Ekonomika
byl VW Sharan 4 motion 1,9TDI PD 96kW na platformě vozu Passat B5,5. (Včetně brášky vyráběného pod názvem Seat Alhambra). :yes😒br />
Stejně vypadající Ford Galaxy již, pokud se nemýlím, nebyl ve verzi 4x4...
Stejně vypadající Ford Galaxy již, pokud se nemýlím, nebyl ve verzi 4x4...
Zas nepleť, MPV sú fajn aj bez pohonu 4x4, aj keď štvorkolka môže pre niekoho znamenať výrazné plus. Svojho času bol u mňa v hre Ssangyong Rodius, štvorkolka s päťvalcovým dieslom od Mercedesu za cenu nepresahujúcu 30 tis. € bola veľmi lákavá ponuka. Na hory, alebo pripojiť za to vlek, ideál. Inak štvorkolku ponúka Mercedes v modeli V, prípadne Subaru Outback možno považovať za takmer MPV, nechýba mu doňho veľa.
4 kolku ma aj cross touran nie? a to je tiez uz slusne MPVecko predsa...
Touran je plechová hranatá krabica na motokárovom podvozku. Mesiac života s týmto autom bol mesiacom toho najnepohodlnejšieho vozenia, čo som skúsil. Aj keď to nebol zrovna 4x4, ale pochybujem, že by bol lepší.
a bezne jazdis cim? rollsom? 😉
Nie, bežne jazdím bežnými autami, a sú to Fabia I, Fabia III, Octavia III, Kangoo, Impreza a Yaris. Touran je pohodlím najbližšie Yarisu, pre rodinu za trest. Ak MPV od Volkswagenu, tak Sportswan, ten je predsa len už trochu inde.
Ale to je len kúsok prifúknutý golf, ktorý touranu v priestornosti a variabilite nedosiahne ani po kotúče 😉
Tak v tomto máš určite pravdu, ale vyššie sa bavia o pohodlí a tvrdom podvozku a v tejto disciplíne je Sportsvan určite lepší, v tom zas súhlasím s ním. Mal som možnosť sa so Sportsvanom sa odviezť - kamoš mal predtým Golf+ a chcel to vymeniť, tak sme boli skúšať Golfa kombi, Touran aj Sportsvan, a Sportsvan bol fakt inak naladený ako Touran.
Crossover a suv jsou již určeny k zániku z důvodu vysokého aerodynamického odporu a tudíž vysoké spotřeby tyto auta jsou velice nepraktické a výrobci nahrazují klasické modely těmito vozy z důvodu svého zisku za pár plastů a menší kufr i vnitřní prostor než klasická MPV dáte min o 50 000-,kč více a jako bonus vám tam dají litrový tříválec.
To každý vie, napriek tomu sa SUV a crossovery predávajú lepšie. Čím to asi bude...?
Vyzerajú lepšie.
No, ženský taky chodí v botech na vysokým podpatku... přestože jsou nepohodlné, dražší, a k tomu ještě ničí nohy... a běhat se v nich taky neda.
😉
😉
Hmm.
I já jsem se chytil... ale příští auto už bude zase MPV = asi to nebude mít dlouhý trvani.
Většina lidí si to zkusí jen jednou.
😉
I já jsem se chytil... ale příští auto už bude zase MPV = asi to nebude mít dlouhý trvani.
Většina lidí si to zkusí jen jednou.
