Diskuse: Dodrží konečně Alfa Romeo své sliby? Chystá kladivo na BMW M4 s technikou Formule 1!

Nebyl bych tak příkrý, ale popravdě taky počínání alfy nechápu. Zaměření se na vysokovýkonné modely a odkazy na F1 ještě nikomu z konfekce prodeje nezlepšily, a právě ty jsou problémem alfy. Také bych čekal, že cuore sportivo budou ukazovat v dostupných modelech, důraz na váhu, i ten manuál může být, bezninový dvoulitr jako odkaz na čtyřválcovou historii nejúspěšnějších modelů alf, k tomu cenový jemnocit, a další generace julče se může postavit D3 i cenově. Tím, že předvedou superkupé, ničemu nepomůžou, pár redaktorů se povozí, napíšou oslavné články, ale alfa se díky tomu masově prodávat nezačne.

No jo, a proto taky po 17 letech spokojeného soužití s hadem a křížem u značky končím :'-(

Takže Alfa přichází u Vás s křížkem po funuse. Jsou to hadí!

ja som iba teraz začal žiť s AR :-)

A spokojený ne? ;-)

zatial áno,a veľmi :-) :yes: , ak by prišlo ale kupé tak by ma celkom nasr.li !

Kupé QV.................SEX NA KOLECH............ :-) Jo, přesně tak bych si představoval M3 kupátko.... :-!

Neboj, to už by v manuálu stejně nebylo... ;-)

Wow a s jakou?

alfa bohuzial zije poslednych 10 rokov akoby kdesi vo vlastnom svete... a poslednu dobu mam taky citak ze tam stiahla uz aj fiat .... ;-\

velmi by som chcel aby prislo uz nove punto aj bravo od fiatu alebo aj croma ( kdeze su tie stare dobre casy ked punto si predajmi v eu aj golfa davalo ako jednohubku ) ... rovnako by alfe asi hodne pomohlo 5 dverove MiTo aj kombik od giulie ( aj ten zvyseny po vzore niekdajsieho crosswagonu v 4x4 ) ... ale jak vravim... akoby v alfe zili sami pre seba... len potom sa nie je comu cudovat ze ich auta moc na cestach dnes uz ani nevidno... stelvio by ale mohlo pomoct ale cuduj sa svete tiez ich moc na cestach zatial nevidim a pritom SUV vsetkych velkosti a ceny sa aj u nas zvyknu predavat uz celkom dobre... bud je problem kdesi hlbsie ( servis, predajcovia, slabe povedomie, povest znacky ) alebo fakt neviem... ja ked vidim alfu tak vacsinoiu dnes uz len nejake starsie 159tky a 156tky inak nic... giuliu som videl dodnes asi 3-4 krat a kolko ze sa to u nas predava.. 2 roky uz alebo aj viac? pritom povedzme arteon sa predaval snad este len mesiac dva minuly rok na jesen ked prisiel a uz som ho 3 krat videl do konca roka ... a dodnes mozno aj 20 krat... alfa ma problem kdesi hlbsie zakoreneny.. lebo auta ma pekne... ale nieco hlbsie tu bude pricina ( samozrejme okrem spominanych chybajucich karosarskych variant uz spominanych modelov .. a povedal by som ze to chce aj dalsie nove modely .. nejake kompaktnejsie SUV na urovni sportagu/tigiho ktore by predajmi urcite frcalo lepsie ako nabombovane stelvio pre hornych 10 tisic )

musíš to vidieť pozitívne,keď vidíš raz za čas Alfu tak je to pre oko také pohladenie.

V po a út jsem Stelvií potkal poměrně dost a Giulie asi tři. ;-)

:yes: Mimochodem, kdyby současné Mito a Giuliettu aspoň nějak normálně nacenili, možná by i něco prodali. Ale oni je snad každý rok ještě zdražují.

