Alko kalkulačka
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Avatar - kaa
Motor
| 20. 9. 2017 19:27
Jediný benzín a navíc tříválec 1,2, tak tomu říkám konkurence. :no:
Motor
| 20. 9. 2017 19:33
bude aj 1.6, teda mal by byť lebo peugeot ju má tiež tak sa hneď neplaš
Avatar - _Karel_
Motor
| 20. 9. 2017 19:46
"mal by byť lebo peugeot ju má tiež" - tak to je argument jak noha! >:-[] :yes:
Avatar - twistedTSD
Motor
| 20. 9. 2017 20:36
Má, ale jen s automatem.
Avatar - 3_diamanty
Motor
| 20. 9. 2017 19:41
mne pride ze to ani uz moc nie je opel ked sa na to auto pozrieme podrobnejsie ... akoze corsa je fajn aj zafira alebo nejaka mokka X ale toto je za mna podpasovka ... z kazdej strany z toho doslova ziza bezzuby lev... ;-\ aj ked je mi jasne ze bezny zakaznik toto uz neriesi ...
Motor
| 20. 9. 2017 21:43
A o čom je tento tvoj príspevok? Akože auto roka ako základ nestačí?
Avatar - Jaros71
Motor
| 20. 9. 2017 22:57
Auto roku byl pažout omylem... >:-[] jen díky designu.

OPEL bohužel umírá... :'-(
Design auta je celkem ok , interier fajn , předělali co mohli.
Bohužel němci nemohli sáhnout na děsné francouzské motory a bídné převodovky s průměrným podvozkem..

Kdo chce koupit německé auto , Opel ho už neosloví..a zbytek zákazníků má rovnou frantíka. A 4*4 nikde!

Na osud Opelu jsme zvědav..takhle to podle mne je cesta do pekla.
Jediné německé SUV made in germany je stále Mokka.. na jak dlouho?
Motor
| 21. 9. 2017 06:33
4x4 súhlas, plnoformátová automobilka to musí mať. PSA to asi chcela vyriešiť hybridom ktorý poháňa zadok, ale ani tento (teoreticky) dobrý nápad nevyšiel.

Desné rancúzske motory... no to by mohla byť diskusia na tému ešte desnejšie nemecké... ale čo sa týka šírky palety motorov tak áno, tam sú diery.

Prevodovky - čiastočný súhlas, ale zlepšili sa a dosť.

Podvozok - tam skutočne problém nevidím. Ak má nový 3008 len o trochu lepší podvozok ako starý, tak by som v tomto nevidel ani najmenší problém.

A potom večná téma poľahlivosť... Vždy sa pobavím na rôznyh štatistikách - sú tak protichodné až smiešne. Nie je ale nad osobnú skúsenosť. Posledných 10 rokov som vystriedal 5 značiek. (Nové autá) a VW katastrofa a zrovna Peugeot no problem.
Avatar - lamal
Motor
| 21. 9. 2017 21:13
NAD audio je dobra znacka, resp bola...

k tvojmu prispevku, viac ako vyber znacky je dolezity vyber modelu a konkretnej specifikacie hlavne motor, prevodovka a nejaka ta vybava ak ide o asistencne systemy a podobne... a to plati samo hlavne v spolahlivosti aj v spokojnosti ako to funguje
Motor
| 21. 9. 2017 08:55
Myslis tu nemecku Mokku vyvijanu GM (aj ako sestersky Chevrolet) a prve roky vyrabanu len Korei a postupne vyrabanu aj v Spanielsku? To nema vela spolocne s "made in germany".
Avatar - lamal
Motor
| 21. 9. 2017 21:11
ale mal aspon vlastne motory, prevodovky a z casti participoval i na podvozkovej platforme, ktoru potichu zdielal aj chevy a to aj na modeloch kde sa s tym fakt nechvalili... kazdopadne toto je totalny upadok opelu... a myslim, ze to aj vedia, snad ta insignia vyjde aspon tam rozpustili kopec penazi a je to este opel resp GM
Motor
| 30. 9. 2017 23:15
to by ma fakt zaujímalo, ako sa môže stať auto roka omylom?. Skús to popísať?. či keď to nie je škoda, tak to je omyl?. V tohoročnej súťaži, pre 3008, bol reálny konkurent stelvio, ostatné boli len do počtu.
Avatar - _Karel_
Foto?
| 20. 9. 2017 19:44
Je nějaký vážnější důvod, proč jste nemohli sami fotit a dokonce i video jste museli použít "tovární" ? Fotograf měl volno po velmi náročné šichtě, kdy fotil stovky fotek na náplavce?