😉
ja naopak chcem SUV .... najlepsie nejake ASX .. ale to uz nestihnem... kedze predpokladam za nejake 2-3 roky uz skonci bez nastupcu... a sucasne auto mi aspon 8 rokov predpokladam vydrzi... ale potom by som uz rad SUVecko.. ale nieco male sikovne .. nieco na sposob sucasnej vitary alebo ASX .. proste ziadnu babovku ale nieco co ozaj moze aj mimo cestu a zaroven bude aj viac prakticke ako stylove.... moc som zvedavy na novy duster aj nasledujuci stepway... prave ten by som raz chcel mat... len ocakavam ze dostane do buducna upsizing... lebo do 3 valcoveho stepwaya ma nik nedostane nikdy
A na čo ti bude SUV? Chodíš aspoň na ryby, na lyže alebo aspoň na chatu?
jasne robim uz nejaky rok geocaching a tam je to vzdy o prirode ak zrovna nezbieras mestske "kesky" .. cize kazdy vikend som kdesi mimo mesta ... a parking je vacsinou v trave.. v prirode a tak podobne... aj zahradu mame u tety... a tam jazdit s mojim malym autom je ozaj utrpenie ... neraz ti kamienok od strkovej cesty odskoci ani nevies ako ... alebo mas tam jamy diery vymole... najhorsie je to po dazdi.... mlaky kde ani nevidis co je v nej... hrozne trpim ked tam beznym hatchom jazdim co i len raz mesacne tych 200m po tej blbej ceste k zahrade... navyse je to kusok aj dokopca... spojka trpi gumy sa na kamenoch nicia... .... to je minimalne na stepway uz ... aj to s poriadnymi gumami ... 4x4 mi netreba.. ale zrovna vysoka svetlost je to co by som prijal uz
akoze raz mesacne sa to da jazdit aj po zlej ceste.. ale ono teta je uz v rokoch... ostala sama... a zacinam tam chodit coraz castejsie.. a ak to takto pojde dalej... tak SUVecko mi bude treba uz za rok za dva... ale tak co uz... snad vw ukaze ze nie je ziadna hrkalka a svoju masivnost potvrdi aj mimo mesta
akoze raz mesacne sa to da jazdit aj po zlej ceste.. ale ono teta je uz v rokoch... ostala sama... a zacinam tam chodit coraz castejsie.. a ak to takto pojde dalej... tak SUVecko mi bude treba uz za rok za dva... ale tak co uz... snad vw ukaze ze nie je ziadna hrkalka a svoju masivnost potvrdi aj mimo mesta
- kua chlape,plačeš tu že nie sú kupéčka a všetky normalne autá ubúdajú na úkor SUV v ktorých zmysel moc nevidíš - zabijes to tým ze by si chcel SUV
- plakal si tu za starými dobrými atmosferami - kúpiš turbo
- všade píšeš aký sú dobrý japonci/kórejci - kúpiš VW
jedno si myslíš a úplne iné napíšeš >😁
- plakal si tu za starými dobrými atmosferami - kúpiš turbo
- všade píšeš aký sú dobrý japonci/kórejci - kúpiš VW
jedno si myslíš a úplne iné napíšeš >😁
zase sa opakujem ale za 12 tisic som mal podla teba kupit co? ASX? alebo vitaru? alebo nebodaj outlandera? tak vidis... a jazdit predsa niecim musim... a zase tie atmo v malych autach su ozaj vsetko len nejake 3 valce bez zrychlenia... ktore uz kvoli emisiam ani nejedu... ano japonci su super a pacia sa mi ich vozy na tom sa nic nemeni... ale v malej triede za 12 tisic ti toho ozaj moc zazracneho neponuknu ( a aj mazda 2 za 14 bola doslova slabota vykonom a vybavou .. predrazena ale ziadny zazrak inak ) ... keby som mal o 3 tisic eur viac kupim asi zakladne ASX s 1,6tou.. ale to mam dalsie 2 roky jazdit do prace taxikom? .. to by asi neslo ... ono felda sa nam tento rok po zime uz totalne zacala rozpadat a bolo jasne ze pojde v lete pred STK uz prec.... a rovnako netuzim uz jazdit mimo mesto v pojazdnej rakve kde uz nevies co kde kedy prdne ... na to mam svoj zivot az moc rad 😉 ..
