Alespoň co se týká prodejů aut, pro mě osobně statistika nuda není. A tak relativně s lehkostí proplouvám mezi Skyllou a Charybdou někdy vážně podivného členění SDA do jednotlivých kategorií. Totéž se poněkud nezdařilo redaktorovi autofora, který ve výčtu propadáků roku 2017 přisoudil S-Crossu jediný prodaný kus. Ani dost připitomělý oficiální název toho modelu nemůže být pro redaktora autowebu omluvou. Pouhý jednodenní pobyt na silnicích by mu měl napovědět, že tady něco nehraje. Dokonce ani Novinky na to neskočily. 😉
Takže pane Prokopče, číslem dne je 154. Tedy za prosinec, aby bylo jasno.

SDA uvádí pouze registrace, nejde často o reálné prodeje.

20 tisíc aut z těch loni prodaných už je oficiálně e😜ortovaných (třeba fiesty, fiaty 500, seaty atp)

tisíce aut je registrovaných na různé obchodníky s auty, nejspíš už dávno jezdí v cizině, jen se ještě nezprocesovalo odhlášení kvůli e😜ortu.

třeba importér BMW sám pro sebe zaregistroval přes 2300 aut, škodovka přes 4000... další importéři další stovky...

z registrací se nedá skoro nic zjistit, protože je tam neuvěřitelná mlha.

No problém je právě v tom, že si to dělá každý evidentně podle sebe bez ohledu na nějakou společnou metodiku, dokonce mám pocit, že to není jednotné ani za značku a záleží na každém prodejci co kam flákne. Třeba u 21ks sportovních Fábií se mohu jenom dohadovat, že je to skutečně 21ks závodních Fábii R5 a ne 21ks verzí Monte Carlo nějakého prodejce, který se tak prostě rozhodl.

Docela by mi dávalo smysl, kdyby byl u Audi ve střední třídě A5 Sportback a Coupe a Cabrio by byly ve sportovních...

Motor bych do toho asi netahal, obecně se zatřízení vztahuje na celý model a nejen na některé motorizace. Ještě by se to snad dalo ošetřit u aut, co mají aspoň nějaké odlišení v názvu (S4/RS4/M4)...

Ta statistika vychází z SDA a podle kategorií které se vodou u SDA je o ničem, protože záleží čistě na dovozcích kam který model nahází. BMW má všechny modely 4er naházené do sportovních (pochybuji, že prodá tolik M4) a ani jednu 4er v kategorii střední třída (nejspíš všechny 420d, kterých se prodá zdaleka nejvíc naházel také do sportovních), Audi má 32x A5 ve sportovních (přitom tam má 6ks CNG a 1x hybrid, což asi moc sportovní auta nebudou) a naopak má 367x A5 ve střední třídě, podobný mišmaš je ve třídě C u Mercedesu.
[odkaz]
[odkaz]

Z registraci se da zjistit minimalne to, ze mistni ceny nejsou v pomeru k cenam zahranicnim vubec spatne. Jinak by tu masivni ree😜ortni vlnu nemelo co tahnout.
Sam jsem zvedav zda a jak se v tomto casem projevi silici koruna.

:yes: měl tam těch podivností víc. Jednotky kusů TT taky nevypadají moc věrohodně, i když to určitě nebude tak velký rozdíl, jako u S-Crossu.