Jinak sympatický auto. Fajn, že má normální kokpit, na propagačních fotkách a obrázcích vypadá dobře zvenku i uvnitř.
Na to, že tu údajně máme pohřbívat diesely docela tristní nabídka motorů. Tříválec v benzínu + dva diesely.
Avatar - 3_diamanty
Foto?
| 20. 9. 2017 19:47
a v tabulke tohto bezzubeho leva .. pardon opla.. dokonca porovnavaju este aj s tigim ... ved tigi toho vegetariana zvalcuje ja malinu ... niekto si nam tu pletie navonane crossy so serioznymi SUVeckami.. vlastne aj kadjar je uplne inde ... co to ma kruci byt tohle to? sila 8-s
Avatar - _Karel_
Foto?
| 20. 9. 2017 19:57
Je to tabulka rozměrů, já jsem za ni rád - myslel jsem si, že je to auto menší, než Tiguan. A teď vím, že je to stejně velký. Vůbec nemám pocit, že by v té tabulce neměl Tiguan být jen proto, že má daleko širší nabídku pohonů.
Avatar - 3_diamanty
Foto?
| 20. 9. 2017 20:03
no este ze ide len o rozmery ;-) ... uz som sa zlakol
Foto?
| 20. 9. 2017 22:38
Nemusíš se bát, vždy šlo a jde především o rozvor.
Foto?
| 20. 9. 2017 20:15
V čem by ho měl Tiguan válcovat? Leda ve velikosti kufru. To auto vůbec nevypadá špatně, mnohem praktičtější a pro mne hezčí než 3008.
Avatar - _Karel_
Foto?
| 20. 9. 2017 20:23
Myslím, že nemyslel vzhled. Ale jinak - kromě motorů? Absence 4x4 u SUV?
Foto?
| 20. 9. 2017 20:30
Ty motory se asi postupně rozšíří. A co se týče 4x4 u SUV. Můj názor je ten, že SUV je spíše návrat k normální, praktičtější velikosti automobilu. Tedy, proč nutně 4x4.
Avatar - _Karel_
Foto?
| 20. 9. 2017 20:36
Netvrdím, že se nedá žít bez 4x4. Skoro všechny SUV jsou objednat i bez. Ale nemožnost ho objednat?
Foto?
| 20. 9. 2017 20:39
Jak jsem již psal. Beru to prostě jako běžný auto. U spousty sedanů 4x4 není.
Avatar - _Karel_
Foto?
| 20. 9. 2017 20:44
To je ale spíš tvůj soukromý pohled (nic proti němu) než obecné vnímání. Ano, někdo s SUV téměř nevytáhne paty z města, ale dost lidí bere SUV jako auto na občasné výlety do mírného terénu. I proto přece mají vyšší světlost. Skutečnost je taková, že téměř všichni výrobci nabízející SUV k němu nabízí 4x4. To je holý fakt, bez ohledu na tvé preference/potřeby.
Foto?
| 20. 9. 2017 20:50
Jasně. Vždyť jsem taky psal, že je to můj názor. Otázkou je, co je vlastně obecné vnímání. A hlavně, marketing automobilek asi ví co dělá. Možná proto absenci čtyřkolky nebere jako něco, co jim podstatně ubere prodeje.
Avatar - _Karel_
Foto?
| 20. 9. 2017 21:00
Možná je to marketingem, ale lid to žádá >:D ;-) a někdo to vážně potřebuje.
Prodeje - Peugeotu i Opelu se (z mého pohledu až překvapivě) daří, takže to nemohu rozporovat, asi to mají spočítaný.
Foto?
| 20. 9. 2017 21:05
ok. Ale je to hezký auto.
Avatar - _Karel_
Foto?
| 20. 9. 2017 21:11
Pro mě asi nejhezčí Opel. A i Peugeotu se 3008 a 5008 povedly. Škoda těch ikokpitů.
Avatar - Jaros71
Foto?
| 20. 9. 2017 23:01
Ano na tomto voze je pěkný hlavně design ve stylu Opelu..
A to je vše..
Motory , převodovka a podvozek od frantíků..nic moc vyhlídka.
Foto?
| 20. 9. 2017 23:09
Ach tieto typicke sracky. Zaklad na aute roka, motor mozes mat motor roka a prevodovku made in Japan. Ale rozumiem, fnukat a dristat kraviny je jednoduchsie.
Avatar - woody-alien
Foto?
| 20. 9. 2017 23:54
A to má být jako nějaká záruka dobrého auta ? 8-s Ach toto typické teoretizování.
Foto?
| 21. 9. 2017 06:10
Takze teoretizovat o tom, aky je to sunt, lebo subjektivny dojem je ok, nastavit tomu zrkadlo uz ok nie je. Zaujimave selektivne vnimanie.
Avatar - woody-alien
Foto?
| 21. 9. 2017 06:23
Nemyl se. To, že jsem přímo na Jarose71 nereagoval, neznamená, že s ním souhlasím. Jenom mi to tvoje "zrcadlo" připadlo argumentačně dost na vodě.
Foto?
| 21. 9. 2017 06:49
Kde je záruka, že auto s titulem bude dlouhodobě lepší? Střední crossover a končí na 1,2 R3, Opel s povedenými R4 benzíny a diesely nenasazuje na tuto platformu nic.
Foto?
| 21. 9. 2017 07:12
A kde je záruka,že když je to francouzský,tak je to "nic moc vyhlídka"..?
Foto?
| 21. 9. 2017 07:33
A kde je "zaruka", ze to tak nebude?
Tie "povedene" opel motory boli hlavnou pricinou, preco som od kupy astry vycuval a zobral radsej tu 1.2 R3. Na nete je toho dost. Chcem zaruku? aj tu mozem mat na 8 rokov miesto oplackych 5 a aj to bez nejakych zbytocnych kecov okolo. Opel ma kvantum vynimiek.

