plný výbavě..... BMW 750 xdrive stojí trošku jiné peníze, pravda CT6 není zrovna konkurence 7ky, je to něco mezi 5 a 7. Navíc je k mání sice dražší, ale za hubičku jezdící plugin-hybrid verze.

Design je netuctový a originální a výbava velmi našlapaná.

Bose® Panaray® Sound System s 34 repro, LED světlomety, noční vidění, řada asistentů, bezdrátové nabíjení mobilů, zadní video systém, auto vehicle hold system, Active Chassis Package uses Active Rear Steering, All-Wheel Drive and Magnetic Ride Control to adjust vertical suspension dampening every millisecond, maintaining an impressively smooth ride, 4 zonová klima s ionizací, možnost prodloužených sedaček, vpředu i vzadu s ventilací a masáží....

Taky 10 let stará technologie, že >:D

Joab

9. 5. 2017 16:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kam ten svet speje

Ano ano, netuctový, originální, a potřebuje trochu času.
[odkaz]

HaroldKytka

9. 5. 2017 19:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: kam ten svet speje

Je to jako s zenskejma. Me je blbe z vypasenejch, chlupatejch velryb, ale nekomu se to muze libit. Takze co prijde hnusny mne, nekdo jinej oceni ....

webpaja

9. 5. 2017 13:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kam ten svet speje

Problém je s tím bych...v tu chvíli, kdy víš, že můžeš jezdit pár let bez plateb za servis, nebo musíš cálovat každou prohlídku se nůžky rozevírají. Neznám specifikace, ale já jel v autě, co mělo sice úžasné karbonové skořepiny, ale naprosto neodpovídající lux sedanu, o jiných karbonových doplňcích ani nemluvě.
Hezké na projetí, ale trojku bych tam asi nenechal, jsem málo Trnasformers pozitiv.

Barrichello

9. 5. 2017 15:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kam ten svet speje

Má to tovární záruku 3 roky/100 000 km. Bezplatný prohlídky asi nebudou, na druhou stranu za ty 3 roky v tom krom výměny oleje v motoru v podstatně není co měnit. Pokud teda nehodláš najet za 3 roky 250 000 km :-)

Brumbal

9. 5. 2017 16:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kam ten svet speje

A co nahradni dily na vesmirnej Cadillac? Dostupnost v evrope nebude problem co Harleyaku? >:D

Barrichello

9. 5. 2017 16:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kam ten svet speje

GM bude mít v Německu určitě sklad, to je pro ně největší trh pro Cadillac, Camaro a Corvette.
A ze skušenosti s Chryslerem kdy sem měl Sebring a 300C tak uměli z centrálního skladu z Německa do druhýho dne nebo max do 48 dodat díl sem na centrálu na Chodov. Několikrát sem tam ND kupoval.
Není důvod proč by to GM nemělo umět taky.

A blbinky jako filtry a destičky budou asi mít skladem i tady.

webpaja

9. 5. 2017 18:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kam ten svet speje

Tohle je motor s kompresorem, žádný tříválec pro holky. S tím výkonem budou hořet brzdy, převodovka si taky vezme svoje...nech být.

Ludesss

9. 5. 2017 14:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kam ten svet speje

Pro ty, co nemají na nové BMW je taky alternativa, že si člověk počká, až to nějakého chudáka za 5 let omrzí a šoupne to do bazaru. A voilá, já si ho pak koupim za třetinovou cenu >:D >:D >:D

speedfred

9. 5. 2017 14:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: kam ten svet speje

ale servisné náklady ostávajú ako pri novom ,violáá

samael

9. 5. 2017 15:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: kam ten svet speje

Nezůstávají.Jsou mnohem vyšší. 8-s

samael

9. 5. 2017 15:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kam ten svet speje

To jsem kdysi udělal a pak plakal nad tím,že jsem si nepořídil něco levnějšího a odolnějšího.Pět let stará empětka je velmi riziková koupě.A není to jen má zkušenost.

esmo

9. 5. 2017 11:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: kam ten svet speje

viz co píši pánové výše a už vůbec nezmiňuji jak to CTS-V vypadá ... transformer na kolečkách?

