Alko kalkulačka
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Diskuse: Volvo V90 T6 – Jeden nutný příplatek

Vozům Volvo se někdy přezdívá „švédská ocel“ či „švédské tanky“. Ač nejnovější testovaná V90 nemá na první pohled s hranatými starými modely pranic společného, ve skutečnosti na ně v lecčem navazuje.
Zpět na článek
28. 6. 2017 14:28
28. 6. 2017 14:41
28. 6. 2017 15:32
28. 6. 2017 15:40
28. 6. 2017 16:09
28. 6. 2017 16:13
28. 6. 2017 16:20
28. 6. 2017 17:27
28. 6. 2017 17:52
29. 6. 2017 14:48
29. 6. 2017 19:17
28. 6. 2017 21:17
28. 6. 2017 22:11
28. 6. 2017 22:59
29. 6. 2017 06:31
29. 6. 2017 06:33
29. 6. 2017 14:50
29. 6. 2017 16:43
7. 7. 2017 06:39
28. 6. 2017 22:08
29. 6. 2017 20:48
15. 11. 2017 20:46
28. 6. 2017 15:45
29. 6. 2017 20:53
29. 6. 2017 21:29
29. 6. 2017 22:12
28. 6. 2017 15:47
28. 6. 2017 20:00
28. 6. 2017 14:47
28. 6. 2017 15:24
29. 6. 2017 00:32
29. 6. 2017 14:50
29. 6. 2017 14:52
18. 10. 2017 13:04
15. 11. 2017 20:47
28. 6. 2017 15:23
28. 6. 2017 15:42
28. 6. 2017 16:15
28. 6. 2017 16:21
28. 6. 2017 16:54
28. 6. 2017 17:00
29. 6. 2017 09:54
29. 6. 2017 16:14
29. 6. 2017 16:39
29. 6. 2017 21:53
30. 6. 2017 09:47
28. 6. 2017 17:06
28. 6. 2017 17:29
28. 6. 2017 18:29
28. 6. 2017 17:23
28. 6. 2017 17:53
29. 6. 2017 23:04
29. 6. 2017 10:14
28. 6. 2017 22:15
29. 6. 2017 19:21
29. 6. 2017 23:01
28. 6. 2017 23:24
29. 6. 2017 15:50
28. 6. 2017 16:32
28. 6. 2017 15:39
28. 6. 2017 19:04
28. 6. 2017 16:13
30. 6. 2017 09:20
28. 6. 2017 16:26
28. 6. 2017 18:30
28. 6. 2017 17:01
28. 6. 2017 17:14
28. 6. 2017 17:19
28. 6. 2017 21:34
29. 6. 2017 00:38
29. 6. 2017 08:36
29. 6. 2017 09:04
29. 6. 2017 10:44
29. 6. 2017 11:02
29. 6. 2017 12:34
29. 6. 2017 15:23
29. 6. 2017 16:14
30. 6. 2017 11:13
30. 6. 2017 12:15
30. 6. 2017 12:29
29. 6. 2017 13:44
29. 6. 2017 15:19
30. 6. 2017 12:02
29. 6. 2017 11:08
29. 6. 2017 15:13
29. 6. 2017 17:14
1. 7. 2017 00:22
1. 7. 2017 07:05
1. 7. 2017 07:57
30. 6. 2017 11:31
30. 6. 2017 13:26
30. 6. 2017 13:43
30. 6. 2017 14:10
30. 6. 2017 14:04
30. 6. 2017 14:14
28. 6. 2017 22:21
28. 6. 2017 22:22
28. 6. 2017 22:28
28. 6. 2017 22:31
29. 6. 2017 00:40
28. 6. 2017 14:02
HUD a vyhřívané čelní sklo
U Volva tato kombinace nejde zkombinovat.
Rozbalit vlákno
12
Avatar - fOE
28. 6. 2017 14:15
Re: HUD a vyhřívané čelní sklo
Kolik stoji vyhrivane celni sklo + vyhrivany volant + vyhrivane sedadla vs. nezavisle topeni? Pro ty co neparkuji v garazi by se to dalo takhle obejit. :-)
28. 6. 2017 14:24
Re: HUD a vyhřívané čelní sklo
mozna je jednodussi prijit o 5 minut dřív
benzinak topi docela rychle a hlavne nesmrdi jako naftak, takze nikoho s nastartovanym motorem obtěžovat nebudes
Avatar - CHerokee
28. 6. 2017 15:39
Re: HUD a vyhřívané čelní sklo
Dnešní nafťáky už nesmrdí. A to píšu, ač jezdím na benzín zásadně. Chce to nepropadat ecopropagandě.
28. 6. 2017 16:16
Re: HUD a vyhřívané čelní sklo
Pořád smrdí kysele.
28. 6. 2017 16:21
Re: HUD a vyhřívané čelní sklo
Smrdi aj novy. Na to nepotrebujem ziadnu ekobrozuru predajcu. Staci mi moj nos.
Avatar - CHerokee
28. 6. 2017 16:59
Re: HUD a vyhřívané čelní sklo
Sám smrdíš ;-)
Avatar - Hammunasakra
28. 6. 2017 16:27
Re: HUD a vyhřívané čelní sklo
[odkaz] :-)
Avatar - lamal
28. 6. 2017 21:15
Re: HUD a vyhřívané čelní sklo
fetuješ ? co nesmrdi ? dym mozno nevidno inac je to stale hnus
29. 6. 2017 20:47
Re: HUD a vyhřívané čelní sklo
Naftové Áčko bylo výjimkou potvrzující pravidlo? :-)
28. 6. 2017 22:07
Re: HUD a vyhřívané čelní sklo
Si robíš srandu, malý pekáč v podobe 1,2 tsi potrebuje 6-8 km na rozmrazovanie okna vlažným vzduchom :-) . Na kúrenie si daj tak 10-12 km
28. 6. 2017 14:36
Re: HUD a vyhřívané čelní sklo
Vyhřívaná přední sedadla- 10 600 kč
zadní sedadla- 7 400 Kč
volant- 6 600 Kč
sklo- 6 000 Kč