Nikde nie je napisane, ze dalsie motory nedostane.
Foto?
| 21. 9. 2017 08:45
Tak ono je to len uvodna seria - motory budu kopirovat ponuku P 3008. Nie su jediny co uvedu auto v osekanej verzii a zvysok doplnia neskor. Ono zrejme aj tak budu tvorit tieto dva motory vacsinu predajov (v celej EU).

Inak zrovna s 1.4 & 1.6 benzinmi sa u Oplu hovorilo o problemoch s vynechavanim pri prudkej akceleracii, takze tu budu benziny od PSA asi lepsia volba. Ak to teda definitivne nevyriesili. Ak do toho daju aj 1.6 v 210konovej verzii, tak to bude ako vrchol dostatocne spolu so 180k dieslom. Ono staci sa pozriet co sa dava do takeho Kodiaku, ktory je o triedu vyssie, ze :-)
Foto?
| 21. 9. 2017 09:03
Co se dává do Kodiaqu? Jistě...dvoulitrové benzíny a nafty, 4WD a automat pro většinu verzí.
Foto?
| 21. 9. 2017 07:54
Karle, vlastníš SUV? Já jen, že tvé představy o tom, proč si je lidé kupují a jak je využívají, jsou pro většinu majitelů SUV zcela mylná.
Avatar - _Karel_
Foto?
| 21. 9. 2017 18:53
Je príma, že víš z jakých pohnutek "většina ostatních" kupuje SUV.
Já SUV nemám, žena ano.
Foto?
| 22. 9. 2017 00:31
A opravdu ho má, protože potřebuje auto s pohonem 4x4 a vyšším podvozkem pro výlety v terénu? Protože tohle je jen velmi okrajová skupina lidí, která SUV žádá. Důkazem budiž portfolio takřka všech značek v oblasti kompaktních SUV a crossoverů.