Brumbal

9. 5. 2017 11:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: kam ten svet speje

Nove M5 s CarbonCore ramem je technicky uplne jinde jak zastarali Cadillac. Navic Cadillac ma pouzite technologie jak 10let stare BMW 5. Proto nejen v interieru si priplatis za lepe vybavene luxusnejsi a pokrokove auto. Pro zajimavost diky aktivni zadni naprave uz bezna 5er G30 je mrstnosti jak mensi 3er. Sory ale jedina vyhoda Cadillacu je cena, cim to asi bude >:D

Barrichello

9. 5. 2017 11:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: kam ten svet speje

Cadillac má už x let magnetic ride control, místo turba má kompresor a infotaiment co umí připojit mobil, internet 4G LTE, WIFI, navigaci, dvd atd to umí taky. Sedačky Recaro stavitelný v 16 směrech nebo klasický ve 20+vyhřívání a ventilace, automatická klima,13 repro Bose, launch control, 6pístkové přední a 4pístkové zadní brzdy Brembo, řízení ZF, limited slip diferrential, pneu Michelin Pilot super sport, karbonovou kapotu, Performance Traction Management s nastavením Wet, Dry, Sport 1, Sport 2 a Race.
320 maximálka a celý auto laděný na Nurburgringu.

Faakt 20 let starý technologie - nebo jinak tyhle technologie umí dát na zadek i moderním a dražším :-)

Brumbal

9. 5. 2017 12:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: kam ten svet speje

Psal jsem 10let stara 5er, ne 20let :-) Jinak si me to potvrdil vybava jak 10let stara 5er. Az bude mit Cadillac aktivni zadni napravu, nocni videni, ledkova svetla s dosahem 500m a head-up displej na takove urovni, nemluve o intuitivni navigaci, bude pro Cadillac rok 2027. Slicovani interieru, technologie a pocitu s luxusu ma Cadillac na BMW jeste co dohanet. Pocitove mrstnost u 5er a jeji akrivni zadni napravy je taky o tridu mensi auto +pevnejsi a lehci ram CarbonCore, to Cadillac zatim nezna.

MarTin1

9. 5. 2017 14:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: kam ten svet speje

Meleš voloviny klasickýho zaujatýho BMW fanatika.... Nemůžeš srovnávat novou generaci 5er s autem co je stavěno jako konkurence F10 v modelovém roce 2013. Mimochodem CTS-V je laděný na severní smyčce a odcházející F10 M5 tam natřelo, takže zažitej předsudek, že to umí jezdit jen rovně je lichej. K čemu jsou všechny tyhle tebou opěvovaný technologie když to auto za 1. se ještě neprodává 2. klasická 5er carbon core nemá 3. většinu zákazníků co to auto kupujou nějaký tyhle věci nezajímají protože stejně budou kupovat 520d/530d .... Pokud se bavíme o TOP verzi tak, je Cadillac velmi konkurenceschopné auto a jak už kolega Barrichello řekl výčet dílů a technologií rozhodně neukazuje na to, že je to šunka.... Můžeme se bavit o detailech v interiéru ale to je asi tak všechno. Poslední věc je ta, že ta cena je přestřelená stačí hledat a koupíš nový kolem 2 mega..... což je za 620 koní atd "zadarmo".

Barrichello

9. 5. 2017 15:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: kam ten svet speje

Tak nějak, starý CTS-V u CTS druhé generace to dalo za 7:59, tohle současné musí být výrazně rychlejší. Jinak posmívané Camaro ZL1 to dělá za stejný čas jako Porsche 911 Turbo S.

Časy amerik co nezatáčí skončili, zaspal si dobu. Ten kalendář z roku 1980 bych bejt tebou z tý stěny už sundal.

[odkaz]

Časy z Magny-Course - CTS-V skro stejný čas jak BMW M3 a ATS-V daaaleko před ním >:D
[odkaz]

Na laguna seca CTS-V před Audi R8 [odkaz]

Fakt to neumí zatáčet :-)

Hlavně že evropská auta umí zatáčet perfektně a proto s tím lidi jezdí po kruháči 20 a na okresce 70, zatímco já to jezdím s 20 let starou americkou plečkou s tuhou zadní 50 (kruháč) a 120 okreska >:D

wakantanka

10. 5. 2017 10:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kam ten svet speje

Ehm, ale to koľko kde akým autom jazdí nie je ani tak problém auta samotného, ako skôr toho medzikusu medzi volantom a sedadlom nemyslíš? A len tak mimochodom tie rýchlosti čo jazdíš ty dávam aj ja s prstom v nose v 2 tonovom MPV a o čom to vypovedá?