PS: ja sa vobec divim ze som to az do zimy vydrzal pretoze auto som chcel kupit uz pred rokom ale felda stale zazracne fungovala... ale nakoniec je to aj fajn ako do dopadlo a co to este vydrzala ... lebo povodny plan pred rokom bol kupit nieco uplne bezne za 10 tisic ... ale po dalsom roku "postu" za 12 boli tie moznosti uz opat kusok vacsie ... aj ked stale "hodne obmedzene" ... nakoniec ale spokojnost... auto robi radost a sluzi denno denne na to na co ma... a to je hlavne 😉 ... a inak aj ta kremova zakladna biela "pure" sa nijako ani moc nespini... je az podozrivo cista.. to ma asi najviac prekvapilo lebo som sa bal ze budem mat auto po kazdom tyzdni uz zaspinene ... ale ono je stale ciste biele... sranda... uplna pohoda... a snad aj na tom ciernom brachovom viac vidno spinu ... az mi je to divnô 😄
PS: ja sa vobec divim ze som to az do zimy vydrzal pretoze auto som chcel kupit uz pred rokom ale felda stale zazracne fungovala... ale nakoniec je to aj fajn ako do dopadlo a co to este vydrzala ... lebo povodny plan pred rokom bol kupit nieco uplne bezne za 10 tisic ... ale po dalsom roku "postu" za 12 boli tie moznosti uz opat kusok vacsie ... aj ked stale "hodne obmedzene" ... nakoniec ale spokojnost... auto robi radost a sluzi denno denne na to na co ma... a to je hlavne 😉 ... a inak aj ta kremova zakladna biela "pure" sa nijako ani moc nespini... je az podozrivo cista.. to ma asi najviac prekvapilo lebo som sa bal ze budem mat auto po kazdom tyzdni uz zaspinene ... ale ono je stale ciste biele... sranda... uplna pohoda... a snad aj na tom ciernom brachovom viac vidno spinu ... az mi je to divnô 😄
to by ma celkom zaujimalo kde jazdis,keď sa biela nešpiní 😲 - možno po vápenke.
tiež mám biele auto.
tiež mám biele auto.
Ja ti neviem, ak mi chýba do vysnívaného a potrebného auta 3 tis. Euro, tak minimálne zvážim financovanie, predpokladám že trebárs na leasing by ti dali ešte niečo dole z ceny, teda výsledná suma aj s preplatením na úrokoch by nebola oveľa vyššia ako pri platbe cash. 😄
Zavisi z akej ceny to pocitas. Pri 30k aute je to 10% co je stale dost, pri jeho cenovej kategorii je to prakticky 1/3.
3000 eur je defakto stvrtina ceny mojho auta... to iste potom povedz majitelovi nejakeho bmw ze si mohol kupit radsej uz vysnivane porche a tu stvrtinu navyse z ceny bmw uz predsa nejako mohol dosporit alebo zafinancovat 😉 .. ale takto to v praxi nefunguje.. ver mi.. lebo kazdy mame iste limity..