Můžu to i vysvětlit na svém příkladu >:D Mám hothatch i SUV a ačkoliv se na ten HH vždy strašně těším, tak v situacích jako se mi staly dnes, tzn. že jsem málem urval nárazník na nečekaném obrubníku (nebo jak to nazvat) u nájezdu na jedno parkoviště a mimoto 2x škrtnul spodek nárazníku na retardérech (to je u sportovních aut klasika). Čili pro další jízdy tam kde nevím v jakém stavu jsou silnice už nepojedu jinak než "pomalým" SUV.

Dobře, ty retardéry jsou extrém, ale ty nečekané díry, nerovnosti apod. mě pěkně štvali i u normálního Golfa. A proto jsem chtěl SUV u kterého mi byl pohon 4x4 a podobné "terénní" schopnosti naprosto ukradené. Od lidí v mém okolí, kteří o SUV uvažují, slyším úplně stejné argumenty. A proto se objevují auta jako je P3008, kdy 4x4 prostě v nabídce ani není. Není potřeba.

Nepopírám, že skupina, kteoru zmiňuješ neexistuje, ale rozhodně to není těžiště prodejů SUV. A jasně, pokud někdo chce 4x4, tak holt PSA přišlo o zákazníka, ale taková je prostě nabídka :-)
Avatar - _Karel_
Foto?
| 22. 9. 2017 06:04
Žena nepotřebuje ani světlou výšku ani 4x4. Jak jsem psal já SUV nemám, ale faktem je, že já užiju jak 4x4, tak bych potřeboval větší sv. výšku.
Lepsi nez sex?
| 20. 9. 2017 20:05
Sex je nic moc. :-!
Avatar - maxi!
Lepsi nez sex?
| 20. 9. 2017 20:12
no pockaj, pockaj...... :-!
Lepsi nez sex?
| 20. 9. 2017 20:21
..jo tak to si kluci budete muset vyříkat sami..
Avatar - Floyd
Lepsi nez sex?
| 20. 9. 2017 20:27
Tvrdí kdo? Mička? To je mi ho líto. >:D >:D >:D
Avatar - speedfred
Lepsi nez sex?
| 20. 9. 2017 21:52
Sex ? To je iba prej€baný čas. :-)
Avatar - Stejsn
Lepsi nez sex?
| 20. 9. 2017 22:38
jo, prej lepší než nic ;-)
Lepsi nez sex?
| 21. 9. 2017 07:09
nevím jak kdo vnímá tento segment vozů, ale ve mě SUV víceméně evokují macandy (jinak řečeno boubelky). Bohužel, takový je obraz dnešní doby....
Avatar - traveldrive
Ten titulok vymyslel nejaký magor...
| 20. 9. 2017 20:25
:-!
Avatar - _Karel_
Ten titulok vymyslel nejaký magor...
| 20. 9. 2017 20:33
Pro tebe i Floyda - dvakrát měř, jednou řež. Zkuste si přečíst konec článku.
Avatar - traveldrive
Ten titulok vymyslel nejaký magor...
| 20. 9. 2017 21:39
Nečítam články od konca, a aj keď na konci je "vysvetlenie" na blbom prvom dojme to už nič nezmení. Ako na konci článku vpohode, ale vytiahnuť zrovna tú najväčšiu blbosť do názvu, to už chce talent...
Avatar - Floyd
Ten titulok vymyslel nejaký magor...
| 21. 9. 2017 00:58
>:D >:D >:D
Avatar - Floyd
Ten titulok vymyslel nejaký magor...
| 20. 9. 2017 21:35
Ten titulek vymyslel Mička, asi soudí podle svýho života >:D >:D >:D
Avatar - Ada je zase tady
Ten titulok vymyslel nejaký magor...
| 20. 9. 2017 21:37
Proč? Vždyť se zákazníky dokonale vyje*b@li. Přestože to vypadá o tři kvalitativní třídy lépe, než ta francouzská mr3ka, dokonce i tachometr a otáčkoměr není padělaný, tak hovořit o SUV a nenabízet pravý 4x4 je typický žabožroutský podvod na zákaznících. :no:
Avatar - Barry Lyndon
Ten titulok vymyslel nejaký magor...
| 21. 9. 2017 12:14
tak tříválcová mrdka to je, tak asi proto...
Avatar - Floyd
Ten titulok vymyslel nejaký magor...
| 21. 9. 2017 13:42
>:D >:D >:D
Avatar - woody-alien
Stačí malá úprava
| 20. 9. 2017 23:47
...a ten kritizovaný titulek je v pořádku.