Barrichello

10. 5. 2017 11:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kam ten svet speje

Vypovídá to o tom, že ti na místní provoz a styl jízdy půlky národa stačí i 20 let stará krabice a že mít super podvozek je ti k ničemu když ho nevyužiješ.

Nebo ještě jinak - kde není motor podvozek nepomůže >:D

Jinak koukal sem na test dieslového Jaguaru Fpace se základním motorem a zrychlení za 9,5 s nebo kolik tam bylo.....mmmmm. Na to mi ta 20 let stará škatulce s 4 rychlostním automatem taky stačí a v zatáčkách určitě taky pomalejší o moc nebude, nemá totiž na výšku 5 metrů váží o 700 kg méně....

Takže ten brekot jak ameriky nezatáčej mě ve světle těchle faktů strašně moc baví >:D

wakantanka

10. 5. 2017 13:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kam ten svet speje

Zopakujem, problém nie je v aute samotnom, problém je najčastejšie medzikus medzi volantom a sedadlom. :-)

Barrichello

9. 5. 2017 14:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: kam ten svet speje

Noční vidění měl Cadillac už v roce 2000 u modelu DeVille >:D >:D

A jestli to BMW nevylepšilo tak co co sem měl v 650i stálo za pikačku skoro nic na tom nebylo vidět >:D

Head-up měla jako první na světě Corvetta už před xy lety >:D

Flajzi

9. 5. 2017 16:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: kam ten svet speje

Tak ono je night vision a night vision. Umí to noční vidění v DeVille detekovat lesní dobytek a třeba zabrzdit? Umí detekovat chodce a nasvítit je směrovým paprskem světla? Zvýrazní tyto překážky na displeji nočního vidění?

MidGard

9. 5. 2017 12:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kam ten svet speje

...volant jak moja 8 rocna Insignia ... ;-\

webpaja

9. 5. 2017 13:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: kam ten svet speje

99% lidí co tyto auta kupují carbon core řešit nebude a garantuju ti, že jízdně je CTS-V skvělým autem. Nelíbila se mi převodovka, ale jistota/komfort, řízení jsou úžasné.

evocolt

9. 5. 2017 12:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: kam ten svet speje

..a E63 S amg to ma za 3.4 sekundy..celkovo tieto vysportovane limuziny dosahuju brutalne dobre casy a to pritom odvezu plnohodnotne 4 ludi s batozinou....

webpaja

9. 5. 2017 13:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: kam ten svet speje

Jen s jednou drobnou...M5 umí narozdíl od CTS-V plnit s přimhouřením oka i funkci luxusního přepravníku. A to nejde jen o podvozek, ten má Caddy moc slušný!

wakantanka

10. 5. 2017 09:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kam ten svet speje

A vieš čo je najväčší problém tohto Cadillacu v Európe? Aj napriek výkonom a cene sa ich tu predá pár kusov hlavne pre minimálnu dealerskú a servisnú sieť. Ruku na srdce, ak by si chcel investovať do podobného auta tie 2 mio korún a nebýval v Prahe, kúpil by si ho?

Barrichello

10. 5. 2017 11:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kam ten svet speje

Dealeři se maj rozšiřovat podle vedení GM se ted po prodeji Opelu chcej soustředit právě na Cadillac, Camaro a Corvette.

No a kdo bydlí u hranic může nakoupit v německu a jezdit na servis tam >:D

wakantanka

10. 5. 2017 13:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kam ten svet speje

Ale fakt je proste ten, že tá sieť momentálne nie je. Keď už bude, potom sa bude dať hovoriť o priamej konkurencii. Dovtedy bude hrať či už Cadillac ale aj napr. Lexus či Infiniti vždy až druhé husle.

Barrichello

10. 5. 2017 14:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kam ten svet speje

uvidíme jak to bude

Ellesmerys

9. 5. 2017 11:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kam ten svet speje

To bude zas idiotů předjíždějících v obci 90tkou přes plnou čáru ...

_Karel_

9. 5. 2017 12:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kam ten svet speje

Idi.ot bude i.diotem, i když bude sedět ve Fabii, a i s tou fabií klidně může mazat městem 90kmh.