a ja hlavne potrebujem jazdit nie spekulovat a vyckavat a ist az nadoraz lebo auto nie je vsetko .. a zrovna v dnesnej dobe auto je uz len spotrebak nic extrahodnotne ... za dva mesiace mam nove byvanie.. novy zivot.. nove povinnosti... takze nemohol som mysliet len na auto ... a prachy pojdu uz aj inde nielen na zabavu a benzin... s tym som uz samozrejme v zime ratal preto som netuzil po nejakom "zadlzeni sa" a siahani az na limit len aby som mal nejake to vysnivane auto ..... takze to je tak.. uz len samotna svadba ta dnes vyjde na par tisic eur a pritom si povies "taka blbost" v dnesnej modernej dobe uz davat na to tolke prachy ... jo ASX by bolo utcite fajn .. ale treba nam pomaly uz zariadovat byt... jasne rodicia pomozu aj buduci svokrovci... a nieco aj mame samozrejme.... ono vzdy je to o prachoch ... ved o tom je cely zivot dnes uz vlastne... ved mozno toto polo je moje nielen prve ale zaroven aj posledne vlastne nove auto ... lebo do buducna to uz vidim skor na jazdenky vzhladom na ocakavane vydavky >😁 .. tak mozno nejake to jazdene ASX si raz za par tisic kupim .. snad postaci :😉 😄
a ja hlavne potrebujem jazdit nie spekulovat a vyckavat a ist az nadoraz lebo auto nie je vsetko .. a zrovna v dnesnej dobe auto je uz len spotrebak nic extrahodnotne ... za dva mesiace mam nove byvanie.. novy zivot.. nove povinnosti... takze nemohol som mysliet len na auto ... a prachy pojdu uz aj inde nielen na zabavu a benzin... s tym som uz samozrejme v zime ratal preto som netuzil po nejakom "zadlzeni sa" a siahani az na limit len aby som mal nejake to vysnivane auto ..... takze to je tak.. uz len samotna svadba ta dnes vyjde na par tisic eur a pritom si povies "taka blbost" v dnesnej modernej dobe uz davat na to tolke prachy ... jo ASX by bolo utcite fajn .. ale treba nam pomaly uz zariadovat byt... jasne rodicia pomozu aj buduci svokrovci... a nieco aj mame samozrejme.... ono vzdy je to o prachoch ... ved o tom je cely zivot dnes uz vlastne... ved mozno toto polo je moje nielen prve ale zaroven aj posledne vlastne nove auto ... lebo do buducna to uz vidim skor na jazdenky vzhladom na ocakavane vydavky >😁 .. tak mozno nejake to jazdene ASX si raz za par tisic kupim .. snad postaci :😉 😄
počítáte Merivu (4300x1812 mm) mezi malá MPV, tak Golf Sportsvan (4338x1807 mm) je také malé MPV. Střední MPV od VW je Touran, větší MPV je Sharan a velké MPV je Multivan.
Vcelku dobre si to vystihol. Meriva trochu prerastá svoju triedu, je to trochu ťažkotonážnik. Tiež chcela ohúriť ako Ford svojim B-Maxom, tiež sa nepodarilo.
Keby mal B-Max odsuvné dvere, ktoré sa dajú poriadne otvoriť a k tomu klasický pevný B-stĺpik, asi by by nahral o niečo viac. Možno aj cena by bola lepšia, nebyť toho excesu chýbajúceho B-stĺpika. Spevniť riadne aj karosériu s takou veľkou dierou v boku musel byť docela kumšt, ktorý stál nemálo peňazí. Holt za pokrok sa neúspechom niekedy skrátka platí.
Dobrý den,
předem se omlouvám, že tímto narušuji diskuzi. Píši disertaci na téma zpoplatnění osobní dopravy, a tudíž hledám co možná nejširší základnu korespondentů. Pokud byste si udělali 5 - 10 minut na můj krátký dotazník, budu velmi ráda.
[odkaz]
Děkuji, s pozdravem
Jana
předem se omlouvám, že tímto narušuji diskuzi. Píši disertaci na téma zpoplatnění osobní dopravy, a tudíž hledám co možná nejširší základnu korespondentů. Pokud byste si udělali 5 - 10 minut na můj krátký dotazník, budu velmi ráda.
[odkaz]
Děkuji, s pozdravem
Jana
😄
Vyplnil jsem to... i když mi tam chybělo to podstatné: nemám problém s MHD, pokud k tomu budou vytvořený podmínky = nejen kvalitní a časté spoje, ale hlavně bezpečné parkoviště...
Vyplnil jsem to... i když mi tam chybělo to podstatné: nemám problém s MHD, pokud k tomu budou vytvořený podmínky = nejen kvalitní a časté spoje, ale hlavně bezpečné parkoviště...