Nezávislé topení- 42 300 Kč

Vyhřívané čelní sklo- 6 000 Kč a sedadla přední a zadní- 18 000 Kč+volant 6 600 Kč.Celkem- 30 600 Kč.
Avatar - fOE
30. 6. 2017 07:28
Re: HUD a vyhřívané čelní sklo
Diky. :yes:
Rozdil nijak zasadni, tohle by v nejhorsim slo. ;-)
Avatar - Katikakus
28. 6. 2017 14:28
Otazka?
"Proč Švédové zvolili tuto koncepci přeplňování, od níž Němci nedávno upustili, zůstává otázkou."

Odpoved je velice jednoducha - to, ze to neumi kvalitne vyrobit VW, jeste rozhodne neznamena, ze to nezvladne nekdo jiny. Pokud tim snad chtel autor dokonce rict, ze VW je tim, kdo udava trendy v motorarine, tak se opet myli.
Rozbalit vlákno
32
28. 6. 2017 14:41
Re: Otazka?
Přesně tak. Kvalita konstrukce koncernu VW je dost špatná. Stačí se podívat téměř kamkoliv za posledních 10 až 15 let a uvidíme kupu průšvihů. Že to neumí VW ještě neznamená že to nejde nebo že to neumí nikdo jiný.
28. 6. 2017 15:32
Re: Otazka?
S přeplňováním ani u toho motoru problém nebyl. Spíš by to mělo být, že je to pro jednu automobilku příliš drahé, neznamená, že se to nevyplatí žádné. :-)
Avatar - CHerokee
28. 6. 2017 15:40
Re: Otazka?
No dát dva mega za takvelký a těžký pohřebák s podměrečným motorem, to se tedy vyplatí :-)
28. 6. 2017 16:09
Re: Otazka?
Lidi se v podstatě dělí na dva tábory. Jeden má Mustang V8 a druhý jsou idioti...
Avatar - CHerokee
28. 6. 2017 16:20
Re: Otazka?
Hlavně, že to umíš jednoduše vysvětlit. Bílá a černá, ano ne...někteří to mají v životě jednoduché. :-)
28. 6. 2017 17:27
Re: Otazka?
Ano, snažil jsem se to vysvětlit tak, abys to pobral i ty. A zdá se, že se mi to podařilo. Škoda, že už zrušili ty zvláštní školy, našel bych si tam místo:)
Avatar - CHerokee
28. 6. 2017 17:52
Re: Otazka?
Nezrušili, jen se to jmenuje jinak ;-)
Avatar - Riceeater
29. 6. 2017 14:48
Re: Otazka?
Inklze z dílny soialistů (dle doktríny Euro*ojuzu) Ti nic neříká? ;-)