Ellesmerys

9. 5. 2017 13:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kam ten svet speje

Moje zkušenost je, že procentuálně má bavorák nejvíc idiotů za volantem. Ne nadarmo se řiká, že BMW není auto ale diagnóza.

Machýrek

9. 5. 2017 23:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kam ten svet speje

V M5 jich v cesku moc nepotkas. No ani nikde jinde v evrope. Nevim kde jsou skovany, kde s nima lidi jezdi, ale potkat M5 na silnici je vzacnost. Jedine v Zurichu jsem jich za jeden den videl vic nez za cely zivot pred tim. Jenze to neni benchmark, tam to vypada, ze i uklizecky jezdi do worku v golfech gti.

fOE

9. 5. 2017 11:11

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Hmotnost?

Bude "diky" xDrivu tezsi nez F10 nebo "jen" stejne tezka?

Rozbalit vlákno

iudex

9. 5. 2017 11:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hmotnost?

Môj laický odhad je, že ťažšia nebude. Pohon 4x4 určite nejaké kilá pridá (naviac takýto na prvý pohľad pomerne zložitý), na druhej strane samotná G30 je ľahšia, ako minulá F10, tak sa to zrejme vykompenzuje. Uvidíme, ale ja myslím, že hmotnosť F10 M5 (1945 kg) bola dosť často negatívne zmieňovaná, takže si na tom inžinieri zrejme dajú záležať.

Brumbal

9. 5. 2017 11:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hmotnost?

Pro zajimavost hmotnost nove 5er G30 2017 s V8 ve verzi M550i ma suchou hmotnost 1855kg. Troufam si tvrdit ze v nove M5 nepresahne 1900kg.

_MT_

9. 5. 2017 11:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Hmotnost?

Suchou?

Brumbal

9. 5. 2017 11:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hmotnost?

Suchou hmotnost uvadeji vetsina automobilek, stejne suchou uvadi uzivatel "iudex" pro 1945kg M5 F10. A jedna se o hmotnost bez ridice a paliva. Vlastne pokud M550i G30 ma 1855kg u nove M5 muze mit i nizsi, diky pouziti karbonu nejen na strese.

fOE

9. 5. 2017 12:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Hmotnost?

Spatne, viz ja 12:01. [odkaz]
Naopak dnes je beznejsi uvadet hmotnost dle EU. Samotne BMW pak na svych strankach zvyklo udavat hmotnosti obe.

webpaja

9. 5. 2017 13:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Hmotnost?

"viz ja" :yes: >:D

_MT_

9. 5. 2017 15:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Hmotnost?

Suchou hmotnost uvádí snad jen Ferrari a spol. Prostě u exotiky (například Alfa ji myslím uváděla u 4C). Do TP to samozřejmě nemůžou napsat.

1945 byla normovaná i s řidičem a zavazadlem. Samozřejmě, vybavené to auto vážilo tak o metrák víc, ale to není nic zvláštního.

fOE

9. 5. 2017 12:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Hmotnost?

Jak pise MT, suchou? Minula M5 vazila "mokra" dle DIN 1870kg, to je s na 90% plnou nadrzi atd. (dle EU pak i s euroridicem a eurobagazi 1945kg o kterych pise iudex). Takze aktualni G30 550ix vazi dle techto norem kolik?

Dinar

9. 5. 2017 13:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Hmotnost?

Leergewicht G30 550xi je 1885 kg.

Barrichello

9. 5. 2017 15:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Hmotnost?

No vidíš, a CTS-V s tím ignotem vepředu jak tu někdo poznamenal váží 1883 Kg.

Zajímavý co

fOE

9. 5. 2017 15:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hmotnost?

A oktavka vazi 1300kg. :-)
Ja se s tebou nebudu poustet do nejake teoreticke (v mem podani) debaty o tom co je lepsi. Ale pri hmotnostich je dobre brat v potaz i ty veci kolem. A sice ze limuzina vyssi stredni, a je jedno ze je to jeji sportovni derivat, je furt predevsim limuzinou vyssi stredni. Musi umet odvest posadku i pohodlne, v kvalitnim interieru, i v tichu atd. Pokud toto vsechno CTS-V zvladne stejne dobre jako 5er, stejne dobre jako 5er, pri nizsi hmotnosti, pak mu ve stoje zatleskam. Jestli tomu tak je ale netusim. ;-)

Barrichello

9. 5. 2017 16:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Hmotnost?