Grandland X je lepší než být s ex. ;-) Dlužno ovšem dodat, že na to by stačila i Tata Nano. >:-[]
Stačí malá úprava
| 21. 9. 2017 02:29
>:D >:D >:D :yes:
Avatar - speedfred
Stačí malá úprava
| 21. 9. 2017 07:11
to sa podarilo :yes:
Avatar - Dinar
Stačí malá úprava
| 21. 9. 2017 09:39
>:-[] >:-[] :yes:
Avatar - defender110
:)
| 21. 9. 2017 05:53
Poslední agonie, kdysi dobré automobilky. Opel je mrtvý. Ať žije sex..
Kvalita servisu
| 21. 9. 2017 06:29
Opel by měl hlavně vyřešit kvalitu servisu a přístup k reklamacím.
Kvalita servisu
| 25. 9. 2017 14:36
Pokud se má přiblížit francouzským standardům. tak musí kvalitu servisu snížit a přístup k reklamacím zrušit úplně
Další SUV/crossover bez 4x4 s benzínem
| 21. 9. 2017 09:50
Opět mi chybí verze, která by se zdála k těmto vozům ideální.
Vzhledem k tomu, že se to kupuje do města (tudíž benzín a automat), najezdí to většinou docela málo (benzín) a majitelé chtějí občas provětrat auto cestou na hory, na chatu, do lesa, apod. (4x4), zdá se mi ideální pro tyto vozy kombinace benzín + automat + 4x4, ale jako už bývá poslední dobou zvykem, toto si koupit nelze.
A není jediný (viz. Nissan Qashqai i X-trail, Peugeoty všechny, Citroeny taky, Honda HR-V, Mitsubishi ASX, Renault Koleos, ...).
To opravdu všichni kupují diesel (i přes filtr pevných částic a nejistou budoucnost dieselu ve městech)? Opravdu skoro nikdo nekupuje 4x4? Nějak tomu nerozumím...
Další SUV/crossover bez 4x4 s benzínem
| 21. 9. 2017 10:21
V tomto příspěvku má smysl pouze poslední věta. Nebo si snad všichni s podobným názorem myslíte, že v odděleních marketingu automobilek sedí blbci? Tato auta se nekupují jenom do města, ale jako každé jiné auto.
Avatar - Bubáq
Další SUV/crossover bez 4x4 s benzínem
| 21. 9. 2017 15:57
No, někdy to tak vypadá, že v marketinku leckteré firmy sedí samí blbci... aspoň tam nalevo. A vede je pak největší docent ze všech.
V případě aliance PSA/Opel je ale úplně všechno rozhodování prováděno jen a pouze poměřením nákladů na vývoj a výrobu. PSA nechce Opel zavřít a tak jim nic jiného nezbývá. Sotva se sami vyhrabali z červených čísel, zakoupili firmu, která byla na dlouhé cestě k zisku. A ještě není, snad někdy v 2019 nebo 2020, věří PSA. A to se nepovede bez HODNĚ razantního snížení nákladů v celém jejich spektru.
Mně se ale přístup Opelu líbil: začít vydělávat peníze tím, že zásadně zvednou kvalitu aut. Za posledních 15 let se staly Opely auty s velmi kvalitními komponenty, s velmi kvalitními použitými materiály. Jen ta kvalita montáže ještě nedosáhla na leadery v daných třídách. Zato kvalita konstrukce a materiálů tyhle leadery hodně předčí. Jasně, že za takovéto strategie to Opelu trvá déle dosáhnout na dostatečná prodejní čísla, aby z toho byl zisk. Déle, než když přijde např. Carlos Ghosn a naordinuje okamžité seškrtání hromady peněz. A teď přišli borci z PSA a naordinovali to samé: na Grandlandu X je to hodně vidět. Tedy, ono to není vidět, protože exteriér i interiér jsou fakt super, ale ono to bude cítit. Hlavně 3 roky po zakoupení auta.
Mimochodem, strašně moc nesnáším nová pojmenování Opelů: Crossland = brrrr, Grandland = ještě větší brrrrrrrr, a to X za jménem je vynález asi nějaké marketingové hlavy otevřené kladivem. Jak to mohl pan Neumann dopustit?! Možná, že kvůli přehlasování o jménech Opel opustil, a ne kvůli spojení s PSA :-O
