Diskuse: TEST S Land Rovery v náročném terénu: Nové Discovery se vyrovná legendárnímu Defenderu!

pred pár rokmi som sa zúčastnil podobnej akcie lokálneho dealera MB. A trasu, ktorú som dal s G-čkom s prstom v nose dal nielen Tucson ale aj GLA čka na cestných pneu. Výpovedná hodnota takej "projížďky" ? Zvládne veľa, otázka však stojí koľko krát a ako dlho?

Off-roadom v redakcii nerozumie ani jeden. Bodka. Nie je skúsenosť, ani záujem. :no:

Jsem pro... a kolik máš naježděno s off-roady Ty?

Co přesně Defíka "pojede"?

S čím souhlasím je, že v redakci nikdo neví, o čem píše... a podle všeho jim to nevadí.

Discovery projede hodně... i když na Defendra prostě mít nemůže. Ale to hlavní je skryto ve slovech schopnosti... a způsobilost.

Discovery má relativně vysoké schopnosti, ale není k tomu způsobilé = nenechá vás stát pod kopcem, ale většinou to znamená následnou návštěvu servisu.

Defender byl za tím účelem postavenej, aspoň ten původní.. za Forda byl trochu "pošlapanej", ale pořád je to jiná liga.
Přišel myslím o pancéřované diferenciály a klouby pohonu kol... ale pořád má tuhé nápravy, krutou světlou výšku... a jednoduchou techniku.

Ano, znamená to, že řidič musí víc myslet a víc umět... no a?
Za mě je to dobře.

Dle konkrétní situace, ale vpodstate snad každá toyka, patrol a i to "vymekly" pajero s nezávislou přední nápravou. Nic proti Defu nemám, je to úžasný auto, je to legenda. Ale jsou i lepší. Def je kult a ne racionální volba.
Jinak nemám natočeno milion se všem offama, ale za poslední 4 roky jen ve svým cca 100kkm, s několika divocejsima výletema(RO, MNG), pár "závodů" a pravidelně na různé pohodové vyjížďky. Ara, Nivy a další postrky do toho nepočítám. K tomu plní i funkci rodinného dostavniku pro 4 děti a rok jsem v něm musel hoblovat dálnici každý den.
Jen lehce poladenej, zvenku takřka civil. Již několikrát jsem byl svědkem kterak moderní zázraky konci. Ono to ježdění v terénu je dost jiné. Je to o klidu v duši, že když to někde opřu/položím, tak že o nic nejde a za pár Kč opravím. Je to o tom umět. A když je auto rozumně udělaný, tak to zvládne i tele jako ja ;-)
Rozhodně nepopírám, že je Disco povedené auto a klidně bych ho doma snesl, ale není a nebude to offroad. Staré pravidlo:offroud není o tom co projede, ale kolikrát to projede.

trasa vytycena vyrobcem opravdu nerekne nic o nicem. i na predvadecce bmw X 5 jsem se divil, co zvladne a všichni vime, ze je to pozuze silnicni auto...

nejsem zadny expert an off-roady (i když takovy exkrementy bych nenapsal), ale projel jsem krizem krazem Island 4000km v 18 let starem land cruiseru.
ano, vetsi brodivost by pomohla, ale uprimne uz takhle me párkrát téměř strhnul proud a do niceho většího bych nesel. auto mělo přes 300tkm najeto, na typicke islandske valse cele drncelo a skucelo, ale dostali jsme se i tam, kam se odvazili jen mastodonti na zvysenych podvozcích a speciálních kolech.
jeden den mi uprostřed niceho spadlo okno ve dveřích ridice. prselo téměř nepretrzite a teploty se pohybovaly mezi -1 a 12 stupni. Musel jsem to opravit, protože igelit by omezil tolik potrebny vyhled a resit servis by nam překazilo všechny plany a zničilo dovolenou. bez jakychkoli zkusenosti ci znalosti auta jsem proste rozdelal dveře a za pomoci jediného stranového klice a sroubovaku ze standardni sady dodavane vyrobcem jsem si dokazal poradit.
Je to jen priklad, zadna krizovka rozhodujici o byti ci nebyti ale s timhle autem bych jel znovu kdykoli kamkoli. s novym discem bych se bal.protoze tam uz normalni clovek neopravi nouzove nic. Je to lestenka a kdo zna problémy starého disca vi, ze je třeba se pohybovat v dosahu zanckovych servisu.
[odkaz]

Tak já si hýčkám dvojkový pajero s 2,8 a superselectem.
Nadranděnejch 370tkm a vše je stále funkční, včetně klimy, vyhřívanej sedadel a ostatních pytlovin. Každej rok drandim s celou rodinkou offroadit někam na východ, pokaždé 3500-4000km a nevím co je problém. Pravda, letos jsem si s sebou půjčil ještě Landrover Freelander(žádnej těžší offroad letos nebyl v plánu), ať se líp vejdem. A tak jsem poznal jak vypadá servis v Černé Hoře, jak brzdit v horách s neventylovanými kotouči, jak plánovat trasu s ohledem na problémy s palivovým čerpadlem a ve výsledku jsem si potvrdil, že jsou na to levný díly, když manželce selhaly brzdy kompletně a napálila s freečkem do pajera >:-[]

Jo, tak jsem to presne myslel. Nakonec misto jezdeni stale jen resis auto a dovolena je v haji....

Ale to zas né, alespoň jsme měli nějaký vzrůšo >:-[] Vždyť by to jinak byla nuda ;-) Od první závady-prasklé brzdové trubky po cca 1100km u hranic BiH s MNG s těma roztomilejma cedulkama "zaminováno" okolo cesty jsme s tím pak ještě nahopkali dalších 2600km, pravda, každých 300km se musel dolít benzín, neboť čerpadlu dělalo problém z nádrže vycucnout víc jak 25 litrů

no nevim... ja si v takových situacích moc nelibuju.
když jsem to do ty reky poustel na jiz nepouzivany silnici, byli jsme sami, bez tel. signalu.
když sla voda přes haubnu, aniz bychom měli snorchl, hrklo ve mne, co bych asi delal kdyby...

nicmene k ty rece jsme dojeli po trech, ctyrech hodinách jizdy krokem a predstava, ze to musim jet zpatky, me rychle presvedcila, ze musim přes.

asi jsem to mel zkusit prebrodit pesky, ale to podle me v ty ledovy vode není fyzicky mozny... zustat nekde s rozbitym autem bez pomoci me moc nelaka a s touhle lestenkou bych si asi s nicim neporadil.

Tak já si v tom také nelibuji, na druhou stranu je to krásná možnost, jak dětěm ukázat, že se svět kvůli prasklý trubce od brzdy nezboří a že si člověk musí umět poradit sám, nespoléhat na druhé. Kleště, kladivo, zaslepit, dolejt brzdovku a jedem dál :-! Telefon je v horách naprd snad úplně všude na východ od Maďarska. 2 flašky vodky, 2 kartáče Marllborek a už je čím případně zaplatit domorodcům >:D Samozřejmě mám vždy pojištění s odtahem a dopravou posádky do ČR, ale to by už muselo být

" Staré pravidlo:offroud není o tom co projede, ale kolikrát to projede." - toto by som vytesal do kamena.

edit
nic

tak to jsi na spatny serveru.
tady se nic jiného nedoctes. Vlastne ještě umeji krast videa z Youtube. :-)