Zvláštní školy už prostě nejsou, neboť jsme si všichni rovni, že... :-!
Avatar - CHerokee
29. 6. 2017 19:17
Re: Otazka?
S inkluzí se setkávám, jsou školy pro žáky se specifickými vzdělávacími potřebami, ZŠ praktická nebo speciální apod. Nic z toho nám ale EU nediktuje. Naopak nebýt EU, tak by většina škol nikdy nedostala na rekonstrukce a vybavení apod.
Avatar - lamal
28. 6. 2017 21:17
Re: Otazka?
ty si toho najlepsim prikladom, ze niektori to maju v zivote jednoduche...
28. 6. 2017 22:11
Re: Otazka?
Čierna alebo biela, presne tvoj prípad. Prečítaj si na záver technickú špecifikáciu a potom pouvažuj, či je tento motor okrem počtu valcov nejakým spôsobom hendikepovaný :-!
Avatar - Machýrek
28. 6. 2017 22:59
Re: Otazka?
Je to spis o pocitu. Ctyrvalec jiste bude slouzit dobre. Osobne ale preferuji vic jak 4 valce. Ze 6 valce mam lepsi pocit, ze zvuku, z projevu, vnimane kultivovanosti, lepsi image atd. Nabidka motoru Volva ho u me proto diskvalifikuje. Ale je mi jasny, ze mraky lidem jento fuk.
29. 6. 2017 06:31
Re: Otazka?
Ja ti úplne rozumiem a nespochybňujem to čo píš
29. 6. 2017 06:33
Re: Otazka?
...čo píšeš, na strane druhej má tento motor od mrzáčika ako to píše náš Cherokee dosť ďaleko
29. 6. 2017 14:50
Re: Otazka?
A všem lidem je fuk tvoje šestiválcová image. Tedy dospělým lidem.
Avatar - Machýrek
29. 6. 2017 16:43
Re: Otazka?
Ano, jistě, máš pravdu. Jsem rád, že se našel někdo dospělý, kdo mě dospěle chytil za slovo a vysvětil mi to ;-) Ode mne máš za to paleček nahoru :yes:
28. 6. 2017 22:08
Re: Otazka?
>:-[] >:-[] :yes: :yes:
29. 6. 2017 20:48
Re: Otazka?
Jeden o voze, druhý o koze, viď.
15. 11. 2017 20:46
Re: Otazka?
Volvo je krasavec :-)
Avatar - Katikakus
28. 6. 2017 15:45
Re: Otazka?
1.4 TSI Twincharger se sypal jeste mnohem casteji, nez jednodussi verze pouze s turbem.
29. 6. 2017 20:53
Re: Otazka?
A sypaly se na nich snad kompresory? S přeplňováním prostě problém nebyl, pokud vím. Třeba jim praskaly hlavy, co si vzpomínám, ale přeplňování fungovalo, jak mělo.
Avatar - Hammunasakra
29. 6. 2017 21:05
Re: Otazka?
Jj rozvody = je 7 modifikací než našli použitelnou verzi!
Kompresor ale pískal při řazení a měl svolávačku na ovládání přemisťovací klapky. A pár změn SW. Vadnej byl i modul co kompresor pohání = takže ten občas ztratí výkon = prostě VW klasika: První generace zákazníků sou testovací jezdci