Sorry, ale jsi úplně vedle. U žádné automobilky typu AR nemůžeš jen tak přebudovat její image. U "instantních" značek typu Lexus nebo Hyundai možná ano, ale rozhodně ne u automobilky, která byla založena roku 1910 a která se celosvětově proslavila skvělými sportovními úspěchy a jedinečnými sportovně laděnými sériovými modely. Naopak, právě slavná a neopakovatelná tradice ve sportu i legendární dřívější modely je ten hlavní a jediný kapitál, který tato značka má. A je to kapitál, který si žádná jiná automobilka nemůže někde, koupit, i kdyby na to měla miliardy! A považovat případnou Giulii Sportwagon za něco pdobného jako Octavii Combi (pro pupkatou hlavu rodiny), to je prostě úplně debilní myšlenka, kterou urážíš každého příznivce milánského klenotu! 8-s Nabídka Giulie Sportwagon by image AR nijak nepoškodila, ale přinesla by to hlavní - razantní nárůst evropských prodejí a tedy tolik potřebné peníze do pokladny značky (pro přípravu dalších modelů). Toto konec konců plně potvrdily i prodejní úspěchy předešlých 156 Sportwagon a 159 Sportwagon. Proč tyto řady kombík měly (s prodejně velmi úspěšný, hlavně u 159) a Giulia je nemá a proč 156 a 159 mohly mít benzínové čtyřválce s manuální převodovkou a Gilia je nemá?!!! Nepochopitelné, neomluvitelné... 8-s 8-s 8-s :no:

Ty si ma úplne nepochopil, možno je to jazykovou bariérou. :-)
Skúsim teda inak: ľudí, ktorí si pamätajú slávnu históriu značky, žije už pramálo. Dnes AR chce iba pár "srdciarov", a iba málo z nich si ju skutočne môže dovoliť.

Keď som si teraz kúpil Giuliu, mnohí moji známi sa chytali za hlavu, lebo, priznajme si, v súčasnosti AR nemá práve najlepšie meno (za posledných cca 20 rokov). Možno to nie je úplne odôvodnené, ale je tomu tak. Ľudia si nepamätajú to, čo bolo pred 50, 70, 100 rokmi, nepamätajú si slávnu históriu ani kedysi prelomové technológie, ktoré nikto iný nemal odvahu zaviesť do série, pamätajú si ale, že twinsparky sa srali, keď sa o ne človek nestaral a lial do nich olej z Tesca, že občas sa nejaký konektor rozpadol, atď.
A za tým chce AR/Fiat spraviť hrubú čiaru - nie zachovať kontinuitu, ale začať si budovať renomé znova (Marchionne spomínal "reštart" značky).
Cesta k tomu reštartu nevedie cez autá, ktoré ľudia budú chcieť alebo potrebovať, ale cez také, po ktorých budú túžiť... Chcú dosiahnuť to, že kúpou Alfy sa zaradíš do skupinky privilegovaných, lebo máš auto od značky, ktorá vyrába len obdivuhodné autá...

Proste, nehovorím, že Sportwagony nie, len hovorím, že dáva zmysel, že ich ešte nerobia. Lebo kombík nie je až tak sexy ako 630-koňové dvojdverové kupé a byť sexy je teraz pre nich dôležitejšie ako predať o 20000 áut viac. Pretože keď zas raz budú sexy, predajú ich omnoho viac - a za omnoho viac.

Plně souhlasím. Kombajnama v naftě si nikdo renomé uznávané, sportovní značky nevydobije. Není to cesta na krátkou trať a nemusí se povést, ale cíl už je holt takový a dle mého správný. Teď to není jen o prodejích.

Konečne ma niekto pochopil! :yes: Ukážem žene, nech vidí, že to nie je nemožné. >:D

Ale já jsem přece neříkal, že by Giulia Sprint (kupé) bylo něco špatného či nežádoucího. Ale ten kombík už tady měl dávno být a už řadu měsíců by na to kupátko vydělával! :-O

Určite by sa ich predalo viac ako sedanov, o tom niet pochýb, ale podľa mňa by boli v priamom protiklade s dlhodobou stratégiou.

Promiň, ale tato bohulibá strategie naši oblíbenou značku pošle v budoucnu tam, kde je dnes Lancia. Ať dělají kupátka atd., ale peníze jim přinese prodej standardnějších modelů, např. kombi. Jsem velký fanda značky, i když nikoliv fanatický, poslední 147 a 159 SW jsem kupoval nové, ale současnost značky mě nutí udržovat nynější 159SW už 10. rok, protože nemám u Alfy náhradu. Současná Giulia je pro mě absencí SW a cenou 1,3M za benzínový Veloce prostě neakceptovatelná, S těžkým srdcem budu brzy řešit náhradu a to jinde, sám nevím, u které značky skončím. Ještě že je současná 159 držák bez investicí a pořád skvěle jezdí i vypadá. Loučit se s ní budu asi se slzou v oku.

a za koľko si kupoval novú 159 pred 10 rokmi ? Nechce sa mi hľadať nejaký starý cenník.
Giulii sa až tak moc nepredáva aby sa im zaplatil vývoj SW verzie,toť môj názor. Namiesto kombika práskli Stelvio a majú hotovo. Cenniková cena je jedna vec a predajná cena je druhá vec.

