Technicky to všecho vypadá krásně. Mít k dispozici nějakých 50 km jen na elektro a pak na dlouhé cesty klasický silný motor o výkonu nějakých 143 kW nebo kolik bude v této variantě mít, samozřejmě ale s výhodami rekuperace. Co si přát více, dalo by se zvolat. Jenže, a to je ta klasická otázka, jaká bude ekonomická rozvaha takového auta? Bude mít smysl i jinde než v Norsku?
O kombinaci diesel a hybrid už bylo napsáno mnoho, snad to bude mít Mercedes vymyšlené dobře. Nafťákům totiž start-stop režim opravdu nesvědčí, potřebují se pěkně prohřát.

kdys je to v Mercedesu bavi, tak at si hrajou, at se ale za 10-15 let nedivej, ze jejich auta nebudou mit do nekterych mest moznost vjizdet i presto ze to budou plug-in hybridy, nektera mesta totiz vazuji zakaz ciste toho kde je vznetova motorizace, a je jedno jistli s hybridem nebo s plug-in hybridem

da se rict ze Daimler totalne prohral ono pomyslne viteztvi kdys prodal akcie Tesly (jen tak do placu kdys prodal Arabum prvnich 40% co meli v drzeni (9% Tesly) tak ke dnesnimu dni se cena akcii Tesly zvedla 17x, kdys pak prodali zbylej podil tak kdnesnimu dni stouply ty akcie o dalsich 54😖 , jejich pocin ktery pro ne Tesla udelal v podobe elektrickeho Mercedesu B pohrbili tim, ze tomu autu nakonec nedali rychlonabijeni (puvodni koncept pocital dokonce s moznosti nabijeni na Superchargerech) a dnes ty drobne co za ty akcie ziskali (asi $800 milionu, ano znasobili svoji investici asi 16x) cpou do vyvoje hybridnich dieselu ktere to maji v horizontu rekneme 10-15 let nahnute :yes😒br />
PS> jedinej kdo je mrtvej je seriozni auto-novinar na auto.cz, protoze tu proste zadnej takovej seriaoni novinar nezustal :-!

Auto co bude ve meste schopno jezdit ciste na elektriku a za mestem, kde to spis nevadi, klidne smradit na dalnici 160kmph za 7L? To nejlepsi z obou svetu. Ted k tomu pod kapotu dat vic nez jen 4 valec a sup s tim do prodeje.
Konecne i u Mercedesu zacinaji uvazovat progresivne, jak to uz leta delaji u Lexusu. :yes:

Za mě je to supr nápad, ale obávám se aby těmhle svým provozem ekologicky šetrným vozům zelený debílci nezakázali vjezd do měst. To by byl docela gól >😁 >😁 >😁

Moc té kombinaci nerozumím. Protože už stávající 4 válcové diesely v C a E jezdily skoro zadarmo, zajímalo by mě, jaká bude úspora. Protože jestli to bude v celkových nákladech jezdit za 4 nebo 6l dle mého nikoho fakt nezajímá. A za to daň v podobně několika set kg balastu a cena k tomu.
Spíš si myslím, že PHEV má smysl tak jak to nastavili u Panamery. Protože u krajních variant (V8 PHEV) bude úspora velká a k tomu špičková dynamika. Navíc auto v téhle ceně snese příplatek za PHEV.
Ale co vím tak MB bude mít i V8 s PHEV. Akorát nevím jak v další generaci dopadne 500e/550e (V6 PHEV).
Každopádně za tuhle kombinaci palce dolu, nevidím jediný důvod kupovat dieselový PHEV.

Do útoku přechází skupina NOx. Bohužel elektroauta zatím bez dotací konkurenceschopná nejsou a deset let nebudou, protože momentálně není technologie, která by udělala v bateriích převrat.