Celkově spolehlivost na ... ale kompresor na tom motoru fakt nebyl to nejhorší :-)
29. 6. 2017 21:29
Re: Otazka?
Jakože měli problém se spojkou? V principu to není nic jiného než dvoustupňové přeplňování. Jen je tam kompresor místo menšího turbodmychadla. Nic nezvládnutelného. Kdysi se říkalo, že to zařízli z ekonomických důvodů. Což je pochopitelné. Tu běžnou verzi nahradila 1,4 už bez kompresoru.
Avatar - Hammunasakra
29. 6. 2017 21:35
Re: Otazka?
Jo elektromagnetická spojka zlobila a jako bonus tekla vodní pumpa = přesto to nebyl hlavní problém tohohle zajímavýho ale ne moc spolehlivýho motoru
Ekonomický důvody byly asi spíš výmluva = že to bude trochu dražší řešení museli přece vědět už předem
29. 6. 2017 22:12
Re: Otazka?
Tak tady šlo o vývoj další generace. Starý odešel kvůli emisím a modernizace nepřipadala v úvahu, mělo se přejít na modulární motory. Po pravdě jsem ani nechápal, proč dělali tu první. 1,8 přišla o něco později, ale to by snad vydrželi. I když EA888 v menších objemech nechtěli používat, protože prý byla příliš drahá. Možná tedy měl být twincharger levnější. Nakonec, vycházeli ze staré konstrukce. Zvláštní je, že i Škoda brala 1,8. Přijde mi to spíš jako takový výstřelek.
28. 6. 2017 15:47
Re: Otazka?
To je asi lepší hodnotit a srovnávat za několik let, ne? Nikdo neví, jak to bude fungovat Volvu.
28. 6. 2017 15:52
Re: Otazka?
Pokud vím, tak Volvo používá i přeplňování s jedním tubodmýchadlem a s Power Pulse. Je divné, že tady není.
Avatar - wakantanka
28. 6. 2017 20:00
Re: Otazka?
Power pulse nie je len pre naftaky?
29. 6. 2017 11:17
Re: Otazka?
Ano; a je to geniální, jednoduché a průzračné řešení. Všeliké kombinace uvedené v jiném současném článku zde na auto.cz (Continental - budoucnost dieselů) jsou složité a nefungují tak dobře.
Avatar - Beefcake
28. 6. 2017 14:47
V90
Nedavno som si mal cas popozerat V90 zblizka a je to fakt dizajnovo nadherne auto.
Rozbalit vlákno
6
Avatar - Jaros71
29. 6. 2017 00:32
Re: V90
Design pěkný...cena nestravitelná při té jejich "kvalitě"..dobré jen pro čínské zákazníky.
Avatar - Riceeater
29. 6. 2017 14:50
Re: V90
Můžou na tom být, s tou pověstnou "kvalitou", hůře než VW? >:D
29. 6. 2017 14:52
Re: V90
Napíše ten kdo má v avataru znak VW. Good joke.
18. 10. 2017 13:04
Re: V90
Si robíš srandu ? jazdil si to ? sedel si v tom. Jazdil som všetky nové volvá(XC 90 excellence, S90/V90-t6, S90 T6-polestar, XC60,V90 cross country) sedel som aj v naftových aj benzínových motoroch ... fakt, že 4 valec a 2liter ma mrzí (sám mám T6 ešte 6valec a je to plnší a krajší zvuk a hlavne ide z motora a nie z výfukov) čo sa týka ale jazdných vlastností super (majiteľ volva si nebude ho*iť ego na 0-100 a maximálke )a čo sa týka spracovania interiéru tak VW koncern sa nechytá ani z ďaleka (pokiaľ nesedíš v novej naloženej A8 ale tá bude stáť o niekoľko desiatok tisíc eur viac) Prvotriedne materiály, detaily dotiahnuté úplne do konca ...atď ...
Avatar - happy_driver
28. 6. 2017 15:23
***
50 litrová nádrž? No to je dobrý fór... alebo skôr výsmech zákazníkovi, ktorý by od kombi takejto veľkosti očakával aj nejaký dojazd. Pri reálnej, minimálne 10-litrovej spotrebe je to trapas.
Rozbalit vlákno
23
Avatar - CHerokee
28. 6. 2017 15:42
Re: ***
A teď lidé, co si toot kupují s tím jezdí ve více lidech, nabalení a rakví na střeše na výlety.....to budou stát co 250 - 300 km. Nehledě na to, že ten podměrečný motor tímto způsobem odvaří.
28. 6. 2017 16:15
Re: ***
Fakt máš pocit, že to naložený bude žrát 17-18l/100km?
Avatar - CHerokee
28. 6. 2017 16:21
Re: ***
Tolik ne, ale těžko můžeš při dálkových jízdách nechat v nádrži méně než 1/4. Pokud jezdíš, tak to víš.
28. 6. 2017 16:54
Re: ***
jezdim obcas dalku a klidne jedim i do hladoveho oka a jeste dalsich 80 kilaku, vidim jaky mam dojezd na palubaku a klidne napisu ze mu slepe duveruju a tankuju klidanko treba na udavanem 10km dojezdu :-! jaky je v tom jako problem?
Avatar - CHerokee
28. 6. 2017 17:00
Re: ***
Tak to bych ti nepřál pak zůstat viset na dálnici. ;-)
29. 6. 2017 09:54
Re: ***
za cca 650-680 tisic kilometru co ma za najeto volantem me jeste nikdy palivo nedoslo, a jak tu dalsi pisou a palivovem filtru a cerpadlu a ze se nema vyjizdet nadrz, tak palivovej filtr jsem menil 2x, jednou u Clia 1 generace kde diky cerpacce kde meli blbe preple nadrze jsem natankoval naftu (opravu platila cerpacka, proste to byla jejich chyba a odneslo to hned nekolik ridicu), podruhe v A6 kdy jsem zacal jesdit na E85 a po par prvnich vyjetych nadrzich se vymena doporucuje, a cerpadlo jsem nemenil na zadnem aute co jsem kdy mel

sve prvni auto Ford Taunus z roku 1976 potkavam dodnes a majitele znam, problem s palivovou soustavou snad nikdy nemel, Clio 2 MTV obcas taky potkavam neb jezdi ve stejnem meste kde ziju a na Audine 6 bylo v dobe prodeje namotano prez 750 tisic kilometru a s palivovou soustavou nic spatneho nebylo ani po temer 4 letech jezdeni na E85 (v zime pul na pul s N95) , tak jsem zvedav jak to teda bude s nynejsi i30 po par letech, jestli teda nejaky problem s palivovym filtrem nebo cerpadlem bude, jinak od roku 2005-6 jezdim vpodstate z 90% na benzin od TankONO, tedy ten levnej >:D

vzdyt dnes je benzinka snad co 5 km, a na navigaci snad vidim kde jsou, takze driv mozna problem, dnes nic zvlastniho
29. 6. 2017 16:14
Re: ***
V Německu na dálnici určitě ne...
29. 6. 2017 16:39
Re: ***
asi 4x do roka jezdim do Mnichova a do Hamburgu, nejdelsi cestu mam s X5M z Hradce do Malagy coz je temer 3 tisice kilaku a na trase se tankovalo 8x, a zadny problem jsem dosud nezaznamenal a to ani na tech nemeckych dalnicich, lidi to jste opravdu tak liny si skouknout kde na trase mate jaky mozny zastavky a pripadne si ji naplanovat? vzdyt dnes mate v navigacich i automaticke zmeny trasy pri moznych kolonach, pravda v CR to funguje nekdy bydne, ale na zapad celkem obstojne :-) lidi zijem v 21 stoleti, jiz neni potreba v aute kompas a papirova mapa (ac tu mam dojem v aute mam >:D )
29. 6. 2017 21:53
Re: ***
Což o to, podívám se, kde jsou stanice, ale že by se mi chtělo riskovat, že tam z nějakého důvodu nenatankuji, to tedy ne. I když se nabízí snadné řešení v podobě asistenční služby (pokud tedy nezůstaneš trčet na dálnici). Problém to není ani s papírovou mapou.