Sorry, snažil som sa, ale je to trochu divný dotazník. Napríklad na túto otázku "Pokud Vás cesta za zaměstnáním (studiem) denně stojí automobilem 185 Kč (pouze na PHM) a veřejnou dopravou 120 Kč, přičemž rozdíl v délce jedné cesty je 45 minut (ve prospěch automobilu), kolik budete ochoten za vjezd do města maximálně zaplatit? * som nemal na výber - zaklikol som 20 Kč, aj keď za vjazd do mesta by som nebol ochotný platiť vôbec nič a cestovať s MHD určite nebudem.
V úvode sa pýtaš na cestu do práce v trvaní cca 1 hodiny a za tým to obrátiš výhradne na Prahu - ale Praha nie je jediné mesto s MHD a prímestskou dopravou, a nie v každom meste sa človek do práce trepe hodinu. Do menšieho mesta sa môžem hodinu presúvať autom a ak zakážu vjazd, tak ešte ďalších napr. 20 minút s MHD. Klapky dolu z očí, Praha nie je celé Česko.Veľmi úzky pohľad. Ak teda nechceš riešiť výhradne Prahu. Ale to by chcelo už v úvode upozorniť, že ide len o Prahu a jej obyvateľov. 😉
V úvode sa pýtaš na cestu do práce v trvaní cca 1 hodiny a za tým to obrátiš výhradne na Prahu - ale Praha nie je jediné mesto s MHD a prímestskou dopravou, a nie v každom meste sa človek do práce trepe hodinu. Do menšieho mesta sa môžem hodinu presúvať autom a ak zakážu vjazd, tak ešte ďalších napr. 20 minút s MHD. Klapky dolu z očí, Praha nie je celé Česko.Veľmi úzky pohľad. Ak teda nechceš riešiť výhradne Prahu. Ale to by chcelo už v úvode upozorniť, že ide len o Prahu a jej obyvateľov. 😉
A pročpak autor zapomněl na skvělou Hondu Jazz? Tohle malé MPV se přece na CZ trhu stále také prodává.
V tom prípade chýba aj Nissan Note. Tu sa odborníci nevedia zhodnúť, či ide o MPV alebo len trochu zvýšené hatchbacky. Za mňa máš pravdu.
Jazz je v dnešní podobě už hatchback (byť s prvky MPV), což je znát i na výšce, která je výrazně nižší než u zde prezentovaných aut. Note byl v druhé generaci také spíše prezentován jako hatchback, navíc dnes už na českém trhu nabízen není.
Vzhľadom vnútorné rozmery auta partí Jazz k menovaným rozhodne k MPV!!! Kto že prezentuje Jazz ako hatch back?.. vy??? Lebo od kedy ho poznám tak je prezentované ako mini MPV.
note dovozca oficiálne prezentoval ako heč a nový jazz je prezentovaný neutrálne, ani tak, ani tak, ani na ich webe som nenašiel jednoznačné zaradenie do mpv alebo heč. Najnovšie sa výrobcovia boja prezentovať ako mpv, lebo to nie kúl a triede klesajú predaje, tak je možné, že potom skĺznu medzi heče aj autá, ktoré by mohli byť v mpv, ale autor za to nemôže, len rešpektuje stav.
suhlas... ono jazz bol vzdy hatch... o tom snad bez debaty... 😉 ... uz ten prvy europsky kusok z roku 2002 je na britskych strankach ( ale aj mnohych dalsich ) prezentovany ako hatch 😉 ....
jazz mi pride nieco ako ten posledny colt [odkaz] ... proste su to vsetko take hatch vajicka...
aj sucasny note by som zaradil uz skor k hatchom suhlas... vzdy je to aj o uhle pohladu lebo kazdy to vidime inak samozrejme ale v tomto sa fakt zhodneme priznavam :yes:
jazz mi pride nieco ako ten posledny colt [odkaz] ... proste su to vsetko take hatch vajicka...