Další SUV/crossover bez 4x4 s benzínem
| 21. 9. 2017 10:40
čomu nerozumieš? Hovorí to jasne: po 4x4 je v suv okrajový dopyt, čiže argument, že sa to masovo kupuje na nespevnené cesty, na lyže, na priechodnosť neobstojí. Kupuje sa to ako bežné auto do mesta, na dofču, miesto heča, miesto van. Je to in. Pri voľbe motora automaticky hlava prepína na dízel, veď je to suv, ťažká krava, benzín by žral, není vočem. Dnes si v tom človek kupuje status, pocit bezpečia a masáž ega. Tým, že na cestách sú už samé väčšie suv, zároveň vzniká väčšia obava z bezpečnosti malých áut, čím si suv vytvárajú ďalší priestor. Ja voľbu suv chápem, ale nepreferujem. A myslím, že hlavným faktorom (píšem hlavným, nie jediným a vždyplatným) je ego.
Další SUV/crossover bez 4x4 s benzínem
| 21. 9. 2017 10:50
To ego bych tak nevyzdvihoval. Třeba ego v Dusteru? Spíše pocit, a i oprávněný, vyšší bezpečnosti. Ani tak těžký krávy to nejsou. Např. Tiguan 2 v naftě 1550 kg. Kolik váží Passat ve stejné výbavě?
Další SUV/crossover bez 4x4 s benzínem
| 21. 9. 2017 12:14
ano aj v dusteri, samozrejme pre tých, ktorí nemajú na vyšší level, ale v rámci lowbadžet je to tiež egovka. Uznávam, že duster nie je celkom to typické pozlátkové navoňané suv a mnohí si kupujú fakt z praktických dôvodov. Ps. Neviem, či je úplne ok porovnávať tigiho s pasatom, to skôr s golfom.
Další SUV/crossover bez 4x4 s benzínem
| 21. 9. 2017 12:33
Tigi je o 50 kg lehčí, než Passat v kombíku (oba motor 1,4 TSI, přední pohon) a tam se benzíny vesele prodávají ve všech verzích a nikoho nenapadne tvrdit, že je to těžká kráva, takže proto zrovna Passat.
HR-V asi 1350 kg, ASX to samé , Outlander ve čtyřkolce cca 1550 kg, což je snad ještě míň, jak Passat 4x4 ;-).
Další SUV/crossover bez 4x4 s benzínem
| 21. 9. 2017 19:50
Ve vyšších rychlostech bude hrát větší roli odpor vzduchu, kdy na tom SUV bude hůř. A i u Passatu budou převládat vznětové motory. VW má jen širší nabídku, takže spíš pokryje i okrajovější kombinace.
Další SUV/crossover bez 4x4 s benzínem
| 21. 9. 2017 13:04
Jasně, možná to ego by více odpovídalo třeba u Q7. Ale i tam to být nemusí. Kdybych měl 2 mega navíc na Q7, tak bych ji pořídil. Ale kvůli bezpečnosti, ne egu. S Passatem Tigi 2 sedí víc, Golf je celkově menší. Passat má pouze delší kufr.
Další SUV/crossover bez 4x4 s benzínem
| 21. 9. 2017 11:06
Mě se SUV dostala do hledáčku právě kvůli užitným vlastnostem (do lesa pro dřevo, s koněm ve vleku přes pastvinu, na ryby po polňačce, s ovcema z pastviny apod.), ale nenajezdím ročně víc, jak 16k km. Navíc nechci problémy se zimními starty, DPF, s turbem, s drahými vstřikovači apod.
Navíc tato auta nejsou zas tak těžká - nebavím se tu o Pathfinderovi, Pajeru, Land cruiserovi či Touaregovi (tam ten diesel jednoznačně láká), takže mě ten benzín neodrazuje. Taky vím, za kolik jezdí lidi v reálu (Forester 7,5l, CR-V podobně, RAV 4 i míň) a nepřijde mi to vzhledem k rozdílné prodejní ceně (cca 60k navíc za diesel) tak neekonomické.
S dieselem se prodává ve čtyřkolce ledacos, ale s benzínem je toho mnohem míň.
I kdyby bylo faktorem ego, tak to pořád souvisí s karoserií, ne s motorem a pohonem...
Další SUV/crossover bez 4x4 s benzínem
| 21. 9. 2017 12:31