A pak plovákům nevěřím. Sice je mají vychytané, ale je to přežitek. 10 km je na nádrž prd odchylka.
30. 6. 2017 09:47
Re: ***
nikdy jsem problem nemel a verim ze mit ani nebudu, ale sak kazdy at si jezdi podle sebe, od toho mame tu "svobodu a demokracii" minimalne jeste v tomhle :-)
Avatar - _Karel_
28. 6. 2017 17:06
Re: ***
Nevím, jestli to platí i dnes, ale dřív mi bylo doporučováno nevyjíždět nádrž téměř do prázdna, s tím, že je větší riziko nasátí jakéhokoliv bordelu, co se tam dostal/vytvořil.
No a tankovat při udaném dojezdu 10km - Cherokee psal o dálkových cestách, a to by udělal opravdu jen blb.
28. 6. 2017 18:29
Re: ***
Platí to pořád, mj. taky z důvodu chlazení čerpadla.
28. 6. 2017 17:23
Re: ***
To musí být super být na dálnici s dojezdem 15km 5km od pumpy a trefit 5km dlouhou kolonu >:D Osobně se to snažím držet i mimo červené pole což je ještě spousta paliva než se vůbec rozsvítí hladové oko.
Avatar - CHerokee
28. 6. 2017 17:53
Re: ***
Přesně. Zvláště v zimě nebo v létě, kdy v koloně nejde vypnout motor. Kdo jezdí, ví.
29. 6. 2017 23:04
Re: ***
Všetky autá, ktoré som mal, mali rezervu aj potom ako ukázal PP dojazd 0, resp len pár čiarok :-) .Iba raz som skúsil koľko to vydá a prešiel som po diaľnici ešte cca 25km (diaľnica z Považskej Bystrice do Žiliny) a aj tak sa mi nepodarilo natankovať phm zodpovedajúce "takmer" prázdnej nádrži
Avatar - fOE
29. 6. 2017 10:14
Re: ***
Jooooo taky jsem byl takovej strelec, az dokud jsem nezustal trcet na Autobahnu 1km od parkoviste a asi 4km od pumpy s pry jeste 18km dojezdu dle BC. Tlacit skoro kilak do mirneho kopce auto s zenou za volantem... to si clovek strihne jen jednou za zivot. :-)
28. 6. 2017 22:15
Re: ***
Pokiaľ pôjdeš za 10/100 tak budeš tankovať v reále každých 350-400km a to je o kus viac ako 250-300km, však. Okrem toho, asi málokto dáva tých 300-400 km bez prestávky ;-)
Avatar - CHerokee
29. 6. 2017 19:21
Re: ***
Nikdy bych nejel do dna. 1/4 a tankuju. U nás je pump habaděj, protože se tak praly prachy v 90. letech, ale v Německu na dálnici a i jinde co 50 i více km.
29. 6. 2017 23:01
Re: ***
Príklad od nás zo Slovenska. Rýchlostná cesta R1, po zjazde z D1 pri Trnave. Jedna čs OMV pri Seredi, ďalšia 76,5km dľa google máp kúsok pred Hronským Beňadikom. K ďalšej čs Slovnaft to máš 58 km...Takže ani tu nemáš za každých okolností púmp habaděj ;-) Mimochodom, pokiaľ idem len s autom, tak na diaľnici začnem pokukovať pri dojazde pod 200km. Pokiaľ s prívesom, tak si plánujem max 400km na jednu nádrž, lebo stačí dlhšie stúpanie a v priebehu krátkej chvíle sa dojazd rapídne zníži. Pekným príkladom je stúpanie za Graz-om v smere z Viedne :-)
28. 6. 2017 23:24
Re: ***
To auto pojede za nějakých 10-11l/100km, takže pokud nejedeš po A11/20 nebo jiné dálnici bez pump, jsi celkem v suchu i s padesátilitrovou nádrží.
Souhlasím s tím, že je to na houby objem, ale s 250 km dojezdem sis trochu zapřeháněl :-)
29. 6. 2017 15:50
Re: ***
Zkušenost s XC90 T8 na německé dálnici se dvěma osobami a bez rakve při 180 kmh - ano, 18lt/100km je realita. Indikovaný dojezd po dotankování byl 280 km.
Avatar - _Karel_
28. 6. 2017 16:32
Re: ***
Ale tak s tím odvařením bych to nepřeháněl. Souhlasím, že šestiválec tím dvoulitrem plnohodnotně prostě nenahradí, ale zase vocamcaď pocamcaď. Stejně jako neumírají jako na běžícím pásu litrový ecoboosty, není důvod aby tohle auto odrovnalo dvoulitr.
28. 6. 2017 15:24
Integrovane ostrikovace
Jsou již v MB myslim, že experti v autosalonu již testovali na MB E coupe
Rozbalit vlákno
0
28. 6. 2017 15:24
Nechvalně proslulý 1,4 TSI?
Nevím, proč autor píše o tomto motoru: "Technologie TSI společnosti Volkswagen získala opět ocenění „International Engine of the Year Award“ (Mezinárodní motor roku). Motor 1.4 TSI Twincharger, který podeváté v řadě zvítězil v kategorii 1,0 až 1,4 litru, je tak nejúspěšnějším agregátem v historii mezinárodní ankety o nejlepší motor."... jako nechvalně proslulý. Já jsem s ním již přes 4 roky maximálně spokojený ve Fabia RS.
Rozbalit vlákno
9
28. 6. 2017 15:44
Re: Nechvalně proslulý 1,4 TSI?
Zrovna tahle soutež je taková všelijaká, ale ten popis je tam špatně Neplatí, že dvojité přeplňování má vše kromě výkonů 90/92kW. Těch verzí TSI je tolik, třeba 110kW jsou jak dvojitě tak jen turbem přeplňované... Zkratky matou, nejdřív to T znamenalo twincharger, teď Turbocharger.
30. 6. 2017 08:23
Re: Nechvalně proslulý 1,4 TSI?
Záleží, ze kdy to je. Z dnešního pohledu to není aktuální, ten motor se ani nevyrábí, skončil s Euro 5, takže by tam měl být minulý čas. Ale 103 kW verze bez kompresoru přišla snad až v 2012 (A1 s vypínáním válců). 110 kW možná 2014 (A3 ji možná měla dřív; G7 a spol. nejprve měly 90/ 103 a až později přešly na 92/ 110). Předtím žádný takový motor nebyl, všechno to byly twinchargery. A teď si nejsem jistý, jestli pro nějaký model nedělali i 96 kW. Dělící čára byla zhruba těch 100 kW.