aj sucasny note by som zaradil uz skor k hatchom suhlas... vzdy je to aj o uhle pohladu lebo kazdy to vidime inak samozrejme ale v tomto sa fakt zhodneme priznavam :yes:
Picasso vyjede co nevidět v nové generaci. Nová Meriva bude převlečené Picasso, ale bude. Hyundai ruší ix20 z kapacitních důvodů své výrobny a zvažuje přesun výroby do Indie nebo Turecka...
protože se do toho nevejde nic moc navíc proti kombíku, zájem o o velká 7místná MPV, ale to si průměrné rodiny kupují jako ojetiny a tady kraluje S-Max, Galaxy a Voyager (vč us verzí town and country a Dodge Caravan).
Nic lepšího pro 7 lidí není
Nic lepšího pro 7 lidí není
mne sa tie velke MPV robene pre US trh (od japoncov aj domacich) celkom pacia, len nerozumiem, preco davaju do druheho radu 2 miesta a az treti ma vacsinou lavicu s 3mi miestami 8-s
ked velke MPV, tak 7 samostatnych sedadiel.
edit: este som zabudol - Mustang >😒]
ked velke MPV, tak 7 samostatnych sedadiel.
edit: este som zabudol - Mustang >😒]
Já, jako novopečený táta v první řadě pohlížím na bezpečnost na silnicích. Dneska má řidičák každej druhej a rozhodně se v ČR nejezdí ukázněně. Vzrostl a roste provoz neskutečným tempem. Vždyť dnes má každá rodina minimálně 2 auta. Co z toho plyne? Na silnicích je rok od roku míň a míň bezpečno. Z tohoto důvodu jsem nesmírně rád za vyšší masivní auto z vysokopevnostního hliníku, kam naložím svojí dcerku a trochu to nebezpečí na silnicích minimalizuji. Nekoukám na trend, ale radši převezu míň, ale bezpečněji. O tom to celé je... 😉
Väčšie SUV majú výhodu len nad ľahšími autami. Pri náraze do pevnej prekážky alebo kolízii s náklaďákom či pri prevrátení ťahajú za kratší koniec - väčšia hmotnosť znamená väčšiu zotrvačnosť a väčšie deformačné sily, fyzika skrátka nepustí. Akurát máš drahšiu rakvu ako iní.
Takže "radši převezu míň za cenu většího bezpečí" je zaužívaný, ale zlý argument.
Navíc konstrukce SUV je opravdu masivnější a má lepší deformační zóny, lépe pohlcuje a vstřebává energii při nárazu. Klidně si říkej co chceš, ale tohle je fakt, profesně se tomu věnuji. 😄
Opravdu nemelu kraviny, které jsem slyšel od vedle v hospodě. Otec a sestra pracují u policie a denně řeší bouračky. Já pracuji ve společnosti, která se zabývá výrobou hliníkových profilů především pro automotive. Cpát ti to nebudu, jezdi si čím chceš, ale rozdíly to má. 😉
SUV nemá lepšie deformačné zóny, mohutnejšie sú len na pohľad. Dlhšia deformačná zóna znamená prijateľnejšie spomalenie, ale tá je závislá skôr na veľkosti (dĺžke) auta ako na type karosérie.
Ja robím 25 rokov konštruktéra, z toho viac ako 15 rokov v automotive, takže ma o ničom presviedčať nemusíš.
Některé MPV mají podlahu a posaz jako v klasickém autě, potom je SUV, kde je kabina výše nad vozovkou, lepší.... ale to bychom už museli srovnávat konkrétní auta 😄
V autobusu jsem boural asi 3x, ale to bylo málo... nikdy se mi nic nestalo... a to jsme jednou nalítli i do Transportera... stará dobrá Karosa >😒]
Přesně vím, jaké slitiny a kde se v karoserii používají. Vím jak přesně se má nárazník chovat a jak se má profil při nárazu rovnoměrně deformovat, aby pohltil maximum energie a jaké další parametry toto všechno ovlivňují. Informace mám z výzkumného střediska ve francii, nejsou to informace vyčtené z blesku nebo portálu novinky.cz.
