Nejkrásnější vytrvalec všech dob. A ten zvuk.
Ale jo, věc názoru. Mně bylo 15, když 917 výhrály Le Mans. A na film s McQueenem jsem šel čtyřikrát za sebou.

Mám to taky tak. :yes:

:yes:

Tak to jsem houby fanda😊 já si pořídil jen ty modrý Monaco a až později jsem zjistil, že originál má korunku na opačné straně😞 ale i tak jsou to moje nejvic nejoblíbenější hodinky😊

Je to už tolko rokov a superauta aj dnes maju skoro rovnake siluety.

Jak na výjezdu zatopí a pak odřazuje, takový to "houkání" to je fakt na slzy. 😄 :yes:

Na scénu prvního kola jsem schopný dívat se do zblbnutí. Když ta první 917 vjíždí do cílové rovinky, z toho zvuku mi málem tečou slzy.

Já mám vybrané zvukové pasáže z filmu smíchané jako soundtrack, pouštím si to před spaním, neznám lepší dvanáctiválcový zvuk. A tvarově? Opět genialita, 917 určila na dlouhá léta tvary prototypů v kategorii sportovních vozů. :yes😒br />
Svůj sen, že se s tím jednou svezu, asi v klidu dosním, kromě replik je to auto prakticky nedostupné, viz. tenhle kousek. 😉

A přitom dodnes, alespoń se domnívám, nebyla překonána jeho rychlost na rovince Hunadiers. Myslím, že to bylo něco přes 380 km/h.

Aspoň, že si umíš přiznat, že ten problém máš už od dětství...

V "A" jednoznačně, u 1 je to good. Pracky bych si ulámal :-!

Moc si to nemaluj, je tam h vidět. 😉

Už mám staženo, jdu studovat >😒]

917, 962 následně Sauber Mercedes nebo Peugeot 905, McLaren F1...nádherná vozidla! :yes:

Světlá výška byla 100mm. Takže ne-e 😉

Na Mulsanne straight je rekord 405kph od WM Peugeot z roku 1988, v roce 1989 pak Sauber 401kph.

vyzera docela uctihodne vzhladom na to ake je to auto ... aj nejedno dnesne SUV mu ju urcite zavidi >😁

Tyto Porsche jsem měl jako dítě v autodráze a neskutečně se mi nelíbily (a platí to stále). Co nejrychleji jsem došetřil a vyměnil je za Shadow-y. 😄