A nevím o tom, že by T někdy znamenalo twincharger. TSI je zkrácené TFSI, respektive Turbo FSI. Zřejmě, aby jim to lépe ladilo s TDI. Nepasovalo to na třílitr, kde byl kompresor.
Avatar - lamal
28. 6. 2017 21:23
Re: Nechvalně proslulý 1,4 TSI?
tie ocenenia neriesia, ze to je mačka vo vreci a konstrukcne podceneny a nie moc podareny motor... neriesia spolahlivost tak o com ? co je technologia TSI prosim ta ? TSI vychadza z FSI co je priamy vstrek ktory priniesol VW po japoncoch o dekadu neskor a aj to to pekne pohnojil a jeho FSI je taka vstupenka do problemov... TSI je len oturbene FSI..

audi to este znaci po starom Turbo FSI tj TFSI...

lol tie technologie spolocnosti Volkswagen... ani ten twincharger nie je ich myslienka, ale tak hlavne ze si spokojny nech ti to fúka co najdlhsie
30. 6. 2017 08:35
Re: Nechvalně proslulý 1,4 TSI?
Tak to kecáš. První VW s přímým vstřikováním přišel v roce 2000 (jen rok po debutu závodní R8 s přímým vstřikováním). Mišáci byli první z Japonců, pokud vím, a to bylo 1996.
Avatar - Hammunasakra
30. 6. 2017 08:39
Re: Nechvalně proslulý 1,4 TSI?
První ale byli přece fakt japonci = konkrétně Mitsubishi. 1997 pak Nissan, 1998 Toyota. V rámci spolupráce svou verzi jejich motoru od 2001 používalo PSA = 2litr HPi. Eště předtim 1999 v Evropě Renault IDE 2.0
Nějakou prehistorickou verzi přímýho vstřikování používal Mercedes 300SL = v roce 1955 :yes: :-)
30. 6. 2017 08:58
Re: Nechvalně proslulý 1,4 TSI?
Přijde ti to snad jako dekáda? A první přímé vstřikování benzínu v osobním autě to také nebylo. Takový 300 SL ho měl o nějakých 40 let dříve.