Samozřejmě se může stát, že SUV je i méně bezpečné, než hatchback apod. Každé auto je jiné. Liší se v použitých materiálech, technologiích, apod. Obecně ale platí to, co jsem psal výše a stojím si za tím. 😉
Spíš jsem měl na mysli případy, které řidič tolik neovlivní. Něco jako, když tě rozstřelí namachrovanej mladej kluk v potuněném puntu, nějaká starší paní, která se vrací domu z nákupu, přehlídne přednost v jízdě a nebo i ta zvěř. Bydlíme na vesnici a když se večer vracíme dom, tak opravdu denně u silnice nebo přes silnici potkáváme srnky apod., které jdou za světlem.
Každopádně máš pravdu, že když někdo trefí zeď ve větší rychlosti, tak se karta obrací. To už, ale z větší části ovlivní sám řidič a je jen jeho problém, jestli jezdí jak prase a prolítává zdma. No a o kamionech nemluvím, pokud trefíš v protisměru rozjetej kamion, tak se vejdeš do krabičky od sirek tak jako tak.
Konstrukcia je masivnejsia? Vazne? Porovnaj si BMW 3 a X3. Nic masivnejsie na X3 nevidim. Ty ano?
kym kedysi bolo bezne ze nasi otcovia mali aj 3-4 bratov tak dnes ma vacisna rodin maximalne dve deti.. a mnohe z nich len jedno... otvor oci a uvidis ... pripadne si pozri demograficky prieskum za poslednych 20 rokov na slovensku ale aj v celej europe a budes mat jasno ze nas defakto ubuda ked uz ti to mam po lopate vysvetlit...
Kedysi v ČSSR boli veľké rodiny, aj 5-6 súrodencov. Ale veľa rodín nemali ŽIADNE auto! Ty snáď poznáš rodinu, ktorá si vtedy kúpila napr, Žuk alebo 1203-ku? ALebo Latviju? Také autá proste neboli - resp. boli, ale rodiny si ich buď nemohli dovoliť, alebo sa k nim ani dostať. A naviac - kam sa vtedy cestovalo? Raz za rok na dovolenku niekam k jazeru?
Dnes máš rodinu, ktorá má dve deti - a dokáže kombík veľkosti Mondea naplniť po strechu. To máš dve detské sedačky (tretia by sa ani nezmestila), dva kočíky alebo detské bicykle, nejakú skladaciu postieľku a si v koncoch. Full.
1. Nastupovanie a vystupovanie je ľahšie v MPV. Je vysoké ako SUV, ale má tiež nižší a užší prah ako SUV. V tomto sa SUV na MPV nechytá.
2. Obrubníky - kde? Nie sme v Bulharsku. U nás sa na chodníkoch parkuje čoraz menej a na obrubník vpohode vyjdeš aj s Octaviou, a nemusíš mať obavu, že jej ublížiš. Naopak, niektoré SUV majú väčšiu svetlú výšku len v rázvore, ale predný spojler visí často tesne nad cestou.
3. Lepšie sa dávajú deti do sedačky - áno, voči klasickému nízkemu autu. Výšku interiéru má väčšiu MPV a tiež priestor vzadu majú MPV veľkorysejší, takže tu SUV zase prehráva.
4. Lepší výhľad? Nebuď smiešny. Čelné sklo je kolmejšie a menšie ako u MPV, stĺpiky často hrubšie. Prehľad pred vozidlom zhoršuje vysoká kapota. Blbosť. Drvivá väčšina MPV má do všetkých strán lepší výhľad ako SUV.
Ani jeden z parametrov, ktoré si spomenul, nemá SUV voči MPV lepší.