Hmm, zajímvé je, že 3er Touring nikdy nikoho neurážela. Přitom v D (největší evropský trh) se sportovně luxusních kombíků (Audi, BMW, MB, Jaguar) prodá mnohem víc, než výchozích sedanů! A díky tomu pak nemají problém s investicemi do dalších modelů, třeba i do těch kupátek a kabrioletů!

Tady nejde o to, že někoho uráží, ale o znovunabytí nějaké image značky. Chce to trpělivost.

Tak do tretice a teda konkrétne:
BMW má všeobecne dobré renomé, nepotrebuje si okolo seba budovať nejakú auru jedinečnosti, lebo ju má. Preto si môže robiť, čo len chce. Môže si vyrábať praktické autá, môže pokojne vyrábať aj nie príliš pekné autá (pre mňa posledné generácie 3-ky a všetky X-y) a ľudia ich budú kupovať v státisícoch. LEBO JE TO BMW.
A tam sa presne AR chce dostať. Na to si však musí vybudovať tú "auru jedinečnosti" a najskôr si ju vybuduje výnimočnými autami, ktorými sa budeš chcieť kochať, ktorými sa budeš chcieť chváliť, pri ktorých ti poskočí srdce... Nie kombíkom v nafte. A preto aj bola "ľudová" Giulia odvodená z QV a nie naopak, preto v nej nechali karbónový kardan a nenahradili ho lacnejším...
Z nejakej úzkej perspektívy to vyzerá ako ekonomický nezmysel, ale to, čo teraz robia, je dlhodobá investícia do jedinečnosti. Snáď sa im vyplatí (ja verím, že áno).

Nevím, proč pořád mluvíš o "kombících v naftě", vždyť Giulii Sportwagon by si klidně mohli kupovat i v benzínu (zvláště když diesely dnes mají v D takový popkles prodejů). A krásné, sportovně tvarované kombi už přece dávno, dávno (hlavně u prémiových značek) není bráno jako něco nesportovního či něco, co by kazilo prémiový image. To platilo naposled někdy v první polovině 80. let! Alfa hlavně potřebuje co nejdříve vydělávat, nebo je Alfa vážně odepsaná (a Fiat taky)! :-( :-( :-(

"Fiat si to však môže dovoliť - prachy ani čas ich príliš netlačia" tak s tím by Marchionne zcela určitě nesouhlasil. FCA nutně potřebuje snížit své zadlužení a k tomu potřebuje profitabilní značky. V roce 2015 dal Marchionne Alfě cíl prodávat v letošním roce (2018) 400 000 aut.
[odkaz]
Zatím je od tohoto cíle Alfa sakra daleko (2017 prodala 151 000) a Marchionne je netrpělivý, klidně ji může potkat osud Lancie, pokud zásadně nezvedne prodeje.

Bohužel máš úplnou pravdu! ;-\ :'-( :-(

Vy si skutočne všetci myslíte, že Marchionne je až taký idiot, že očakával, že predá 400 000 Giulií a Stelvií, keď napr. ani BMW nepredá toľko 3 ani X3 globálne dokopy? To, že ich predala tých 150 000 (tipujem, že predaje Giulietty a MiTa sú patetické), je skutočne veľká vec.
Tie predaje môžu prísť, keď príde nová Giulietta a MiTo, ale najskôr si treba získať potenciálnu klientelu.

Normalne na diskusie nereagujem, ale neda mi to:
“Vy si skutočne všetci myslíte, že Marchionne je až taký idiot, že očakával, že predá 400 000 Giulií a Stelvií, keď napr. ani BMW nepredá toľko 3 ani X3 globálne dokopy?“

Len x3 sa preda 150K rocne, predaj 3-ky a x3 dokopy za 2016 - 568 861 ;-)
[odkaz]

FIAT potrebuje aby sa cisla Alfy priblizili k 400k. Drzim im palce, Giulia je pekne auto, a som zvedavy na coupe.

Stelvio sa predáva na úrovni Jagu F-Pace , čo si myslím že nie ja až tak zlé.
Samozrejme že D3 sa nevyrovnajú nikdy.