PS: Pěkný edit.
Avatar - lamal
30. 6. 2017 17:19
Re: Nechvalně proslulý 1,4 TSI?
dekáda... presne nemusí byt, islo skor o princíp... ale ked to chces uplne presne a zalezi na tom, tak to dekada nebola :
Avatar - Hammunasakra
1. 7. 2017 07:36
Re: Nechvalně proslulý 1,4 TSI?
Ad PS: Dík :-)
30. 6. 2017 08:42
Re: Nechvalně proslulý 1,4 TSI?
FSI má hlavně jméno z techniky vrstvení směsi, což se dělalo za pomoci přímého vstřikování. Už dávno to asi vzdali, ale označení zůstalo.
28. 6. 2017 15:39
Předražené
Z toho článku mám pocit, že je to předraženej krám, kterej by měl stát tak půl milionu, ale v žádném případě ne 2 >:D Motor má 4 válce konkurence má 6 a spotřeba nebude horší, podvozek je na úrovni Fabie, možná by pomohlo vyhození dalších desítek tisíc za lepší tlumiče možná... a když chcete náhodou někam jet tak doporučuji přibalit kanistr, protože dojezd je tak 500km pokud tu nádrž vyjedete na doraz takže v reálu spíš 400 to už je možná za ty prachy lepší vzít Teslu 8-s
Rozbalit vlákno
7
28. 6. 2017 19:04
Re: Předražené
V90 jsem mel moznost zkusit a bylo to luxusni svezeni I kdyz jsem retardery projizdel padesatkou, nechapu co tady placas o Fabii... zataceni taky dobry a co se tyce odezvy motoru, ve srovnani se sestivalcem od Mercedesu jsem pri normalni jizde (protoze nikdo si nekoupi petimetrovy kombik aby s nim zavodil na okruhu) nepoznal zadny vyznamny rozdil.
28. 6. 2017 20:34
Re: Předražené
Myslíš, že výrobní náklady na kabelku Louis Vuitton jsou 20 tisíc? To je tržní hospodářství,klidně prodávej za tři milióny, když to někdo koupí:)
Avatar - _Karel_
28. 6. 2017 20:36
Re: Předražené
Což neznamená, že nebudu považovat Louis Vuitton za předraženej hadr. ;-)
28. 6. 2017 21:31
Re: Předražené
Kdyztak ak uz kus kuze ne ? :-)
Avatar - _Karel_
28. 6. 2017 22:15
Re: Předražené
Myslel jsem, že dělá i látkový, ale máš pravdu. ;-)
28. 6. 2017 22:55
Re: Předražené
Dela ale kdyz uz tak uz :-!
Avatar - Riceeater
29. 6. 2017 14:52
Re: Předražené
Já teda kabelkám vůbec nerozumím ;-)
28. 6. 2017 15:56
Příkladně sladěné frekvence a fáze pérování vpředu a vzadu
To je jeden z hlavních úspěchů klidného a přesného chování podvozků Volva. Nejinak to je i zde. A tak Volva, která jsou obecně o metráky těžší než velikostně odpovídající konkurenční vozy (originální bezpečnost), skutečně překvapivě dobře jezdí.
Rozbalit vlákno
0
28. 6. 2017 16:13
Ostřikovače
Historické okénko: Již staří Římané měli u Alfy GTV 916 ostřikovače přímo na stěračích - na papíře je to skvělý řešení, v praxi to znamená, že v zimě jsou hadičky permanentně zamrzlý i s kapalinou do -30°C, v létě při otevřenym okně dostane člověk vzhledem k profilu čelního skle cca deci přímo do kabiny a na výměnu je třeba mít jednu ruku jako gynekolog a druhou jako kulturista. :-)
Věřím ale, že to mají Švédi vychytaný líp.
Rozbalit vlákno
1
30. 6. 2017 09:20
Re: Ostřikovače
Už je to dlouho, co jsem SL řídil, ale mám takový pocit, že i tam musíš mít zavřené okno. Alespoň u řidiče. Ta kapalina nad stěračem při jeho pohybu ven zůstane u řidičova A sloupku, stěrač ji cestou dolu nesetře (protože je nad ním, duh :-) ), a vzduch to pošle na okno. Deci to nebude, ale je to na skle vidět. Nevím, jak to odolává zamrznutí (nevzpomínám si, že by byl stěrač vyhřívaný).