No já jenom že posměváčkům se krátí v čem je to auto horší.

Váha skoro stejná i s těžším motorem, kdy pro řadu lidí může být kompresorová V8 lepší jak turbo V8 od BMW, navíc k pověsti kterou provází BMW 550/650 s 4,4 V8, kde se měnili v záruce motory co neměly najeto ani 100 tis km, protože karbon, přidření, přehřátí a vstřiky.....stovky případů hlavně z prvních roků výroby. Trošku nalomená důvěra i u skalních BMW fandů, jak sem četl na zahraničních forech.

Zrychlení taky stejný, výbava solidní.....

A pokud si kupuju sportovní verzi a nechci s tím řezat okresky, nechci to občas vytáhnout na okruh zajezdit si ale naopak s tím chci jezdit do práce, pro děti do školky a po dálnici 250 tak mi trochu uniká smysl nákupu.

Jezdit 250 zvládne i V6 3,0 s Twinturbem co má o 200 koní méně. A bude zaručeně pohodlnější a s lepší výbavou. A dokonce i s vysněným AWD.

Mig_35

9. 5. 2017 16:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hmotnost?

Pokusím se vysvětlit.
Kouzlo je Bariku v tom, že když čínský výrobce přivede na trh telefon se všemi stejnými funkcemi jako má Iphone, a bude ho nabízet za poloviční cenu jako je Iphone, trhem to stejněm nepohne. Lidi prostě chtějí Iphone. To je to umění prodat. Třeba to není spravedlivé, ale takhle to prostě na světě chodí.
Netuším, kdo přišel s konceptem supersedanu jako první, ale Cadillac to nejspíš nebyl...
takže je jasné, kdo je vůdce a kdo následovník:)

Barrichello

9. 5. 2017 21:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hmotnost?

To sis zvolil zrovna dost blbej příklad protože v TOP 10 je za tím Iphonem krom samsungu 8 čínských výrobců a krom Apple a Samsungu, který občas hoří a bouchá už si nikdo třetí na čínu neškrtne.

A po velkých faux pas Samsungu, LG nebo Microsoftu utíkaj k číně i jejich zákazníci >:D

fOE

9. 5. 2017 12:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hmotnost?

No xDrive u takove 3er treba prida +70kg. V 5er a k V8 davajicimu nejakych 700-800Nm bude muset byt dimenzovany zase jinak, coz kila urcite neubere, ale k tem 70kg spis jeste dalsi prida. Jestli k tomu pridaji jeste nejake technicke finesy ala uplne odpojeni predku, to ten system nejspis taky nezlehci. Nevim o kolik presne je G30 lehci nez F10, ale ikdyby to bylo o 80kg treba tak to jen dorovna ten balast co nova M5 nafasuje.
Tak jsem zvedavy jestli se zde BMW vazne predvede a uplatni treba neco vic z know how co nacerpali pri konstrukci i3 a i8, a ne jen tu v clanku zminenou carbonovou strechu (o kterou clovek tradicne prijde kdyz zvoli stresni okno). :-)

Dinar

9. 5. 2017 13:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Hmotnost?

Xdrive u G30 přidává 65kg, úplné "odpojení" předku je elektronická záležitost. Na reálnou váhu nové M5 jsem opravdu zvědav. ;-)

MarTin1

9. 5. 2017 14:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Hmotnost?

Já si dovolím odhadovat, že to bude 1910kg.... bude to prostě o něco méně než E63, ale nemám iluze, že když tam narveš nějakou výbavu, že to nebude atakovat 2 tuny. ;-\

webpaja

9. 5. 2017 14:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hmotnost?

V základu bych to viděl pod 1,9t. Už kvůli ukázce jak se ušetřilo oproti 550ix.

fOE

9. 5. 2017 15:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Hmotnost?

M2 vazi vic nez M235i ;-) Zjevne to BMW na ty ukazky az tak nehraje, ja osobne ocekavam min nez M5 minula, ale vic nez soucasna M550xi, protoze proste vic zeleza.

speedfred

9. 5. 2017 19:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hmotnost?

keby odľahčili M2 ,ktovie či by potom nemala problém M4

PavelPaPa

10. 5. 2017 23:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat