Jak jste si už pomalu zvykli (předpokládáme), rádio Bubák obvykle přináší hlubší pohled na představenou problematiku, a to ve spojení se zákulisními a předkulisními informacemi, které se jinde ani nedovíte. Je jen nešťastnou souhrou okolností, že naše kvalitní rozbory a odborné prognózy musí být prezentovány na stránkách tak neduchaplného periodika, jakým je ACZ. Ale to není naše vina...
Také firma Volvo nezůstává stranou naší pozornosti. Už delší dobu jsme se zájmem pozorovali dění v jejích servisech na území ČR. Zatímco v Čechách se zase tak moc neděje, na Moravě se přímo roztrhl pytel s jevy, jež nemají v automobilové branži obdoby. Servisy firmy Volvo jako prvé na světě přišly s konceptem VPS, jejichž hlavním prvkem je zodpovědný mechanik- tolik zestručněná firemní zpráva rozepsaná v příspěvku ACZ na celkem 264 řádcích (!). Protože se však ukázalo, že v ČR dosud nebyl naklonován druh nazývaný "zodpovědný mechanik", musely tuzemské Volvo servisy na tuto realitu zareagovat. Servisy v Čechách, jak uvedeno výše, zmačkaly desítky papírů popsaných (anglicky) konceptem VPS a tím považují věc za vyřízenou. Jedinou černou ovcí mezi nimi je Srba servis Jíloviště, ale o tom až později.
Servisy na Moravě však zdvihly tuto hozenou rukavici a postavily se k problému čelem. S platností od 1.10.2017 opravdu ruší funkce přijímacích techniků a nahrazují je funkcemi "osobního Kašpárka". Inovativní podstata tohoto přístupu spočívá v tom, že když už je novopečený majitel Volva nešťastný ze svého vozu, jehož pohonná jednotka má jen 4 válce a nemůže mít více (spíše tedy ehm, méně), rozveselí jej alespoň pečlivě vybraný a proškolený člen servisního personálu.
Volvo Cars ČR najalo na školení "osobních Kašpárků" celou skupinu komediantů z firmy SPD Tomia Kokamury, kteří svou kvalifikaci předvádí užaslému publiku v rámci představení nazvaného "Už jsou tady, už je konec světa!". Tato parta spasitelů se osvědčila - slovy známého vrchního komedianta z ulice Siemensova 2717/4, 155 00 Praha 5., IČ: 28399757 - když zaváděla do servisů nejmenované firmy v ČR a SR koncept "Nebojte se jich, nás je víc (a máme větší pinďoury)". Volvo uznává, že tato kvalifikace by měla stačit na to, aby se stávající majitelé jejich osobních automobilů stali šťastnějšími a neodrazovali již více nové potenciální zájemce o koupi vozu této značky.
Zda se tato koncepce osvědčí a nalezne nějaké následovníky ukáže až čas. My v rádiu Bubák však máme za to, že "osobní Kašpárek" bude natolik úspěšný koncept, že jej poměrně brzo převezmou i další firmy, a to nejen z prostředí autoprůmyslu. Jako první následující se totiž ukazuje segment osobních účtů v českých pobočkách tuzemských i zahraničních bank....

A nyní k firmě Srba Jíloviště: podařilo se nám zjistit, že vedení firmy má kořeny plně v Praze. Tím více nás udivilo, že se pokouší implementovat VPS á la Morava také na území Prahy- západ. Nedalo nám to, a rovnou jsme vyrazili na místo činu. Jaké bylo naše překvapení, když se ukázalo, že v podání jmenované firmy nejde o instalaci "osobních Kašpárků" (které mluvčí firmy označil za znepokojivý trend přicházející z Východu), nýbrž o proces výběru, proškolení a zprovoznění androidů v podobě krásných mladých žen, spíše však děvčat. Při osobním setkání s asistentkami tohoto nového druhu jsme měli jisté pochybnosti o jejich technické a obchodní zdatnosti (však přeci mluvíme o typicky mužském prostředí, ne?), ale androidky to na nás vybalily bez hanby a uzardění. Jejich prostřednictvím jsem si osvěžili celou řadu technických znalostí z oblasti konstrukce automobilů a odcházeli jsme ze servisu Jíloviště jako znovu zrození.
Doporučujeme proto amatérům z plátku Svět Motorů, kteří se vydávají za odborníky, aby Srbu Jíloviště navštívili ještě dříve, než se o jejich totální neznalosti doví vážené čtenářstvo SM....

No nevím - s autama, který už nejsou v záruce, jezdím ke garážníkovi a jak si to čtu, služby dostávám stejný.
- Osobní přístup - check
- Nevyhýbá se problémům a nestandardním opravám - check
- Cenu vím předem - check
- V případě problémů volá - check
- Je e😜ert, protože stejným autem jezdí - check
- Můžu se na opravu podívat - check
- Vyměněné/rozbité díly mi dá - check

Když to srovnám s autorizákem a jeho ansámblem měničů, chybí tam kočka na recepci, ale poměr cena/výkon je úplně jinde. Možná to je jen nedůvěrou, ale ještě jsem se napříč značkama nepotkal s autorizákem, kde bych se nemusel bát ojebání.

U Toyoty se to jmenuje E😜res servis. Co se bude dít, když jeden z nich onemocní nebo si vezme dovolenou ? Nastoupí andon. A co když onemocní dva a každý bude z jiného týmu ? Kdo bude sepisovat zakázku ? Budu čekat než se osobní mechanik umyje a bude se převlékat když pojede na zkušební jízdu ve voze s béžovým interiérem ? Nebo pojede ve špinavých montérkách ? A co když můj osobní mechanik bude mít dovolenou, nikdo jiný mne a mé auto v servisu nebude znát, protože jsem jednal poslední tři roky vždy s jedním člověkem. No, docela dost otazníků - nechám se překvapit.