Což je úsměvné, protože s tím přišli právě proto, aby se ti nedostávala kapalina do kabiny (pokud si dobře vzpomínám). :-)
28. 6. 2017 16:26
V90
Okukoval jsem to a malej okamžik se s tím svezl. Respektive s D5, auto plná palba v ceníkovce skoro 2,5 milionu Kč. Interiér moc hezkej, zpracování slušný. Ale pořád se nemůžu zbavit dojmu, že je to takovej hodně naleštěnej Passat. A to v ceně aut, jako je třeba CLS 500SB.
Za mě ani náhodou, ale prý se to prodává velmi dobře..
Rozbalit vlákno
1
28. 6. 2017 18:30
Re: V90
Takové stěrače najdeš i u Jag Xf. (předchozí generace) a jsou fantastické.
Avatar - _Karel_
28. 6. 2017 17:01
Titulek
Copak nám ten kulišák šéfredaktor chtěl titulkem říct? Že se v testu dozvíme, jaký příplatek je obzvláště nutný? Četl jsem pozorně, a mohu se jen dohadovat. Že by stavitelný podvozek? Ale pokud nebyl testován, je to spíš dohad. A bylo to tak vůbec myšleno? Nechtěl by jste pane Machalo nechat psát titulky nejlépe autory článků, nebo alespoň někoho normálního? Pokud by s psaním titulků byla pevně spojená funkce šéfredaktora, tím lépe.
Rozbalit vlákno
0
Avatar - JohnST
28. 6. 2017 17:14
Spotreba
Ja by som s tym hodnotenim kvalit toho motora pockal a uvidime ako sa bude prejavovat v praxi.(poruchovost)
Rozbalit vlákno
0
Avatar - JohnST
28. 6. 2017 17:19
Objektivita
Kde je tu nejaka objektivita. Spotreba sa meria exaktne ak chcem aby to malo nejaku vypovednu hodnotu. Cize idem vzdy ten isty okruh(mesto,okresky, dialnica) tam aj spat. Idealne je ked sa striedaju vodici. A samozrejme dodrzujem predpisy a rychlost meriam cez GPS a nie GPS v telefone, ale v nejakom certifikovanom pristroji. Cize cele zle a o nicom. Inak kamos si to Volvo kupil a uz mu stahuje zadnicu zo spotreby. >:-[]
Rozbalit vlákno
1
Avatar - wakantanka
29. 6. 2017 08:33
Re: Objektivita
A ten tvoj kamoš za to vyhodil posledné prachy? Tipujem že to zobral aj tak na firmu a spotreba mu môže byť ukradnutá. Pri nadobudúdacej cene je spotreba podružný parameter. :-)
28. 6. 2017 21:20
Zajímavé auto. Jen ta cena...
Opět zajímavé auto, technika a jízdní vlastnosti sice průměr ale snaží se a pokrok od nové XC90 je znát, kvalita zpracování a použitých materiálů je na nepremiový segment nadprůměrná, design se nedá označit jinak než jedinečný a podle mě super. Ale tohle všechno bohužel deklasuje cena, která je opět naprosto na úrovni premium segmentu, přičemž vyjma designu mu to ale nemá čím konkurovat. Velká škoda, mainstream v této třídě dneska v podstatě vyklidil pole, a při adekvátní ceně by Volvo bylo zajimavější pro mnohem větší okruh zákazníků, byť nepochybuju že prodávat se bude velmi slušně i tak. :yes:
Rozbalit vlákno
4
Avatar - Jaros71
29. 6. 2017 00:36
Re: Zajímavé auto. Jen ta cena...
za 2 mega si to koupí jen magor nebo čín'an >:D
Veškerá konkurence v této ceně je lepší a prémiová.
To Volvo není a nebude..měli dál dělat ty hranatý taxíky :-) ..to je vtip.
Design je moc pěkný.
Jen cena je o půlku mimo.
Avatar - wakantanka
29. 6. 2017 08:34
Re: Zajímavé auto. Jen ta cena...
Cena je vec pohľadu. Očividne to zákazníkom Volva neprekáža, keďže sa predávajú tak ako snáď ešte nikdy.
29. 6. 2017 12:35
Re: Zajímavé auto. Jen ta cena...
Snad se na mně nebudeš hněvat, ale kdyby se vybíralo jen podle vzhledu, 90% lidí dá přednost XC90 před Touaregem.
Avatar - Sumi2000
1. 7. 2017 00:17
Re: Zajímavé auto. Jen ta cena...
Když tím autem nechceš jezdit..Volvo..jinak je Touareg jasná volba.
A vypadá taky velmi dobře.
28. 6. 2017 21:34
Cena
Jako nechapu co je na tyhle cene tak spatnyho - za na chlup stejny penize je v BMW nova petka a "jenom" sedan a "jenom" se 4valcovym 140kw dieselem a rozhodne ne se vsim zaskrtanym v seznamu priplatkove vybavy (vlastni zkusenost)
Rozbalit vlákno
26
Avatar - Jaros71
29. 6. 2017 00:38
Re: Cena
BMW , Mecedes-Benz či Audi je prémie !!! Made in Germany.

Volvo je zkrachovalá automobilka , s čínskými majiteli..fuj...to mně prémiové moc nepřijde , image nula...made in China 8-s
Nemá šestiválce...v prémii standard , a ceny jsou šílené.
Avatar - wakantanka
29. 6. 2017 08:36
Re: Cena
Keď už ideš do extrémov, tak mi prosím ťa povedz čo je prémiového na takom GLA za 28 tis. Eur s 1,5 DCi od Renaultu, bez 4x4 a v podstate nič moc výbavou?
29. 6. 2017 09:04
Re: Cena
Zůstal bych ve třídě, C má i V8 o šestiválcích se ani nebavím, E dtto. E-Klasse je třída S/V90, tam od středních motorizací nemá Volvo co nabídnout.
Avatar - wakantanka
29. 6. 2017 10:44
Re: Cena
Nerozporujem viac valcové motory, ale je len toto ten parameter, ktorý odlišuje mainstream od prémie? Pre mňa určite nie. Podľa mňa prémia udáva smer či už v technológiách alebo bezpečnosti.
29. 6. 2017 11:02
Re: Cena
Pohonné ústrojí beru jako základ vozu, pro mě osobně je to víc ukazatelem prémie než slepé úhly apod.
29. 6. 2017 12:34
Re: Cena
Soudě podle toho, kolik potkávám nových XC90 tak je spousta lidí, co to tak nemá.
Taky nepovažuju Volvo za prémii, ovšem nutno uznat, že prodávat sub-prémii za ultraprémiové peníze je husarský kousek:)
A ke všemu je to čínská sub-prémie...
29. 6. 2017 15:23