Motorky
"dôchodca" Vale zatial drží krok aspoň po prvom preteku. No a ten 10 titul mu neskutočne prajem.
Moto GP se po prvním závodě rýsuje velice dobře. Dovi a Ducati byl nepřekonatelný a to je dobře. Zarko, Rins, Petrucci, Crutchlow hladový tygři.....no a starší tygři a starý tygr Vale.....no paráda......... :yes:
Tož rally jsou ok. Akorát se toho nikdo prachatý nechce chytit a udělat z toho pořádnou televizi. Ale potenciál tam určitě je. A značek je tam teď dost a všechny mají šanci. Ano, určitě je to složitější produkce než okruhy, ale zase daleko víc adrenalinu.... 😄
Přestal jsem s F1 a motorky už jen tak, tak. Kromě Moto GP to nestojí za nic. Také pamatuji F1 ještě bez křídel a motorky s dvoutakty, se Šťastným, Taverim nebo Agostinim v sedle.
Moto 3 a Moto 2 nejsou, podle mě, žádné závody, všichni dostanou motorku z Tesca a krouží. Hledání talentů pomocí těchto závodů je jako hledat piloty pro F1 mezi nejšikovnějšími z motokáristů na pouti.
Souhlasím, že současné kategorie a formát za nic nestojí.
Celý je to rozbitý. Z aut zůstaly soutěže, z motorek Moto GP a dejme tomu plošina. A to je moc málo. ;-\
Moto 3 a Moto 2 nejsou, podle mě, žádné závody, všichni dostanou motorku z Tesca a krouží. Hledání talentů pomocí těchto závodů je jako hledat piloty pro F1 mezi nejšikovnějšími z motokáristů na pouti.
Souhlasím, že současné kategorie a formát za nic nestojí.
Celý je to rozbitý. Z aut zůstaly soutěže, z motorek Moto GP a dejme tomu plošina. A to je moc málo. ;-\
Závody jsou parádní, to je fakt. Ale určitě by závody v Moto 3 byly zajímavější, kdyby se tam vyskytovalo víc značek.
Dále. Psal jsem o tom taky někde jinde. Já pamatuju, když se mistrovství světa jezdilo v 6-7 kubatůrách i sidecary a jednotlivé závody byly kratší. Pro diváka to bylo daleko zajímavější a pro jezdce vetší šance se mistrovství světa zůčastnit. Nemluvě o tom, že jsme měli každým rokem 6-7 mistrů světa.
Dnes, když se člověk podívá, kdo všechno jezdí v Moto 2, tak to je samý špičkový materiál narvaný do jedné kubatůry. A to je špatně.
Dorna si to zkrátka upravila tak, aby to vyhovovalo jejímu byznysu spojeného s TV a nazdar. ;-\
Dále. Psal jsem o tom taky někde jinde. Já pamatuju, když se mistrovství světa jezdilo v 6-7 kubatůrách i sidecary a jednotlivé závody byly kratší. Pro diváka to bylo daleko zajímavější a pro jezdce vetší šance se mistrovství světa zůčastnit. Nemluvě o tom, že jsme měli každým rokem 6-7 mistrů světa.
Dnes, když se člověk podívá, kdo všechno jezdí v Moto 2, tak to je samý špičkový materiál narvaný do jedné kubatůry. A to je špatně.
Dorna si to zkrátka upravila tak, aby to vyhovovalo jejímu byznysu spojeného s TV a nazdar. ;-\
Ale nejvíc platí v Moto 2 >😁 .
Vážně, zejména pokud je výběr jen ze dvou, není divné že většinou bude jedena značka vítězit. Až takový smutek to není. (Alespoň pro mě.)
Vážně, zejména pokud je výběr jen ze dvou, není divné že většinou bude jedena značka vítězit. Až takový smutek to není. (Alespoň pro mě.)
1000 AUD bych na něj nevsadil. 😉