samozrejme, že sa ich x kupuje racionálne a suv je pre x ľudí rozumná voľba, ale ja v príspevkoch hovorím o väčšine, ktorú tlačí najmä ego a väčšina automaticky prepína na dízel, len menšina berie benzín a to diktuje ponuku. Kamoška má 4x4 outlander automat benzín a dlhodobku cez 8 na eko móde (celkom ok). Pri menších nájazdoch by som dal tiež prednosť benzínu, ale to by som ja dal aj pri väčších.
Další SUV/crossover bez 4x4 s benzínem
| 21. 9. 2017 12:38
Spíš bych se podíval, jak moc se u automobilů, které se prodávají s oběma druhy motorů, prodává benzínových čtyřkolek.
Typuju, že to nebude vůbec malé číslo (viz např. Suzuki Vitara, Subaru Forester, Mitsubishi Outlander)
A proto mě právě zaráží, kolik automobilek to vůbec nenabízí.
Další SUV/crossover bez 4x4 s benzínem
| 21. 9. 2017 20:07
Na první pohled se spíš zdálo, že ti, kdo mají peníze navíc na pohon všech kol, mají i peníze na vznětový motor a preferují tuhle kombinaci. A že jsou zážehové motory otázkou spíš levnějších konfigurací. To je samozřejmě hodně jednoduchý pohled, ani není podložený podrobnějšími daty, protože se k nim alespoň ve snadno použitelné podobě člověk prostě nedostane. U různých značek pochopitelně mohou existovat specifické důvody pro tu či onu preferenci (jako špatná pověst určitého motoru atp.). Jak říkám, hodně jednoduchý pohled.
Avatar - twistedTSD
Další SUV/crossover bez 4x4 s benzínem
| 21. 9. 2017 11:59
Ta druhá věta je nonsens, poptávku po 4×4 bych určitě neoznačil za okrajovou.
Další SUV/crossover bez 4x4 s benzínem
| 21. 9. 2017 12:20
prisilné slovo, uznávam, ale väčšina sa predá v dvojkolke, lebo so štvorkolkou ide hore cena aj spotreba, chce to už silnejší motor a preto väčšina zostane pri 2.
Avatar - wakantanka
Další SUV/crossover bez 4x4 s benzínem
| 21. 9. 2017 18:20
Ked prisiel prvy QQ predalo sa snad 85% bez 4x4. Medzicasom sa ten pomer urcite zmenil ale osobne tipujem tak 70 ku 30 v prospech FWD.
Avatar - O5kar
Další SUV/crossover bez 4x4 s benzínem
| 21. 9. 2017 13:55
Ve vyspělých státech Evropy jsou silnice řádně udržovány. I přístupy na parkoviště horských lyžařských středisek. Nevím, k čemu potřebuji na lyže 4x4? Když je slota, tak je holt pro všechny a já s tím stejně musím trpět, jako ti ostatní. A jestli bydlím někde v zapomenuto, tak si na to pořídím to, co mi nabízí jiní a ne to, co by se mi líbilo v tomto.
Avatar - Beefcake
Další SUV/crossover bez 4x4 s benzínem
| 21. 9. 2017 23:18
"Ve vyspělých státech Evropy jsou silnice řádně udržovány" - hej, solene tym bordelom, co nerobi dobre podvozkom.
"Když je slota, tak je holt pro všechny a já s tím stejně musím trpět, jako ti ostatní. " - naopak, vtedy sa treba tesit, ze sa da fajn zablbnut.
Další SUV/crossover bez 4x4 s benzínem
| 21. 9. 2017 19:47
Když se však podíváš na registrace modelů, kde je možnost volby, tak to okrajově zrovna nevypadá. I v autech s běžnou světlou výškou to jsou kolikrát pěkná čísla. Ze situace v ČR samozřejmě nemá smysl dělat nějaké globálnější závěry.
Avatar - Barry Lyndon
tříválec jako základ proč ne,
| 21. 9. 2017 12:17
ale jako vrcholná motorizace v autě za tři čtvrtě milionu je to dobrý úlet. To ještě zlatý Qaroq 1.5TSI...
Avatar - kaa
tříválec jako základ proč ne,
| 21. 9. 2017 14:09
Jenomže 1.5Tsi má vypínání válců, takže jede jen na dva a další dva zapíná jen při velké zátěži. Takže je to vlastně dvouvál. Což je na levačku. :no: :no:
Avatar - Barry Lyndon
tříválec jako základ proč ne,
| 21. 9. 2017 14:57
taky pravda :yes:

