V příští generaci už žádný kompresor nebude. R6 bude twin turbo, stejně jako V8. Hybrid není pro klienty no way a e-F-T si vezmou i ti, co by nad tím neuvažovali.
Já myslím, že ne. Podle mého tam nacpou plug-in, nebo mild hybrid. Výkon ještě poroste od momentální V6, nebo dokonce V8 a klienti to koupí. Dává mi to více smysl než samotný 2.0 i4 Turbo, které je nyní jako základ. K tomuto to prostě nepatří, i když to má 300k
No ja neviem, na čom sú založené konštatovania autora článku o slabých predajoch. F-type sa od začiatku predaja predáva stabilne a vo svojom segmente si v Európe drží druhé miesto hneď za nedostižnou 911kou, rep. 3. miesto v USA (za Corvetou a 911kou).
[odkaz]
A aj keď sa zmiešajú všetky športiaky dokopy, tak je F-type v druhej päťke (aktuálne ôsmy). To rozhodne nie sú zlé čísla. Tiež je dôležitý trend, keď tento rok všetci konkurenti padajú, ale FT je medziročne stabilný.