I když máme-li být fér, je to spíš tak, že ty dva válce se vypínají při nízké zátěži ;-)
Avatar - Bubáq
tříválec jako základ proč ne,
| 21. 9. 2017 16:01
Je jisté, že jako vrchol motorizace dlouho nevydrží. je to i v článku zmíněno.
Avatar - Barry Lyndon
tříválec jako základ proč ne,
| 21. 9. 2017 16:17
Tak jako fajn, ale kolik to pak bude stát? 850-900tis???

Takovou cenovku by snad nezachránily ani známé oplí 25%ntní slevy
Avatar - O5kar
A jsme zase u toho, jak stejné je lepší, protože to není....
| 21. 9. 2017 13:47
V současné době vyhrává u nás srovnávací testy středních SUV Seat Ateca nad konkurenty. Konečně dobrý SEAT. Ty jiné Seaty, tak dobré nebyly i když měly tentýž koncernový pajšl, protože nebyly z Česka. Atecu pochopitelně postupně vyloučí Karoq, protože je ,,náš". A stejné je to u tohoto, protože je asi německý a má tu logičtější přístrojovku. Ach jo?!
Avatar - Bubáq
A jsme zase u toho, jak stejné je lepší, protože to není....
| 21. 9. 2017 16:04
No jo, ale GLX opravdu má logičtější a příjemnější ovládání funkcí! proti tomu tvrzení se nedá nic namítat.
Mně se interiér 3008 líbí strašně moc. Sedl jsem si do ní, svezl jsem se s ním, a přestal jsem se divit, že je autem roku (i když v té volbě je taky hromada politiky, pořád je to slušný indikátor).
Ale pokud jde o vlastní volbu, pak "tradiční" řešení á la GLX je mi mnohem bližší.
Avatar - lamal
skutocna nemecka ludovka...
| 21. 9. 2017 21:17
skoda ho Oplika... toto je upadok myslim, ze uz nema opel okrem insignie a vybehovych modelov co ponuknut oplakom... rebrandovany produkt je potupa a uplne bez historie, resp historia zahodena aj identita a vlastne crty...

len tak smutne pozeram na kamaratovu omegu sedan 3.0 V6 v automate... posledny velky opel... ma ju ako novu, 120tis km, nalestenu jak hovado seriovka na peknych diskoch... uzas to je Opel..

a mimochodom ten Grandland je tak seredny, odporny, ako jeho nazov, ktory ma hodnotu tak jedine v tom lacnom marketing offise
Takové docela
| 21. 9. 2017 23:32
pohledné malé SUV a oni do něj nedají ani ten ussrraanný benzin čtyřválec. Na ten tříválec ještě nemám popisku.... ;-)

Bazar

Kupte nebo prodejte auto za nejlepší ceny
Vložit inzerát Zobrazit nabídku